本建設(shè)方案主要包括三大系統(tǒng):控制中心子系統(tǒng)、智能倉庫管理系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)。
通過這三大系統(tǒng)實現(xiàn)了當前倉庫物流行業(yè),電子標簽管理、倉庫RFID設(shè)備管理及存儲區(qū)域管理、無線系統(tǒng)管理、貨物的入庫/出庫/ 盤點管理、智能視頻監(jiān)控和智能圖像分析識別等系統(tǒng)應(yīng)用。
智能倉儲管理平臺以無線網(wǎng)絡(luò)為載體,以RFID技術(shù),無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為核心,實現(xiàn)倉儲管理過程中多個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息共享和自動化,能夠有效提升系統(tǒng)運作效率。方案體系結(jié)構(gòu)分為三層,第一層為感知層,第二層為傳輸層,第三層為應(yīng)用層。
其中網(wǎng)絡(luò)層采用廣州飛瑞敖公司光載無線交換機,光載無線(Radio-over-Fiber, ROF)技術(shù)充分利用光纖高帶寬、低損耗的特點,大大拓展無線信號的傳輸距離,簡化遠端基站結(jié)構(gòu),降低系統(tǒng)傳輸成本并提高系統(tǒng)傳輸性能、頻譜效率、覆蓋區(qū)域和靈活性,實現(xiàn)超寬帶無線接入與光傳輸技術(shù)的融合。由于該技術(shù)具有超寬帶有線傳輸與靈活無線接入的突出優(yōu)勢,將成為未來移動通信、超寬帶無線接入以及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的重要技術(shù)支撐。
---全面解決倉儲物流應(yīng)用問題
建設(shè)方案采用統(tǒng)籌規(guī)劃、標準統(tǒng)一、保證安全、經(jīng)濟實效、適度前瞻的建設(shè)原則。
系統(tǒng)建設(shè)和系統(tǒng)設(shè)計必須遵循以下原則:
1)充分利用現(xiàn)有的資源
2)先進性與發(fā)展性
3)實用性與經(jīng)濟性
4)標準化與開放性
5)可靠性與安全性
6)信息共享
7)靈活性與擴充性
(1)貨物類型繁多----采用人工計數(shù)出入庫的方式,差錯率非常高。
(2)在進行庫存盤點時,采用人工計數(shù)清點的方式,差錯率也比較高,難以實現(xiàn)實物與賬面相一致。
(3)人為因素的不確定性導(dǎo)致勞動率低下,人力資源嚴重浪費。
(4)傳統(tǒng)的管理方式使倉庫的出入庫數(shù)據(jù)、盤點數(shù)據(jù)無法具有實時性,不便于單位內(nèi)部信息資源共享。
一、件雜貨分類 件雜貨按照包裝形式和件貨的形式可分為:1. 袋裝貨物2. 捆裝貨物3. 桶裝貨物和圓筒狀貨物4. 箱裝貨物5. 筐、簍、壇裝物6. 裸裝貨物二、件雜貨裝卸工作特點1. 批量少、貨票...
物聯(lián)網(wǎng)(The Internet of things)的定義是:通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等...
物聯(lián)網(wǎng)簡介所謂物聯(lián)網(wǎng),是指通過裝置在各類物體上的電子標簽,傳感器、二維碼等,經(jīng)過接口與無線網(wǎng)絡(luò)相連,從而賦予物體以智能,可以實現(xiàn)人與物體的溝通和對話,也可以實現(xiàn)物體與物體互相間的溝通和對話。它以通信技...
貨物的形狀不一給散雜貨碼頭要實現(xiàn)智能化管理帶來了很大的阻礙,現(xiàn)在大多數(shù)散雜貨碼頭的作業(yè)形式一般是靠傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式即是人工抄單再人工把數(shù)據(jù)輸入電腦傳到數(shù)據(jù)庫,但隨著企業(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展,倉庫管理的物資種類數(shù)量在不斷增加、出入庫頻率劇增,倉庫管理作業(yè)也已十分復(fù)雜和多樣化,傳統(tǒng)的人工倉庫作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已難以滿足倉庫管理的快速、準確要求,嚴重影響了企業(yè)的運行工作效率,成為制約企業(yè)發(fā)展的一大障礙。
1、系統(tǒng)具有高度實時性,無論是后臺管理人員還是現(xiàn)場管理人員,均可在第一時間得知數(shù)據(jù)發(fā)生的變化。 2、系統(tǒng)具有高效率性,采用先進的RFID技術(shù)融入倉庫管理流程中,大大提高了倉庫管理流程的效率。
3、系統(tǒng)具有高度智能性和主動性,系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全異常情況、及倉庫業(yè)務(wù)流程出現(xiàn)錯誤時,會現(xiàn)場發(fā)出相應(yīng)警告信息,并通過短信、郵件等方式通知相關(guān)人員。
4、系統(tǒng)遵循標準化,開放性設(shè)計原則,具有高度可擴充性,能夠方便地與其他系統(tǒng)進行銜接。
5、中間網(wǎng)絡(luò)具有高度的可維護、可管理、可控制、可重構(gòu)功能。
控制中心與倉庫的的網(wǎng)絡(luò)圖如圖1所示,系統(tǒng)采用分布式存儲數(shù)據(jù),在控制中心建立中心數(shù)據(jù)庫,各區(qū)域建立分支數(shù)據(jù)庫。分支數(shù)據(jù)庫與中心數(shù)據(jù)庫實時同步數(shù)據(jù),采用廣域網(wǎng)專線互聯(lián),控制中心存儲
所有規(guī)劃范圍內(nèi)區(qū)域的倉庫存儲、出入庫記錄等信息。倉庫實現(xiàn)RFID自動化、智能化管理。視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合報警控制主機實現(xiàn)安全防范功能。
物聯(lián)網(wǎng)散雜貨碼頭各系統(tǒng)簡介港口倉儲物流自動化系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)介紹 光載無線ROF構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)港口網(wǎng)絡(luò)
為滿足物聯(lián)網(wǎng)對可靠性、安全性、靈活性和擴展性的要求,廣州飛瑞敖電子科技有限公司充分吸取已有的技術(shù)優(yōu)勢,將光纖分布天線系統(tǒng)、WiFi無線局域網(wǎng)、嵌入式Web設(shè)備服務(wù)器和RFID射頻識別幾種前沿技術(shù)為融為一體,構(gòu)建基于802.11 WiFi標準的物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)平臺。將其與已廣泛使用的有線以太網(wǎng)和各類通信系統(tǒng)緊密結(jié)合、互為補充,以求取得物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)上的新進展。
在飛瑞敖電子有限公司所開發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,各種物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備包括傳感器、監(jiān)視器、射頻識別標簽/讀卡器和WiFi分布天線組成一個內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng),并通過WiFi局域網(wǎng)中央控制機與外部互聯(lián)網(wǎng)相連。WiFi中央控制機是內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)的接口,包括企業(yè)網(wǎng)關(guān),以太網(wǎng)交換機,WiFi接口和管理軟件。一方面,工作人員可以通過內(nèi)部網(wǎng)實現(xiàn)對企業(yè)物資的追溯、跟蹤與定位,機器設(shè)備的監(jiān)控與管理和訪問IP互聯(lián)網(wǎng)資源。另一方面,采用小型化嵌入式Web設(shè)備服務(wù)器,用戶無論在企業(yè)內(nèi)部還是外部都可通過互聯(lián)網(wǎng)和Web瀏覽器對終端機器設(shè)備進行遠程管理與控制,從而提供一個方便快捷的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
系統(tǒng)將現(xiàn)場出庫清單與預(yù)出庫清單進行對比驗證,工作人員可從叉車控制終端上看到驗證結(jié)果,當驗證通過時,即可駕駛叉車裝載貨物。叉車通過出庫口時,出庫口安裝的閱讀器進行出庫掃描,生成第二次現(xiàn)場出庫清單,系統(tǒng)將第二次現(xiàn)場出庫清單與預(yù)出庫清單進行對比驗證,驗證通過后,叉車即可通過出庫口。
智能圖像分析識別系統(tǒng)介紹
智能圖像識別分析技術(shù),可對倉庫內(nèi)物品擺放的狀態(tài)、位置、人員行為等進行監(jiān)控,當倉庫內(nèi)物品發(fā)生異動時,系統(tǒng)發(fā)出聲光報警,同時向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息。
光載無線交換機、 RFID(固定和手持式)讀寫器、天線、桌面式編程發(fā)卡器、電子標簽等。
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評分: 4.8
三峽楊家灣港散雜貨碼頭是為三峽工程散裝水泥和部分散雜貨的進口轉(zhuǎn)運而修建的,設(shè)計標準為停靠500~1000噸級駁船。經(jīng)過多方案比選,設(shè)計采用了重力式預(yù)制鋼筋混凝土空心方塊結(jié)構(gòu)方案,這在長江中上游峽谷地區(qū)從未采用過。該方案的特點是省略了基床細平、極細平等水下施工工序,直接在夯實的基床上找點墊塊安裝預(yù)制空心方塊,有效地縮短了工期。文中除介紹了碼頭型式、布置及結(jié)構(gòu)特點外,對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和防沖護腳等作了說明;此外,還闡述了施工工藝、過程及水下施工的特點。經(jīng)過幾年來的運行和洪峰考驗,證明該碼頭設(shè)計是安全合理的。
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評分: 4.6
目錄 第 1章 編制依據(jù) .................................................................................................................. 1 第 2章 編制說明 .................................................................................................................. 4 第 3章 工程概況 .................................................................................................................. 6 第 1節(jié) 工程概述 ......