中文名 | 彎曲疲勞試驗機 | 產(chǎn)????地 | 中國 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 機械工程 | 啟用日期 | 2014年01月01日 |
所屬類別 | 工藝試驗儀器 > 汽車工藝實驗設(shè)備 |
檢測直徑為17.5〞--24.5〞車輪的彎曲疲勞性能。 2100433B
車輪直徑:17.5″-24.5″ 車輪寬度:6″-17″ 加載彎矩:5-50kN.m 轉(zhuǎn)速范圍:0-501r/min。
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床墊彈簧疲勞試驗機價格如下: 1.大白兔床墊彈簧疲勞試驗機,報價是3000元 2.伊萊科床墊彈簧疲勞試驗機,報價為4288元 3.景誠床墊彈簧疲勞試驗機,報價2180元 以上價格來源于網(wǎng)絡(luò),僅供參考,...
陜西時宇電液伺服疲勞試驗機主要由門式框架結(jié)構(gòu)主機、恒壓伺服油源、液壓夾具、全數(shù)字伺服控制器、計算機測量系統(tǒng)以及其它必要的附件等組成。其控制器的核心部件主要為函數(shù)發(fā)生器、閉環(huán)控制器、三通道或多通道模數(shù)轉(zhuǎn)...
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按照GB/T12347-1996的試驗原理新研制的礦用鋼絲繩彎曲疲勞試驗機采用液壓馬達驅(qū)動,直接實現(xiàn)1800平面反復(fù)彎曲運轉(zhuǎn),具有通用性較強、頻率范圍寬、結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度較高等特點。鋼絲繩的連接采用去繩芯加鋼棒焊接對接。本文主要探討鋼絲繩彎曲疲勞試驗機及其應(yīng)用。
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評分: 4.4
王國軍 搜集整理 旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗所得 P—S—N曲線的 ap和bp值 σlglg papNp += 不 同 存 活 率 戶 下 的 ap 和 bp 材 料 熱 處 理 強度極限 σ(MPa) 試 樣 P (%) 50 90 95 99 99.9 ap 41.1782 39.1860 38.6199 37.5595 36.3713 A3 鋼 執(zhí) 軋 455 Ф9.48mm 喇叭形試樣 bp -14.6745 -13.8996 -13.6793 -13.2668 -12.8046 ap 50 .7868 41 .1803 38.456l 33 .3450 27 .6206 35 鋼 正 火 569 同上 bp -18 .4030 -14 .6370 -13.5690 -11.5652
CRT-SA4PT-BB將高級氣動伺服技術(shù)和高速數(shù)字采集、控制系統(tǒng)相結(jié)合,使用界面友好的測試軟件。測試過程中,圖形和數(shù)據(jù)可在屏幕上顯示,測試數(shù)據(jù)以Excel兼容的格式存儲。
主要特性:
● 頻率范圍0.1到30Hz 1
● 價格低廉的獨立氣動四點彎曲小梁疲勞試驗機
● 利用低摩擦加載頭和高性能伺服器
● 試樣測量系統(tǒng)消除框架彎曲變形引起的誤差
● 可以使用符合AASHTO尺寸的試驗梁
● 正弦受控應(yīng)變或受控應(yīng)力疲勞測試模塊
● 用戶友好的確定疲勞和勁度模量的軟件
● 恒力矩電機試樣夾緊消除梁局部變形凹陷
標(biāo)準(zhǔn):
● EN 12697-24 附錄D
● EN 12697-26 附錄B
● AASHTO T32-03(TP8)
1在更高應(yīng)變或更大勁度混合料測試時,不一定能達到最高頻率。在這種情況下,可以考慮使用CRT-LH4PT-BB測試
用于模擬全尺寸海管服役過程中存在的交變應(yīng)力,這種交變應(yīng)力一方面來自管內(nèi)輸送油、氣或水的壓力的波動,另一方面來自于管道外部的變動載荷等,以全面可靠的分析海管的疲勞性能。 該試驗系統(tǒng)由2個伺服作動器加載,能夠完成管道四點或三點彎曲疲勞,與內(nèi)壓協(xié)調(diào)試驗: (1)靜態(tài)四點或三點彎曲; (2)彎曲疲勞(過零)和管道內(nèi)部恒壓(內(nèi)壓系統(tǒng)由需方自行提供); (3)彎曲疲勞。 2100433B
彎曲測試廣泛應(yīng)用于測量瀝青路面材料的勁度模量、評估其抗疲勞能力。四點彎曲測試已被寫入CEN、AASTHO和中國規(guī)范。試樣為方形梁,承受受控應(yīng)變和受控應(yīng)力模式的正弦加載??捎糜?
● 混合料設(shè)計
● 終端產(chǎn)品的規(guī)格確定
● 評估新材料。