微特電機參數(shù)性能

第一章 微特電機基礎

第一節(jié) 概述

一、微特電機技術發(fā)展

二、微特電機分類

三、微特電機主要用途

四、微特電機結(jié)構(gòu)特點

五、微特電機產(chǎn)品名稱代號

第二節(jié) 微特電機的安裝、使用與維護

一、微特電機的正確安裝

二、微特電機常用安裝方法

三、微特電機使用與維護

四、微特電機使用條件

第三節(jié) 微特電機可靠性和安全性

一、微特電機可靠性

二、微特電機安全性

第二章 一般驅(qū)動微特電機

第一節(jié) 交流異步電動機

一、概述

二、三相異步電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、高效異步電動機

四、單相異步電動機的結(jié)構(gòu)、原理和特性

五、齒輪減速異步電動機

六、異步電動機的調(diào)節(jié)

七、異步電動機常見故障

八、異步電動機的應用

九、異步電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第二節(jié) 直流電動機

一、概述

二、直流電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流電動機選型和應用

四、直流電動機常見故障及維護

五、直流電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第三節(jié) 交直流兩用電動機

一、概述

二、交直流兩用電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、交直流兩用電動機選型和應用

四、交直流兩用電動機常見故障及維護

五、交直流兩用電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第四節(jié) 同步電動機

一、概述

二、同步電動機結(jié)構(gòu)和基本原理

三、同步電動機應用

四、同步電動機常見故障及維護

五、同步電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第五節(jié) 無刷直流電動機

一、概述

二、無刷直流電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、無刷直流電動機的控制

四、無刷直流電動機選型和應用

五、無刷直流電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第三章 精密傳動微特電機

第一節(jié) 直流伺服電動機

一、概述

二、直流伺服電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流伺服電動機選型和應用

四、直流伺服電動機常見故障及維護

五、直流伺服電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第二節(jié) 直流力矩電動機

一、概述

二、直流力矩電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直流力矩電動機選型和應用

四、直流力矩電動機常見故障及維護

五、直流力矩電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第三節(jié) 兩相交流伺服電動機

一、概述

二、兩相交流伺服電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、兩相交流伺服電動機選型和應用

四、兩相交流伺服電動機常見故障及維護

五、兩相交流伺服電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第四節(jié) 交流力矩電動機

一、概述

二、交流力矩電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、交流力矩電動機使用與維護

四、交流力矩電動機應用

五、交流力矩電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第五節(jié) 步進電動機

一、概述

二、步進電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、步進電動機驅(qū)動電路

四、步進電動機選型和應用

五、步進電動機常見故障及維護

六、步進電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第六節(jié) 永磁交流伺服電動機

一、概述

二、永磁交流伺服電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、永磁交流伺服電動機選型和應用

四、永磁交流伺服電動機維護

五、永磁交流伺服電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第七節(jié) 直線電動機

一、概述

二、直線電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、直線電動機選型和應用

第八節(jié) 低速電動機

一、概述

二、低速電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、低速電動機選型和應用

四、低速電動機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第九節(jié) 開關磁阻電動機

一、開關磁阻電動機結(jié)構(gòu)、原理和特性

二、功率變換器

三、開關磁阻電動機應用

第四章 控制微特電機

第一節(jié) 自整角機

一、概述

二、力矩式自整角機

三、控制式自整角機

四、、主要技術指標

五、自整角機選型和使用

六、自整角機應用

七、自整角機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第二節(jié) 旋轉(zhuǎn)變壓器

一、概述

二、旋轉(zhuǎn)變壓器基本原理和特性

三、旋轉(zhuǎn)變壓器選型和應用

四、旋轉(zhuǎn)變壓器常見故障及維護

五、旋轉(zhuǎn)變壓器應用

六、旋轉(zhuǎn)變壓器產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第三節(jié) 測速發(fā)電機

一、概述

二、測速發(fā)電機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、測速發(fā)電機選型和使用

四、測速發(fā)電機常見故障和維護

五、測速發(fā)電機應用

六、測速發(fā)電機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第四節(jié) 旋轉(zhuǎn)編碼器

一、概述

二、光電式編碼器

三、磁性編碼器

四、旋轉(zhuǎn)編碼器選型和使用

五、旋轉(zhuǎn)編碼器產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

第五節(jié) 電機擴大機

一、概述

二、電機擴大機結(jié)構(gòu)、原理和特性

三、電機擴大機選型和應用

四、電機擴大機常見故障及維護

五、電機擴大機產(chǎn)品技術數(shù)據(jù)

附錄一 微電機國家標準目錄

附錄二 微電機國家軍用標準目錄

微特電機與非晶電機的概念：

微特電機，全稱微型特種電機，簡稱微電機，是指直徑小于160mm或額定功率小于750W或具有特殊性能、特殊用途的微特電機。

非晶電機是用非晶材料做成定子鐵心的一種電機，與傳統(tǒng)硅鋼電機相比，損耗極低，可顯著提高電機效率。

為什么將兩者放在一起比較？

微特電機與非晶電機在汽車制造領域均有廣泛運用。微特電機在發(fā)動機、底盤、車身的生產(chǎn)過程中是不可或缺的零部件；非晶電機在新能源汽車驅(qū)動電機方面的應用同樣不可小覷。

非晶中國小編認為這兩款材料電機在未來一段時間除了在汽車制造領域形成共同市場外，在智能制造、無人機、機器人等領域有著同樣巨大的共同市場。

應用領域：

（1）微特電機

微特電機是實現(xiàn)工業(yè)自動化、辦公自動化、家庭自動化最重要的基礎電機部件之一。

它的應用領域非常廣泛，家用電器、汽車、電動車、音像、通訊、計算機、機器人、航空航天、工業(yè)機械、軍事及自動化等領域都離不開微特電機技術的使用。

（2）非晶電機

非晶電機相比于傳統(tǒng)硅鋼片電機具有優(yōu)異的電磁性能，尤其在高速高頻應用領域性能優(yōu)勢更為突出，當前非晶合金電機應用的重點主要是對高功率密度有需求的高頻電機，包括移動電源用發(fā)電機、電動汽車用發(fā)電機和驅(qū)動電機、高速主軸電機、風機、水泵、壓縮機驅(qū)動用高頻電機、無人機等。

這些高頻軸向磁通電機的主要應用場合包括電動汽車驅(qū)動電機、燈塔發(fā)電機、車用增程式發(fā)電機和其他移動發(fā)電機等。

發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析：

（1）微特電機

我國微特電機行業(yè)受益于經(jīng)濟的高速發(fā)展，市場銷售額保持高速增長態(tài)勢。國內(nèi)微電機制造企業(yè)數(shù)量在2010年達到峰值為1112家，截至2015年10月國內(nèi)微電機及其他電機制造商數(shù)量為926 家。

據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心的統(tǒng)計，目前中國微特電機市場產(chǎn)量占全球市場的 71.92%，2016 年我國微特電機產(chǎn)量高達124億臺，產(chǎn)值為 2866億元，對應過去 5 年產(chǎn)值的復合增長率高達17.4%。

另外，微特電機在汽車制造中的應用也非常廣泛。在發(fā)動機、底盤、車身的生產(chǎn)過程中，微特電機作為關鍵零部件都不可或缺。汽車作為剛性需求的交通工具，在金融危機之后產(chǎn)銷量再度放量，至 2017年仍保持著穩(wěn)健增長。

數(shù)據(jù)顯示，2016年汽車行業(yè)年產(chǎn)量已經(jīng)達到了9498萬輛。而我國作為汽車主要生產(chǎn)國家，產(chǎn)量占據(jù)世界總產(chǎn)量的四分之一左右。我國的汽車總產(chǎn)量從1997年的158萬輛猛增到了2017年2901.54萬輛。

普通汽車中一般有20~30個微特電機，而高檔汽車中使用的微特電機能達到80個甚至更多。根據(jù)國家汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2017年我國汽車產(chǎn)量達到2901.54萬輛。以每輛車平均配備30臺微特電機計算，則形成對微特電機的需求量為8.704億臺。

（2）非晶電機

2010年，國內(nèi)就有眾多企業(yè)對非晶電機進行研發(fā)并制作出非晶電機樣機，但由于非晶合金硬度高、脆性高，非晶合金的加工非常困難，一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)。

“十二五”期間，科技部立項實施了“非晶節(jié)能材料在特種電機和電抗器中的示范應用”國家科技支撐計劃項目，項目實施過程中，突破了非晶材料因超薄、高硬度和高脆性帶來的技術難題，開發(fā)了高性能、大尺寸非晶定子鐵芯及其高效制備技術，并形成了系統(tǒng)的知識產(chǎn)權保護。

目前國內(nèi)多家企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)非晶電機，并成功在新能源汽車上嘗試，我國非晶電機產(chǎn)業(yè)應用技術取得突破。

驅(qū)動電機作為電動汽車的關鍵元件，其效率、體積重量、轉(zhuǎn)矩密度決定了電動汽車的性能，同時也對有效利用汽車電池能量，增加其行駛覆蓋里程和減少電池數(shù)量具有關鍵的作用。

同樣的電動汽車，如果使用了非晶電機可以增加其行駛里程30%以上，而同樣的行駛里程設計下，電池可以節(jié)省30%的費用。 以目前標準的一輛小型電動汽車為例，如果每天平均行駛50公里來算，那一年可以節(jié)省電能3000多度，充電次數(shù)減少50多次。

有數(shù)據(jù)顯示：2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷量77.7萬輛。非晶電機作為高科技的新一代高性能電機，將成為工業(yè)4.0下的產(chǎn)業(yè)趨勢，是電動汽車深度節(jié)能和真正走向千家萬戶的實用化的關鍵，有機會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，必將對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動作用。

總結(jié)：

近年來，我國對于新能源汽車的扶持政策相繼出臺，大大加快了新能源汽車的推廣和應用。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游是構(gòu)成電動汽車的核心部件，包括驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)和動力電池， 占整個新能源汽車大部分的成本。其中，驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)占比更是高達 25%。從油到電的轉(zhuǎn)型，讓電機在汽車行業(yè)中迎來新一輪的需求。

來源：磁易購資訊、中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)等網(wǎng)絡媒體，由非晶中國整理編輯。