問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制技術(shù)研究基本信息

中文名 問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制技術(shù)研究 依托單位 浙江大學(xué)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 余忠華 項(xiàng)目類別 面上項(xiàng)目

本項(xiàng)目圍繞問題驅(qū)動的制造企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)這個(gè)主題,開展以問題驅(qū)動為核心的制造企業(yè)質(zhì)量改進(jìn)技術(shù)研究。這對解決我國中、小型制造企業(yè)對質(zhì)量管理創(chuàng)新將具有十分積極的意義。 項(xiàng)目研究的主要工作與進(jìn)展包括: 1、 在問題特征分類管理模型的基礎(chǔ)上,提出了一種問題驅(qū)動的質(zhì)量改進(jìn)模型,討論了結(jié)構(gòu)化質(zhì)量改進(jìn)模式的功能模塊規(guī)劃及知識資源管理等,為問題驅(qū)動的質(zhì)量改進(jìn)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。 2、 提出了一種基于質(zhì)量指標(biāo)之間誤差傳播關(guān)系的生產(chǎn)過程監(jiān)控點(diǎn)配置決策方法,使監(jiān)控點(diǎn)的配置更加符合企業(yè)的實(shí)際情況。 3、 針對制造過程的質(zhì)量問題層出不窮而企業(yè)常常疲于救火式管理、難以從根本上解決質(zhì)量問題的現(xiàn)狀,結(jié)合模糊認(rèn)知圖理論,提出一種包含反應(yīng)式、預(yù)防式、預(yù)報(bào)式和先行式等四種典型的質(zhì)量控制模式的決策模型。該模型可根據(jù)質(zhì)量問題的實(shí)際需求合理選擇質(zhì)量控制模式。 4、 提出了一種結(jié)構(gòu)化的質(zhì)量控制模型。該模型是以質(zhì)量控制中的目標(biāo)、問題、指標(biāo)、措施等基本要素為主線,以結(jié)構(gòu)化原理為指導(dǎo),以加工過程為載體,以控制和改進(jìn)制造過程質(zhì)量為目標(biāo)的多層次、知識型質(zhì)量控制模型。 5、 提出一種基于小世界網(wǎng)絡(luò)的制造系統(tǒng)設(shè)備故障傳播模型、基于情境近似匹配的設(shè)備故障知識檢索方法,以及一種設(shè)備質(zhì)量保障的分級管理決策模型,將設(shè)備的可靠性保障分為反應(yīng)式、預(yù)防式、預(yù)報(bào)式和先行式四種模式。 6、 從氧化鋁陶瓷管生產(chǎn)成型工藝中的產(chǎn)品質(zhì)量問題出發(fā),研究等靜壓機(jī)設(shè)備故障與產(chǎn)品質(zhì)量的相互關(guān)系。針對產(chǎn)品致密性相關(guān)的質(zhì)量問題,對等靜壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)中的最高壓力值和保壓時(shí)間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,通過對設(shè)備參數(shù)的監(jiān)控達(dá)到對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控的目的。 7、 針對視覺測量系統(tǒng)的測量精度、測量速度和經(jīng)濟(jì)性等應(yīng)用瓶頸,在嵌入式視覺測量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和搭建,邊緣的快速精確分割、目標(biāo)直線提取和邊緣亞像素定位等圖像處理算法的選擇和優(yōu)化,自動化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了一定的研究。 8、 針對機(jī)械加工領(lǐng)域的典型應(yīng)用—精密平面磨削加工,以間接監(jiān)測技術(shù)為手段,以聲發(fā)射傳感器為主,以加速度傳感器、電流傳感器和電壓傳感器為輔,圍繞磨削燒傷及其相關(guān)科學(xué)問題展開研究。 9、 從電連接器制造過程中的質(zhì)量問題出發(fā),開展以問題管理為核心的質(zhì)量改進(jìn)技術(shù)研究。根據(jù)問題管理系統(tǒng)的功能模型,研究并設(shè)計(jì)系統(tǒng)的信息模型,同時(shí)構(gòu)建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。 2100433B

問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制技術(shù)研究造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
直流開關(guān)控制系統(tǒng) 塑殼斷路器LV438830 100A 3P 脫扣線圈 LV429410 24VS輔助觸點(diǎn) 29450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

13% 北京泰達(dá)藍(lán)天電源設(shè)備有限公司
直流開關(guān)控制系統(tǒng) 塑殼斷路器LV438830 160A 3P 脫扣線圈 LV429410 24VS輔助觸點(diǎn) 29450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

13% 北京泰達(dá)藍(lán)天電源設(shè)備有限公司
寅意制造 H500×W500×D80 型號:YD-G0031 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廣州三帥光電科技有限公司
空氣質(zhì)量控制 RXXF KQ/PF 查看價(jià)格 查看價(jià)格

榮夏

13% 江蘇榮夏安全科技有限公司
控制開關(guān) 自動空氣開關(guān)2p 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 13% 東莞市中林電氣設(shè)備有限公司
控制造 HDLK-GM-5.5KW/2/兩泵聯(lián)動(變頻ABB主要元件正泰) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

海德隆

13% 上海海德隆流體設(shè)備制造有限公司武漢辦事處
智能控制 品種:斷路器附件;系列:BW2框架斷路器附件;規(guī)格:3H型;產(chǎn)品說明:智能控制器/3H型; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

北元電器

個(gè) 13% 上海表計(jì)電力設(shè)備有限公司
智能控制 品種:斷路器附件;系列:BW2框架斷路器附件;規(guī)格:3M;產(chǎn)品說明:智能控制器/3M; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

北元電器

個(gè) 13% 上海表計(jì)電力設(shè)備有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
高壓噴藥系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺班 汕頭市2011年3季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2011年2季度信息價(jià)
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臺班 廣州市2011年1季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2011年1季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2010年2季度信息價(jià)
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臺班 汕頭市2010年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
空氣質(zhì)量控制 ZB420SD-5310RX1211無極性二總線與空氣質(zhì)量監(jiān)控器連接,實(shí)時(shí)接收一氧化碳傳感器報(bào)警信息,控制排煙風(fēng)機(jī)啟停調(diào)節(jié)空氣質(zhì)量.尺寸:155×100×60mm.|8臺 3 查看價(jià)格 海灣安全技術(shù)有限公司 全國   2022-09-01
系統(tǒng)技術(shù)要求 高速稱重設(shè)備制造商,須具有省級或以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)《計(jì)量器具型式批準(zhǔn)證書》,且證書應(yīng)滿足以下參數(shù):最大軸(軸組)載荷≥30000kg;最高運(yùn)行速度100km/h,最低運(yùn)行速度0.5km/h;整車總重量準(zhǔn)確度等級(在0.5-100km/h速度范圍內(nèi))不低于10級.|6車道 3 查看價(jià)格 江西路通科技有限公司 廣東   2021-07-08
驅(qū)動控制系統(tǒng) JY-B665-165|1臺 1 查看價(jià)格 廣東宏福工程有限公司 全國   2019-09-25
量控制系統(tǒng) 現(xiàn)場二次開發(fā),和軟件編程|1套 1 查看價(jià)格 深圳達(dá)實(shí)智能股份有限公司 全國   2021-10-11
空氣質(zhì)量控制 /|1個(gè) 1 查看價(jià)格 上海赫吉測控儀表有限公司 全國   2022-04-28
空氣質(zhì)量控制 YK-PF(適用于通排風(fēng)機(jī))|5臺 1 查看價(jià)格 上海源控自動華技術(shù)有限公司 廣東  湛江市 2020-07-01
D-Sub信息技術(shù)系統(tǒng)SPD BS RS 37P|7393套 1 查看價(jià)格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-03-29
D-Sub信息技術(shù)系統(tǒng)SPD BS RS 25P|156套 1 查看價(jià)格 廣州市合信聯(lián)電信科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-27

在制造系統(tǒng)日益復(fù)雜化的背景下,現(xiàn)場質(zhì)量問題層出不窮,反應(yīng)式質(zhì)量控制已難以適應(yīng),迫切需要從系統(tǒng)工程的角度加以審視,從質(zhì)量問題發(fā)生的根源加以研究。為此,本項(xiàng)目將:1)采用結(jié)構(gòu)化方法對制造系統(tǒng)的質(zhì)量問題進(jìn)行層次化分析與分解,提取質(zhì)量問題的典型特征與屬性,建立制造系統(tǒng)質(zhì)量缺陷-問題-錯(cuò)誤之間的映射關(guān)系,探究質(zhì)量缺陷的發(fā)生機(jī)理與減少重復(fù)性質(zhì)量事件的對策;2)研究制造系統(tǒng)質(zhì)量問題的傳播、激發(fā)、求解、監(jiān)控和評價(jià)等方法,建立問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制模型,規(guī)范質(zhì)量問題管理的工作流程;3)采用分級管理原則,研究制造系統(tǒng)質(zhì)量問題的響應(yīng)機(jī)制,研究反應(yīng)式、預(yù)防式、預(yù)報(bào)式和先行式等質(zhì)量問題處理模式及其適用性,建立基于信息熵的制造系統(tǒng)質(zhì)量問題處理決策模型,增強(qiáng)預(yù)防性質(zhì)量控制能力;4)結(jié)合典型的機(jī)械制造系統(tǒng),展開案例應(yīng)用與實(shí)證研究。本項(xiàng)目的研究成果將有助于企業(yè)提升制造系統(tǒng)的質(zhì)量問題分析、處理與預(yù)防性質(zhì)量控制能力。

問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制技術(shù)研究常見問題

  • 什么是質(zhì)量控制?質(zhì)量控制的分類?

    質(zhì)量控制方面的東西很多你先看一下,下面的東西對你有用嗎?一、質(zhì)量控制:質(zhì)量控制是質(zhì)量管理的一部分,致力于滿足質(zhì)量要求。注:質(zhì)量控制不是檢驗(yàn),而是一個(gè)確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品滿足要求的程質(zhì)量控制包括根據(jù)質(zhì)量要...

  • 施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制

    施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制是指項(xiàng)目正式施工活動開始前,對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因素和有關(guān)方面進(jìn)行的質(zhì)量控制。施工準(zhǔn)備是為保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行而必須事先做好的工作。施工準(zhǔn)備工作不僅是在工程開工前要做好,...

  • 工程質(zhì)量控制的意義

    目前我國已有上海、北京、江蘇、海南等省級行政區(qū)出臺明確政策推行IDI,也有浙江、安徽、廣東、廣西等省級行政區(qū)發(fā)布版相關(guān)政策施行IDI。其中,大部分地區(qū)都要求承保IDI的保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)TIS機(jī)構(gòu)對保險(xiǎn)責(zé)任...

問題驅(qū)動的制造系統(tǒng)質(zhì)量控制技術(shù)研究文獻(xiàn)

單泵驅(qū)動雙馬達(dá)速度同步控制技術(shù)研究 單泵驅(qū)動雙馬達(dá)速度同步控制技術(shù)研究

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提出一種改進(jìn)的NarandraMRAC方案,結(jié)合恒壓網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對單泵驅(qū)動雙馬達(dá)速度同步控制問題進(jìn)行了研究。該方案對恒壓網(wǎng)絡(luò)壓力波動、負(fù)載干擾具有較強(qiáng)的魯棒性。采用獨(dú)立泵源驅(qū)動雙馬達(dá)同步控制方案適用于工程機(jī)械行走系統(tǒng),對越野性能要求高的步兵戰(zhàn)車驅(qū)動系統(tǒng)也具有適用性。

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電梯驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景 電梯驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

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電梯驅(qū)動系統(tǒng)控制技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景

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由于市場環(huán)境的變化和現(xiàn)代生產(chǎn)管理理念的不斷更新,一個(gè)制造型企業(yè)能否良性運(yùn)營,關(guān)鍵是使“計(jì)劃”與“生產(chǎn)”密切配合,企業(yè)和車間管理人員可以在最短的時(shí)間內(nèi)掌握生產(chǎn)現(xiàn)場的變化,作出準(zhǔn)確的判斷和快速的應(yīng)對措施,保證生產(chǎn)計(jì)劃得到合理而快速修正。雖然ERP和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了非常成熟的程度,但是由于ERP系統(tǒng)的服務(wù)對象是企業(yè)管理的上層,一般對車間層的管理流程不提供直接和詳細(xì)的支持。而現(xiàn)場自動化系統(tǒng)的功能主要在于現(xiàn)場設(shè)備和工藝參數(shù)的監(jiān)控,它可以向管理人員提供現(xiàn)場檢測和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),但是本身并非真正意義上的管理系統(tǒng)。所以,ERP系統(tǒng)和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間出現(xiàn)了管理信息方面的“斷層”,對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求,它們往往顯得束手無策或功能薄弱。比如面對以下車間管理的典型問題,它們就難以給出完善的解決手段:

1、出現(xiàn)用戶產(chǎn)品投訴的時(shí)候,能否根據(jù)產(chǎn)品文字號碼追溯這批產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息?能否立即查明它的:原料供應(yīng)商、操作機(jī)臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時(shí)間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)?

2、同一條生產(chǎn)線需要混合組裝多種型號產(chǎn)品的時(shí)候,能否自動校驗(yàn)和操作提示以防止工人部件裝配錯(cuò)誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯(cuò)誤、產(chǎn)品混裝和貨品交接錯(cuò)誤?

3、過去12小時(shí)之內(nèi)生產(chǎn)線上出現(xiàn)最多的5種產(chǎn)品缺陷是什么?次品數(shù)量各是多少?

4、倉庫以及前工序、中工序、后工序線上的每種產(chǎn)品數(shù)量各是多少?要分別供應(yīng)給哪些供應(yīng)商?何時(shí)能夠及時(shí)交貨?

5、生產(chǎn)線和加工設(shè)備有多少時(shí)間在生產(chǎn),多少時(shí)間在停轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)?影響設(shè)備生產(chǎn)潛能的最主要原因是:設(shè)備故障?調(diào)度失誤?材料供應(yīng)不及時(shí)?工人培訓(xùn)不夠?還是工藝指標(biāo)不合理?

6、能否對產(chǎn)品的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)自動進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析,精確區(qū)分產(chǎn)品質(zhì)量的隨機(jī)波動與異常波動,將質(zhì)量隱患消滅于萌芽之中?

7、能否廢除人工報(bào)表,自動統(tǒng)計(jì)每個(gè)過程的生產(chǎn)數(shù)量、合格率和缺陷代碼?

MES的定位,是處于計(jì)劃層和現(xiàn)場自動化系統(tǒng)之間的執(zhí)行層,主要負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)管理和調(diào)度執(zhí)行。一個(gè)設(shè)計(jì)良好的MES系統(tǒng)可以在統(tǒng)一平臺上集成諸如生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量控制、設(shè)備故障分析、網(wǎng)絡(luò)報(bào)表等管理功能,使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫和通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接可以同時(shí)為生產(chǎn)部門、質(zhì)檢部門、工藝部門、物流部門等提供車間管理信息服務(wù)。系統(tǒng)通過強(qiáng)調(diào)制造過程的整體優(yōu)化來幫助企業(yè)實(shí)施完整的閉環(huán)生產(chǎn),協(xié)助企業(yè)建立一體化和實(shí)時(shí)化的ERP/MES/SFC信息體系。

柔性制造系統(tǒng)的類型

柔性制造是指在計(jì)算機(jī)支持下,能適應(yīng)加工對象變化的制造系統(tǒng)。柔性制造系統(tǒng)有以下三種類型:

柔性制造單元

柔性制造單元由一臺或數(shù)臺數(shù)控機(jī)床或加工中心構(gòu)成的加工單元。該單元根據(jù)需要可以自動更換刀具和夾具,加工不同的工件。柔性制造單元適合加工形狀復(fù)雜,加工工序簡單,加工工時(shí)較長,批量小的零件。它有較大的設(shè)備柔性,但人員和加工柔性低。

柔性制造系統(tǒng)

柔性制造系統(tǒng)是以數(shù)控機(jī)床或加工中心為基礎(chǔ),配以物料傳送裝置組成的生產(chǎn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制,能在不停機(jī)的情況下,滿足多品種的加工。柔性制造系統(tǒng)適合加工形狀復(fù)雜,加工工序多,批量大的零件。其加工和物料傳送柔性大,但人員柔性仍然較低。

柔性自動生產(chǎn)線

柔性自動生產(chǎn)線是把多臺可以調(diào)整的機(jī)床(多為專用機(jī)床)聯(lián)結(jié)起來,配以自動運(yùn)送裝置組成的生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線可以加工批量較大的不同規(guī)格零件。柔性程度低的柔性自動生產(chǎn)線,在性能上接近大批量生產(chǎn)用的自動生產(chǎn)線;柔性程度高的柔性自動生產(chǎn)線,則接近于小批量、多品種生產(chǎn)用的柔性制造系統(tǒng)。

柔性制造系統(tǒng)的構(gòu)成

就機(jī)械制造業(yè)的柔性制造系統(tǒng)而言,其基本組成部分有:

自動加工系統(tǒng)

自動加工系統(tǒng),指以成組技術(shù)為基礎(chǔ),把外形尺寸(形狀不必完全一致)、重量大致相似,材料相同,工藝相似的零件集中在一臺或數(shù)臺數(shù)控機(jī)床或?qū)S脵C(jī)床等設(shè)備上加工的系統(tǒng)。

物流系統(tǒng)

物流系統(tǒng),指由多種運(yùn)輸裝置構(gòu)成,如傳送帶、軌道一轉(zhuǎn)盤以及機(jī)械手等,完成工件、刀具等的供給與傳送的系統(tǒng),它是柔性制造系統(tǒng)主要的組成部分。

信息系統(tǒng)

信息系統(tǒng),指對加工和運(yùn)輸過程中所需各種信息收集、處理、反饋,并通過電子計(jì)算機(jī)或其他控制裝置(液壓、氣壓裝置等),對機(jī)床或運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行分級控制的系統(tǒng)。

軟件系統(tǒng)

軟件系統(tǒng),指保證柔性制造系統(tǒng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行有效管理的必不可少的組成部分。它包括設(shè)計(jì)、規(guī)劃、生產(chǎn)控制和系統(tǒng)監(jiān)督等軟件。柔性制造系統(tǒng)適合于年產(chǎn)量1000~100,000件之間的中小批量生產(chǎn)。

柔性制造系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

柔性制造系統(tǒng)是一種技術(shù)復(fù)雜、高度自動化的系統(tǒng),它將微電子學(xué)、計(jì)算機(jī)和系統(tǒng)工程等技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來,理想和圓滿地解決了機(jī)械制造高自動化與高柔性化之間的矛盾。具體優(yōu)點(diǎn)如下。

第一,設(shè)備利用率高。一組機(jī)床編入柔性制造系統(tǒng)后,產(chǎn)量比這組機(jī)床在分散單機(jī)作業(yè)時(shí)的產(chǎn)量提高數(shù)倍。

第二,再制品減少80%左右。

第三,生產(chǎn)能力相對穩(wěn)定。自動加工系統(tǒng)由一自或多臺機(jī)床組成,發(fā)生故障時(shí),有降級運(yùn)轉(zhuǎn)的能力,物料傳送系統(tǒng)也有自行繞過故障機(jī)床的能力。

第四,產(chǎn)品質(zhì)量高。零件在加工過程中,裝卸一次完成,加工精度嵩,加工形式穩(wěn)定。

第五,運(yùn)行靈活。有些柔性制造系統(tǒng)的檢驗(yàn)、裝卡和維護(hù)工作可在第一班完成,第二、第三班可在無人照看下正常生產(chǎn)。在理想的柔性制造系統(tǒng)中,其監(jiān)控系統(tǒng)還能處理諸如刀具的磨損調(diào)換、物流的堵塞疏通等運(yùn)行過程中不可預(yù)料的問題。

第六,產(chǎn)品應(yīng)變能力大。刀具、夾具及物料運(yùn)輸裝置具有可調(diào)性,且系統(tǒng)平面布置合理,便于增減設(shè)備,滿足市場需要。

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