中文名 | 無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | 產(chǎn)????地 | 瑞典 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 信息與系統(tǒng)科學(xué)相關(guān)工程與技術(shù) | 啟用日期 | 2012年09月01日 |
所屬類別 | 物理性能測(cè)試儀器 |
用于實(shí)驗(yàn)室的研究和港口項(xiàng)目上的高級(jí)應(yīng)用。包括必要的與第三方系統(tǒng)的連接和通訊。 2100433B
八個(gè) (8) 輸入;四個(gè) (4) 加速度傳感器輸入 四個(gè) (4) DC 或 4-20 mA 輸入 (例如用于溫度) 四個(gè)模擬量可以實(shí)現(xiàn)同步數(shù)據(jù)采集; 兩個(gè)數(shù)字輸入,用于轉(zhuǎn)速和觸發(fā); 在WiFi 標(biāo)準(zhǔn) 802.11b 通訊,帶有128-位加編密技術(shù);頻譜/時(shí)域數(shù)據(jù) ;高達(dá)40 kHz 帶寬和 12800線;電池或10-30 Vdc 電源選擇 ; 緊湊的, IP 66 堅(jiān)固殼體 ; SKF 加速度包絡(luò)2#/3#/4#過濾器。
輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)招標(biāo)參數(shù)?
輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)介紹:指通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)各類信息匯集、分類、整合、篩選等技術(shù)處理,再形成對(duì)網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)、動(dòng)態(tài)、網(wǎng)民意見等實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表的軟件工具。它利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和信息智能處理技術(shù),通過對(duì)互聯(lián)網(wǎng)海量信息自動(dòng)處理、...
輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)招標(biāo)參數(shù)?
基本要求: 產(chǎn)品實(shí)用性強(qiáng),功能設(shè)計(jì)要非常適合輿情工作需要,系統(tǒng)要能有效利用網(wǎng)絡(luò)資源和硬件資源,要求生產(chǎn)商具有持續(xù)研發(fā)能力,具有良好的實(shí)施和售后服務(wù)能力;★要求產(chǎn)品形態(tài)為軟硬一體化產(chǎn)品,為了完成對(duì)輿情監(jiān)...
你好,所謂的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),就是利用傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓狀況,在行駛中,如果胎壓出現(xiàn)問題,第一時(shí)間通過警告減輕危險(xiǎn)事故的發(fā)生
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評(píng)分: 4.5
為了最大限度地避免石化現(xiàn)場作業(yè)人員氣體中毒事故發(fā)生,設(shè)計(jì)了一種便攜式氣體無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)合多傳感器融合、精確定位和無線傳輸技術(shù),可實(shí)現(xiàn)石化現(xiàn)場有毒有害氣體濃度監(jiān)測(cè)、人員安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)、事故應(yīng)急預(yù)警等多種功能。應(yīng)用結(jié)果表明:氣體無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組網(wǎng)靈活、攜帶操作方便、無線傳輸數(shù)據(jù)完整、定位精確,有利于提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
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頁數(shù): 未知
評(píng)分: 4.7
為保障鐵路系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行,基于監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)的布置特點(diǎn),提出一種基于鐵軌壓力的逆磁致伸縮換能器,其采能效率可達(dá)32.6mW,能夠滿足節(jié)點(diǎn)需要。同時(shí)設(shè)計(jì)了一套基于CC230+GPRS的鐵軌應(yīng)力無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),詳細(xì)闡述了監(jiān)測(cè)中心節(jié)點(diǎn)和終端節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì),并根據(jù)節(jié)點(diǎn)的布局特點(diǎn),采用雙協(xié)調(diào)器進(jìn)行間歇組網(wǎng)。通過車站的現(xiàn)場試驗(yàn),測(cè)得系統(tǒng)的最大單跳距離約為60m,數(shù)據(jù)傳輸成功率達(dá)96%以上,同時(shí)該系統(tǒng)能夠平衡各節(jié)點(diǎn)的能量消耗,有效的增加了其壽命。
不受極端高溫濕度環(huán)境的影響,具備濕度補(bǔ)償功能。甲醛讀數(shù)以ppm或mg/m3單位顯示。單鍵操作,能夠快速采樣,恢復(fù)時(shí)間快。標(biāo)準(zhǔn)配置包括一支甲醛校正源(有效期半年),只需數(shù)秒鐘就能完成校準(zhǔn)程序。隨機(jī)配備10支苯酚過濾器,排除苯酚對(duì)讀數(shù)的影響。 選配件計(jì)算機(jī)遙控軟件及適配器,使甲醛檢測(cè)儀成為無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。用戶亦可以選配數(shù)據(jù)處理基本裝置,實(shí)時(shí)打印數(shù)據(jù)。
一、專題綜述
預(yù)應(yīng)力智能張拉與壓漿技術(shù)及設(shè)備的發(fā)展
唐樹名 羅 斌廖強(qiáng) 李文鋒須民健游慶和
抗浮錨桿耐久性問題探討 付文光
土巖組合邊坡錨桿設(shè)計(jì)中常見問題的探討胡昌德徐國民
錨索波紋管與環(huán)氧涂層鋼絞線組裝件粘結(jié)性能的試驗(yàn)研究甘國榮李海峰
新型自動(dòng)化無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在某高速公路邊坡監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
熊晉王建松黃波
既有軌道交通豎向變形測(cè)量等級(jí)的選擇 柳飛 吳煉石 張一 朱思銘
CFRP巖土錨固新技術(shù)進(jìn)展與應(yīng)用綜述劉 鐘郭鋼 羅雪音 賈玉棟
城市軌道交通工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)智能集成技術(shù)應(yīng)用探究曹寶寧
二、理論研究與工程測(cè)試
二次劈裂注漿對(duì)黃土層中錨索預(yù)應(yīng)力的影響試驗(yàn)研究 吳璋王振剛 王新鋒
吊腳樁支護(hù)體系變形影響因素分析任曉光張俊姜曉光
深基坑支護(hù)技術(shù)及零嵌固深度受力體系分析與應(yīng)用 王洋
可回收錨索錨固傳力機(jī)理及回收原理初探孫敖
土壓平衡盾構(gòu)隧道先后下穿水體對(duì)地層變形影響分析
郭彩霞 史磊磊孔恒 張穩(wěn)軍
提高預(yù)應(yīng)力錨桿抗拔承載力的幾種方法及應(yīng)用效果李連民
拉力型巖石錨桿臨界錨固長度的試驗(yàn)研究張福明 張愷玲陳安敏趙健
復(fù)合土釘墻中分項(xiàng)抗力系數(shù)討論付文光楊志銀
盾構(gòu)隧道穿越樁基托換橋梁的影響與監(jiān)測(cè)分析劉德華 閏永輝李東海胡麗麗
盾構(gòu)輸水隧道下穿既有盾構(gòu)地鐵隧道變形自動(dòng)化監(jiān)測(cè)與分析
高利宏 尹鵬濤 李東海
水平擴(kuò)體錨桿承載特性的模型試驗(yàn)研究
薛子洲 劉鐘 郭鋼 胡曉晨
論砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)土艙壓力及地層變形控制原則
李承輝汪大海賀少輝 2100433B
無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無須安裝信號(hào)傳輸電纜,可在傳感器之間、傳感器和控制中心之間直接通訊,融合了多學(xué)科的最新成果,是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的高端技術(shù)。本項(xiàng)目研究賦予了橋梁結(jié)構(gòu)無線健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)智能特性的理論和方法,提出聯(lián)合時(shí)頻域的結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識(shí)別方法,優(yōu)化無線傳感器的在線參數(shù)識(shí)別功能;提出了基于虛擬儀器的數(shù)據(jù)采集和軟件融合方法,并獨(dú)立開發(fā)了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心軟件,由它指揮、調(diào)用和驅(qū)動(dòng)各子系統(tǒng)的運(yùn)行和數(shù)據(jù)的交互與通訊,實(shí)現(xiàn)快速大容量的信息采集、傳輸和處理能力;研究了動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理實(shí)用方法,建立網(wǎng)絡(luò)型中心數(shù)據(jù)庫,不僅實(shí)時(shí)存儲(chǔ)全部監(jiān)測(cè)信息,而且實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)顯示、查詢和硬件設(shè)置;建立了實(shí)驗(yàn)室模型對(duì)集成系統(tǒng)進(jìn)行綜合實(shí)驗(yàn),并與長期監(jiān)測(cè)實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比考核研究效果。本項(xiàng)目成果具有突出的多功能化-開放式的多重優(yōu)勢(shì),系統(tǒng)緊湊,智能化程度高,對(duì)橋梁等大型土木工程結(jié)構(gòu)有廣泛的應(yīng)用前景,并能發(fā)展成為健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的新生長點(diǎn)。 2100433B