無油空氣壓縮機(jī)整機(jī)工作原理

無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過程:當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開，此時(shí)為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往返運(yùn)動(dòng)，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進(jìn)入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉,電機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時(shí)空氣開關(guān)壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時(shí)，壓力開關(guān)自動(dòng)開啟，壓縮機(jī)重新開始工作.

機(jī)械行業(yè)依然是空壓機(jī)最主要的市場，占到總銷量的40%，化工、電力等行業(yè)的需求量也在快速增長。在動(dòng)力領(lǐng)域，活塞式壓縮機(jī)的銷量大于其他產(chǎn)品。但隨著人們對使用環(huán)境及能耗、環(huán)保等方面要求的提高，螺桿和渦旋等節(jié)能型空氣壓縮機(jī)未來將有較大的市場空間。

在十八屆三中全會上，節(jié)能環(huán)保議題也被納入打造中國經(jīng)濟(jì)"升級版"會議之中。借力節(jié)能減排的國家政策，未來空壓機(jī)行業(yè)節(jié)能產(chǎn)品將成為低迷中的贏家。企業(yè)應(yīng)加大在產(chǎn)品方面的研發(fā)力度，不斷生產(chǎn)出更優(yōu)勢的產(chǎn)品，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，我國的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場規(guī)模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至超過了28%，市場規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而，在規(guī)模如此巨大的市場上，過去很長一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場。2009年度，我國空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家，其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為60億元，占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%，實(shí)現(xiàn)銷售收入總額約為90億元，占全行業(yè)的60%。

2013年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢依舊復(fù)雜，空壓機(jī)下游應(yīng)用領(lǐng)域與宏觀經(jīng)濟(jì)、固定資產(chǎn)投資緊密相關(guān)的行業(yè)需求仍然低迷，市場需求仍未走出疲軟的局面，行業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)銷售業(yè)績下滑。相關(guān)人士認(rèn)為，2014年我國宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)依然存在著下行壓力，經(jīng)濟(jì)迅速回暖的可能性較小，空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品作為投資類產(chǎn)品，行業(yè)總體或?qū)⒗^續(xù)低迷。

隨著社會的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，節(jié)能已經(jīng)越來越成為人們關(guān)心的話題。近年來，國家不斷加大對節(jié)能產(chǎn)品的推廣，空氣壓縮機(jī)作為應(yīng)用于多領(lǐng)域的產(chǎn)品，其節(jié)能產(chǎn)品的推出對我國的節(jié)能事業(yè)有著較大的意義。

在"低碳環(huán)保"的節(jié)能發(fā)展趨勢下，國內(nèi)礦山、冶金、電力、電子、機(jī)械制造、醫(yī)藥、食品、紡織輕工以及石油化工等行業(yè)的快速發(fā)展，也將加快淘汰落后工藝、高耗能設(shè)備，推動(dòng)壓縮機(jī)設(shè)備從低附加值向高附加值升級，從而為螺桿壓縮機(jī)行業(yè)帶來進(jìn)一步的發(fā)展契機(jī)

壓縮空壓機(jī)是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。

1、 壓縮空氣作為動(dòng)力

共驅(qū)動(dòng)各種風(fēng)動(dòng)機(jī)械，風(fēng)動(dòng)工具排氣壓力為7~8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動(dòng)化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動(dòng)，門窗啟閉，壓力為2~4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1~2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)壓力為25~60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，"二次法"采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅(qū)動(dòng)以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動(dòng)力。

2、 壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷(冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等)如氨或氟利昂壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為8~12公斤/平方厘米，這一類壓縮機(jī)通常成為"制冷機(jī)"或"冰機(jī)"。另外在液化的氣體若為混合氣時(shí)，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

3、 壓縮氣體用于合成及聚合

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂?，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500~3200公斤/平方厘米。

4、 壓縮氣體有難關(guān)于油的加氫精制

石油工業(yè)中，用人工方法把氫加熱，加壓后與油反應(yīng)，能使碳?xì)浠衔锏闹亟M份裂化成碳?xì)浠衔锏妮p組分，如重油的輕化，潤滑油加氫精制等。

5、 氣體輸送

用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管道長短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時(shí)，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10~15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50~60公斤/平方厘米。