中文名 | 新奧法隧道施工 | 別????名 | 新奧地利隧道施工法 |
---|---|---|---|
提出者 | 奧地利巖土力學(xué)家臘布希維茲(L.von Rabcewicz) | 適用范圍 | 鐵道、交通、水利、冶金、采礦部門的地下工程 |
新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)理論,以維護(hù)和利用圍巖的自承能力為基點(diǎn),采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段,及時(shí)的進(jìn)行支護(hù),控制圍巖的變形和松弛,使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分,并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)、監(jiān)控來(lái)指導(dǎo)...
不是,礦山法和新奧法是兩種不同的施工方法。礦山法是一種傳統(tǒng)的施工力法,是人們?cè)陂L(zhǎng)期的施工實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時(shí)支撐,待隧道開(kāi)挖成型后.逐步將臨時(shí)支撐撤換下來(lái),而代之以整體式厚襯砌作...
格式:pdf
大?。?span id="z9or9hl" class="single-tag-height">213KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.5
在深刻理解新奧法隧道施工的基礎(chǔ)上,從超前預(yù)報(bào)與施工監(jiān)控兩方面探討了公路隧道施工,提出了以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控成果為基礎(chǔ)的隧道施工信息化分析方法,對(duì)公路隧道施工安全具有一定的指導(dǎo)作用。
根據(jù)隧道采用新奧法施工的經(jīng)驗(yàn),隧道施工采取的基本原則,以可概括為少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉十二個(gè)字。
少擾動(dòng)是指在隧道開(kāi)挖時(shí),必須嚴(yán)格控制,盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)、擾動(dòng)強(qiáng)度、擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間和擾動(dòng)范圍,以使開(kāi)挖出的坑道符合成型的要求,采用鉆爆法開(kāi)挖時(shí),必須先作鉆爆設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制,盡量采用大斷面開(kāi)挖。選擇合理的循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺,自穩(wěn)性差的圍巖循環(huán)進(jìn)尺宜用短進(jìn)尺,支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面,以縮短圍巖應(yīng)力松弛時(shí)間及開(kāi)挖面的裸露風(fēng)化時(shí)間等。
早噴錨是指對(duì)開(kāi)挖暴露面應(yīng)及時(shí)地進(jìn)行地質(zhì)描述和及時(shí)施作初期錨噴支護(hù),經(jīng)初期支護(hù)加固,使圍巖變形得到有效控制而不致變形過(guò)度而坍塌失穩(wěn),以達(dá)到圍巖變形適度而充分發(fā)揮圍巖的自承能力。必要時(shí)應(yīng)采取超前預(yù)支護(hù)輔助措施。
勤量測(cè)是指在隧道施工全過(guò)程中,應(yīng)在對(duì)圍巖周邊位移進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè),并及時(shí)反饋修正設(shè)汁參數(shù),指導(dǎo)施工或改變施工方法。以規(guī)范的量測(cè)方法和量測(cè)數(shù)據(jù)及信息反饋,通過(guò)施工中量測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)開(kāi)挖面的地質(zhì)觀察,進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)圍巖與支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài),或判斷其動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì),以便根據(jù)建立的量測(cè)管理基準(zhǔn),及時(shí)調(diào)整隧道的施工方法(包括開(kāi)挖方法、支護(hù)形式,特殊的輔助施工方法)、斷面開(kāi)挖的步驟及順序、初期支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)等進(jìn)行合理的調(diào)整,以確保施工安全、坑道穩(wěn)定,支護(hù)襯砌結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和工程造價(jià)的合理性。
緊封閉是指對(duì)易風(fēng)化的自穩(wěn)性較差的軟弱圍巖地段,應(yīng)使開(kāi)挖斷面及早施作封閉式支護(hù)(如噴射棍凝土、錨噴混凝土等)防護(hù)措施,可以避免圍巖因暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生風(fēng)化降低強(qiáng)度及穩(wěn)定性,并可以使支護(hù)與圍巖進(jìn)入良好的共同工作狀態(tài)。
第1章 緒論
1.1 邊坡截排水的意義與存在的問(wèn)題
1.2 壓縮空氣在工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀
1.2.1 含水層型地下儲(chǔ)氣庫(kù)
1.2.2 壓氣新奧法隧道施工
1.2.3 地下水曝氣法
1.2.4 空氣注入技術(shù)治理液化
1.3 邊坡充氣截排水方法
第2章 充氣截排水方法的基礎(chǔ)理論
2.1 非飽和土的滲透特性
2.1.1 非飽和土的土一水特征曲線
2.1.2 非飽和土的滲透系數(shù)函數(shù)
2.2 入滲過(guò)程中的氣體阻滲機(jī)理
2.2.1 降雨入滲過(guò)程
2.2.2 入滲過(guò)程中的氣體阻滲機(jī)理分析
2.3 充氣排水運(yùn)動(dòng)機(jī)理分析
2.3.1 充氣排水運(yùn)動(dòng)細(xì)觀機(jī)理
2.3.2 充氣排水運(yùn)動(dòng)宏觀機(jī)理
2.4 充氣排水壓力的確定
2.4.1 充氣排水滲流理論分析
2.4.2 充氣排水起始?xì)鈮毫Φ拇_定
2.4.3 充氣排水壓力上限的確定
2.4.4 充氣排水方法的適用性
2.5 邊坡充氣阻滲截水理論分析
2.5.1 成層土滲流分析
2.5.2 邊坡充氣阻滲截水分析
第3章 土體中充氣截排水可行性試驗(yàn)
3.1 充氣排水可行性試驗(yàn)
3.1.1 充氣排水試驗(yàn)裝置
3.1.2 充氣排水的可行性分析
3.2 飽和土柱充氣截水試驗(yàn)
3.2.1 充氣截水試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)步驟
3.2.2 充氣截水效果分析
3.3 非飽和土柱充氣阻滲試驗(yàn)
3.3.1 充氣對(duì)人滲影響的試驗(yàn)方法
3.3.2 人滲現(xiàn)象與濕潤(rùn)鋒面發(fā)展過(guò)程
3.3.3 入滲過(guò)程中土體容積含水量變化
3.3.4 阻滲效果評(píng)價(jià)
3.4 粉質(zhì)黏土滲透性及導(dǎo)氣率物理模型試驗(yàn)
3.4.1 土體導(dǎo)氣率公式
3.4.2 模型試驗(yàn)條件和步驟
3.4.3 試驗(yàn)現(xiàn)象和基本認(rèn)識(shí)
3.4.4 導(dǎo)氣率與飽和滲水系數(shù)之間的關(guān)系
第4章 砂土邊坡充氣截排水模型試驗(yàn)
4.1 砂土邊坡充氣截水效果分析
4.1.1 試驗(yàn)?zāi)P图斑^(guò)程
4.1.2 充氣截水效果分析
4.2 砂土邊坡最佳充氣壓力研究
4.2.1 試驗(yàn)?zāi)P图胺椒?
4.2.2 最佳充氣壓力的試驗(yàn)分析
4.2.3 最佳充氣壓力的數(shù)值分析
第5章 粉質(zhì)黏土邊坡充氣截排水模型試驗(yàn)
5.1 充氣過(guò)程中坡體地下水位的變化規(guī)律
5.1.1 試驗(yàn)?zāi)P团c試驗(yàn)方案
5.1.2 充氣過(guò)程中地下水位變化的階段性
5.1.3 初始地下水位對(duì)充氣過(guò)程的影響
5.1.4 充氣壓力對(duì)地下水位變化的影響
5.2 邊坡充氣形成非飽和阻水區(qū)的過(guò)程分析
5.2.1 邊坡充氣模型試驗(yàn)
5.2.2 充氣非飽和區(qū)形成過(guò)程分析
5.3 非飽和區(qū)的長(zhǎng)度和寬度對(duì)截水效果的影響
5.3.1 充氣非飽和區(qū)長(zhǎng)度
5.3.2 充氣非飽和區(qū)寬度
第6章 充氣過(guò)程中氣水兩相流基本特征數(shù)值模擬
6.1 氣水兩相流數(shù)值分析基礎(chǔ)理論
6.1.1 控制方程
6.1.2 土水特征函數(shù)與滲透系數(shù)函數(shù)
6.2 氣體對(duì)入滲影響的數(shù)值分析
6.2.1 不考慮氣體影響的降雨入滲分析
6.2.2 考慮氣體影響的降雨人滲分析
6.2.3 考慮氣體影響的自由人滲與積水人滲對(duì)比
6.2.4 不同土體中孔隙氣體的阻滲效果
6.3 一維土柱中充氣截排水方法的數(shù)值分析
6.3.1 充氣對(duì)體積含水量的影響
6.3.2 充氣對(duì)孔隙水壓力的影響
6.3.3 充氣對(duì)孔隙氣壓力的影響
6.4 邊坡充氣截排水方法的氣水兩相流基本特征數(shù)值模擬
6.4.1 坡體充氣數(shù)值計(jì)算模型
6.4.2 坡體充氣過(guò)程中非飽和區(qū)擴(kuò)展特征
6.4.3 非飽和區(qū)孔隙氣壓力的變化規(guī)律
6.4.4 非飽和區(qū)孔隙水流速的變化規(guī)律
6.4.5 非飽和區(qū)孔隙氣體流速的變化規(guī)律
6.4.6 非飽和區(qū)體積含水量的變化規(guī)律
6.5 充氣非飽和阻水區(qū)的形成機(jī)理分析
6.5.1 數(shù)值分析模型
6.5.2 非飽和阻水區(qū)形成機(jī)理分析
第7章 充氣截排水影響因素?cái)?shù)值模擬
7.1 充氣位置
7.1.1 模型計(jì)算參數(shù)的反演確定
7.1.2 充氣點(diǎn)沿滲流方向上的相對(duì)位置
7.1.3 充氣點(diǎn)深度
7.2 坡體滲透性
7.2.1 滲透系數(shù)對(duì)截排水效果的影響
7.2.2 滲透系數(shù)對(duì)截排水效果上限用時(shí)的影響
7.3 土體孔隙率
7.3.1 孔隙率對(duì)截排水效果的影響
7.3.2 孔隙率對(duì)截排水效果上限用時(shí)的影響
7.4 充氣壓力
7.4.1 充氣壓力對(duì)截排水效果的影響
7.4.2 充氣壓力與相應(yīng)的截排水上限用時(shí)的關(guān)系
7.4.3 滲透性、孔隙率及充氣壓力對(duì)截排水效果影響的對(duì)比
7.5 充氣非飽和區(qū)寬度
7.6 非飽和土層厚度
7.6.1 非飽和土層厚度對(duì)允許充氣壓力的影響
7 6.2 非飽和土層厚度對(duì)坡體地下水位的影響
7.6.3 非飽和土層厚度對(duì)地下水滲流場(chǎng)的影響
第8章 土體充氣變形破壞機(jī)理研究
8.1 土體充氣破壞物理模型試驗(yàn)
8.1.1 試驗(yàn)裝置及試驗(yàn)步驟
8.1.2 單層土的充氣變形破壞
8.1.3 雙層土的充氣變形破壞
8.1.4 三層土的充氣變形破壞
8.2 土體充氣破壞機(jī)理分析
8.2.1 土體裂隙擴(kuò)展理論
8.2.2 松散顆粒類土體破壞分析
8.2.3 氣囊影響區(qū)形成機(jī)理分析
8 3 充氣截排水滲流與變形耦合的數(shù)值分析
8.3.1 控制方程與模型建立
8.3.2 坡體非飽和區(qū)氣水運(yùn)移過(guò)程及變形特征
8.3.3 充氣壓力與坡體變形的關(guān)系分析
第9章 邊坡充氣截排水工程實(shí)例分析
9.1 滑坡概況及成因分析
9.2 數(shù)值計(jì)算模型參數(shù)確定
9.2.1 模型物理力學(xué)參數(shù)確定
9.2.2 充氣壓力確定
9.3 數(shù)值模擬結(jié)果分析
第10章 結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn) 2100433B
第1章 緒論
第2章 大開(kāi)挖基坑工程施工
第3章 深基坑工程施工
第4章 地下連續(xù)墻施工
第5章 地下工程逆作法施工
第6章 新奧法隧道施工
第7章 全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)施工
第8章 盾構(gòu)法隧道施工
第9章 沉管法隧道施工
第10章 頂管法施工
第11章 地下工程特殊施工技術(shù)
第12章 地下工程怕死會(huì)、降水與防水
第13章 地下工程施工組織與管理
第14章 地下工程施工監(jiān)測(cè)
第15章 地下工程施工環(huán)境影響與保護(hù)
參考文獻(xiàn)