現代混凝土基本理論及工程應用內容簡介

《現代混凝土基本理論及工程應用》：全國計算機混凝土基本理論及工程應用學術會議論文集。

第一篇 基本理論

1.部分包裹混凝土組合短柱軸心受壓性能的研究

2.基于統一強度理論的CFRP-鋼管混凝土短柱的研究

3.鋼骨混凝土L形截面柱非線性全過程分析

4.鋼筋混凝土框架角節(jié)點抗剪強度試驗研究

5.鋼骨混凝土L形短柱抗剪承載力試驗研究

6.錨桿-抗滑樁系統的可靠性指標分配初探

7.無粘結部分預應力高強混凝土梁延性的神經網絡模型

8.異形柱混凝土砌塊組合結構等效剪力墻設計方法

9.大跨鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性隨機靜力分析

10.考慮接觸特性的細觀混凝土數值模擬

11.混凝土結構碳化耐久性及其目標可靠指標

12.空冷支架豎向混合結構抗震性能試驗研究

13.框架結構自振周期的簡化計算

14.型鋼混凝土柱兩個方向保護層厚度分析

15.基于統一彈-黏塑性理論的軸心受壓鋼管混凝土承載力研究

16.有限元強度折減法在壩基抗滑穩(wěn)定分析中的應用研究

17.基于能量法的密肋復合墻-剪力墻結構變形研究

18.混凝土細觀破裂過程的三維數值模擬

19.配筋混凝土砌體結構的地震反應分析研究

20.混凝土材料宏觀力學性能變異性的數值模擬

21.混凝土靜力約束微平面模型及其應用

22.鋼-混凝土組合梁的沖擊試驗與理論分析

23.不同受火方式下T形柱耐火極限的實用計算

24.1000MW空冷凝汽器支架結構地震反應分析

25.1000MW空冷凝汽器支架結構受力性能有限元分析

26.大底盤三塔高層結構地震反應

27.開洞密肋復合墻體抗側剛度計算模型研究

28.高位轉換層對抗側剛度的影響及應用探討

29.描述混凝土結構卸載剛度的指標

30.軸心受壓鋼管混凝土柱側向約束力及含鋼率研究

31.方中空夾層鋼管混凝土軸壓短柱的力學性能

32.高層組合框架-混凝土簡體混合結構模態(tài)分析

33.內圓鋼管增強方鋼管混凝土軸壓承載力研究

34.雙向偏壓H型鋼部分包裹混凝土柱的試驗研究

35.鋼骨混凝土偏壓長柱受力性能試驗研究

36.長懸臂梯形截面混凝土薄壁箱梁抗彎性能試驗研究

37.框排架結構的多維彈塑性空間地震反應分析

38.框排架結構的振動特性及振型組合研究

39.高強鋼筋銹后力學性能研究

40.同等條件下高強鋼筋與普通鋼筋銹蝕的比較研究

41.鋼筋混凝土框架結構基于眭能的抗震設計量化指標

42.約束混凝土本構關系模型及其對比分析

43.減震結構能量設計方法的理論與應用研究

44.鋼骨高強混凝土短柱抗剪性能的數值模擬

45.中國金馬大橋中的預應力技術的理論探索

46.荷載作用后混凝土滲透性試驗研究與進展

47.混凝土結構半干法加速電腐蝕試驗方法探討

48.淺析孔吸附作用對混凝土內氯離子輸運的影響

49.纖維約束鋼管混凝土柱承載力影響因素分析

50.鋼板深梁內置混凝土框架的滯回性能分析

51.鋼-混凝土組合深梁滯回性能分析

52.基于遺傳算法的密肋復合墻體優(yōu)化設計方法研究

53.鋼骨混凝土L形截面短柱抗震性能的試驗研究

54.鋼筋混凝土粘結-滑移本構關系的比較研究

55.混凝土凍融變形與劣化特性的試驗研究

56.預應力對混凝土梁自振頻率的影響

57.焊接復合箍筋柱蜂窩梁組合節(jié)點開裂過程及裂縫發(fā)展規(guī)律

……

第二篇 新材料

第三篇 設計與施工

第四篇 檢測加固

第一篇 基本理論

1.部分包裹混凝土組合短柱軸心受壓性能的研究

2.2 試驗方法

本試驗在5000kN液壓式長柱試驗機上進行。試驗前用角磨機將試件兩端打磨平整，然后直接放在壓力機上進行一次壓縮試驗。典型的應變片及位移計布置如圖1所示。在試件對角線位置布置了兩只大量程的位移計，測量試件的縱向變形。試驗數據由DH3816靜態(tài)應變測試系統自動連續(xù)采集。試驗采用單調連續(xù)加載的方式，在正式加載前首先要將試件進行對中找平，短柱找平后直接置于壓力機下底板上，調節(jié)壓力機上頂板與試件緊密接觸。每個試件的試驗時間一般為1小時左右。

2.3 試驗現象與試驗結果

試驗觀測的結果表明，在軸向荷載作用下，所有的短柱都具有相似的破壞模式：混凝土壓碎，橫向系桿間翼緣發(fā)生局部屈曲。典型的試件破壞形式如圖2所示。在達到極限荷載之前未發(fā)現翼緣有局部屈曲現象發(fā)生，達到極限荷載時，翼緣與混凝土在兩根系桿之間的區(qū)域開始出現較為明顯的裂縫，但翼緣的變形很微小。達到極限荷載后，柱子的承載力開始迅速下降，裂縫向內擴展，直到混凝土開始剝落時，翼緣的變形才開始出現。最終的破壞形式是兩系桿間的翼緣發(fā)生向外的變形，即局部發(fā)生屈曲，混凝土壓碎，所有試件在破壞后均未發(fā)現有橫向系桿與翼緣焊接處斷裂的情況，表明本試驗采用的連接方式是可靠的。2100433B

近年來，隨著試驗技術和計算理論的進步，混凝土結構的設計方法有了很大發(fā)展。不可否認，試驗是混凝土結構研究的基礎，理論不能代替試驗，但通過試驗驗證而不是通過試驗數據擬合建立的理論模型使以經驗為基礎的混凝土結構設計方法向理性的、統一的方向邁出了一大步，這是現代混凝土結構設計基本理論發(fā)展的重要方向。本書第一作者一直從事混凝土結構的研究和教學，擔任《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》修訂組的副組長，并承擔了“鋼筋混凝土結構設計方法國內外對比” 研究專題。根據修訂《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》和專題研究的需要，作者閱讀了大量的國內外研究文獻和資料，在總結這些研究成果的基礎上，結合作者本人以往的研究，完成了本書。

本書是從現代施工技術出發(fā)，針對目前尚無系統介紹混凝土攪拌輸送車現狀而撰寫的。以供相關管理人員、操作人員、攪拌輸送車維修人員、設計、制造以及研究人員和大、中專學校師生學習閱讀?；炷潦┕ぜ夹g發(fā)展迅速，混凝土機械設備結構復雜、新技術含量大，一本較為全面的著述正是廣大混凝土工作者期望的。

本書的內容主要包括混凝土輸送技術的發(fā)展、攪拌輸送車的總體和各分總成的結構及工作原理和設計方法、攪拌輸送車的故障及維修、攪拌輸送車研究分析方法、國內外有關企業(yè)的概況及其典型攪拌輸送設備。

參加編著本書的有張國忠教授、王福良高級工程師、周淑文博士和趙宇明博士。本書第1章、第2章、第4章由張國忠編寫，第3章由王福良編寫，第5章、第6章、第8章由趙宇明編寫，第7章、第9章由周淑文編寫。

本書在編寫的過程中，沈陽大學宗振奇、黃曉云、凌永成、趙矩老師，沈陽工業(yè)大學田國富老師，東北大學郭大猛、周巍、葉國標、霍洪生等同學在撰寫內容、文字編輯、圖形設計等方面做了不少有益的工作，在此一并表示謝意。

特別要說明的是，本書在策劃與編寫過程中得到了遼寧泰宸混凝土有限責任公司、遼寧萬利商品混凝土有限公司、上海華東建筑機械廠、遼寧海諾集團、湖南中聯重科股份有限公司、三一重工企業(yè)集團、湖北建設機械股份有限公司、徐州利勃海爾混凝土機械有限公司、安徽星馬汽車股份有限公司、山東方圓集團、沈陽大學、東北大學等單位的大力支持與幫助，在此作者表示由衷的謝意。

本書在撰稿過程中，參考了許多相關文獻資料，并得到了一些商品混凝土公司的大力支持，這里謹向文獻和資料的作者及同行表示感謝。

現代建筑施工技術是一項綜合集成技術，它包括先進的管理技術、先進的施工工藝和先進的技術裝備。在本書編寫過程中作者雖然注意到了這一點，但由于篇幅所限，無法進一步展開，望讀者諒解。

現代混凝土機械集機、電、液、氣為一體，涉及多領域學科知識，受作者水平和實踐經驗所限，書中難免有許多不足和疏漏之處，懇請讀者批評指正。

本書收錄了“第十二屆混凝土結構基本理論及工程應用學術會議”的近6篇論文.涵蓋了混凝土結構的基本理論,智能結構系統,鋼與混凝土組合結構和混合結構體系,水工、港工、路橋混凝土結構,結構抗震、防災、減災；結構可靠性和耐久性等方面的最新研究進展.