現(xiàn)代混凝土基本理論及工程應(yīng)用文摘

第一篇 基本理論

1.部分包裹混凝土組合短柱軸心受壓性能的研究

2.2 試驗方法

本試驗在5000kN液壓式長柱試驗機上進行。試驗前用角磨機將試件兩端打磨平整，然后直接放在壓力機上進行一次壓縮試驗。典型的應(yīng)變片及位移計布置如圖1所示。在試件對角線位置布置了兩只大量程的位移計，測量試件的縱向變形。試驗數(shù)據(jù)由DH3816靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)自動連續(xù)采集。試驗采用單調(diào)連續(xù)加載的方式，在正式加載前首先要將試件進行對中找平，短柱找平后直接置于壓力機下底板上，調(diào)節(jié)壓力機上頂板與試件緊密接觸。每個試件的試驗時間一般為1小時左右。

2.3 試驗現(xiàn)象與試驗結(jié)果

試驗觀測的結(jié)果表明，在軸向荷載作用下，所有的短柱都具有相似的破壞模式：混凝土壓碎，橫向系桿間翼緣發(fā)生局部屈曲。典型的試件破壞形式如圖2所示。在達到極限荷載之前未發(fā)現(xiàn)翼緣有局部屈曲現(xiàn)象發(fā)生，達到極限荷載時，翼緣與混凝土在兩根系桿之間的區(qū)域開始出現(xiàn)較為明顯的裂縫，但翼緣的變形很微小。達到極限荷載后，柱子的承載力開始迅速下降，裂縫向內(nèi)擴展，直到混凝土開始剝落時，翼緣的變形才開始出現(xiàn)。最終的破壞形式是兩系桿間的翼緣發(fā)生向外的變形，即局部發(fā)生屈曲，混凝土壓碎，所有試件在破壞后均未發(fā)現(xiàn)有橫向系桿與翼緣焊接處斷裂的情況，表明本試驗采用的連接方式是可靠的。2100433B

第一篇 基本理論

1.部分包裹混凝土組合短柱軸心受壓性能的研究

2.基于統(tǒng)一強度理論的CFRP-鋼管混凝土短柱的研究

3.鋼骨混凝土L形截面柱非線性全過程分析

4.鋼筋混凝土框架角節(jié)點抗剪強度試驗研究

5.鋼骨混凝土L形短柱抗剪承載力試驗研究

6.錨桿-抗滑樁系統(tǒng)的可靠性指標分配初探

7.無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力高強混凝土梁延性的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型

8.異形柱混凝土砌塊組合結(jié)構(gòu)等效剪力墻設(shè)計方法

9.大跨鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性隨機靜力分析

10.考慮接觸特性的細觀混凝土數(shù)值模擬

11.混凝土結(jié)構(gòu)碳化耐久性及其目標可靠指標

12.空冷支架豎向混合結(jié)構(gòu)抗震性能試驗研究

13.框架結(jié)構(gòu)自振周期的簡化計算

14.型鋼混凝土柱兩個方向保護層厚度分析

15.基于統(tǒng)一彈-黏塑性理論的軸心受壓鋼管混凝土承載力研究

16.有限元強度折減法在壩基抗滑穩(wěn)定分析中的應(yīng)用研究

17.基于能量法的密肋復(fù)合墻-剪力墻結(jié)構(gòu)變形研究

18.混凝土細觀破裂過程的三維數(shù)值模擬

19.配筋混凝土砌體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)分析研究

20.混凝土材料宏觀力學(xué)性能變異性的數(shù)值模擬

21.混凝土靜力約束微平面模型及其應(yīng)用

22.鋼-混凝土組合梁的沖擊試驗與理論分析

23.不同受火方式下T形柱耐火極限的實用計算

24.1000MW空冷凝汽器支架結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析

25.1000MW空冷凝汽器支架結(jié)構(gòu)受力性能有限元分析

26.大底盤三塔高層結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)

27.開洞密肋復(fù)合墻體抗側(cè)剛度計算模型研究

28.高位轉(zhuǎn)換層對抗側(cè)剛度的影響及應(yīng)用探討

29.描述混凝土結(jié)構(gòu)卸載剛度的指標

30.軸心受壓鋼管混凝土柱側(cè)向約束力及含鋼率研究

31.方中空夾層鋼管混凝土軸壓短柱的力學(xué)性能

32.高層組合框架-混凝土簡體混合結(jié)構(gòu)模態(tài)分析

33.內(nèi)圓鋼管增強方鋼管混凝土軸壓承載力研究

34.雙向偏壓H型鋼部分包裹混凝土柱的試驗研究

35.鋼骨混凝土偏壓長柱受力性能試驗研究

36.長懸臂梯形截面混凝土薄壁箱梁抗彎性能試驗研究

37.框排架結(jié)構(gòu)的多維彈塑性空間地震反應(yīng)分析

38.框排架結(jié)構(gòu)的振動特性及振型組合研究

39.高強鋼筋銹后力學(xué)性能研究

40.同等條件下高強鋼筋與普通鋼筋銹蝕的比較研究

41.鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)基于眭能的抗震設(shè)計量化指標

42.約束混凝土本構(gòu)關(guān)系模型及其對比分析

43.減震結(jié)構(gòu)能量設(shè)計方法的理論與應(yīng)用研究

44.鋼骨高強混凝土短柱抗剪性能的數(shù)值模擬

45.中國金馬大橋中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)的理論探索

46.荷載作用后混凝土滲透性試驗研究與進展

47.混凝土結(jié)構(gòu)半干法加速電腐蝕試驗方法探討

48.淺析孔吸附作用對混凝土內(nèi)氯離子輸運的影響

49.纖維約束鋼管混凝土柱承載力影響因素分析

50.鋼板深梁內(nèi)置混凝土框架的滯回性能分析

51.鋼-混凝土組合深梁滯回性能分析

52.基于遺傳算法的密肋復(fù)合墻體優(yōu)化設(shè)計方法研究

53.鋼骨混凝土L形截面短柱抗震性能的試驗研究

54.鋼筋混凝土粘結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系的比較研究

55.混凝土凍融變形與劣化特性的試驗研究

56.預(yù)應(yīng)力對混凝土梁自振頻率的影響

57.焊接復(fù)合箍筋柱蜂窩梁組合節(jié)點開裂過程及裂縫發(fā)展規(guī)律

……

第二篇 新材料

第三篇 設(shè)計與施工

第四篇 檢測加固

《現(xiàn)代混凝土基本理論及工程應(yīng)用》：全國計算機混凝土基本理論及工程應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集。

近年來，隨著試驗技術(shù)和計算理論的進步，混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法有了很大發(fā)展。不可否認，試驗是混凝土結(jié)構(gòu)研究的基礎(chǔ)，理論不能代替試驗，但通過試驗驗證而不是通過試驗數(shù)據(jù)擬合建立的理論模型使以經(jīng)驗為基礎(chǔ)的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計方法向理性的、統(tǒng)一的方向邁出了一大步，這是現(xiàn)代混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計基本理論發(fā)展的重要方向。本書第一作者一直從事混凝土結(jié)構(gòu)的研究和教學(xué)，擔(dān)任《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》修訂組的副組長，并承擔(dān)了“鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計方法國內(nèi)外對比” 研究專題。根據(jù)修訂《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和專題研究的需要，作者閱讀了大量的國內(nèi)外研究文獻和資料，在總結(jié)這些研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合作者本人以往的研究，完成了本書。

本書是從現(xiàn)代施工技術(shù)出發(fā)，針對目前尚無系統(tǒng)介紹混凝土攪拌輸送車現(xiàn)狀而撰寫的。以供相關(guān)管理人員、操作人員、攪拌輸送車維修人員、設(shè)計、制造以及研究人員和大、中專學(xué)校師生學(xué)習(xí)閱讀?；炷潦┕ぜ夹g(shù)發(fā)展迅速，混凝土機械設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、新技術(shù)含量大，一本較為全面的著述正是廣大混凝土工作者期望的。

本書的內(nèi)容主要包括混凝土輸送技術(shù)的發(fā)展、攪拌輸送車的總體和各分總成的結(jié)構(gòu)及工作原理和設(shè)計方法、攪拌輸送車的故障及維修、攪拌輸送車研究分析方法、國內(nèi)外有關(guān)企業(yè)的概況及其典型攪拌輸送設(shè)備。

參加編著本書的有張國忠教授、王福良高級工程師、周淑文博士和趙宇明博士。本書第1章、第2章、第4章由張國忠編寫，第3章由王福良編寫，第5章、第6章、第8章由趙宇明編寫，第7章、第9章由周淑文編寫。

本書在編寫的過程中，沈陽大學(xué)宗振奇、黃曉云、凌永成、趙矩老師，沈陽工業(yè)大學(xué)田國富老師，東北大學(xué)郭大猛、周巍、葉國標、霍洪生等同學(xué)在撰寫內(nèi)容、文字編輯、圖形設(shè)計等方面做了不少有益的工作，在此一并表示謝意。

特別要說明的是，本書在策劃與編寫過程中得到了遼寧泰宸混凝土有限責(zé)任公司、遼寧萬利商品混凝土有限公司、上海華東建筑機械廠、遼寧海諾集團、湖南中聯(lián)重科股份有限公司、三一重工企業(yè)集團、湖北建設(shè)機械股份有限公司、徐州利勃海爾混凝土機械有限公司、安徽星馬汽車股份有限公司、山東方圓集團、沈陽大學(xué)、東北大學(xué)等單位的大力支持與幫助，在此作者表示由衷的謝意。

本書在撰稿過程中，參考了許多相關(guān)文獻資料，并得到了一些商品混凝土公司的大力支持，這里謹向文獻和資料的作者及同行表示感謝。

現(xiàn)代建筑施工技術(shù)是一項綜合集成技術(shù)，它包括先進的管理技術(shù)、先進的施工工藝和先進的技術(shù)裝備。在本書編寫過程中作者雖然注意到了這一點，但由于篇幅所限，無法進一步展開，望讀者諒解。

現(xiàn)代混凝土機械集機、電、液、氣為一體，涉及多領(lǐng)域?qū)W科知識，受作者水平和實踐經(jīng)驗所限，書中難免有許多不足和疏漏之處，懇請讀者批評指正。

本書收錄了“第十二屆混凝土結(jié)構(gòu)基本理論及工程應(yīng)用學(xué)術(shù)會議”的近6篇論文.涵蓋了混凝土結(jié)構(gòu)的基本理論,智能結(jié)構(gòu)系統(tǒng),鋼與混凝土組合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)體系,水工、港工、路橋混凝土結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)抗震、防災(zāi)、減災(zāi)；結(jié)構(gòu)可靠性和耐久性等方面的最新研究進展.