書(shū)????名 | 現(xiàn)代運(yùn)輸管理 | 作????者 | 劉南 |
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ISBN | 10位[7040187914]13位[9787040187915] | 定????價(jià) | ¥23.50元 |
出版社 | 高等教育出版社 | 出版時(shí)間 | 2006-01 |
前言
第1章 運(yùn)輸?shù)淖饔门c重要性
第一節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展概況
第二節(jié) 運(yùn)輸?shù)淖饔门c原理
第三節(jié) 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的主要特性
第四節(jié) 交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展
本章小結(jié)
第2章 現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的特性分析
第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸
第二節(jié) 公路運(yùn)輸
第三節(jié) 水路運(yùn)輸
第四節(jié) 航空運(yùn)輸
第五節(jié) 管道運(yùn)輸
第六節(jié) 多種運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論:新亞歐大陸橋
第3章 運(yùn)輸需求分析
第一節(jié) 運(yùn)輸需求概述
第二節(jié) 貨物運(yùn)輸需求
第三節(jié) 運(yùn)輸需求分析過(guò)程
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論:我國(guó)鐵路客運(yùn)價(jià)格對(duì)運(yùn)輸需求及運(yùn)輸收入的影響
第4章 運(yùn)輸成本分析
第一節(jié) 運(yùn)輸成本的概念與分類(lèi)
第二節(jié) 固定運(yùn)輸設(shè)施的成本
第三節(jié) 移動(dòng)運(yùn)載工具的擁有成本
第四節(jié) 運(yùn)營(yíng)成本
第五節(jié) 運(yùn)輸外部成本
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論:沃爾瑪——怎樣降低運(yùn)輸成本?
第5章 運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)
第一節(jié) 運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 邊際成本定價(jià)
第三節(jié) 差別定價(jià)法
第四節(jié) 運(yùn)輸管理中的定價(jià)
本章小結(jié)
練習(xí)題’
案例討論一:京九鐵路與中國(guó)鐵路網(wǎng)
案例討論二:需求差別定價(jià)法在美國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)中的運(yùn)用
第6章 運(yùn)輸業(yè)投資
第一節(jié) 交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的重要性
第二節(jié) 運(yùn)輸設(shè)施投融資分析
第三節(jié) 運(yùn)輸投資的社會(huì)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論一:上海市松莘交通項(xiàng)目區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益分析
案例討論二:國(guó)內(nèi)首例民營(yíng)BOT的尷尬處境
第7章 運(yùn)輸規(guī)劃與優(yōu)化
第一節(jié) 運(yùn)輸規(guī)劃理論與模型
第二節(jié) 綜合運(yùn)輸規(guī)劃方法
第三節(jié) 貨物運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)
第四節(jié) 物流運(yùn)輸優(yōu)化方法
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論:基于VRP理論的車(chē)輛調(diào)度實(shí)例
第8章 物流運(yùn)輸信息管理
第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)
第二節(jié) 運(yùn)輸信息支持系統(tǒng)
第三節(jié) 運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)
本章小結(jié)
練習(xí)題
案例討論:保定運(yùn)輸集團(tuán)的案例分析
主要參考文獻(xiàn)
教學(xué)課件索取單2100433B
本書(shū)是現(xiàn)代物流叢書(shū)之一。本書(shū)從管理的角度,系統(tǒng)闡述了物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)學(xué)原理和管理方法,以及各種運(yùn)輸方式與技術(shù)在實(shí)際中的應(yīng)用。本書(shū)共十二章,主要內(nèi)容包括:運(yùn)輸?shù)淖饔门c重要性、現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的特性、運(yùn)輸需求、運(yùn)輸成本分析、運(yùn)輸服務(wù)定價(jià)、運(yùn)輸業(yè)投資、運(yùn)輸規(guī)劃與優(yōu)化、物流運(yùn)輸信息管理等。
本書(shū)主要內(nèi)容包括:運(yùn)輸?shù)淖饔门c重要性、現(xiàn)代運(yùn)輸系統(tǒng)的特性分析、運(yùn)輸需求分析、運(yùn)輸成本分析、運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)、運(yùn)輸業(yè)投資、運(yùn)輸規(guī)劃與優(yōu)化和物流運(yùn)輸信息管理等。本書(shū)的主要特點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合,書(shū)中配以大量案例,每章均有引導(dǎo)案例、專(zhuān)欄、案例討論等。本書(shū)可作為高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材,也可作為從事物流與運(yùn)輸工作的管理人員和技術(shù)人員的參考用書(shū)。
鐵道運(yùn)輸管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng):鐵道運(yùn)輸管理|交通運(yùn)輸管理(中級(jí)工班)鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理主要學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路運(yùn)輸規(guī)章、鐵路運(yùn)輸組織、鐵路站場(chǎng)及樞紐、鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮和系統(tǒng)分析等基本知識(shí),接受外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、電工...
總 則第一條 為加強(qiáng)道路大型物件運(yùn)輸管理和危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣重要,提高運(yùn)輸質(zhì)量,保證運(yùn)輸安全,保護(hù)合法經(jīng)營(yíng),維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路大型物件運(yùn)輸?shù)男枰鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。第二條...
一、?強(qiáng)隊(duì)伍,抓團(tuán)結(jié)。提倡親密、團(tuán)結(jié)、互助、友愛(ài)、勤儉、尊重等風(fēng)尚。二、廚房為了向客人及時(shí)地提供各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,保證滿(mǎn)足客人的一切需求,對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)理管理有不可避免的職責(zé)。三、?加強(qiáng)檢查督導(dǎo)??四、?規(guī)范...
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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.4
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理理念下,鐵路運(yùn)輸業(yè)的適應(yīng)能力不足,為了促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)步,必須加強(qiáng)體制管理改革,創(chuàng)新管理模式。對(duì)此,文章首先對(duì)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革及其重要性進(jìn)行了介紹,然后對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下鐵路運(yùn)輸業(yè)管理中存在的問(wèn)題以及優(yōu)化對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)探究,以促進(jìn)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的提高。
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在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理理念下,鐵路運(yùn)輸業(yè)的適應(yīng)能力不足,為了促進(jìn)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展進(jìn)步,必須加強(qiáng)體制管理改革,創(chuàng)新管理模式.對(duì)此,文章首先對(duì)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理改革及其重要性進(jìn)行了介紹,然后對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下鐵路運(yùn)輸業(yè)管理中存在的問(wèn)題以及優(yōu)化對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)探究,以促進(jìn)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的提高.
《現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)工程》以物流運(yùn)輸為研究對(duì)象,從系統(tǒng)的視角出發(fā),以系統(tǒng)工程的理論與方法,全面系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代物流運(yùn)輸系統(tǒng)工程的理論、方法與應(yīng)用。全書(shū)共分九章,包括物流運(yùn)輸系統(tǒng)工程概論、現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式與設(shè)施、物流運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)、物流運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化理論與方法、物流運(yùn)輸設(shè)備優(yōu)化管理、物流運(yùn)輸系統(tǒng)組織與優(yōu)化、物流設(shè)施規(guī)劃與優(yōu)化設(shè)計(jì)、物流運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的影響與評(píng)價(jià)、物流運(yùn)輸信息管理。
隧道有軌施工運(yùn)輸任務(wù)主要包括棄渣的裝、運(yùn)、卸和洞外運(yùn)進(jìn)各種材料、工具、設(shè)備,隧道施工運(yùn)輸是隧道施工的核心,要保證運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行,就必須建立一套完善的施工管理制度進(jìn)行合理有效的管理。
有軌設(shè)備要正常地投入使用必須嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度、安全檢查制度、定人定機(jī)制度。通過(guò)完善設(shè)備的管理,使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),以提高設(shè)備的使用效率。
隧道施工運(yùn)輸沒(méi)總調(diào)度臺(tái),總調(diào)度臺(tái)根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)情況和設(shè)備的技術(shù)狀況,統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排運(yùn)輸設(shè)備。每列車(chē)均設(shè)調(diào)車(chē)員,采用一輛電瓶車(chē)牽引一輛梭式礦車(chē)或搭接多輛梭式礦車(chē)的方式出渣,調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)單列車(chē)行駛中的協(xié)調(diào)指揮和安全運(yùn)行。輕車(chē)、重車(chē)規(guī)定行駛路線(xiàn),出渣時(shí)按照空車(chē)走上行線(xiàn),重車(chē)走下行線(xiàn)原則,行走時(shí)電瓶車(chē)?yán)笫降V車(chē),裝卸渣時(shí)電瓶車(chē)調(diào)至梭式礦車(chē)尾部,將其推至工作面及卸渣臺(tái)。在施工過(guò)程中要做好工序的銜接,各工序都要有機(jī)協(xié)調(diào)配合,在運(yùn)輸過(guò)程中做好車(chē)輛的協(xié)調(diào)。
軌道是隧道有軌施工的生命線(xiàn),也是聯(lián)系各種沒(méi)備的紐帶,要設(shè)立軌道班組,按規(guī)范正確布置軌道,并且經(jīng)常對(duì)軌道進(jìn)行檢查維護(hù),發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的異常情況,如軌道變形、位移,軌枕塌陷,道岔和調(diào)車(chē)設(shè)施的磨損變形等,及時(shí)處理,以確保軌道運(yùn)輸?shù)臅惩ā?h3 class="title-text">有軌運(yùn)輸充電管理
牽引車(chē)由電瓶提供動(dòng)力源,充電機(jī)是專(zhuān)為電瓶機(jī)車(chē)配套充電設(shè)備,在充電臺(tái)位上對(duì)電瓶進(jìn)行充電,一般情況下3組電瓶配1臺(tái)充電機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行充電管理制度和維修保養(yǎng)制度,要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的充電班組,按規(guī)范要求正確布置充電房和配置充電人員,充電人員經(jīng)考核合格,持證上崗。充電室屬于火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,室內(nèi)禁止點(diǎn)火,吸煙和安裝容易產(chǎn)生電氣火花的器具(如開(kāi)關(guān)、插座等),蓄電池室門(mén)上應(yīng)有“危險(xiǎn)”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志。按規(guī)定對(duì)電瓶進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng),以確保電瓶的正常使用和電瓶車(chē)的正常運(yùn)行。
《現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸設(shè)備》由西南交通大學(xué)出版社出版。