現(xiàn)代御翔參數(shù)
NF御翔2.4參數(shù)
排量:2359ml
最大功率:121.4/5800
最大扭矩:227/4250
最高時速:≥196km/h
變速器:手自一體
現(xiàn)代御翔外觀
從 外觀上看,NF御翔是歐式精致典范的代表,個性而富有創(chuàng)意,大膽而富有動感。作為國內最具潛力的中高級轎車新銳力量,NF御翔的外形設計充滿著運動氣息。前部個性化的細節(jié)設計顯示著現(xiàn)代人的自信與自立,側面?zhèn)€性化的線條突出了穩(wěn)重的分割比例,自然的將車頭與車尾融為一體。16英寸輪轂配合向外突出的輪眉及車身下方的整體造型表現(xiàn)出動感本色。前后保險杠與車身及前大燈尾燈連接線呈Z型,分明的棱角中不乏圓潤表現(xiàn)。流暢硬朗的頂部曲線塑造出動感形象,特別被強化了的前大燈造型給人堅定的前部印象,前部莊重、自信的整體設計體現(xiàn)成熟與現(xiàn)代。尾部的一體化的尾燈設計與鍍鉻雙排氣管呼應,強化了整個轎車動感特色。
現(xiàn)代御翔內飾
作為一款富有競爭力的世界級車型, NF御翔的內飾設計努力將各個設計元素協(xié)調一致。NF御翔通過使用高檔材料營造出了時尚而豪華的內部空間,雙色內飾搭配了金屬或桃木紋飾條, 階梯式換檔桿面板富有運動氣息,環(huán)繞式設計的中控板便于控制且有效的節(jié)省了空間,淺色帶有金屬、碳素纖維質感裝飾成為了NF御翔內飾的主色調。
N F御翔的高保真音響系統(tǒng)將給用戶帶來美妙的聽覺享受。御翔采用7個揚聲器和外置獨立擴音器,實現(xiàn)高品質的立體聲效果,無論從高音到低音都表現(xiàn)優(yōu)異。利用方向盤上的音響開關控制使得駕駛更安全,控制更自如。內嵌式6碟CD使換碟操作簡便,DVD及衛(wèi)星導航系統(tǒng)給駕乘帶來無與倫比的舒適和便利。
與傳統(tǒng)的全自動空調不同,NF御翔的全自動空調駕駛席與前排乘客席的溫度可以獨立控制,而且,當駕駛者設定車內的溫度后,全自動空調會根據(jù)車外溫度自動運行始終保持車內溫度恒定。NF御翔配備了AQS(空氣質量控制系統(tǒng))能夠過濾進入車內的有害粉塵和尾氣。此外,"空氣凈化系統(tǒng)"可自動啟動,通過吸附車內細微的粉塵和煙,改善空氣質量,同時釋放陰離子保持車內舒適的環(huán)境。
你好,據(jù)了解御翔衛(wèi)浴的售價還行不是很高,根據(jù)款式規(guī)格的不同價格也不相同。御翔衛(wèi)浴全銅冷熱三聯(lián)龍頭的價格為45元,質量好,性價比高,價格來源于網絡僅供參考。
你好,車型檔案 制造廠商:山東亞翔動力有限公司 車型級別:中量級(中型) 車型種類:場地越野車 &nbs...
價格參考: 溫州市龍灣海城紅山水暖潔具配件廠 規(guī)格 1/2 315.00元 鶴山市未來我來溫控衛(wèi)浴有限公司 規(guī)格  ...
現(xiàn)代御翔安全
在 被動安全方面,頂級版2.4升NF御翔配備了前部正面和側面安全氣囊,以及貫穿前后的側安全氣簾,前排是帶傳感器的可預緊三點式安全帶及帶扣。即使發(fā)生側面碰撞,側安全氣囊和安全氣簾會在車窗和車門之間起到緩沖作用,保護乘客的頭部和上肢不受傷害。
在主動安全方面,除了常規(guī)的ABS、EBD之外,NF御翔還加裝了更有效、更先進的電子穩(wěn)定程序(ESP)。ESP系統(tǒng)是整合ABS及TCS系統(tǒng)的功能,并得到進一步完善的安全系統(tǒng),它能夠在車輛行駛時控制車輛的姿態(tài),當危險狀況(如突然加速或制動時出現(xiàn)的側滑)突然出現(xiàn)時,實時控制制動力和動力輸出。作為世界先進水平的行駛穩(wěn)定控制系統(tǒng),ESP能夠幫助車輛自動維持最佳的行駛狀態(tài)。即使是在轉向過度或轉向不足的情況下,ESP也能夠讓車輛維持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。
現(xiàn)代御翔操控
NF 御翔吸取眾長并且為減少NVH(噪音、振蕩、顛簸)的概念賦予了新的含義:車身每個部分的設計都關注了對噪聲震動的吸收和隔離:加強的底盤和車身面板、加厚的側窗玻璃成功的阻隔來自發(fā)動機和路面的噪聲;為降低風噪,在門窗的密封性、車身底部平整度、外后視鏡鏡面和擋罩的吻合度、天窗設計上都做了大量改進;從細節(jié)上改進了通風和空調系統(tǒng)以及發(fā)動機冷卻風扇的噪音。所有這一切都為NF御翔的用戶提供了如家一般的寧靜和舒適。
此外,"8向電動調節(jié)駕駛席座椅、電動可調的油門/剎車踏板高度、4向可調的方向盤"這三項配置的同時裝備,讓任何體形身高的人都能在NF御翔中找到自己最舒適的駕駛位置;其它諸如電動后視鏡,可加熱的低電流保護前燈,中控鎖,駕駛員側防夾手電動車窗、窗式天線、帶鎖的手套箱、三水流式風擋清洗器、儀表板下電源插座、電控加油口、后排遮陽簾等配置,將為NF御翔的用戶帶來體貼入微的超值享受。
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大?。?span id="t4srp0p" class="single-tag-height">1.0MB
頁數(shù): 5頁
評分: 4.5
現(xiàn)代 R260LC-5 動臂長度 5850(19′2") 斗桿長度 3050(10′0") A 最大挖掘半徑 10360(34′0") A′ 最大地面挖掘距離 10190(33′5") B 最大挖掘深度 7000(23′0") B′ 最大挖掘深度 (8ft 水 平) 6830(22′5") C 最大垂直挖掘深度 6150(20′2") D 最大挖掘高度 9670(31′9") E 最大卸載高度 6630(21′9") F 最小回轉半徑 3980(13′1") A 履帶軸距 3830(12′7") B 底盤長度 4640(15′3") C 配重離地間隙 1115(3′8") D 尾端回裝半徑 2965(9′9") D′ 尾端長度 2870(9′5") E 上部寬度 2840(9′4") F 駕駛室頂離地高度 2990(9′10") G 最小離地間隙 480(1′7") H 履帶軌距 258
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頁數(shù): 4頁
評分: 4.6
研究目的:現(xiàn)今管棚的支護參數(shù)主要根據(jù)經驗而得,是在充分保證施工安全前提下的保守數(shù)據(jù),沒有充分發(fā)揮管棚的超前支護效果,造成了材料與人力的浪費。本文結合廈門翔安海底隧道入口段管棚支護實例,選用合理的管棚支護力學模型,對管棚的支護參數(shù)進行優(yōu)化分析。研究結論:采用管棚超前支護進洞,使得拱頂與地表降量均較小,說明采用地層-結構法計算淺埋的管棚支護結構是合理的。管棚設置范圍、環(huán)向間距、漿液擴散半徑均存在最優(yōu)值,當設計支護參數(shù)超過這一最優(yōu)值時,拱頂下沉量趨于收斂,且收斂速度較快,不能通過一味地增加設計參數(shù)來提高隧道結構的可靠性。
關于本案
工程地址:水御蘭庭
建筑面積:135平方米
戶 型 :平 層
設 計 師:王 鑫
我們的團隊
翔鷹數(shù)控是濟南翔鷹科技發(fā)展有限公司簡稱。濟南翔鷹數(shù)控成立2001年。主要是研發(fā)生產數(shù)控雕刻機設備以及提供OEM生產加工的廠家,把計算機、軟硬件系統(tǒng)集成、應用操作簡單化,自動化,人性化數(shù)控雕刻機,注冊商標“翔鷹”“翔鷹數(shù)控”。總公司在濟南。濟南翔鷹數(shù)控設備有限公司也被客戶簡稱為濟南翔鷹、翔鷹數(shù)控等。
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