徐工XD142壓路機,帶駕駛室工作質(zhì)量(kg):14000。
中文名稱 | 徐工XD142壓路機 | 外文名稱 | XD142 |
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工作質(zhì)量 | 14000 | 后輪分配 | | |
質(zhì)量載荷參數(shù) | |
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帶駕駛室工作質(zhì)量(kg): | 14000 |
帶駕駛棚工作質(zhì)量(kg): | | |
前輪分配質(zhì)量(kg): | | |
后輪分配質(zhì)量(kg): | | |
前輪靜線載荷(N/cm): | 328 |
后輪靜線載荷(N/cm): | 328 |
壓實機構(gòu)參數(shù) | |
振動頻率(Hz): | 50/67 |
名義振幅(mm): | 0.3/0.8 |
激振力(kN): | 110/170 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): | 2130 |
振動輪直徑(mm): | 1400 |
振動輪輪圈厚度(mm): | | |
機動性能參數(shù) | |
高速行駛速度(km/h): | 13 |
低速行駛速度(km/h): | 6.5 |
振動時理論爬坡能力(%): | 35 |
不振動理論爬坡能力(%): | | |
轉(zhuǎn)向角度(°): | | |
搖擺角度(°): | | |
最小轉(zhuǎn)彎外半徑(mm): | 5000/7100 |
蟹行距離(mm): | | |
發(fā)動機 | |
型號: | 道依茨Deutz BF04M2012C |
額定功率(kw/rpm): | 98/2300 |
排量(L): | | |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
發(fā)動機理論油耗(g.k/h): | | |
冷卻方式: | | |
油/電類容量 | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
水箱(L): | | |
發(fā)動機機油(L): | | |
蓄電池(V×Ah): | | |
整機尺寸 | |
總長(mm): | | |
總寬(mm): | | |
總高(mm): | | |
軸距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | | |
徐工XD142壓路機采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。
到鐵甲二手機上看看,有很多二手壓路機,選好型號就能看
型號YZ14J的壓路機是14噸,包括把車加滿油、水、坐一個100KG的駕駛手重量。
39萬多點
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評分: 4.4
XD142型壓路機是徐工2系列串聯(lián)雙鋼輪高頻振動壓路機產(chǎn)品。該機以時尚的外觀造型、先進的設(shè)計理念,展現(xiàn)了徐工產(chǎn)品的高品質(zhì)形象。合理的壓實寬度和蟹形量設(shè)計及超大直徑鋼輪,配合具有國際領(lǐng)先的高頻振動和均壓技術(shù),使整車具有卓越的壓實性能。
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評分: 4.4
近日,徐工道路機械事業(yè)部發(fā)布了2014年成套新產(chǎn)品,匯集了為用戶傾力打造的“先進、可靠、節(jié)能、高效”新一代道路機械產(chǎn)品。其中徐工最新推出的XD“3”系列智能型雙鋼輪振動壓路機,包含12t、13t、14t共3種規(guī)格的產(chǎn)品,采用國際上最為先進的智能控制技術(shù)和高頻振動壓實技術(shù),使我國高端雙鋼輪壓路機進入高速公路高端市場領(lǐng)域,達到國際先進水平。
徐工XS202壓路機采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。
徐工XD122壓路機壓實作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實。
徐工集團前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機械制造廠,成立以來,一直是中國工程機械行業(yè)的領(lǐng)頭羊。現(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,擁有員工30000多人,起重機、壓路機、攤鋪機等產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先地位。目前位居世界工程機械行業(yè)第7位,中國500強企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強第55位,是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。
徐工XSM218壓路機采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。