直線電機(jī)輪軌交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)

第1章　緒論

1.1　直線電機(jī)輪軌交通的歷史

1.2　直線電機(jī)輪軌交通牽引與制動(dòng)原理

1.3　直線電機(jī)輪軌交通的電氣牽引與制動(dòng)系統(tǒng)

1.4　直線電機(jī)輪軌交通方式的特點(diǎn)

第2章　直線感應(yīng)電機(jī)

2.1　直線感應(yīng)電機(jī)的繞組形式

2.2　直線感應(yīng)電機(jī)特性

2.3　基于Ansoft的直線感應(yīng)電機(jī)電磁場(chǎng)仿真

2.4　直線感應(yīng)電機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題

第3章　感應(yīng)板

3.1　感應(yīng)板的結(jié)構(gòu)

3.2　感應(yīng)板對(duì)直線感應(yīng)電機(jī)性能的影響

3.3　感應(yīng)板的防腐設(shè)計(jì)

3.4　感應(yīng)板的鋪裝工藝

3.5　感應(yīng)板的氣隙調(diào)整與測(cè)量

第4章　直線感應(yīng)電機(jī)控制

4.1　直線感應(yīng)電機(jī)穩(wěn)態(tài)等效電路和垂向力

4.2　直線感應(yīng)電機(jī)列車的運(yùn)行控制模式

4.3　直線感應(yīng)電機(jī)的矢量控制

4.4　直線感應(yīng)電機(jī)矢量控制仿真

4.5　基于矢量控制的效率優(yōu)化

第5章　牽引傳動(dòng)系統(tǒng)

5.1　牽引逆變器

5.2　牽引電機(jī)

5.3　牽引控制系統(tǒng)

5.4　輔助系統(tǒng)

5.5　保護(hù)檢測(cè)設(shè)備

5.6　列車牽引網(wǎng)絡(luò)

第6章　直線感應(yīng)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)

6.1　制動(dòng)分類

6.2　直線感應(yīng)電機(jī)磁軌制動(dòng)

6.3　電氣制動(dòng)

6.4　直線感應(yīng)電機(jī)制動(dòng)模式選擇

6.5　制動(dòng)控制回路

第7章　牽引供電系統(tǒng)

7.1　牽引供電系統(tǒng)的組成

7.2　廣州地鐵DCl500V三軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)

7.3　自動(dòng)化控制系統(tǒng)

7.4　牽引供電系統(tǒng)的其他技術(shù)

縮寫符號(hào)列表

參考文獻(xiàn) 2100433B

《直線電機(jī)輪軌交通牽引傳動(dòng)系統(tǒng)》扼要敘述了輪軌交通直線感應(yīng)電機(jī)的發(fā)展、原理、結(jié)構(gòu)、控制和應(yīng)用，并根據(jù)廣州地鐵4號(hào)線對(duì)直線感應(yīng)電機(jī)輪軌交通的牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，對(duì)其特有的許多現(xiàn)象和問題做了詳細(xì)的敘述。

書共分7章。第1章簡(jiǎn)要介紹直線感應(yīng)電機(jī)輪軌交通牽引的基本原理、牽引傳統(tǒng)系統(tǒng)的組成、直線感應(yīng)電機(jī)牽引方式的優(yōu)缺點(diǎn)以及改進(jìn)措施。第2章系統(tǒng)闡述了直線感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、特性以及作為牽引電機(jī)的仿真分析和設(shè)計(jì)注意要點(diǎn)。第3章專門介紹鋪設(shè)在軌道中間的感應(yīng)板，從它對(duì)牽引電機(jī)性能的影響、結(jié)構(gòu)形式以及鋪裝設(shè)計(jì)的相關(guān)要求分別進(jìn)行闡述。第4章描述直線牽引感應(yīng)電機(jī)的控制策略，從直線感應(yīng)電機(jī)的等效電路入手，采用矢量控制手段，分析了在牽引、惰行和制動(dòng)工況下的控制特點(diǎn)及從控制角度進(jìn)行效率優(yōu)化的嘗試。第5章介紹了構(gòu)成直線感應(yīng)電機(jī)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的牽引逆變器、牽引電機(jī)、牽引控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、保護(hù)檢測(cè)和牽引網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)容。第6章主要介紹了直線感應(yīng)電機(jī)電制動(dòng)特點(diǎn)和失效防護(hù)以及制動(dòng)系統(tǒng)的分類、模式選擇和控制回路。第7章介紹了牽引供電系統(tǒng)的構(gòu)成、控制、能量吸收裝置和雜散電流防護(hù)措施，還特別介紹了廣州地鐵直線感應(yīng)電機(jī)牽引系統(tǒng)的供電鋼鋁復(fù)合軌系統(tǒng)。

《直線電機(jī)輪軌交通概論》是國內(nèi)第一部全面介紹直線電機(jī)輪軌交通的著作。主要內(nèi)容包括直線電機(jī)輪軌交通系統(tǒng)車輛、線路、土建工程、牽引供電、運(yùn)行控制、養(yǎng)護(hù)維修、環(huán)境保護(hù)等，并對(duì)各國已建成的線路進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

直線電機(jī)輪軌交通軌道第1章 概述

1.1 直線電機(jī)輪軌交通特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀

1.2 軌道設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

直線電機(jī)輪軌交通軌道第2章 軌道結(jié)構(gòu)選型及感應(yīng)板的安裝

2.1 軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則

2.2 鋼軌類型的選擇

2.3 扣件的選擇

2.4 道床類型的選擇

2.5 感應(yīng)板的安裝

直線電機(jī)輪軌交通軌道第3章 無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性

3.1 概述

3.2 解析法及其改進(jìn)

3.3 有限元法

3.4 無縫線路一無砟軌道一橋梁一體化模型

3.5 無砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性分析

3.6 其他相關(guān)影響因素分析

3.7 主要結(jié)論

直線電機(jī)輪軌交通軌道第4章 橋上無縫線路力學(xué)特性

4.1 概述

4.2 橋上無縫線路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

4.3 一體化模型在無縫線路計(jì)算中的應(yīng)用特性

4.4 橋上無縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)的影響規(guī)律研究

4.5 與直線電機(jī)相關(guān)的其他因素的影響分析

4.6 主要結(jié)論

直線電機(jī)輪軌交通軌道第5章 道岔

5.1 概述

5.2 直線電機(jī)輪軌交通道岔的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)參數(shù)

5.3 道岔的平面設(shè)計(jì)要求

5.4 護(hù)軌及道岔區(qū)非金屬部件的設(shè)置方法

5.5 道岔與電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的配合

5.6 施工方法及機(jī)具可能對(duì)道岔結(jié)構(gòu)性能的影響

5.7 車輛一道岔動(dòng)力響應(yīng)研究

直線電機(jī)輪軌交通軌道第6章 軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與控制

6.1 軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特點(diǎn)

6.2 直線電機(jī)車輛一無砟軌道動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀

6.3 直線電機(jī)車輛一無砟軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力模型的建立

6.4 直線電機(jī)輪軌交通振動(dòng)特性分析

6.5 直線電機(jī)輪軌交通減振降噪措施

6.6 軌道狀態(tài)測(cè)試及減振性能評(píng)估

直線電機(jī)輪軌交通軌道第7章 養(yǎng)護(hù)維修與管理

7.1 直線電機(jī)養(yǎng)護(hù)維修特點(diǎn)

7.2 維修周期及維修內(nèi)容

7.3 維修工藝及標(biāo)準(zhǔn)

7.4 軌道結(jié)構(gòu)信息化管理

附表

參考文獻(xiàn)2100433B

第1章　緒論

1.1　直線電機(jī)

1.2　直線電機(jī)軌道交通

1.3　直線電機(jī)輪軌交通主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)

第2章　車輛

2.1　概述

2.2　牽引系統(tǒng)

2.3　制動(dòng)系統(tǒng)

2.4　轉(zhuǎn)向架

2.5　車體結(jié)構(gòu)

第3章　線路

3.1　直線電機(jī)輪軌交通線路特點(diǎn)

3.2　線路規(guī)劃

3.3　線路橫斷面

3.4　線路平面

3.5　線路縱斷面

第4章　土建工程

4.1　軌道

4.2　橋梁

4.3　高架車站

4.4　地下結(jié)構(gòu)

第5章　牽引與供電

5.1　概述

5.2　高壓電源系統(tǒng)

5.3　主變電站

5.4　牽引變電所

5.5　牽引供電網(wǎng)

5.6　牽引逆變器

5.7　直線感應(yīng)電機(jī)

5.8　降壓變電所

5.9　電力監(jiān)控系統(tǒng)

5.10　國外直線電機(jī)輪軌交通牽引與供電系統(tǒng)

第6章　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

6.1　通信系統(tǒng)

6.2　信號(hào)系統(tǒng)

6.3　閉塞方式

6.4　運(yùn)行控制

6.5　國內(nèi)外直線電機(jī)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)

第7章　養(yǎng)護(hù)維修

7.1　車輛基地的組成與功能

7.2　直線電機(jī)車輛基地

7.3　軌道養(yǎng)護(hù)維修

7.4　機(jī)械及電氣設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修

7.5　變電及供電設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修

7.6　直線電機(jī)養(yǎng)護(hù)維修特點(diǎn)

第8章　技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較與環(huán)境

8.1　技術(shù)評(píng)價(jià)

8.2　經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)

8.3　環(huán)境保護(hù)

第9章　工程應(yīng)用

9.1　加拿大技術(shù)應(yīng)用

9.2　日本技術(shù)應(yīng)用

9.3　在中國的應(yīng)用

9.4　莫斯科直線電機(jī)單軌交通

9.5　直線電機(jī)輪軌交通發(fā)展展望

本書名詞

本書縮寫符號(hào)

參考文獻(xiàn)