XS260、XS260H為超重型自行式振動壓路機,主要適用于各種材料的基礎、次基礎及填方的壓實作業(yè),是建設高等級鐵路、公路、機場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工程的理想壓實設備。
質量載荷參數(shù) | |
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帶駕駛室工作質量(kg): | 25600 |
帶駕駛棚工作質量(kg): | | |
前輪分配質量(kg): | 17500 |
后輪分配質量(kg): | 8100 |
前輪靜線載荷(N/cm): | 805 |
后輪靜線載荷(N/cm): | | |
壓實機構參數(shù) | |
振動頻率(Hz): | 27/32 |
名義振幅(mm): | 2.1/1.0 |
激振力(kN): | 430/290 |
工作寬度/振動輪寬度(mm): | 2130 |
振動輪直徑(mm): | 1600 |
振動輪輪圈厚度(mm): | | |
機動性能參數(shù) | |
高速行駛速度(km/h): | 0-12 |
低速行駛速度(km/h): | | |
振動時理論爬坡能力(%): | 50 |
不振動理論爬坡能力(%): | | |
轉向角度(°): | | |
搖擺角度(°): | | |
最小轉彎外半徑(mm): | 6870 |
蟹行距離(mm): | | |
發(fā)動機 | |
型號: | 道依茨Deutz BF6L913C |
額定功率(kw/rpm): | 141/2500 |
油/電類容量 | |
蓄電池(V×Ah): | | |
水箱(L): | | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
整機尺寸 | |
長(mm): | | |
寬(mm): | | |
高(mm): | | |
軸距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | 450 |
39萬多點
簡單去 稱重下 不久知道了嘛。。。
你好銘牌上的信息是寫的什么型號? 單鋼輪振動壓路機 20噸的 與 22噸的 車臂架的厚度不一樣的;柱塞泵什么的都有區(qū)別的。你可以提供更多信息 我?guī)湍憧纯础?/p>
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評分: 4.6
電 :137-0175-8470 (劉偉 ) 二手壓路機轉讓協(xié)議 甲方 (接受方 ): 乙方 (轉讓方 ): 一、現(xiàn)經甲乙雙方友好共同協(xié)商達成如下協(xié)議: (1)乙方現(xiàn)轉讓 ___臺__________給甲方,經甲方有關責任人和技術人員現(xiàn)場驗 收認可后,甲乙雙方協(xié)商總價為人民幣 ___________元。 乙方收到甲方的預付定金人民幣 _________元,乙方負責調試檢查機械, 另 甲 方必須在 ___月___日之前,將車取走。過期,乙方有權將機械另作處理, 預付 定 金視違約補償給乙方 (2)甲乙雙方確認此車屬二手設備,無三包服務,乙方可提供技術咨詢。 (3)甲方在取貨時,必須付清全部購車款后,才具有該設備的所有權。 二、設備名稱: ____________ 設備轉讓價格: ____________ 轉讓預付定金: ____________ 三、本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各持一份
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評分: 4.4
XGC260 t履帶起重機其行業(yè)領先的單機盾構吊裝技術,由過去的盾構機兩機抬吊轉變?yōu)橐粰C實現(xiàn)翻身、吊裝、就位,作業(yè)效率提升40%,作業(yè)成本降低30%。超強的起重性能輕量化的高強臂架與一體式低重心大底盤設計,配置行業(yè)領先的93 m主臂和66 m塔臂,起重性能更強。盾構臂、風電臂、固定副臂三合一的臂架功能整合,產品工程適應性提升3倍,作業(yè)范圍更廣。
徐工XS202壓路機采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。
徐工XD122壓路機壓實作業(yè),使被碾壓層產生永久變形而密實。
徐工集團前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機械制造廠,成立以來,一直是中國工程機械行業(yè)的領頭羊?,F(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個辦事處和3個境外公司,擁有員工30000多人,起重機、壓路機、攤鋪機等產品在國內市場處于領先地位。目前位居世界工程機械行業(yè)第7位,中國500強企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強第55位,是中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團。
徐工XSM218壓路機采用機械或液壓傳動,能集中力量壓實突起部分,壓實平整度高,適于瀝青路面壓實作業(yè)。