最大額定總起重量(t) 160
起升高度 主臂 副臂(m) 79
起升高度 基本臂(m) 14.3
起升高度 主臂(m) 56.3
最大起重力矩 基本臂(kN·m) 5282
最大起重力矩 主臂(kN·m) 2140
最大起重力矩 主臂 副臂(kN·m)
最大額定總起重量(t)160
轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑(mm)4850
最大起重力矩 基本臂(kN·m)5282
最大起重力矩 主臂(kN·m)2140
起升高度 基本臂(m)14.3
起升高度 主臂(m)56.3
起升高度 主臂 副臂(m)79
起重臂長度 基本臂(m)13.6
起重臂長度 主臂(m)60
起重臂長度 主臂 副臂(m)80
爬坡能力(%)48
最小離地間隙(mm)278
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm)24000
行駛速度(km/h)71
接近角(°)25
離去角(°)20/18
制動距離(m)≤10
百公里油耗(L)80
總長(mm)15900
總寬(mm)3000
總高(mm)4000
徐工QAY160起重機(jī)全面融合了國內(nèi)外先進(jìn)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù),多項(xiàng)專有核心技術(shù)獲得國家專利。其中大型設(shè)備如高爐、焦?fàn)t等越來越趨向于大型化,在安裝、檢修這些大型設(shè)備時(shí)就需要類似的大型起重機(jī)械來完成。QAY160全地面起重機(jī)采用六軸全地面底盤,自動操縱機(jī)械變速箱,油氣懸掛,全頭駕駛室,全覆蓋式走臺板。橢圓形截面六節(jié)伸縮主臂、二節(jié)折疊式側(cè)置副臂,單缸前支變幅,轉(zhuǎn)臺尾部高置,下懸式活動組合配重,上車獨(dú)立發(fā)動機(jī),內(nèi)藏式雙獨(dú)立卷揚(yáng),外嚙合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。兩級雙H型支腿,360°全回轉(zhuǎn)作業(yè)??偣β首兞肯到y(tǒng),先導(dǎo)電液比例控制技術(shù)。起重能力大,驅(qū)動強(qiáng)勁,通過性能好,適用性能廣泛和使用可靠。
徐工集團(tuán)成立于1989年7月,成立23年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,中國500強(qiáng)企業(yè)第122位,中國制造業(yè)百強(qiáng)第49位,中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第4位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
徐工建立了覆蓋全國的營銷網(wǎng)絡(luò),在全球建立了280多個(gè)徐工海外代理商為用戶提供全方位營銷服務(wù),徐工產(chǎn)品已出口到世界158個(gè)國家和地區(qū),2011年實(shí)現(xiàn)出口10.86億美元,連續(xù)23年保持行業(yè)出口額首位。目前徐工9類主機(jī)、3類關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件市場占有率居國內(nèi)第1位;5類主機(jī)出口量和出口總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)第1位;汽車起重機(jī)、大噸位壓路機(jī)銷量全球第1位。
徐工QAY260汽車起重機(jī)報(bào)價(jià)多少
價(jià)錢只是大概1000多萬 這么大的車子。需要你去徐工廠。和他們面對面談的
SAC (Sany All terrain truck Crane)全地面起重機(jī) STC(Sany Truck Crane)汽車起重機(jī)SRC(Sany Rough terrain wheeled Cr...
汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)是不一樣的。外型簡單的區(qū)別是:汽車起重機(jī)行走和吊裝駕駛室有兩個(gè)是各自獨(dú)立分開的。輪胎起重機(jī)行走和吊裝駕駛室是一個(gè)。
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評分: 4.5
QY25K-Ⅰ汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車式起重機(jī) 型號 :QY25K-Ⅰ; 最大額定起重量: 25t; 一、技術(shù)介紹 1、底盤部分 徐工設(shè)計(jì)、制造,全頭駕駛室, 3橋底 盤,驅(qū)動 /轉(zhuǎn)向: 6×4×2。 1.1、車架 徐工設(shè)計(jì)、制造,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于 1 橋和 2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 1.2、底盤發(fā)動機(jī) 制造商:上海柴油機(jī)股份有限公司; 型 號:SC8DK280Q3(東風(fēng)牌); 型 式:直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動機(jī); 環(huán)保性:符合歐洲Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量:約 300L 1.3、動力傳動系統(tǒng) 1.3.1 變速箱 機(jī)械操縱, 6檔變速箱,控制后橋驅(qū)動。 1.3.2 車橋 高強(qiáng)度承載橋,維護(hù)方便。 第一橋:單胎,轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動; 第二橋:雙胎,驅(qū)動但不轉(zhuǎn)向。一級主減速加輪邊減速; 第三橋:雙胎,驅(qū)動但不轉(zhuǎn)向。
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QY25K-Ⅰ汽車起重機(jī)技術(shù)規(guī)格 伸縮臂汽車式起重機(jī)型號 :QY25K-Ⅰ; 最大額定起重量: 25t; 一、技術(shù)介紹 1、底盤部分 徐工設(shè)計(jì)、制造,全頭駕駛室, 3橋底 盤,驅(qū)動 /轉(zhuǎn)向: 6×4×2。 、車架 徐工設(shè)計(jì)、制造,優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),防扭轉(zhuǎn)箱型結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼材。支腿箱體位于 1 橋和 2橋之間以及車架后端。具有前后牽引掛鉤。 、底盤發(fā)動機(jī) 制造商:上海柴油機(jī)股份有限公司; 型號: SC8DK280Q3(東風(fēng)牌); 型式:直列六缸、水冷卻、蝸輪增壓、電控高壓共軌、壓燃式柴油發(fā)動機(jī); 環(huán)保性:符合歐洲Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 燃料箱容量:約 300L 、動力傳動系統(tǒng) 1.3.1 變速箱 機(jī)械操縱, 6檔變速箱,控制后橋驅(qū)動。 1.3.2 車橋 高強(qiáng)度承載橋,維護(hù)方便。 第一橋:單胎,轉(zhuǎn)向但不驅(qū)動; 第二橋:雙胎,驅(qū)動但不轉(zhuǎn)向。一級主減速加輪邊減速; 第三橋:雙胎,驅(qū)動但不轉(zhuǎn)向。一級主減速加輪邊減速。
整機(jī)工作重量(kg) 71000
最大額定總起重量(t) 200
起升高度 主臂 副臂(m) 82.1
起升高度 基本臂(m) 14.5
起升高度 主臂(m) 61.5
最大起重力矩 基本臂(kN·m) 6774
最大起重力矩 主臂(kN·m) 2752
最大起重力矩 主臂 副臂(kN·m)
整機(jī)工作重量(kg) 71000
回轉(zhuǎn)速度(rpm) 1.9
最大額定總起重量(t) 200
轉(zhuǎn)臺尾部回轉(zhuǎn)半徑(mm) 5070
水平支腿全伸/縮時(shí)間(s) 50/40
垂直支腿全收/放時(shí)間(s) 45/50
最大起重力矩 基本臂(kN·m) 6774
最大起重力矩 主臂(kN·m) 2752
起升高度 基本臂(m) 14.5
起升高度 主臂(m) 61.5
起升高度 主臂 副臂(m) 82.1
起重臂長度 基本臂(m) 13.8
起重臂長度 主臂(m) 61
起重臂長度 主臂 副臂(m) 81
爬坡能力(%) 48
最小離地間隙(mm) 278
最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 24
行駛速度(km/h) 71
接近角(°) 25
離去角(°) 20/18
制動距離(m) ≤10
百公里油耗(L) 802100433B
徐工集團(tuán)成立于1989年7月,成立23年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,中國500強(qiáng)企業(yè)第122位,中國制造業(yè)百強(qiáng)第49位,中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第4位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
徐工集團(tuán)成立于1989年7月,成立23年來始終保持中國工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,中國500強(qiáng)企業(yè)第122位,中國制造業(yè)百強(qiáng)第49位,中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)第4位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。