中文名 | 循環(huán)荷載作用下柔性樁復(fù)合地基性狀研究 | 項目類別 | 青年科學(xué)基金項目 |
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項目負責(zé)人 | 侯永峰 | 依托單位 | 北京交通大學(xué) |
在高速公路、鐵路、機場跑道工程中,柔性樁復(fù)合地基是一種常用的地基處理方法,在使用期內(nèi)荷載為長期的循環(huán)荷載,因此研究循環(huán)荷載作用下柔性樁復(fù)合地基的變形性狀,對控制這些工程的工后沉降,改善其使用性能,及養(yǎng)護維修的針對性有重要意義,而且是對復(fù)合地基理論的進一步完善和補充,具有重要的學(xué)術(shù)和實用價值。 2100433B
批準(zhǔn)號 |
50208001 |
項目名稱 |
循環(huán)荷載作用下柔性樁復(fù)合地基性狀研究 |
項目類別 |
青年科學(xué)基金項目 |
申請代碼 |
E0807 |
項目負責(zé)人 |
侯永峰 |
負責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
北京交通大學(xué) |
研究期限 |
2003-01-01 至 2005-12-31 |
支持經(jīng)費 |
24(萬元) |
CFG樁基檢測中單樁荷載和復(fù)合地基荷載的區(qū)別
在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計》(GB5007-2011)附錄當(dāng)中有,復(fù)合地基淺層平板荷載試驗,還有單樁承載力試驗!
河北定額中沒有復(fù)合地基荷載試驗費子目,應(yīng)按實際費用由甲方代表現(xiàn)場簽證直接列入工程造價。
高層 地上26層,地下兩層,筏板基礎(chǔ),圖紙給我一個復(fù)合地基樁的平面布置圖,請問這個復(fù)合地基樁是什么,有什么作用,怎么畫在軟件里 ? 這個所謂的復(fù)合地基樁應(yīng)該說的就是樁筏復(fù)合基礎(chǔ)吧,你看你是不是專有樁圖...
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評分: 4.5
為了解剛-柔性樁復(fù)合地基中剛性樁和柔性樁的荷載傳遞規(guī)律,在溫州地區(qū)選擇了2幢采用剛-柔性樁復(fù)合地基的建筑物進行原位試驗。試驗前在鉆孔灌注樁樁身埋設(shè)了鋼筋應(yīng)力計,在水泥攪拌樁樁身埋設(shè)了振弦式應(yīng)變計,在建筑物施工過程中同步檢測傳感器的變化情況。試驗結(jié)果表明,不同部位及不同類型樁荷載傳遞規(guī)律不同,中部剛性樁摩阻力相對于邊部剛性樁重心下降,剛性樁荷載傳遞長度大于柔性樁。無褥墊層剛-柔性樁復(fù)合地基中部剛性樁在層數(shù)低時會出現(xiàn)負摩阻力,有褥墊層剛-柔性樁復(fù)合地基中在施工期間始終存在負摩阻力。中部樁端承力要高于邊部樁端承力。
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評分: 4.4
應(yīng)用有限元法研究了CFG樁復(fù)合地基在水平和豎向荷載作用下的工作性狀.分析了不同褥墊層厚度、不 同水平力大小時CFG樁復(fù)合地基的工作性狀.結(jié)果表明:相同水平力作用下,褥墊層厚度越大樁頂水平位移越 小;褥墊層厚度存在一個合理的范圍以使承臺的水平和豎向位移較小.
樁承加筋土復(fù)合地基是一種將樁作為豎向增強體、土工合成材料作為水平增強體構(gòu)成的復(fù)合地基,是近年來興起的一種新型的地基處理技術(shù)。通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)分析和室內(nèi)模型試驗,研究樁承加筋土復(fù)合地基各組成部分(樁、土工合成材料、樁間(底)土)在循環(huán)荷載作用下的響應(yīng)和相互作用規(guī)律,構(gòu)建樁間(底)軟土考慮粘塑性速率效應(yīng)的本構(gòu)關(guān)系,應(yīng)用數(shù)值方法分析循環(huán)荷載作用下樁承加筋土復(fù)合地基承載力、變形特性,并和實測數(shù)據(jù)、模型試驗進行比較和分析,從而建立循環(huán)荷載作用下樁承加筋土復(fù)合地基的分析方法。
樁基礎(chǔ)通常以群樁的形式存在。水平荷載下的樁-土相互作用是一個十分復(fù)雜的問題,對于群樁基礎(chǔ)尤其如此。國內(nèi)外對于水平荷載作用下的群樁研究與單樁相比相對較少,而且已有的研究及成果主要集中在單向(單調(diào)或周期)水平荷載下群樁基礎(chǔ)的工作性狀方面,荷載的方向往往沿著群樁水平布置的對稱軸方向。但在實際工程中,群樁所受的水平荷載(如波浪荷載和地震荷載)極可能沿著非對稱軸方向施加,而且具有多方向的特點。申請人已進行的研究表明,單樁在多向加載條件下的水平承載力要顯著低于單向加載條件下的水平承載力。沿非對稱軸方向加載對群樁的水平工作性狀和水平承載力有何影響?多方向同時加載對群樁的水平承載力和樁身內(nèi)力又會帶來哪些影響?本項目將通過室內(nèi)模型試驗對這些問題進行研究,同時借助數(shù)值分析手段對不同加載路徑下群樁的樁-土相互作用機理進行深入的分析。
在理論研究方面,1)基于彈性地基理論和張拉薄膜理論,考慮“土工合成材料-樁-土”三者共同作用,在大面積柔性均布荷載條件下,推導(dǎo)了沉降計算公式;2)通過對墊層、樁、樁間土、土工合成材料模型的適當(dāng)簡化,引入樁間土固結(jié)分析,得到了較為全面的反映樁-加筋墊層-土協(xié)調(diào)作用的分析模型;3)綜合三個獨立的室內(nèi)試驗和三個獨立的有限元分析實例,利用歸一化方法研究了樁周應(yīng)力的分布;4)選擇由3 個不同半徑顆粒組成的力鏈單元作為分析對象, 通過定義顆粒間的位移模式, 由運動位移協(xié)調(diào)和彎矩平衡條件得出顆粒間的相對切向位移以及各顆粒旋轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系。根據(jù)熱力學(xué)理論建立力鏈壓曲變形的能量方程, 得到力鏈?zhǔn)芰臀灰票磉_式。 現(xiàn)場試驗方面,1)對某廠房地坪的樁網(wǎng)復(fù)合地基進行了現(xiàn)場載荷試驗,研究沉降、樁土應(yīng)力分擔(dān)及土工格柵應(yīng)力應(yīng)變規(guī)律。通過循環(huán)加卸載試驗,分析循環(huán)荷載對其影響;2)對某大型堆料場實施長期監(jiān)測,設(shè)置多個監(jiān)測斷面,得到土體壓力、孔隙水壓力、沉降及深層土體位移等隨隨時間和空間的變化規(guī)律。 室內(nèi)試驗方面,1)選擇墊層材料及其厚度、樁間距、樁身材料、樁帽尺寸、加筋層數(shù)及鋪設(shè)位置作為控制因素,實施了多組模型試驗;2)對循環(huán)加載波形為矩形及三角形情況進行了研究,同時得到了可用于估算后續(xù)循環(huán)荷載作用下沉降的經(jīng)驗計算公式。3)利用空心圓柱扭轉(zhuǎn)儀對杭州原狀粘土進行了不同中主應(yīng)力系數(shù)的主應(yīng)力軸純旋轉(zhuǎn)試驗,主應(yīng)力軸旋轉(zhuǎn)過程中三個主應(yīng)力大小保持不變,大小主應(yīng)力軸在垂直于中主應(yīng)力的平面內(nèi)聯(lián)系旋轉(zhuǎn)。 數(shù)值模擬方面,利用ABAQUS軟件,1)建立了路堤下剛性樁復(fù)合地基的三維數(shù)值模型,研究了不同樁端嵌固條件、不同樁間距條件下,樁、土破壞模式及路堤的失穩(wěn)機理。2)對大面積均布荷載及局部集中荷載作用下的廠房地坪樁承加筋土復(fù)合地基進行三維建模,研究了地面層剛度變化及墊層性質(zhì)變化對其性狀的影響。 2100433B