在橡膠(生膠)中添加各種橡膠助劑(又稱配合劑、配合材料),均勻混合,配成適用膠料,以便進一步加工。是橡膠制品生產(chǎn)過程中一項關(guān)鍵工藝技術(shù),目的是:①提高橡膠物理性能;②改善橡膠加工性,以利操作;③配入填料以降成本。為此,須尋找適當(dāng)配合材料,選擇最宜的組合配比、混煉條件、硫化條件,并按經(jīng)濟合理的原則,獲取最佳的綜合性能。長期以來,橡膠配合工藝近于一種從實際經(jīng)驗總結(jié)出來的技藝。隨著高分子材料科學(xué)及其測試方法的進步,橡膠配方工作者運用現(xiàn)代儀器、統(tǒng)計分析方法和電子計算機,已能高效準(zhǔn)確地設(shè)計出各種膠料配方。
按制品使用性能和結(jié)構(gòu)的要求,選擇適當(dāng)?shù)呐浜蟿┘捌溆昧?。同時,還要擬訂適宜的混煉工藝和硫化條件。為了提高膠料的物理機械性能,有以下規(guī)律可循,這也是設(shè)計實用膠料配方和工藝條件的依據(jù)。①為提高硬度和定伸強度,宜采用天然橡膠、氯丁橡膠和丁腈橡膠等膠種。加入補強填充劑可提高膠料硬度,其粒徑越小,膠料硬度越大。適量增加硫化劑用量,延長硫化時間,增加交聯(lián)密度,也可提高制品的定伸強度。②為提高抗張強度,宜采用天然橡膠或氯丁橡膠等結(jié)晶性膠種。補強填充劑的品種是關(guān)鍵,對每種橡膠有其最佳用量。膠料的硫化程度對于物理性能也有一個最佳區(qū)域。③為提高撕裂強度,宜選用自粘強度大的膠種(如天然橡膠),粒子小且各向同性的補強填充劑,中等活性并具有平坦硫化效果的硫化促進劑。膠料應(yīng)有足夠深的硫化程度,但要避免過硫化。④為提高耐曲撓性,應(yīng)選變形時生熱較小的膠種。橡膠的耐曲撓性,與橡膠耐臭氧龜裂、往復(fù)變形生熱和疲勞松弛等有密切關(guān)系。補強填充劑的粒徑宜較粗。硫化體系宜選用可形成多硫鍵型結(jié)構(gòu)的體系。硫化條件掌握在正硫化的前期。需多用防曲撓防老劑。⑤為提高耐磨性能,要求膠料具有較好的拉伸及耐撕裂等性能,需選用分子鏈上有較多共軛鍵的膠種。對補強填充劑也有一定要求,須選用高耐磨性炭黑。若系淺色橡膠制品,則選用微粒白炭黑或經(jīng)表面處理的活性無機填料(如陶土、微粒碳酸鈣等)。⑥為提高彈性,選用天然橡膠或高順式順丁橡膠為好。補強填充劑的粒徑不宜過小,用量也須較低。少用軟化劑,硫化程度稍深而不過度。⑦為提高其他特性,如耐寒、耐熱、耐燃、耐油、耐酸堿、耐溶劑、耐射線、電絕緣或?qū)щ娦缘?,須采用特種橡膠或?qū)S门浜蟿?/p>
設(shè)計膠料配方時還要掌握各種配合劑并用時的協(xié)同效應(yīng)和聚合物共混技術(shù)。
?目前,橡膠配合劑的商品達(dá)千余種,一個普通橡膠廠常用的也有百余種。
橡膠配合技術(shù)的發(fā)展 1839年,美國C.固特異發(fā)明橡膠硫化法,使橡膠有了優(yōu)良的使用性能。隨著硫化促進劑和防焦劑等的發(fā)明,硫化時間縮短,橡膠性能進一步提高。從橡膠的最初配方(表中的配方Ⅰ)發(fā)展到現(xiàn)代基礎(chǔ)配方(表中的配方Ⅳ和Ⅴ),其橡膠性能(以抗張強度為代表)顯著改善(見圖)。配方Ⅰ雖然可以硫化,但硫化的時間需要幾個小時,橡膠性能很差;若以配方Ⅳ和Ⅴ為基礎(chǔ),按橡膠制品性能和生產(chǎn)工藝要求,再添加輔助操作材料、增進膠料性能材料、降低成本的材料等,就成為品類繁多的現(xiàn)代生產(chǎn)上的實用配方。
土建配合費包括:現(xiàn)場管理配合費、水電費、提供機具工具使用攤銷費、設(shè)備攤銷費等等;這項費用可以由分包單位直接交給土建單位,也可以由業(yè)主直接扣除劃撥給土建單位;這個并不矛盾;這個事情是屬于業(yè)主管理與協(xié)調(diào)的...
你使用商品砼了就沒有砼的分項材料了
鏈輪與軸配合,沒有鍵.考慮以后裝卸方便,使用錐套配合 一種為雙向錐套,圓周均布內(nèi)六角螺絲,作為收緊使用,傳遞力大,價貴,鏈輪孔為直孔 另一種,單向錐套,兩側(cè)各一個內(nèi)六角螺絲,與鏈輪軸起收緊作用,鏈輪內(nèi)...
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氟橡膠板的配合與加工工藝 氟橡膠板的配方是由生膠、吸酸劑、硫化劑、促進劑、補強填充劑和增塑劑等組成。 氟橡膠板生膠的選定要和使用條件相匹配,一般要求有較好的耐熱性,可按其要求, 選好 26 型或 246 型的氟橡膠,它們分別可以解決 200 度和 250 度的高溫要求;如需要更 髙的溫度,可采用全氟醚橡膠。 如果需要解決腐蝕介質(zhì)或過熱蒸汽的抗耐性,可選用四丙氟橡膠。 汽車燃料的變更,要求解決汽油加乙醇的介質(zhì),可選用高氟含量的氟橡膠或?qū)S闷芳?的氟橡膠去解決。 總之,要選擇好特定條件下相適應(yīng)的氟橡膠,使主體材料確保使用條件的需要,并保 證相應(yīng)的壽命要求。 氟橡膠板加工設(shè)備、加工方法基本上與一般橡膠板相同。 1、塑煉 氟橡膠塑煉 30 秒仍不增加流動性。一般生膠在 0.5 的輥距薄通 10 次,其流 動性可增加一倍,其特性黏度有所下降。通常生膠包輥后,即可加人配合劑。 2、混煉 氟橡膠的混煉可
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實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 不同橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔 實用標(biāo)準(zhǔn)文案 文檔
《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn):橡膠配合劑氧化鋅試驗方法(GB/T 18951-2003)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
在氧化燃油中,用過氧化物或半有效硫化體系硫化的丁晴橡膠,比硫磺硫化的耐油性好。
過氧化物硫化體系硫化的丁晴橡膠,在40度穩(wěn)定性最好,在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體系統(tǒng)硫化的丁晴橡膠,在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性,極性大,分子量大的軟化劑或增塑劑,對耐油性有利。
主要是填加不易被抽出的防老劑。
《橡膠配合劑 炭黑在丁腈橡膠中的鑒定方法(GB/T 15339-2008)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。