中文名 | 先拱后墻法 | 外文名 | First arch wall method |
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方????法 | 中央下導(dǎo)坑先拱后墻法 | 釋????義 | 隧道及地下工程的施工方法 |
別????名 | 支承頂拱法 | 注????意 | 隧道較長(zhǎng)時(shí),宜采用上下導(dǎo)坑 |
上下導(dǎo)坑先拱后墻法,施工程序如圖《上下導(dǎo)坑先拱后墻法》所示。下導(dǎo)坑①超前上導(dǎo)坑②30~50 m。兩個(gè)導(dǎo)坑挖好后,先擴(kuò)大上半斷面,并把拱圈修筑好,然后在拱圈保護(hù)下開挖下部斷面,最后修筑邊墻。上下導(dǎo)坑之間以漏斗孔連通,以利于上部導(dǎo)坑出渣、進(jìn)料和通風(fēng)。
先拱后墻法是指先挖隧道拱部并做好襯砌,在拱圈保護(hù)下開挖下部斷面。用挖馬口的方式分段砌筑邊墻。隧道較短時(shí),采用上導(dǎo)坑,稱為上導(dǎo)坑先拱后墻法,隧道較長(zhǎng)時(shí),宜采用上下導(dǎo)坑,稱為上下導(dǎo)坑先拱后墻法。
大跨度隧道可先在隧道下部?jī)蓚?cè)開挖兩個(gè)下導(dǎo)坑,隨后在頂部開挖上導(dǎo)坑,三個(gè)導(dǎo)坑成品字形布置,所以又稱品字形導(dǎo)坑先拱后墻法。
中央上導(dǎo)坑先拱后墻法施工程序?yàn)椋簩?dǎo)坑①超前開挖并架設(shè)臨時(shí)支撐,隨后落底②,更換導(dǎo)坑支撐。最后依次擴(kuò)大兩側(cè)③,并立即進(jìn)行砌筑拱部混凝土,開挖中間部分⑤,為防止兩側(cè)內(nèi)移,根據(jù)需要可設(shè)支撐。兩側(cè)墻⑥、⑧采用馬口開挖,每側(cè)開挖完成后立即砌墻,如圖《中央上導(dǎo)坑先拱后墻法》所示。
1.對(duì)超挖未按規(guī)范進(jìn)行施工回填; 2.襯砌時(shí)拱頂灌注混凝土不飽滿,振搗不夠; 3.泵送混凝土在輸送管遠(yuǎn)端由于壓力損失,坡度等原因造成空洞; 4.防水板掛設(shè)松弛度控制不到位。 襯砌背后空洞防止措...
明洞工程中先墻后拱或先拱后墻中的拱和墻分別指的是指什么?拱是指拱圈還是仰拱?
我施工中的地鐵隧道,拱部指的是水平中線以上,邊墻是拱部和仰拱之間的部分。
您好! 1 地磚質(zhì)量問題所致 可以回憶下地磚是誰負(fù)責(zé)購買的,在什么地方買到的,而購買者是誰,多少錢購買的。因?yàn)檫@些都是重要的問題。 劣質(zhì)產(chǎn)品容易一起問題。 2 &n...
開挖兩側(cè)邊墻部分的巖層時(shí)(俗稱挖馬口),須左右交錯(cuò)分段進(jìn)行,以免頂拱懸空而下沉。
施工時(shí),須開挖上下兩個(gè)導(dǎo)坑,開挖上部斷面時(shí)的大量石碴,可通過上下導(dǎo)坑之間的一系列漏碴孔裝車后從下導(dǎo)坑運(yùn)出,既提高出碴效率,又減少施工干擾。當(dāng)隧道長(zhǎng)度較短、巖層又干燥時(shí),可只設(shè)上導(dǎo)坑。在此種場(chǎng)合,開挖時(shí)可將臨時(shí)支撐和拱架都支承于坑道中間未被開挖的大塊核心地層上,為避免運(yùn)輸和施工的干擾,可先將上半斷面完全修筑完畢,然后再進(jìn)行下半斷面的施工。
本法適用于松軟巖層,但其抗壓強(qiáng)度應(yīng)能承受拱座處較高的支承應(yīng)力;也適用于堅(jiān)硬巖層中跨度或高度較大的洞室施工,以簡(jiǎn)化修筑頂拱時(shí)的拱架和灌筑混凝土作業(yè)。2100433B
開挖①~④部后呈現(xiàn)蘑菇狀的斷面,故稱為蘑菇形法,施工程序如圖《蘑菇形先拱后墻法》所示。在下導(dǎo)坑中設(shè)立漏斗棚架,供向上擴(kuò)大開挖時(shí)裝渣之用。
中央下導(dǎo)坑先拱后墻法施工程序如圖《中央下導(dǎo)坑先拱后墻法》所示,其中③、④部開挖后可立即用錨桿進(jìn)行支護(hù)。擴(kuò)大開挖后,應(yīng)立即灌注拱部混凝土。最后拆除棚架,開挖⑥部,并立即砌墻。
品字形導(dǎo)坑先拱后墻法,施工程序如圖《品字形導(dǎo)坑先拱后墻法》所示。先開挖品字形布置的導(dǎo)坑①、②,再在上導(dǎo)坑②擴(kuò)大拱部③、④,矸石從漏斗漏至①中的斗車內(nèi)運(yùn)出,挖完拱部巖石后立即砌筑拱圈V,在拱圈保護(hù)下開挖邊墻部分⑥,并砌筑邊墻Ⅶ。最后開挖核心⑧部和⑨部。
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介紹北京地鐵十號(hào)線呼家樓車站洞樁法施工技術(shù),對(duì)主體關(guān)鍵工序進(jìn)行了詳細(xì)闡述,為類似工程項(xiàng)目提供了有益的經(jīng)驗(yàn)。
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本刊訊 日前,中央環(huán)境保護(hù)督察組在廣西開展巡視督查“回頭看”,曝光了一些地方落后墻材產(chǎn)能仍在生產(chǎn)和環(huán)境違法的情況.廣西自治區(qū)墻改辦近日下發(fā)通知,要求各級(jí)墻改辦高度重視關(guān)停淘汰落后墻材產(chǎn)能工作,按照國(guó)家和自治區(qū)有關(guān)文件要求,采取切實(shí)有效措施,深入開展關(guān)停淘汰落后墻材產(chǎn)能工作.
上導(dǎo)洞先拱后墻法是在洞頂部開挖導(dǎo)洞后立即支撐,掘進(jìn)到一定長(zhǎng)度后,擴(kuò)大上部斷面,做洞頂襯砌。然后,再擴(kuò)大斷面,做邊墻襯砌。這種方法對(duì)維護(hù)圍巖原有穩(wěn)定性很有效,但施工條件較差。適用于洞頂不太穩(wěn)定的洞室。
側(cè)導(dǎo)洞先墻后拱法適用于圍巖很不穩(wěn)定、不僅洞頂易塌方、側(cè)墻也不穩(wěn)定的情況。這時(shí)可先在設(shè)計(jì)斷面兩側(cè)開挖導(dǎo)洞,由下向上逐段開挖和襯砌,到一定高度后,再開挖頂部導(dǎo)洞,做好頂拱襯砌,最后挖除殘留巖體上下導(dǎo)洞同時(shí)開挖村砌順序?yàn)橄裙昂髩?施工時(shí)出渣軌道在下導(dǎo)洞內(nèi),上下導(dǎo)洞以豎井相連,便于出值。2100433B
上導(dǎo)坑先拱后墻法施工步驟是什么?
對(duì)于單層暗挖車站及埋深較深、圍巖較好的雙層暗挖車站,由于覆跨比相對(duì)較大,暗挖施工條件較好,推薦采用上導(dǎo)坑先拱后墻法施工。其施工步序如下:a、開挖隧道上半斷面中心導(dǎo)坑,并施作初期支護(hù);b、開挖隧道上半斷面兩側(cè)導(dǎo)坑,并施作初期支護(hù);c、上半斷面形成后,澆注拱部二次襯砌;d、開挖隧道下半斷面中心導(dǎo)坑;e、跳槽開挖隧道下半斷面兩側(cè)導(dǎo)坑,并施作邊墻初期支護(hù);f、澆注底板混凝土;g、澆注邊墻混凝土;h、施作內(nèi)部結(jié)構(gòu)。