小型油罐車

1、使用前的準(zhǔn)備工作

(1)將導(dǎo)電桿插入地下，使之"接地"，若接地處干燥，可燒水使之潮濕，保證接地良好。檢查地鏈，使之與地面接觸。

(2)打開油車操縱箱門，檢查各閥門手柄，使之與地面接觸。

(3)初次使用油泵，泵內(nèi)無(wú)引油時(shí)，應(yīng)預(yù)先加油，可通過(guò)進(jìn)油口加入油料10升。

(4)檢查變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油油面，以到油面螺塞孔的下緣為準(zhǔn)，不足時(shí)添加齒輪油。

(5)檢查變速箱操縱桿，使之處于空檔位置，檢查取力箱操縱手柄位置，使之為水平向右位置，使之為水平向右位置，檢查油門控制器，使其為最小。

2、油泵及取力器的操作

(1)啟動(dòng) 聯(lián)接好有關(guān)管道，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)原車壓力表讀數(shù)達(dá)到0.3Mpa時(shí)，踏離合踏板，打開取力箱操縱開關(guān)，慢慢松離合(過(guò)快會(huì)損壞取力器和變速箱)，使之掛擋。

通過(guò)油門控制器，可控制油泵的工作轉(zhuǎn)速。

(2)停止 將油門控制器推進(jìn)，調(diào)整為最小，踏離合器踏板，將取力器操縱開關(guān)扳回至原位置，使取力箱脫檔。

3、使用后的檢查

(1)檢查取力器操縱開關(guān)是否回位，檢查油門控制器是否為最小位置。

(2)檢查閥門手柄位置，均為關(guān)閉狀態(tài)。

(3)關(guān)好操縱箱門。

(4)收回避電桿，固定于原位。

(5)油路系統(tǒng)的控制。

第一:車齡越長(zhǎng)，保養(yǎng)越懶

新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就跑4S店了?？捎密嚲昧?，就對(duì)車輛保養(yǎng)越來(lái)越不重視，應(yīng)先生就是其中極端的例子。其實(shí)，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個(gè)道理。

第二:方向盤一把打到底

在學(xué)車過(guò)程中，教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員"方向盤打到底"，那是為了讓車走位更精確?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

第三:剎車一腳踩到底

猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會(huì)極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬(wàn)公里更換剎車片，有些車1萬(wàn)公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過(guò)熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開車還是應(yīng)該以"點(diǎn)剎"為主。

第四:"路遇不平"加油門

不少人開車動(dòng)作又快又猛，過(guò)減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。

第五:隨意上下馬路牙子

這是汽車輪胎的"殺手"。韓泰輪胎做過(guò)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時(shí)候，不少車主會(huì)借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會(huì)使輪胎汽壓長(zhǎng)時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

第六:汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無(wú)幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。可是，目前不少車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過(guò)多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

小型油罐車也叫流動(dòng)加油車是市場(chǎng)上最常用于經(jīng)營(yíng)用途的商用車型，功能類似于流動(dòng)加油站，該類車型是以配備電腦稅控加油機(jī)為主要特征，具有加油方便快捷，需時(shí)隨叫隨到，方便靈活等優(yōu)點(diǎn)。

小型油罐車主要由二類汽車底盤、油罐、管路系統(tǒng)及避電裝置等部件所組成。專供汽車或其他液體原理之用。

小型油罐車的市場(chǎng)分類:

目前市場(chǎng)上小型油罐車還是主要以東風(fēng)系列為主，汽車是JAC江淮，福田奧鈴，解放等最具有代表性。

加油車其主要功用是:

1、用本車油泵從其他容器同自行吸出油料注入本車油罐體。

2、用本車油泵將本車油罐內(nèi)的油料迅速抽出，加注到其他車輛或容器中。

3、活動(dòng)泵站或加油站使用。

司機(jī)在冰雪路面上行駛，請(qǐng)使用防滑鏈。一定要降低車速，避免急加速和急制動(dòng)，嚴(yán)禁高速時(shí)急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，否則汽車易產(chǎn)生側(cè)滑甩尾現(xiàn)象而造成事故。

司機(jī)在雨水路面上行駛，應(yīng)控制車速，最好不大于35km/h在雨中行駛時(shí)，雨水可能會(huì)進(jìn)入制動(dòng)鼓而影響制動(dòng)效果，因此，應(yīng)不時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，以檢查制動(dòng)效果，避免急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎，否則易引起側(cè)滑甩尾現(xiàn)象而造成事故。

汽車停駛時(shí)，應(yīng)先放松油門踏板，以便降低車速。均勻地踏下制動(dòng)踏板，待汽車停穩(wěn)后，踏下離合器踏板將變速器掛入空檔，再將手動(dòng)閥向后拉到底，使之處于制動(dòng)狀態(tài)。關(guān)閉電源(將起動(dòng)開關(guān)鑰匙轉(zhuǎn)回到LOCK位).避免在陡坡停放車輛。若不得已在坡路上停放時(shí)，必須用墊木固定車輪。行駛后，排氣管呈高溫狀態(tài)，故不可在枯草等易燃物附近停放車輛。在車內(nèi)小睡時(shí)，必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。小睡中，會(huì)因碰觸變速桿及踏板而導(dǎo)致意外事故。

司機(jī)在霧天駕駛油罐車應(yīng)點(diǎn)亮霧燈，低速行駛，注意道路中心線及前方行駛車輛的尾燈等標(biāo)記。如果霧特別重，應(yīng)停止行駛，并把汽車停放在安全地點(diǎn)，同時(shí)打開遇險(xiǎn)警報(bào)開關(guān)，使前后左右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。

半掛油罐車分為兩個(gè)部分，油罐部分和支持罐體的骨架或稱行駛部分，

半掛油罐車，是用牽引頭連接拖掛部分的油罐車，同普通單體式油罐車相比，半掛油罐車運(yùn)油能有效地提高運(yùn)輸效率。在同噸位的情況下，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約油耗。

半掛油罐車后部大體相同，有后雙橋（兩軸）、后三橋（三軸）之分，根據(jù)需要選擇牽引頭。通常按牽引頭的品牌來(lái)稱呼半掛油罐車為：東風(fēng)半掛油罐車，解放半掛油罐車，歐曼半掛油罐車等。