中文名 | 斜井人車 | 類????別 | 安全設備 |
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傾????角 | 10-40度 | 分????為 | 插爪式 |
斜井人車
是礦山斜井運送人員的安全設備。如發(fā)生斷繩或意外能自行制動或人工操作制動。適用于600毫米軌距18-24公斤/米的鋼軌、木枕、水泥枕及水泥正體道床,傾角10-40度。
按照制動形式的不同,可以分為插爪式(XRC)和抱軌式(XRB)兩種。
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斜井人車管理制度 斜井人車 必須嚴格執(zhí)行 “行人不行車,行車不行人、不作業(yè) ”的 規(guī)定。 1、斜井提升機司機、維修工、人車跟車工及修理工、把鉤工。 六工種默契配合, 協調一致, 共同完成斜井人車提升任務和安全 工作。2、各工種必須經過理論知識、 實際操作的專業(yè)技術培訓, 考試合格,取得相關安全監(jiān)察部門的操作資格證書方可上崗。 3、 斜井人車 及提升機每班安全檢查和維護后, 必須按《煤礦斜井人 車試驗細則》進行一次放空車試驗,并做好檢修、試驗記錄。 4、 人員上下車時,必須等待車停穩(wěn),先下后上,不得搶上搶下,更 不得出現超員,以及在車上嬉戲打鬧現象。 5、人員上車后,必 須將人車防護鏈掛好掛牢,人身體的頭、腳、腿、手等不得伸出 車外,更不得隨身攜帶超長、超重、超高等物品乘坐人車。 6、 斜井人車 在運行過程中,發(fā)現軌道內有障礙物,掉道、車輪顫動 或震動較大。鋼絲繩抖動、接收到不明信號、人車前
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斜井人車安全操作規(guī)程 1、斜井人車為重要安全設備, 必須由經過培訓合格的專門 人員(車長)操作,其他人員嚴禁駕駛。 2、每班運行前, 必須對人車的連接裝置、 保護鏈、 和制動 器進行全面檢查,確認無任何異常后,方可投入使用。 3、檢查人車信號裝置是否正常, 移動信號打點器與絞車房 聯絡應清晰準確。 4、車長必須全程跟車, 攜帶移動打點器坐在列車行駛方向 的第一節(jié)車的前排座位,以觀察車輛運行狀況及前方情況, 在出現異常情況時,發(fā)出信號停車或緊急制動。 5、檢查車輛錘式平道閉鎖裝置, 確保在列車進入 6以上斜 井時抬起,防止制動連動裝置失靈;在列車進入 6 以下巷道 時下落鎖上,防止進入平巷后列車自動剎車。 6、嚴禁用任何物品將制動器插爪捆綁、固定。 7、按規(guī)定時間對人車進行檢查保養(yǎng),對輪軸組、轉向器、 及各制動系統注油孔進行加油潤滑。 8、按規(guī)定時間及要求進行人車試驗: 手動制動試驗,應在每
斜井人車斷繩保護器是指斜井人車斷繩失控時的安全保護裝置。它在斜井人車發(fā)生斷繩事故時,可自行動作,將人車制動在軌道上,保證乘車人員的安全。
在人車上還設有手動斷繩保護器,車輛失控時乘員拉動安設在座位旁的拉桿,使安裝在底盤上的安全卡下落,卡住枕木或鋼軌,制動人車。
礦井提升斜井提升系統
斜井箕斗提升系統 工作過程與立井箕斗提升相同(圖2)。用于產量較大或井筒傾角大于25°的斜井提升。斜井罐籠提升系統,現很少使用。
斜井串車提升系統 礦車作為提升容器,有單鉤和雙鉤提升之分。但須有防跑車裝置,防 止跑車事故。這種系統投資小,基建快,多用于產量較小的斜井。
斜井人車提升系統 根據安全規(guī)定,人員上下的主要傾斜井巷,垂深超過50m,應裝設機械運送人員的設備。斜井人車,就是這種設備之一。這種系統須有可靠的斷繩防墜器和安全信號。
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