中文名 | 信號工程師 | 工????作 | 軌道信號相關(guān)工作進行設(shè)計、跟蹤 |
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學(xué)????歷 | 專業(yè)大專 | 要????求 | 設(shè)備調(diào)試能力 |
軌道交通信號、自動控制相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷
1、熟悉鐵路信號系統(tǒng)或城市軌道交通信號系統(tǒng)
2、有信號或相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)經(jīng)驗
3、具備一定的設(shè)備調(diào)試能力
4、對突發(fā)事件的應(yīng)變能力和信息處理能力2100433B
1、在通號室技術(shù)主任的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)管理工作;
2、開展本系統(tǒng)專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)攻關(guān)、安全檢查、緊急求援及工程整改等相關(guān)工作;
3、負(fù)責(zé)建立和整理信號系統(tǒng)設(shè)備的管理檔案,編制系統(tǒng)設(shè)備維護、測試的各種報表;
4、負(fù)責(zé)編制本系統(tǒng)的年度生產(chǎn)維修計劃,并督促按計劃實施;
5、負(fù)責(zé)解決本系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的技術(shù)難題,為維修工班提供現(xiàn)場技術(shù)支持;
6、負(fù)責(zé)對質(zhì)保期內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備的運行質(zhì)量進行考核、驗收。
包含在機械臺班費中
信號工證是建設(shè)廳頒發(fā)的,有經(jīng)驗我校能報考。
塔吊安全操作規(guī)程 (1) 塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算,驗收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。 (2) 塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或...
中級以上技術(shù)職稱
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信號工程通用 施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 目錄 1.0 總體要求 ?????????????? 1 1.1 電纜及隱蔽工程 ????????????? 1 1.2 箱盒安裝 ?????????????? 3 1.3 電纜配線 ?????????????? 5 1.4 變壓器箱內(nèi)配線 ?????????????? 5 1.5 軌道電路 ?????????????? 6 1.6 信號機 ?????????????? 8 1.7 道岔 ?????????????? 9 1.8 室內(nèi)設(shè)備施工 ????????????? 11 2.0 ZPW-2000A 型自動閉塞設(shè)備????????? 13 3.0 其它施工要求 ????????????? 17 4.0 信號設(shè)備硬面化要求 ????
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信號工程通用 施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 西安電務(wù)段 2007.3. 目錄 1.0 總體要求 ?????????????? 1 1.1 電纜及隱蔽工程 ????????????? 1 1.2 箱盒安裝 ?????????????? 3 1.3 電纜配線 ?????????????? 5 1.4 變壓器箱內(nèi)配線 ?????????????? 5 1.5 軌道電路 ?????????????? 6 1.6 信號機 ?????????????? 8 1.7 道岔 ?????????????? 9 1.8 室內(nèi)設(shè)備施工 ????????????? 11 2.0 ZPW-2000A 型自動閉塞設(shè)備????????? 13 3.0 其它施工要求 ????????????? 17 4.0
LVDS發(fā)送芯片的輸入信號來自主控芯片,輸入信號包含RGB數(shù)據(jù)信號、時鐘信號和控制信號三大類。
①數(shù)據(jù)信號:為了說明的方便,將RGB信號以及數(shù)據(jù)選通DE和行場同步信號都算作數(shù)據(jù)信號。
在供6bit液晶面板使用的四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有十八個RGB信號輸入引腳,分別是R0~R5紅基色數(shù)據(jù)(6bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R5為最高有效位)六個,G0~G5綠基色數(shù)據(jù)六個,B0~B5藍(lán)基色數(shù)據(jù)六個;一個顯示數(shù)據(jù)使能信號DE(數(shù)據(jù)有效信號)輸入引腳;一個行同步信號HS輸入引腳;一個場同步信號VS輸入引腳。也就是說,在四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十一個數(shù)據(jù)信號輸入引腳。
在供8bit液晶面板使用的五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十四個RGB信號輸入引腳,分別是紅基色數(shù)據(jù)R0~R7(8bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R7為最高有效位)八個,綠基色數(shù)據(jù)G0~G7八個,藍(lán)基色數(shù)據(jù)B0~B7八個;一個有效顯示數(shù)據(jù)使能信號DE(數(shù)據(jù)有效信號)輸入引腳;一個行同步信號HS輸入引腳;一個場同步信號VS輸入引腳;一個備用輸入引腳。也就是說,在五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十八個數(shù)據(jù)信號輸入引腳。
應(yīng)該注意的是,液晶面板的輸入信號中都必須要有DE信號,但有的液晶面板只使用單一的DE信號而不使用行場同步信號。因此,應(yīng)用于不同的液晶面板時,有的LVDS發(fā)送芯片可能只需輸入DE信號,而有的需要同時輸入DE和行場同步信號。
②輸入時鐘信號:即像素時鐘信號,也稱為數(shù)據(jù)移位時鐘(在LVDS發(fā)送芯片中,將輸入的并行RGB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)時要使用移位寄存器)。像素時鐘信號是傳輸數(shù)據(jù)和對數(shù)據(jù)信號進行讀取的基準(zhǔn)。
③待機控制信號(POWER DOWN):當(dāng)此信號有效時(一般為低電平時),將關(guān)閉LVDS發(fā)送芯片中時鐘PLL鎖相環(huán)電路的供電,停止IC的輸出。
④數(shù)據(jù)取樣點選擇信號:用來選擇使用時鐘脈沖的上升沿還是下降沿讀取所輸入的RGB數(shù)據(jù)。有的LVDS發(fā)送芯片可能并不設(shè)置待機控制信號和數(shù)據(jù)取樣點選擇信號,但也有的除了上述兩個控制信號還設(shè)置有其他一些控制信號。
LVDS發(fā)送芯片將以并行方式輸入的TTL電平RGB數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換成串行的LVDS信號后,直接送往液晶面板側(cè)的LVDS接收芯片。
LVDS發(fā)送芯片的輸出是低擺幅差分對信號,一般包含一個通道的時鐘信號和幾個通道的串行數(shù)據(jù)信號。由于LVDS發(fā)送芯片是以差分信號的形式進行輸出,因此,輸出信號為兩條線,一條線輸出正信號,另一條線輸出負(fù)信號。
①時鐘信號輸出:LVDS發(fā)送芯片輸出的時鐘信號頻率與輸入時鐘信號(像素時鐘信號)頻率相同。時鐘信號的輸出常表示為:TXCLK+和TXCLK-,時鐘信號占用LVDS發(fā)送芯片的一個通道。
②LVDS串行數(shù)據(jù)信號輸出:對于四通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用三個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-。
對于五通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用四個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUTI-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-。
對于十通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用八個通道,其數(shù)據(jù)輸出信號常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-,TXOUT4+、TXOUT4-,TXOUT5+、TXOUT5-,TXOUT6+、TXOUT6-,TXOUT7+、TXOLT7-。
如果只看電路圖,是不能從LVDS發(fā)送芯片的輸出信號TXOUT-、TXOUT0+中看出其內(nèi)部到底包含哪些信號數(shù)據(jù),以及這些數(shù)據(jù)是怎樣排列的(或者說這些數(shù)據(jù)的格式是怎樣的)。事實上,不同廠家生產(chǎn)的LVDS發(fā)送芯片,其輸出數(shù)據(jù)排列方式可能是不同的。因此,液晶顯示器驅(qū)動板上的LVDS發(fā)送芯片的輸出數(shù)據(jù)格式必須與液晶面板LVDS接收芯片要求的數(shù)據(jù)格式相同,否則,驅(qū)動板與液晶面板不匹配。這也是更換液晶面板時必須考慮的一個問題。
是信號頻譜的寬度,也就是信號的最高頻率分量與最低頻率分量之差,譬如,一個由數(shù)個正弦波疊加成的方波信號,其最低頻率分量是其基頻,假定為f =2kHz,其最高頻率分量是其7次諧波頻率,即7f =7×2=14kHz,因此該信號帶寬為7f - f =14-2=12kHz。
信道帶寬則限定了允許通過該信道的信號下限頻率和上限頻率,也就是限定了一個頻率通帶。比如一個信道允許的通帶為1.5kHz至15kHz,其帶寬為13.5kHz,上面這個方波信號的所有頻率成分當(dāng)然能從該信道通過,如果不考慮衰減、時延以及噪聲等因素,通過此信道的該信號會毫不失真。然而,如果一個基頻為1kHz的方波,通過該信道肯定失真會很嚴(yán)重;方波信號若基頻為2kHz,但最高諧波頻率為18kHz,帶寬超出了信道帶寬,其高次諧波會被信道濾除,通過該信道接收到的方波沒有發(fā)送的質(zhì)量好;那么,如果方波信號基頻為500Hz,最高頻率分量是11次諧波的頻率為5.5kHz,其帶寬只需要5kHz,遠(yuǎn)小于信道帶寬,是否就能很好地通過該信道呢?其實,該信號在信道上傳輸時,基頻被濾掉了,僅各次諧波能夠通過,信號波形一定是不堪入目的。
通過上面的分析并進一步推論,可以得到這樣一些結(jié)果:
(1)如果信號與信道帶寬相同且頻率范圍一致,信號能不損失頻率成分地通過信道;
(2)如果帶寬相同但頻率范圍不一致時,該信號的頻率分量肯定不能完全通過該信道(可以考慮通過頻譜搬移也就是調(diào)制來實現(xiàn));
(3)如果帶寬不同而且是信號帶寬小于信道帶寬,但信號的所有頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),信號能不損失頻率成分地通過;
(4)如果帶寬不同而且是信號帶寬大于信道帶寬,但包含信號大部分能量的主要頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),通過信道的信號會損失部分頻率成分,但仍可能被識別,正如數(shù)字信號的基帶傳輸和語音信號在電話信道傳輸那樣;
(5)如果帶寬不同而且是信號帶寬大于信道帶寬,且包含信號相當(dāng)多能量的頻率分量不在信道的通帶范圍內(nèi),這些信號頻率成分將被濾除,信號失真甚至嚴(yán)重畸變;
(6)不管帶寬是否相同,如果信號的所有頻率分量都不在信道的通帶范圍內(nèi),信號無法通過;
(7)不管帶寬是否相同,如果信號頻譜與信道通帶交錯,且只有部分頻率分量通過,信號失真。
另外,我們在分析在信道上傳輸?shù)男盘枙r,不能總是認(rèn)為其帶寬一定占滿整個信道,比如頻帶傳輸;即使信號占據(jù)整個信道,也不一定總是把它想像成一個方波,它也可能是其它的波形,比如在一個單頻的正弦波上寄載其它模擬信號或數(shù)字信號而形成的復(fù)合波形。我們再舉一些實例,進一步明晰信號與信道的帶寬問題。
信號工為鐵路專有名詞,指從事鐵路信號相關(guān)設(shè)備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。信號工這個工種為鐵路電務(wù)段相對應(yīng)的工種,是鐵路行業(yè)里面技術(shù)含量較高的一個工種,一名優(yōu)秀的鐵路信號工需要有較高的綜合素質(zhì)。
中級信號工,屬于鐵路系統(tǒng)電務(wù)部門的一個工種,包括的職稱有:初級信號工、中級信號工、高級信號工、技師、高級技師;而干部職稱為:助理工程師,工程師,高級工程師!
所謂“信號”就是保證行車安全,提高區(qū)間和車站通過能力以及編組站編解能力的自動控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱。2100433B