1、熟悉鐵路信號(hào)系統(tǒng)或城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)

2、有信號(hào)或相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、現(xiàn)場調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)經(jīng)驗(yàn)

3、具備一定的設(shè)備調(diào)試能力

4、對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力和信息處理能力2100433B

信號(hào)工程師造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
工程師 內(nèi)存:16GB;硬盤:512GB+2T;臺(tái)式圖形工作站:i7-10700 P620 2G獨(dú)顯 3年上門服務(wù) 21.8寸顯示器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年3季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年2季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2015年1季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年4季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年3季度信息價(jià)
工程駁船 200T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2014年1季度信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年上半年信息價(jià)
工程駁船 100T以內(nèi) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 清遠(yuǎn)市英德市2013年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
工程師 工程師站|1套 3 查看價(jià)格 河南德燦電子科技有限公司 全國   2022-09-30
工程師 1.名稱:工程師2.規(guī)格、型號(hào):工控型,配置29"液晶顯示器,包含打印機(jī) 含正版操作系統(tǒng)及應(yīng)用軟件3.其他:滿足設(shè)計(jì)、相關(guān)圖集、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)技術(shù)要求|1套 3 查看價(jià)格 北京勤瑞恒科技有限公司 全國   2021-07-29
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工程師 i5 3 2G 工控機(jī) 液晶22 i5 3 2G|1套 3 查看價(jià)格 北京勤瑞恒科技有限公司 四川   2022-09-27
工程師 i7,3.10GHz及以上;內(nèi)存:4GB ;硬盤1T|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 廣州思源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 廣東   2018-06-15
工程師 詳見技術(shù)要求|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 深圳市莊銘科技有限公司 廣東   2022-01-14
工程師 主流I7處理器 內(nèi)存8G 專業(yè)顯卡2G顯存 硬盤1TB|1套 1 查看價(jià)格 廣東岑安機(jī)電有限公司 湖南   2021-10-12
工程師 常見型號(hào)|2臺(tái) 2 查看價(jià)格 北京匯鑫盛泰科技有限公司 全國   2019-12-30

中級(jí)以上技術(shù)職稱

軌道交通信號(hào)、自動(dòng)控制相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷

信號(hào)工程師技能技巧常見問題

1、在通號(hào)室技術(shù)主任的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備的技術(shù)管理工作;

2、開展本系統(tǒng)專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)攻關(guān)、安全檢查、緊急求援及工程整改等相關(guān)工作;

3、負(fù)責(zé)建立和整理信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的管理檔案,編制系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、測試的各種報(bào)表;

4、負(fù)責(zé)編制本系統(tǒng)的年度生產(chǎn)維修計(jì)劃,并督促按計(jì)劃實(shí)施;

5、負(fù)責(zé)解決本系統(tǒng)運(yùn)行中出現(xiàn)的技術(shù)難題,為維修工班提供現(xiàn)場技術(shù)支持;

6、負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)保期內(nèi)的系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行考核、驗(yàn)收。

信號(hào)工程師技能技巧文獻(xiàn)

國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)-鐵路信號(hào)工 國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)-鐵路信號(hào)工

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頁數(shù): 23頁

評(píng)分: 4.8

1.1 職業(yè)名稱 信號(hào)工。 1.2 職業(yè)定義 安裝、維護(hù)鐵路信號(hào)設(shè)備的人員。 1.3 職業(yè)等級(jí) 本職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí),分別為:初級(jí)(國家職業(yè)資格五級(jí))、中級(jí)(國家職業(yè)資格四級(jí))、高級(jí)(國家職 業(yè)資格三級(jí))、技師(國家職業(yè)資格二級(jí))、高級(jí)技師(國家職業(yè)資格一級(jí))。 1.4 職業(yè)環(huán)境條件 室內(nèi)、外,常溫。 1.5 職業(yè)能力特征 有獲取、領(lǐng)會(huì)和理解外界信息的能力,有語言表達(dá)以及對(duì)事物分析和判斷的能力;身體健康,手指、手臂 靈活,動(dòng)作協(xié)調(diào)性好;有空間想象及一般計(jì)算能力;心理及身體素質(zhì)較好,無職業(yè)禁忌癥;聽力及辨色力正常, 雙眼矯正視力不低于 5.0 。 1.6 基本文化程度 高中畢業(yè)(或同等學(xué)歷)。 1.7 培訓(xùn)要求 1.7.1 培訓(xùn)期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育,根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定。晉級(jí)培訓(xùn)期限根據(jù)《鐵路特有職業(yè)(工種)培訓(xùn) 制度》確定。 1.7.2 培訓(xùn)教師 培訓(xùn)初、中、高級(jí)的教師應(yīng)具有本職

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國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)—鐵路信號(hào)工 國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)—鐵路信號(hào)工

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頁數(shù): 51頁

評(píng)分: 4.6

1.1 職業(yè)名稱 信號(hào)工。 1.2 職業(yè)定義 安裝、維護(hù)鐵路信號(hào)設(shè)備的人員。 1.3 職業(yè)等級(jí) 本職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí),分別為:初級(jí)(國家職業(yè)資格五級(jí))、中級(jí)(國家職業(yè) 資格四級(jí))、高級(jí)(國家職業(yè)資格三級(jí))、技師(國家職業(yè)資格二級(jí))、高級(jí)技師 (國家職業(yè)資格一級(jí))。 1.4 職業(yè)環(huán)境條件 室內(nèi)、外,常溫。 1.5 職業(yè)能力特征 有獲取、領(lǐng)會(huì)和理解外界信息的能力,有語言表達(dá)以及對(duì)事物分析和判斷的能 力;身體健康,手指、手臂靈活,動(dòng)作協(xié)調(diào)性好;有空間想象及一般計(jì)算能力;心 理及身體素質(zhì)較好,無職業(yè)禁忌癥;聽力及辨色力正常,雙眼矯正視力不低于 5.0。 1.6 基本文化程度 高中畢業(yè)(或同等學(xué)歷)。 1.7 培訓(xùn)要求 1.7.1 培訓(xùn)期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育, 根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定。 晉級(jí)培訓(xùn)期限根據(jù)《鐵 路特有職業(yè)(工種)培訓(xùn)制度》確定。 1.7.2 培訓(xùn)教師 培訓(xùn)初、中、高級(jí)的教師應(yīng)具有

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輸入

LVDS發(fā)送芯片的輸入信號(hào)來自主控芯片,輸入信號(hào)包含RGB數(shù)據(jù)信號(hào)、時(shí)鐘信號(hào)和控制信號(hào)三大類。

①數(shù)據(jù)信號(hào):為了說明的方便,將RGB信號(hào)以及數(shù)據(jù)選通DE和行場同步信號(hào)都算作數(shù)據(jù)信號(hào)。

在供6bit液晶面板使用的四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有十八個(gè)RGB信號(hào)輸入引腳,分別是R0~R5紅基色數(shù)據(jù)(6bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R5為最高有效位)六個(gè),G0~G5綠基色數(shù)據(jù)六個(gè),B0~B5藍(lán)基色數(shù)據(jù)六個(gè);一個(gè)顯示數(shù)據(jù)使能信號(hào)DE(數(shù)據(jù)有效信號(hào))輸入引腳;一個(gè)行同步信號(hào)HS輸入引腳;一個(gè)場同步信號(hào)VS輸入引腳。也就是說,在四通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十一個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)輸入引腳。

在供8bit液晶面板使用的五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十四個(gè)RGB信號(hào)輸入引腳,分別是紅基色數(shù)據(jù)R0~R7(8bit紅基色數(shù)據(jù),R0為最低有效位,R7為最高有效位)八個(gè),綠基色數(shù)據(jù)G0~G7八個(gè),藍(lán)基色數(shù)據(jù)B0~B7八個(gè);一個(gè)有效顯示數(shù)據(jù)使能信號(hào)DE(數(shù)據(jù)有效信號(hào))輸入引腳;一個(gè)行同步信號(hào)HS輸入引腳;一個(gè)場同步信號(hào)VS輸入引腳;一個(gè)備用輸入引腳。也就是說,在五通道LVDS發(fā)送芯片中,共有二十八個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)輸入引腳。

應(yīng)該注意的是,液晶面板的輸入信號(hào)中都必須要有DE信號(hào),但有的液晶面板只使用單一的DE信號(hào)而不使用行場同步信號(hào)。因此,應(yīng)用于不同的液晶面板時(shí),有的LVDS發(fā)送芯片可能只需輸入DE信號(hào),而有的需要同時(shí)輸入DE和行場同步信號(hào)。

②輸入時(shí)鐘信號(hào):即像素時(shí)鐘信號(hào),也稱為數(shù)據(jù)移位時(shí)鐘(在LVDS發(fā)送芯片中,將輸入的并行RGB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成串行數(shù)據(jù)時(shí)要使用移位寄存器)。像素時(shí)鐘信號(hào)是傳輸數(shù)據(jù)和對(duì)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行讀取的基準(zhǔn)。

③待機(jī)控制信號(hào)(POWER DOWN):當(dāng)此信號(hào)有效時(shí)(一般為低電平時(shí)),將關(guān)閉LVDS發(fā)送芯片中時(shí)鐘PLL鎖相環(huán)電路的供電,停止IC的輸出。

④數(shù)據(jù)取樣點(diǎn)選擇信號(hào):用來選擇使用時(shí)鐘脈沖的上升沿還是下降沿讀取所輸入的RGB數(shù)據(jù)。有的LVDS發(fā)送芯片可能并不設(shè)置待機(jī)控制信號(hào)和數(shù)據(jù)取樣點(diǎn)選擇信號(hào),但也有的除了上述兩個(gè)控制信號(hào)還設(shè)置有其他一些控制信號(hào)。

輸出

LVDS發(fā)送芯片將以并行方式輸入的TTL電平RGB數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)換成串行的LVDS信號(hào)后,直接送往液晶面板側(cè)的LVDS接收芯片。

LVDS發(fā)送芯片的輸出是低擺幅差分對(duì)信號(hào),一般包含一個(gè)通道的時(shí)鐘信號(hào)和幾個(gè)通道的串行數(shù)據(jù)信號(hào)。由于LVDS發(fā)送芯片是以差分信號(hào)的形式進(jìn)行輸出,因此,輸出信號(hào)為兩條線,一條線輸出正信號(hào),另一條線輸出負(fù)信號(hào)。

①時(shí)鐘信號(hào)輸出:LVDS發(fā)送芯片輸出的時(shí)鐘信號(hào)頻率與輸入時(shí)鐘信號(hào)(像素時(shí)鐘信號(hào))頻率相同。時(shí)鐘信號(hào)的輸出常表示為:TXCLK+和TXCLK-,時(shí)鐘信號(hào)占用LVDS發(fā)送芯片的一個(gè)通道。

②LVDS串行數(shù)據(jù)信號(hào)輸出:對(duì)于四通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用三個(gè)通道,其數(shù)據(jù)輸出信號(hào)常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-。

對(duì)于五通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用四個(gè)通道,其數(shù)據(jù)輸出信號(hào)常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUTI-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-。

對(duì)于十通道LVDS發(fā)送芯片,串行數(shù)據(jù)占用八個(gè)通道,其數(shù)據(jù)輸出信號(hào)常表示為TXOUT0+、TXOUT0-,TXOUT1+、TXOUT1-,TXOUT2+、TXOUT2-,TXOUT3+、TXOUT3-,TXOUT4+、TXOUT4-,TXOUT5+、TXOUT5-,TXOUT6+、TXOUT6-,TXOUT7+、TXOLT7-。

如果只看電路圖,是不能從LVDS發(fā)送芯片的輸出信號(hào)TXOUT-、TXOUT0+中看出其內(nèi)部到底包含哪些信號(hào)數(shù)據(jù),以及這些數(shù)據(jù)是怎樣排列的(或者說這些數(shù)據(jù)的格式是怎樣的)。事實(shí)上,不同廠家生產(chǎn)的LVDS發(fā)送芯片,其輸出數(shù)據(jù)排列方式可能是不同的。因此,液晶顯示器驅(qū)動(dòng)板上的LVDS發(fā)送芯片的輸出數(shù)據(jù)格式必須與液晶面板LVDS接收芯片要求的數(shù)據(jù)格式相同,否則,驅(qū)動(dòng)板與液晶面板不匹配。這也是更換液晶面板時(shí)必須考慮的一個(gè)問題。

是信號(hào)頻譜的寬度,也就是信號(hào)的最高頻率分量與最低頻率分量之差,譬如,一個(gè)由數(shù)個(gè)正弦波疊加成的方波信號(hào),其最低頻率分量是其基頻,假定為f =2kHz,其最高頻率分量是其7次諧波頻率,即7f =7×2=14kHz,因此該信號(hào)帶寬為7f - f =14-2=12kHz。

信道帶寬則限定了允許通過該信道的信號(hào)下限頻率和上限頻率,也就是限定了一個(gè)頻率通帶。比如一個(gè)信道允許的通帶為1.5kHz至15kHz,其帶寬為13.5kHz,上面這個(gè)方波信號(hào)的所有頻率成分當(dāng)然能從該信道通過,如果不考慮衰減、時(shí)延以及噪聲等因素,通過此信道的該信號(hào)會(huì)毫不失真。然而,如果一個(gè)基頻為1kHz的方波,通過該信道肯定失真會(huì)很嚴(yán)重;方波信號(hào)若基頻為2kHz,但最高諧波頻率為18kHz,帶寬超出了信道帶寬,其高次諧波會(huì)被信道濾除,通過該信道接收到的方波沒有發(fā)送的質(zhì)量好;那么,如果方波信號(hào)基頻為500Hz,最高頻率分量是11次諧波的頻率為5.5kHz,其帶寬只需要5kHz,遠(yuǎn)小于信道帶寬,是否就能很好地通過該信道呢?其實(shí),該信號(hào)在信道上傳輸時(shí),基頻被濾掉了,僅各次諧波能夠通過,信號(hào)波形一定是不堪入目的。

通過上面的分析并進(jìn)一步推論,可以得到這樣一些結(jié)果:

(1)如果信號(hào)與信道帶寬相同且頻率范圍一致,信號(hào)能不損失頻率成分地通過信道;

(2)如果帶寬相同但頻率范圍不一致時(shí),該信號(hào)的頻率分量肯定不能完全通過該信道(可以考慮通過頻譜搬移也就是調(diào)制來實(shí)現(xiàn));

(3)如果帶寬不同而且是信號(hào)帶寬小于信道帶寬,但信號(hào)的所有頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),信號(hào)能不損失頻率成分地通過;

(4)如果帶寬不同而且是信號(hào)帶寬大于信道帶寬,但包含信號(hào)大部分能量的主要頻率分量包含在信道的通帶范圍內(nèi),通過信道的信號(hào)會(huì)損失部分頻率成分,但仍可能被識(shí)別,正如數(shù)字信號(hào)的基帶傳輸和語音信號(hào)在電話信道傳輸那樣;

(5)如果帶寬不同而且是信號(hào)帶寬大于信道帶寬,且包含信號(hào)相當(dāng)多能量的頻率分量不在信道的通帶范圍內(nèi),這些信號(hào)頻率成分將被濾除,信號(hào)失真甚至嚴(yán)重畸變;

(6)不管帶寬是否相同,如果信號(hào)的所有頻率分量都不在信道的通帶范圍內(nèi),信號(hào)無法通過;

(7)不管帶寬是否相同,如果信號(hào)頻譜與信道通帶交錯(cuò),且只有部分頻率分量通過,信號(hào)失真。

另外,我們在分析在信道上傳輸?shù)男盘?hào)時(shí),不能總是認(rèn)為其帶寬一定占滿整個(gè)信道,比如頻帶傳輸;即使信號(hào)占據(jù)整個(gè)信道,也不一定總是把它想像成一個(gè)方波,它也可能是其它的波形,比如在一個(gè)單頻的正弦波上寄載其它模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)而形成的復(fù)合波形。我們再舉一些實(shí)例,進(jìn)一步明晰信號(hào)與信道的帶寬問題。

信號(hào)工為鐵路專有名詞,指從事鐵路信號(hào)相關(guān)設(shè)備的安裝、維護(hù)、維修及改造工作的鐵路職工。信號(hào)工這個(gè)工種為鐵路電務(wù)段相對(duì)應(yīng)的工種,是鐵路行業(yè)里面技術(shù)含量較高的一個(gè)工種,一名優(yōu)秀的鐵路信號(hào)工需要有較高的綜合素質(zhì)。

中級(jí)信號(hào)工,屬于鐵路系統(tǒng)電務(wù)部門的一個(gè)工種,包括的職稱有:初級(jí)信號(hào)工、中級(jí)信號(hào)工、高級(jí)信號(hào)工、技師、高級(jí)技師;而干部職稱為:助理工程師,工程師,高級(jí)工程師!

所謂“信號(hào)”就是保證行車安全,提高區(qū)間和車站通過能力以及編組站編解能力的自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱。2100433B

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