中文名 | 信號(hào)托架 | 外文名 | signal bracket |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時(shí)間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。
不是!
需要單獨(dú)計(jì)算
管道托架安裝應(yīng)該套管道支架安裝定額
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評(píng)分: 4.5
0號(hào)塊托架計(jì)算 一、設(shè)計(jì)規(guī)范及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) (一)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5007-2003) (二)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50010—2002) 根 據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范要求, Q235 鋼材 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì) 值 [σ ]=215Mpa、抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [τ] =125Mpa.受壓構(gòu)件容許長(zhǎng)細(xì)比 [Y]=150。剛度要求: 1/400 角焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 wrf =160Mpa。 二、計(jì)算模型 使用有限元分析軟件 sap2000按照空間桿件模型進(jìn)行計(jì)算。 三、計(jì)算荷載 1、混凝土荷載;混凝土比重取 26kN/m3,墩身截面以外的箱梁砼 均考慮由托架承重 ,同時(shí)考慮 1.2 的沖擊系數(shù),混凝土荷載按照箱梁 截面計(jì)算成均布荷載。 2、模板以及支持構(gòu)件荷載 ①、模板 模板重?cái)M取為 2.0KN/m2,每側(cè)翼板及外側(cè)腹板模板重取為 260kN,作用于橫橋向墩外托架上。 由于混凝土澆筑采用
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評(píng)分: 4.4
1 1 鐵路橋梁連續(xù)梁零號(hào)塊托架計(jì)算書(shū) 一、 計(jì)算說(shuō)明 1、 計(jì)算依據(jù)及參考資料 1.1 《有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 40+56+40m(通橋( 2008)2261A-Ⅵ》 1.2 《40+56+40m連續(xù)梁梁部施工方案》 1.2 《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TB10203-2002) 1.3 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50017-2003 2、 基本參數(shù) 2.1 鋼筋混凝土密度取 2.6t/m 3,鋼材密度取 7.85t/m 3,鋼材彈性模量 E=2.1x105Mpa,泊松比取 0.3。 2.2 Q235 鋼抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]=215Mpa ,抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [fv]=125Mpa ; Q345 鋼抗拉、抗壓和抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f]=310Mpa ,抗剪 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [fv]=180Mpa ;φ32精軋螺紋鋼筋拉桿采用 785級(jí),按兩倍安 全系數(shù)控制拉應(yīng)力不大于
一般被形象的稱(chēng)為橋形托架或燕尾形托架
鋼托架是支承鋼屋架(或鋼桁架)用的。
鋼屋架和鋼網(wǎng)架區(qū)分是:
把“梁”中多余材料挖空,形成“桁架”結(jié)構(gòu),屬一維的;
把“板”中多余材料挖空,形成“網(wǎng)架”結(jié)構(gòu),屬二維的;
把“殼”中多余材料挖空,形成“網(wǎng)殼”結(jié)構(gòu),屬三維的;
直接支承于鋼筋混凝土柱上的托架常采用下承式;支于鋼柱上的托架常采用上承式,托架高度應(yīng)根據(jù)所支承的屋架端部高度,剛度要求,經(jīng)濟(jì)要求以及有利于節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的原則來(lái)決定.一般取跨度的1/5~1/10.托架的節(jié)間長(zhǎng)度一般為2m或者3m.
當(dāng)托架跨度大于18m時(shí),可做成雙壁式,此時(shí),上下弦采用平放的H型鋼以滿(mǎn)足平面外剛度要求.
托架就是桁架的一種.
屋架有三角形的和梯形的,它是平面體系,一榀一榀的;網(wǎng)架是空間體系,是個(gè)整體的.