新型陶瓷瓦,屬于一種屋頂建筑材料,它有呈長方形的瓦體,所述的瓦體的正面有縱向的凹槽,在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭,瓦體的左、右兩側(cè)分別為左搭合邊和右搭合邊,在瓦體背面的下端有后爪凸臺,瓦體背面的凸起部位有突出的后肋,這種陶瓷瓦結(jié)構(gòu)合理,排水流暢,不會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,安裝時(shí),將各片陶瓷瓦互相搭合在一起即可,方便性高,搭合嚴(yán)密,連接牢固,瓦體可用陶瓷材料制成,抗折抗壓強(qiáng)度高,密度均勻,重量輕,不吸水,不會像缸瓦、水泥瓦那樣因吸水增重而增大屋頂負(fù)荷,瓦體表面光滑平整,可有各種顏色,是現(xiàn)代化建筑的理想屋頂材料。
中文名稱 | 新型陶瓷瓦 | 類型 | 建筑材料 |
---|---|---|---|
優(yōu)勢 | 抗壓強(qiáng)度高,密度均勻,重量輕 | 形狀 | 長方形 |
況目前,美國宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣,已在美國新研制的"X-38"空天飛機(jī)上進(jìn)行過試驗(yàn)。這種新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷還被一些汽車制造商看好,可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片,等日后的技術(shù)成熟,新科技將在陶瓷日用品上也會應(yīng)用的更加廣泛。
日前,許多汽車制造商看中了陶瓷市場上的一種飛機(jī)用新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷,可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。
據(jù)德國《世界報(bào)》消息,德國航空航天中心(DLR)新發(fā)明了一種碳纖維耐熱陶瓷瓦,有望解決目前美國航天飛機(jī)耐熱陶瓷瓦脫落的難題。
碳纖維增強(qiáng)耐高溫陶瓷瓦是確保航天飛機(jī)飛行安全的重要部件,近日升空的美國發(fā)現(xiàn)者號航天飛機(jī)上,就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。陶瓷瓦在進(jìn)入大氣層時(shí)經(jīng)歷高溫摩擦,會出現(xiàn)大片脫落,是造成航天飛機(jī)事故甚至機(jī)毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能,但至今仍未取得突破性進(jìn)展。
德國航空航天中心采用一種新的制造工藝,使生產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷瓦可以反復(fù)經(jīng)受1700攝氏度的高溫,并具有很強(qiáng)的抗沖擊性和耐化學(xué)性。新型陶瓷瓦的另一突出優(yōu)點(diǎn)是,在大尺寸下性能穩(wěn)定,沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發(fā)射的聯(lián)盟號飛船火箭上首次使用,取得理想的效果。
你好,淄博新型陶瓷瓦的優(yōu)點(diǎn): 1、屬于一種屋頂建筑材料,它有呈長方形的瓦體,所述的瓦體的正面有縱向的凹槽,在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭,瓦體的左、右兩側(cè)分別為左搭合邊和右搭合邊,在瓦體背面的下端有后爪...
看;就是要將瓷器上下內(nèi)外細(xì)細(xì)觀察一遍。看瓷器釉面是否光潔潤滑,有無擦傷、小孔、黑點(diǎn)和氣泡??葱螤钍欠褚?guī)整,有無變形??串嬅嬗袩o損缺??吹撞渴欠衿秸毞胖闷椒€(wěn),無毛刺。聽;就是聽輕輕彈叩瓷器時(shí)發(fā)出的聲...
類別: 陶瓷瓦 材質(zhì): 陶瓷 規(guī)格: 300×400 適用范圍: 建筑材料范圍 規(guī)格 235×385m2 陶瓷平板瓦300×400mm、 陶瓷平板瓦300×400mm 從瓷和陶可以看出差別 瓷是致密...
格式:pdf
大?。?span id="pvvewuu" class="single-tag-height">157KB
頁數(shù): 2頁
評分: 4.4
偵測水下的潛艇用聲吶,而潛艇應(yīng)對的主要手段是設(shè)法減小敵方聲吶的回波信號。為使這種回波信號更難識別,俄羅斯專家正研制一種可把潛艇外殼全部包裹起來的壓電陶瓷瓦,對敵方聲吶“隱真示假”。據(jù)俄新社報(bào)道,這一研究項(xiàng)目代號為“海盜船”,參與研發(fā)的單位是位于圣彼得堡的克雷洛夫國家科學(xué)中心和海洋儀器公司。
格式:pdf
大?。?span id="x5pj4pq" class="single-tag-height">157KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.4
陶瓷瓦施工合同 甲方(發(fā)包方):黑龍江寶宇建筑工程有限公司 乙方(承包方):佳木斯金良建筑勞務(wù)有限公司 根據(jù)工程施工的需要,依據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī),經(jīng)雙方協(xié) 商,甲方同意將 鶴崗市采煤沉陷棚戶區(qū)改造項(xiàng)目錦繡家園 項(xiàng)目的屋面陶瓷 瓦鋪裝工程交由乙方施工,為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)關(guān)系,保證工程 順利進(jìn)行,特簽定本合同,供雙方共同遵守。 一、工程地點(diǎn):鶴崗市興安區(qū),惠民小區(qū)公共廉租房東側(cè) 二、結(jié)算方式: 單價(jià):主瓦鋪裝工費(fèi): 29元 /平方米; 脊瓦鋪裝工費(fèi): 29元 /延長米;(此價(jià)格包括溝瓦鋪裝工費(fèi), 溝瓦 不再另行計(jì)算。) 施工面積暫定為 5500平方米,此面積只做暫估合同價(jià)值所用,此價(jià)格 包含人工費(fèi)和稅金??⒐そY(jié)算按圖示量結(jié)合現(xiàn)場施工面積進(jìn)行結(jié)算。 三、施工工期要求:以甲方通知的進(jìn)出場時(shí)間為準(zhǔn)。 四、工程驗(yàn)收及付款方式:乙方每鋪設(shè)完成一棟樓,甲方驗(yàn)收一棟, 驗(yàn)收合格后以支票或電
今天由造價(jià)通小編給大家介紹一種新型建材—新型陶瓷瓦,它屬于一種屋頂建筑材料,它有呈長方形的瓦體,所述的瓦體的正面有縱向的凹槽,在凹槽上端的瓦體上有掛瓦擋頭,瓦體的左、右兩側(cè)分別為左搭合邊和右搭合邊,在瓦體背面的下端有后爪凸臺,瓦體背面的凸起部位有突出的后肋,這種陶瓷瓦結(jié)構(gòu)合理,排水流暢,不會出現(xiàn)漏水現(xiàn)象,安裝時(shí),將各片陶瓷瓦互相搭合在一起即可,方便性高,搭合嚴(yán)密,連接牢固,瓦體可用陶瓷材料制成,抗折抗壓強(qiáng)度高,密度均勻,重量輕,不吸水,不會像缸瓦、水泥瓦那樣因吸水增重而增大屋頂負(fù)荷,瓦體表面光滑平整,可有各種顏色,是現(xiàn)代化建筑的理想屋頂材料。
研制
日前,許多汽車制造商看中了陶瓷市場上的一種飛機(jī)用新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷,可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片。
據(jù)息,德國航空航天中心(DLR)新發(fā)明了一種碳纖維耐熱陶瓷瓦,有望解決目前美國航天飛機(jī)耐熱陶瓷瓦脫落的難題。
碳纖維增強(qiáng)耐高溫陶瓷瓦是確保航天飛機(jī)飛行安全的重要部件,近日升空的美國發(fā)現(xiàn)者號航天飛機(jī)上,就有約2.5萬多塊耐熱陶瓷瓦。陶瓷瓦在進(jìn)入大氣層時(shí)經(jīng)歷高溫摩擦,會出現(xiàn)大片脫落,是造成航天飛機(jī)事故甚至機(jī)毀人亡悲劇的重要原因。美國宇航局一直在致力改善耐熱陶瓷瓦的性能,但至今仍未取得突破性進(jìn)展。
德國航空航天中心采用一種新的制造工藝,使生產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)碳化硅陶瓷瓦可以反復(fù)經(jīng)受1700攝氏度的高溫,并具有很強(qiáng)的抗沖擊性和耐化學(xué)性。新型陶瓷瓦的另一突出優(yōu)點(diǎn)是,在大尺寸下性能穩(wěn)定,沒有裂紋。新型陶瓷瓦在6月中旬俄羅斯發(fā)射的聯(lián)盟號飛船火箭上首次使用,取得理想的效果。
目前,美國宇航局對這種新型陶瓷瓦很感興趣,已在美國新研制的"X-38"空天飛機(jī)上進(jìn)行過試驗(yàn)。這種新型碳纖維增強(qiáng)陶瓷還被一些汽車制造商看好,可用于制造剎車系統(tǒng)中的耐高溫陶瓷剎車片,等日后的技術(shù)成熟,新科技將在陶瓷日用品上也會應(yīng)用的更加廣泛。