稀漿封層材料及用量

稀漿封層，由適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料，按一定比例拌和成稀漿狀，攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3-10mm之間，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展，以及施工技術(shù)的改進(jìn)，又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。

稀漿封層起源于德國，至今己有90多年的歷史。我國乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是國家在上世紀(jì)80年代中期從國外引進(jìn)的一種道路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，稀漿封層的應(yīng)用范圍非常廣，亦可用于公路的養(yǎng)護(hù)。因?yàn)樗哂泄?jié)約能源、減少環(huán)境污染及延長(zhǎng)施工季節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，越來越贏得公路技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)工人的青睞。

稀漿封層工程優(yōu)點(diǎn)

◆具有更好的抗磨性、防水性能，與下層粘附力更強(qiáng)；

◆可延長(zhǎng)道路壽命，降低養(yǎng)護(hù)綜合成本；

◆施工速度更快，對(duì)交通的影響更?。?/p>

◆常溫作業(yè)，清潔環(huán)保。

乳化瀝青的選擇

作為用于稀漿封層的乳化瀝青，還要滿足稀漿封層級(jí)配礦料的拌和要求，也就是乳液和礦料在拌和、攤鋪過程中，稀漿混合料必須均勻、不破乳、不離析、處于良好流動(dòng)狀態(tài)。陰離子乳化瀝青對(duì)礦料的粘附件較差，只適用于石灰?guī)r等堿性礦料，并且其成型時(shí)間較長(zhǎng)。而陽離子乳化瀝青，由于它對(duì)酸、堿性礦料均有良好的粘附性，所以，它對(duì)稀漿封層的礦料選擇范圍較廣。

由于普通慢裂慢凝乳化瀝青稀漿封層鋪筑后成型時(shí)間長(zhǎng)，早期強(qiáng)度低，粘結(jié)性、耐用性較差，使用范圍受到限制，隨著現(xiàn)代交通量的增長(zhǎng)以及軸載增加，改性慢裂快凝乳化瀝青得到了廣泛應(yīng)用。

微表處工藝簡(jiǎn)介

微表處是由專用設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水、添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比在常溫下經(jīng)強(qiáng)力攪拌后形成的稀漿混合料，采用矩形攤鋪槽攤鋪到原路面上形成的薄層罩面新技術(shù)，稀漿混合料是一種有機(jī)材料瀝青及水硬性材料水泥形成的復(fù)合有機(jī)水硬性新材料。同時(shí)該技術(shù)在路攤鋪中經(jīng)過水泥結(jié)晶固化、改性乳化瀝青失水產(chǎn)生粘度的物理化學(xué)過程，兩者互成條件，形成了立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的復(fù)合有機(jī)水硬性材料，可有效提高其高溫穩(wěn)定性和耐久性。

該技術(shù)適用于滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的瀝青砼和水泥砼路面養(yǎng)護(hù)罩面以及新建、改建公路的表面磨耗層。

技術(shù)特點(diǎn)

◆微表處罩面比熱瀝青混凝土罩面具有更好的封水效果，有效防止路表水下滲，從而更好地保護(hù)路面結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)路面的使用壽命。

◆微表處罩面可以通過提高路面宏觀構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)，改善原路面因磨損、老化、光滑等病害引起的抗滑能力不足問題。

◆微表處采用的聚合物改性乳化瀝青增強(qiáng)了膠結(jié)料與集料間的粘附力。同時(shí)硬質(zhì)集料增強(qiáng)了抗磨耗性能。

◆微表處使用改性乳化瀝青，施工溫度敏感性大大降低，延長(zhǎng)可施工時(shí)間，施工速度快，成型快，縮短了開放交通時(shí)間，常溫施工，降低能耗，不釋放有害氣體，真正實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

◆微表處罩面使用壽命可以長(zhǎng)達(dá)3～5年。

工藝流程

【提問】道路中的乳化瀝青在施工的時(shí)候，稀漿封層平均厚度是怎么檢驗(yàn)的，有什么要求？

【答案】學(xué)員yuioyo0，您好！您的問題答復(fù)如下：

乳化瀝青稀漿封層已普遍應(yīng)用于高速公路瀝青路面的下封層，設(shè)計(jì)平均厚度一般為3～6mm，鋪筑在表面比較粗糙的水泥穩(wěn)定粒料基層上，由于設(shè)計(jì)厚度較小，基層表面粗糙，無法測(cè)量，一般的做法是，根據(jù)施工原始記錄中的每施工段乳化瀝青稀漿混合料使用量，經(jīng)計(jì)算確定施工平均厚度。計(jì)算式為：平均厚度（mm） =乳化瀝青稀漿混合料使用量（kg）÷乳化瀝青稀漿混合料密度（kg/m3）÷施工段面積（㎡）÷1000.

微表處是在稀漿封層的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此在形式上與稀漿封層有很多相似之處，但在原料選擇、混合料技術(shù)要求、使用性能與壽命、攤鋪設(shè)備等諸多方面都存在很大的差別。

乳化瀝青稀漿封層

一、 定義不同

稀漿封層：在常溫下采用機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計(jì)配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。按照礦料級(jí)配的不同，稀漿封層可以分為細(xì)封層、中封層和粗封層，分別以ES-1、ES-2、ES-3表示；按照分裂速度的快慢，稀漿封層可以分為慢裂快凝稀漿封層和慢裂慢凝型稀漿封層；按照乳化瀝青摻加乳化瀝青摻加改性劑與否，可分為改性稀漿封層和普通稀漿封層。

改性稀漿封層：稀漿封層的一種， 采用改性的乳化瀝青，能夠滿足稀漿封層相關(guān)技術(shù)要求的慢裂慢凝或慢裂快凝型稀漿封層。

微表處：微表處是采用專用設(shè)備將聚合物改性瀝青、集料、填料、水和外加劑等按合理配比拌合并攤鋪到原路面上并能夠迅速開放交通的薄層結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)稱MS。

微表處

二、 乳化瀝青技術(shù)要求不同

普通稀漿封層采用的是未改性的乳化瀝青，固含量可以放寬到55%。軟化點(diǎn)無要求。

改性乳化瀝青稀漿封層采用改性乳化瀝青，固含量可以放寬到55%，軟化點(diǎn)按國標(biāo)的要北方到53℃以上，南方要到57℃以上。

微表處采用的是改性的乳化瀝青；微表處用乳化瀝青的殘留物要求不小于62%，其他指標(biāo)和改性乳化瀝青稀漿封層一樣。

三、集料質(zhì)量要求不同

普通稀漿封層砂當(dāng)量不小于45%。改性稀漿封層和普通稀漿封層相同。微表處用集料的砂當(dāng)量必須大于65%。這說明微表處用集料必須干凈，不能含有太多的泥土。

微表處用集料的磨耗損失不得大于30%，比普通稀漿封層用集料不得大于35%的要求更嚴(yán)格，說明微表處要求集料必須堅(jiān)硬、耐磨耗，以保證可以始終提供一個(gè)粗糙的抗滑表面。

四、集料集配不同。

稀漿封層對(duì)普通稀漿封層提供了3種級(jí)配，分別為ES-Ⅰ、ES-Ⅱ、ES-Ⅲ型。

改性稀漿封層和普通稀漿封層相同。

微表處的級(jí)配只有MS-Ⅱ、MS-Ⅲ型。即微表處中舍棄了普通稀漿封層中最細(xì)的Ⅰ型級(jí)配，這主要考慮了微表處攤鋪厚度大、承受重交通等得原因。

五、稀漿混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)不同。

稀漿封層和微表處設(shè)計(jì)指標(biāo)

稀漿封層和改性稀漿封層要求一致

六、微表處區(qū)別于普通稀漿封層的重要特點(diǎn)之一就是其可用來進(jìn)行車轍填補(bǔ)，所以在微表處中有較為詳細(xì)的關(guān)于車轍攤鋪的說明：在實(shí)施微表處封層作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)需要將路表車轍、裂縫及凹陷等進(jìn)行修補(bǔ)。深度超過12.7mm車轍需用車轍填補(bǔ)槽單獨(dú)處理，深度超過39mm的車轍，要求用車轍攤鋪箱進(jìn)行多層處理。各層車轍填充材料在 作用下養(yǎng)生至少24h后方可在上面進(jìn)行下一層的車轍或封層處理；而普通稀漿封層不能用于車轍填充。

改性稀漿封層與微表處的差異：改性稀漿封層是稀漿封層的一種，改性稀漿封層和稀漿封層的標(biāo)準(zhǔn)一樣，只是采用了改性乳化瀝青。