橡膠瀝青優(yōu)點

·優(yōu)異的抗疲勞性提高路面的耐久性能;

·由于量高、彈性好，提高了路面對疲勞裂縫、反射裂縫的抵抗能力;

·較強的低溫柔韌性減輕了路面的溫度敏感性;

·因為膠結(jié)料含量高、油膜厚以及輪胎中含有抗氧化劑，故提高了道路抗老化、抗氧化能力;

·優(yōu)異的抗車轍永久變形能力;

·由于道路的耐久性得到提高，使得道路的養(yǎng)護費用顯著降低;

·大量使用廢舊輪胎，既節(jié)約了能源，也有利于環(huán)境保護;

·橡膠中的炭黑能夠使路面黑色長期保存，與標(biāo)線的對比度高，提高了道路的安全性;

·橡膠瀝青用于瀝青混合料時，由于施工厚度薄，施工迅速，縮短了施工時間。

1.降低了瀝青加溫的溫度，防止瀝青的高溫老化，防止接近閃點帶來的不安全因素。

2.由于施工的和易性改善，明顯提高了壓實度，這樣更增加了抗車轍能力。

3.由于可降低瀝青溫度，可有效節(jié)約拌和成本。

橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復(fù)能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞開裂的性能;具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性;同時，橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強等特點;開級配或間斷級配橡膠瀝青路面防滑功能高、減少雨天行車濺水、改善視野、降低噪音，大大提高路面行車安全和舒適性;橡膠瀝青的應(yīng)用不僅有利于環(huán)境保護，節(jié)約自然資源，還有利于改善人類的生存環(huán)境。

1.提高瀝青混合料的耐久性和抗疲勞壽命。 2.改善抵抗路面產(chǎn)生疲勞裂縫和反射裂縫的能力，這是由于高的粘結(jié)劑含量、瀝青膜厚度和良好的彈性所致。

3.改善高溫抗永久變形能力(車轍、擁包)

4.改善抗低溫裂縫的能力。

5.提高了薄層罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。

6.降低噪聲，改善了行駛舒適性。

參照美國亞力桑那州的技術(shù)規(guī)范:

橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細(xì)

級配比例進(jìn)行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上)，與基質(zhì)瀝青充分熔脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，主要應(yīng)用于道路結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力吸收層和表面層中。

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層:將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時所形成碎石封層模式的路面即為橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層功能特點:

1、抗反射裂縫

在橡膠瀝青應(yīng)力吸收層中，高用量的橡膠瀝青與單一粒徑的碎石強力粘結(jié)，形成約1cm厚的裂縫反射結(jié)構(gòu)層，水穩(wěn)層或舊水泥路面的各種裂縫將很難穿透該層，可以有效遏制裂縫的反射。

2、抗水損壞

橡膠瀝青用量較大(2.3kg/m2)，在路面上會形成約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對路基起到保護作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料時，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化，經(jīng)路面壓實后會充分填充其面層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的作用。

3、粘結(jié)作用

橡膠瀝青擁有超強的粘性，它可以非常牢固的吸附粘結(jié)在水穩(wěn)層或舊水泥路面上，從而起到與路面的粘結(jié)作用。

施工機械:橡膠瀝青灑布車、碎石撒鋪車、膠輪壓路機

橡膠瀝青的施工需要注意溫度，由于橡膠瀝青的粘度很大，因此在施工時要控制好溫度，以確保橡膠瀝青的施工和易性。但是溫度也不宜過高，溫度過高一方面浪費燃料，同時會導(dǎo)致橡膠瀝青的老化。橡膠瀝青混合料可以按照SMA改性瀝青混合料的施工工藝進(jìn)行，但是橡膠瀝青封層或粘層需要采用特殊的噴灑車，以保證噴灑均勻。

一、橡膠瀝青混合料(簡稱:AR-113)(表面層)

橡膠瀝青經(jīng)過50年的應(yīng)用，形成了兩個成熟的級配混合料產(chǎn)品系列。與常規(guī)瀝青混合料相比，橡膠瀝青混合料擁有較高的瀝青用量(7.5%左右)。

(1)開級配混合料(AR-OFC):由高用量橡膠瀝青(9-10%)與單一粒徑碎石為主的集料拌合而成。

特點及應(yīng)用:開級配混合料具有良好的抗滑、防濺水、降噪音和持久穩(wěn)定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面層材料。同時開級配混合料突出的抗反射裂縫能力，被廣泛用于水泥路面超薄罩面。

(2)間斷級配混合料(AR-AP):由中間粒徑間斷級配與橡膠瀝青拌合而成。動穩(wěn)定度達(dá)到3000以上，凍融劈裂值達(dá)到80以上。

特點及應(yīng)用:由于具備較好的表面構(gòu)造、密水性、抗剪切穩(wěn)定性，間斷級配和混合料被普遍用于交叉和變速較多的城市道路面層和補強結(jié)構(gòu)。

二、施工機械:拌和站、攤鋪機、鋼輪壓路機

《橡膠瀝青及其混合料的研究及應(yīng)用》由黃衛(wèi)東、李彥偉、杜群樂、王書斌編著，本書主要包括兩大部分內(nèi)容。第一部分是對美國亞利桑那州、加利福尼亞州為主的橡膠瀝青技術(shù)進(jìn)行介紹，這一部分大量參考了亞利桑那州、加利福尼亞州及國際橡膠瀝青協(xié)會的很多研究報告與規(guī)范，讀者在這部分里可以看到橡膠瀝青的源頭和開創(chuàng)的初衷。第二部分是我們針對橡膠瀝青技術(shù)進(jìn)行的一些補充性研究，橡膠瀝青在美國是一個以工程經(jīng)驗為主的技術(shù)，實驗室研究并不多，要在中國得到成功推廣應(yīng)用，必需根據(jù)中國的實際情況，進(jìn)行各方面的研究。由于橡膠粉改性瀝青的機理復(fù)雜，可用的技術(shù)方案多種多樣，因此還有很多技術(shù)問題有待于實踐的檢驗，書中的一些觀點難免存在偏頗或錯誤，歡迎同行們批評指正。

橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質(zhì)加工成為橡膠粉粒，再按一定的粗細(xì)級配比例進(jìn)行組合，同時添加多種高聚合物改性劑，并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上)，與基質(zhì)瀝青充分溶脹反應(yīng)后形成的改性瀝青膠結(jié)材料。橡膠瀝青具有高溫穩(wěn)定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環(huán)保型路面材料，目前主要應(yīng)用于道路結(jié)果中的應(yīng)力吸收層和表面層中。開級配或間斷級配橡膠瀝青路面防滑功能高、減少雨天行車濺水、改善視野、降低噪音，大大提高路面行車安全和舒適性;金歐特橡膠瀝青的應(yīng)用不僅有利于環(huán)境保護，節(jié)約自然資源，還有利于改善人類的生存環(huán)境。

(1) 可以降低車輛高速行駛時的馬路噪音。據(jù)專家稱,瀝青混凝土中摻入橡膠粉，5厘米厚可以收到10厘米厚效果，而且噪聲還特別小。當(dāng)車輛的時速在50-100公里，橡膠瀝青路面噪音比傳統(tǒng)的馬路產(chǎn)生的噪音要降低3-8分貝。據(jù)檢測，噪聲降低2分貝，相當(dāng)于減少交通量1/3。大大的改善了城市的生活環(huán)境。

(2) 橡膠瀝青材料摻入橡膠粉后大大提高了瀝青的黏度，抗變形能力增強，并具有更好的封水性能。高速公路的水侵害仍然是高速公路早期破壞的重要問題,水侵害的發(fā)生大大縮短了高速公路的使用壽命。我國對高速公路基層防水層的性能指標(biāo)尚未做出明確規(guī)定,而常規(guī)的透層加封層的做法不能有效解決高速公路基層的防水問題,特別是不能有效解決高速公路在經(jīng)營期的防水問題。據(jù)研究實驗表明，橡膠瀝青材料在道路鋪設(shè)中的應(yīng)用，可以大大的改善這一狀況。橡膠瀝青用量較大從而在路面上會形成大約3mm厚度的瀝青膜，完全可以防止雨水的向下滲透，對路基起到保護作用。其次，在上面攤鋪瀝青混合料時，橡膠瀝青應(yīng)力吸收層頂部的橡膠瀝青會二次熔化，經(jīng)路面壓實后會充分填充其面層混合料底部的縫隙，從而排除了層間存水的可能，起到防止水損壞的作用，可以使路面防水層性能大大提升，從而使路面使用壽命提高1-3倍。

(3) 橡膠瀝青在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復(fù)能力，可以改善路面抗變形能力和抗疲勞開裂的性能;同時具有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性;橡膠瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強等特點;開級配或間斷級配橡膠瀝青路面防滑功能高、減少雨天行車濺水、改善視野;由于橡膠路面的柔性，可緩和路面局部不平引起車輛的震動，改善輪胎與地面的附著性能，縮短制動距離，從而使車輛的舒適性和安全性都得到改善。

(4) 橡膠瀝青作為一種新型的道路材料主要以普通基質(zhì)瀝青和廢舊輪胎橡膠粉為主要原料，有效地解決了國內(nèi)廢舊輪胎污染問題。 近年來，隨著我國汽車工業(yè)的興起，廢舊輪胎的產(chǎn)生量以每年兩位數(shù)速度增長。截至2006年，我國報廢輪胎達(dá)1.6億條，每年產(chǎn)生的廢膠量超過200萬噸。由于輪胎具有很強的抗熱、抗機械性，將它埋在土地里，100年也不會分解腐爛;若長期露天存放，不但占用土地，而且會產(chǎn)生大量有毒有害氣體。這些廢舊輪胎被稱為"黑色污染"，是國際公認(rèn)的影響環(huán)境而必須處理的固體廢棄物。而橡膠瀝青材料的應(yīng)用，將廢舊的輪胎再次回收利用變廢為寶。如果該材料得到廣泛的推廣和應(yīng)用，不僅有利于環(huán)境保護，節(jié)約自然資源，還有利于改善人類的生存環(huán)境。