新力吊索具產(chǎn)品

合成纖維吊裝帶是新力吊索具產(chǎn)品中的核心產(chǎn)品，在拉力測試中，其破安全系數(shù)達(dá)到了8倍，超過國家安全系數(shù)(6倍)2倍。產(chǎn)品采用JB/T8521-2007標(biāo)準(zhǔn)制造。

工作使用起來安全(系數(shù)6倍)簡 易，具有減少人身的反向傷害，有減震(拉伸特性接近鋼絲繩)、抗腐蝕、不導(dǎo)電、不易燃、不易爆、對被吊裝物體表面有保護(hù)作用等特點(diǎn)。該產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)聚酯工業(yè)長絲為原料，制作工藝是無極環(huán)繞平行排列絲束組成，再配以耐磨外套和帶標(biāo)組成，具有良好的穩(wěn)定性和示警保護(hù)作用。

吊裝帶產(chǎn)品特點(diǎn):

吊裝帶材質(zhì)為:滌綸、錦綸、杜邦絲、迪尼瑪全系列;吊裝帶可分為W型扁平帶和R型圓形帶;吊裝帶在吊裝使用過程中有減震、不腐蝕、不導(dǎo)電，且在易燃易爆環(huán)境下無火星等特點(diǎn);其截面形狀是隨吊件的表面形狀而變化的，而且其本身十分柔軟易曲，工作中會緊貼服或卷纏在吊件周圍，而不會損壞吊件，同時也減少反彈傷人的可能性;吊帶裝對于腐蝕有很好的抵抗力，同時對于氫碳酸和大部分化學(xué)溶液及溶劑有較高的抵抗力。然而，某些強(qiáng)酸或強(qiáng)堿會對吊裝帶造成傷害。在大部分的情況下，吊裝帶的維護(hù)只要在冷水中利用清潔劑即可加以清洗。在吊裝過程中應(yīng)避免受到銳利器具的割傷，在起吊有鋒利的角、邊或粗糙表面的貨物時，可采用吊帶外層加帶皮或聚酯保護(hù)的方式對吊帶加以保護(hù)，以延長吊帶的使用壽命。吊裝作業(yè)中，禁止吊帶打結(jié)或用打結(jié)的方法來連接。應(yīng)采用正確的吊裝帶專用連接件連接;吊裝帶重量輕，與同等載荷的鏈條比較，只有其20%的重量，所以即使在高空掉下，也不會造成人身傷害;吊裝帶設(shè)有獨(dú)特標(biāo)簽，并使用國際標(biāo)準(zhǔn)色來區(qū)分承載噸位，即使吊裝帶破損也易于辯認(rèn);載荷范圍:1-1000T，長度范圍:1-100M

鋼絲繩由一定數(shù)量鋼絲繩一層或多層的股繞成螺旋狀而形成的結(jié)構(gòu),在某種情況下單股即為繩.我公司提供粗直徑、高強(qiáng)度、超長、特殊及復(fù)雜結(jié)構(gòu)的各種規(guī)格的鋼絲繩;產(chǎn)品規(guī)格及品種為φ1.80φ125.00mm的各種點(diǎn)、線、面接觸鋼絲繩。鋼絲繩產(chǎn)品均通過DNV、LR、ABS、BV、CCS等工廠認(rèn)可及MA、KA產(chǎn)品認(rèn)證;產(chǎn)品生產(chǎn)按照GB8918、GB/T20118、GB/T20067等國家標(biāo)準(zhǔn)及ISO、ASTM、EN、JIS等先進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范制造。

鋼絲繩分為:普通鋼絲繩，特殊鋼絲繩，壓制鋼絲繩索具，插編鋼絲繩索具，澆注鋼絲繩索具，無接頭繩圈索具，特種鋼絲繩索具。

選擇鋼絲繩的品種結(jié)構(gòu)，可根據(jù)GB/T8918-1996標(biāo)準(zhǔn)中的附錄A，鑒于線接觸鋼絲繩破斷拉力大、疲勞壽命長、耐磨性能好，建議優(yōu)先選用線接觸鋼絲繩。要求比柔軟可用6*37(a)類。 另外，選擇鋼絲繩抗拉強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)使用的載荷、規(guī)定的安全系數(shù)，選擇合適的強(qiáng)度級別，不宜盲目追求高強(qiáng)度。

應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和作業(yè)場合，選用合適的鋼絲繩，達(dá)到安全、延長使用壽命和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。

鋼絲繩的安裝

解卷時應(yīng)將繩盤放在專用支架上，也可用一根鐵管穿入繩盤孔，兩端套上繩索吊起，將繩盤緩緩轉(zhuǎn)動。

鋼絲繩在卷桶上排列

鋼絲繩在卷桶上的纏繞方向必須根據(jù)鋼絲繩的捻向，右捻繩從左到右，左捻繩從右到左排列，纏繞應(yīng)排列整齊避免出現(xiàn)偏繞或夾繞現(xiàn)象。

剪切

鋼絲繩剪切前應(yīng)在切割處兩處邊相距10-20mm用鐵絲扎緊，捆扎長度為繩徑的1-4倍，再用切割工具切斷。

采用國際上最先進(jìn)的制鏈設(shè)備于最先進(jìn)的制鏈技術(shù)，選用國際上最優(yōu)質(zhì)的合金鋼，其范圍為:∮6-∮48，也可以根據(jù)客戶的需求制作不同節(jié)距的鏈條。鏈條具體參考EN818-2、GB/T20946等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制作生產(chǎn)，鏈條索具按照索具肢數(shù)可分為單肢，雙肢和多肢。其突出優(yōu)點(diǎn)是耐磨，耐高溫，耐腐蝕，延展性低，受力后不會伸長等。

安全保證:4倍安全系數(shù)

表面處理:拋光，發(fā)黑，鍍鋅，噴漆。

鋼絲繩壓套機(jī):

D型卸扣美標(biāo)G210技術(shù)參數(shù):

額定載荷:T8級2t~80t;S6級0.5t~55t

T8級為優(yōu)質(zhì)合金鋼;S6級為合金結(jié)構(gòu)鋼

最大實(shí)驗(yàn)載荷為額定工作載荷的2倍，最小破斷載荷為額定工作載荷的4倍。

2t~80t級卸扣比相同尺寸的S6級卸扣承載能力高40%~100%。

產(chǎn)品符合ISO2415-2004規(guī)定的技術(shù)要求和檢測方法。

美式寬體卸扣

此種卸扣大大提高了鋼絲繩的耐磨性。

可以與高強(qiáng)度人造纖維索具或鋼絲繩索具相連接

增大卸扣弓形半徑，使索具承載表面積增大58%，用套環(huán)保護(hù)索具。

將索具的有效拉力提高15%。

400噸以上卸扣進(jìn)行1.33倍工作負(fù)荷試驗(yàn)。

300噸以下卸扣進(jìn)行2倍工作負(fù)荷試驗(yàn)。

破斷負(fù)荷為5倍工作極限。

鐵路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸工作的重中之重。保障忒路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，鐵路行車事故救援則該是系統(tǒng)工程的一個子系統(tǒng)，在鐵路運(yùn)輸中起著非常重要的作用。針對鐵路救援事故應(yīng)具有的:迅速開通線路，恢復(fù)正常運(yùn)輸生產(chǎn)秩序，最大限度減少事故造成的直接和間接損失的特點(diǎn)，我公司專門設(shè)立的鐵路救援技術(shù)研發(fā)部，經(jīng)過多次救援實(shí)踐和演練研制設(shè)計的施工操作簡便、快捷，輕便的救援列車專用吊索產(chǎn)品包括:支撐梁、合成纖維吊裝帶、機(jī)車、車輛專用吊索具等組成(合成纖維吊裝帶采用GB/T8521-97標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn))，在濟(jì)南局、成都局等鐵道部各局使用效果非常好，獲得用戶一致好評。

根據(jù)鐵路救援設(shè)施的性能特點(diǎn)，我公司生產(chǎn)的救援設(shè)備分為四大類:吊復(fù)設(shè)備，頂復(fù)設(shè)備，拉復(fù)設(shè)備及輔助設(shè)備。

一、吊復(fù)系列1.高強(qiáng)度機(jī)車車輛通用撐桿(特點(diǎn):材質(zhì)新穎、拆裝方便、重量輕、吊裝角度自動調(diào)節(jié))2.合成纖維吊裝帶(各種型號I-IOOT任意長度，耐磨、防割、報警、抗腐蝕等特點(diǎn))3.鋼絲繩插扣、鋼絲繩壓套索具各種規(guī)格任意長度。4.機(jī)車專用承吊銷(適合各種機(jī)型，強(qiáng)度大、重量輕)5.客貨通用快速釣鉤(特點(diǎn):操作簡便、重量輕、強(qiáng)度大、自動卡緊)6.客貨通用快速卡鉤(特點(diǎn):強(qiáng)度大、設(shè)計合理、使用方便、勿須手扶)7.貨車吊鉤快速卡鉤(特點(diǎn):輕便、自動卡緊、設(shè)計合理、使用勿須手扶)8.機(jī)車車輛鏈條捆綁索具(錳鋼鏈條、雙向卡板)

二、頂復(fù)系列1. 各種規(guī)格液壓千斤頂及液壓千斤頂組2. DFZ手動式復(fù)軌設(shè)備3. JFZ1型復(fù)軌器4. TY-II型液壓快速起復(fù)設(shè)備5. YF型車輛移翻設(shè)備

三、拉復(fù)系列1. 機(jī)車車輛牽引套鉤2. 人字型、海參型復(fù)軌器3. 逼軌器

四、其他輔助設(shè)備 高強(qiáng)度簡易臺車(重量輕、載重大)，救援小推車，鋼絲、鋼筋斷線鉗，動車組的專用吊具等。

各種冶金吊夾具，如電動板垛夾具，電動卷板翻轉(zhuǎn)夾具，方坯夾具，盒版夾具等一系列的產(chǎn)品。

以及起重工具系列如C型卷板，立卷夾鉗，龍門吊鉤具，電動葫蘆，千斤頂，手板葫蘆，搬運(yùn)坦克車等一些列產(chǎn)品，產(chǎn)品具備高質(zhì)量，高性價比的優(yōu)勢。