1　緒論

1．1　斜拉橋發(fā)展概況

1．2　斜拉橋的分類

1．3斜拉橋結構分析的特點

本章參考文獻

2　斜拉橋動力學理論

2．1　斜拉橋動力特性的特點

2．2　斜拉橋的固有頻率計算

2．2．1　豎向振動固有頻率計算

2．2．2　橫向振動(撓曲一扭轉振動)固有頻率計算

2．3　斜拉索的振動特性

2．3．1　水平張緊鋼絲的橫向振動

2．3．2　斜拉索的橫向固有頻率

2一本章小結

本章參考文獻

3　非線性動力分析經(jīng)典理論

3．1　非線性動力分析的近似解析方法”

3．1．1　攝動法

3．1．2　平均法(KB法)

3．1．3　漸近法(KBM)

3．1．4　多尺度法

3．2　非線性動力分析的數(shù)值方法

3．2．1　非線性有限元理論

3．2．2　時域有限元分析理論

3．3　非線性動力系統(tǒng)的分岔

3．3．1　分岔現(xiàn)象

3．3．2　李雅普諾夫一施密特(L-S)約化

3．3．3　龐加萊一伯克霍夫(P-B)范式

……2100433B

斜拉橋非線性動力及可靠性分析造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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線性燈帶 功率:10W 電壓:DC24V色溫:3000K 控制方式:開關光束角:120° 材質:高品質防紫外硅膠材料尺寸:10×10mm 顯色指數(shù):90 防護等級:IP67 查看價格 查看價格

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（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
有卡非線性工程站(非線性編輯網(wǎng)設備) U-EDIT150HD|2套 1 查看價格 上海景帝實業(yè)發(fā)展有限公司 江西  鷹潭市 2014-06-04
非線性編輯系統(tǒng) 1.名稱:非線性編輯系統(tǒng) 2.其它:為保證操作的簡便,必須可通過平臺啟動非編系統(tǒng)對資源進行非編,啟動后非編資源可自動上傳非編系統(tǒng).便于教師能夠對自己已經(jīng)錄制好的視頻進行快速編輯處理; 教師能夠同時|1.0套 3 查看價格 北京華林視通科技有限公司    2017-05-23
非線性編輯系統(tǒng) 主機配置:INTEL I7 CPU,華碩專業(yè)主板, 16GB內存,專業(yè)圖形4GB顯卡,廣播級帶硬件加速IO卡、系統(tǒng)硬盤:240GB 固態(tài)高速硬盤,素材硬盤:2T SATA2,千兆網(wǎng)卡,專業(yè)鍵盤,塔式機箱,24寸液晶顯示器×2,木質音箱、預裝Windows7中文版;|1套 1 查看價格 廣東天智實業(yè)有限公司 全國   2021-07-23
非線性成像燈 D15 光源：LED 160W 白光 燈具及電氣：光束角/透鏡：21°-35° 可調/有透光；燈體材質：壓鑄鋁 ADC12+航空級散熱鋁材、鋼化玻璃透光罩；功率因素≥0.8、IP65、AC220V；外形尺寸|6套 3 查看價格 廣州市珠江燈光科技有限公司 廣東  佛山市 2017-04-25
非線性成像燈 D13 光源：LED 150W 白光 燈具及電氣：光束角/透鏡：70° 有透光；燈體材質：壓鑄鋁 ADC12+航空級散熱鋁材、鋼化玻璃透光罩；功率因素≥0.8、IP65、AC220V；外形尺寸219*265*387mm；可調照射角度：21°-35° 可調；控制及其他：自主/主從模式，亮度可調，效果速度可調|6套 3 查看價格 廣州市珠江燈光科技有限公司 廣東  佛山市 2017-04-25
非線性成像燈 D1 光源：LED 160W 白光 燈具及電氣：光束角/透鏡21°-35° 可調/有透光；燈體壓鑄鋁 ADC12+航空級散熱鋁材；鋼化玻璃透光罩；功率因素≥0.8、IP65、AC220V；外形尺寸302|17套 3 查看價格 廣州市珠江燈光科技有限公司 廣東  佛山市 2017-04-25
非線性成像燈 D14 光源：LED 160W 白光 燈具及電氣：光束角/透鏡：21°-35° 可調/有透光；燈體材質：壓鑄鋁 ADC12+航空級散熱鋁材、鋼化玻璃透光罩；功率因素≥0.8、IP65、AC220V；外形尺寸|6套 3 查看價格 廣州市珠江燈光科技有限公司 廣東  佛山市 2017-04-25
數(shù)字非線性編輯系統(tǒng)設備 AV-EDITOR|1套 3 查看價格 湖南瀚杰信息科技有限公司 全國   2020-01-13

本書介紹斜拉橋動力學理論、非線性動力分析經(jīng)典理論、斜拉橋非線性動力特性，并且以永和斜拉橋為例進行了非線性動力分析，實現(xiàn)了斜拉索的垂度效應、梁柱效應、大位移效應斜拉橋幾何非線性的模擬；介紹現(xiàn)有破損診斷技術的研究成果，對斜拉橋破損診斷技術進行了深入的研究，以永和斜拉橋為例對永和斜拉橋破損進行了診斷，通過理論分析及靜動力測試結果，對其現(xiàn)有使用狀況進行評價，并對斜拉橋可靠性進行了分析。

作　者：王新岐　主編

出 版 社：人民交通出版社

出版時間：2010-12-1

頁　數(shù)：158

字　數(shù)：177000

印刷時間：2010-12-1

開　本：16開

I S B N：9787114087912

定　價：￥30.00

斜拉橋非線性動力及可靠性分析目錄常見問題

  • 電力系統(tǒng)可靠性分析軟件有哪些?

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斜拉橋非線性動力及可靠性分析目錄文獻

骯層建筑玻璃幕墻線性和非線性抗風動力可靠性分析(1) 骯層建筑玻璃幕墻線性和非線性抗風動力可靠性分析(1)

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頁數(shù)： 6頁

評分： 4.4

研究了風荷載的統(tǒng)計方法，然后用板理論建立了幕墻的線性和非線性風振響應分析模型；繼而用振型分解法建立了線性風振響應的計算公式，用伽遼金法和改進的等效線性化法求解了 為非零均值的非線性風振響應方程，最后依據(jù)定義，用泊松過程法建立了線性動力可靠性的計算公式，針對非線性最大動應力是一非高斯隨機過程情況，用泊松法和非線性變換，建立了非線性動力可靠性的計算公式，并給出算例；

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大跨度橋梁的設計、建造及研究是交通工程中的一項非常重要的基礎工作。本項目基于現(xiàn)代非線性動力學理論對大跨度斜拉橋的動力學行為及特征開展理論與實驗研究。我們分別從計算分析模型、方法等方面出發(fā)，通過對不同荷載作用下索、梁、索-梁組合結構、大跨度斜拉橋整橋在不同簡化分析計算方式與不同材料性能等情況下的非線性動力學特征進行理論和實驗研究。通過該項目的研究，在以下幾個方面取得了豐碩的成果：（1）斜拉橋中拉索動力學模型及特性研究。建立了斜拉索五個自由度的空間運動動力學模型和理論，對彎曲剛度、溫度、彈性模量等重要參數(shù)對動力學特性的影響以及在橋面和橋塔激勵下、風荷載激勵下的斜拉索的內共振等行為進行了理論和實驗研究。同時，基于MR阻尼器-斜拉索時滯動力學模型和理論研究，為提供新的斜拉索振動控制方法。（2）斜拉橋中梁的動力學模型及特性研究。研究了溫度、幾何缺陷等重要參數(shù)對梁的動力學特性的影響，建立了軸力作用下彈性支座壓電耦合梁的非線性動力學模型，為振動控制系統(tǒng)的優(yōu)化設計提供參考。（3）斜拉橋下部結構的動力學模型及特性研究。重點研究了大跨度橋梁結構中高墩結構的抗震性能、墩頂位移計算方式、樁基礎中樁與土的相互作用，為斜拉橋下部結構的設計提供參考。（4）斜拉橋的索-梁動力學模型及特性研究。考慮邊界條件和連接點處的連接條件，建立了索-梁結構的運動微分方程，對整體振動，局部振動以及聯(lián)合振動進行了理論和實驗研究，發(fā)現(xiàn)了索與梁間的多種共振行為，并提出了時滯反饋控制策略。（5）斜拉橋整橋動力學建模理論及特性研究。建立了斜拉橋的多梁-離散彈簧動力學模型和理論以及有限元分析模型，能更準確地反應結構的多種非線性響應，更好地適用于基于性能的橋梁抗震設計。同時，對斜拉橋的整橋進行了實驗研究，觀察到了索與索之間的能力交換等新的動力學現(xiàn)象。另外，在橋梁抗震隔震(振)研究中，我們提出了一種有負剛度特性的機構與線性主彈簧并聯(lián)后形成的隔振系統(tǒng)。（6）高維非線性系統(tǒng)理論研究。對無限維非線性系統(tǒng)的三類典型的靜態(tài)分岔及其控制進行了研究，提出了基于雙曲函數(shù)的平均法等非線性動力學的研究方法。通過這些理論和實驗研究，揭示了大跨度斜拉橋各部分之間相互作用的動力學機理，為大跨度斜拉橋的設計、施工和運營提出了基于現(xiàn)代非線性動力學理論的設計思想、方法及其分析計算程序。 2100433B

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本項目將基于現(xiàn)代非線性動力學理論對大跨度斜拉橋的非線性動力學過程及特征開展理論與實驗研究。我們將分別從計算分析模型、理論分析方法與結果、實驗方法驗證等方面出發(fā)，通過研究不同荷載作用下索、梁、索-梁組合結構、大跨度斜拉橋在不同簡化分析計算方式與不同材料性能等情況下的非線性動力學特征，并通過實驗進行反復對比與修正，對各種研究對象在參數(shù)激勵與強迫激勵等情況下的力學特征、同一模型下不同模態(tài)的模態(tài)相互作用、分叉與混沌的參數(shù)域及其產(chǎn)生機制等進行深入系統(tǒng)的研究，一方面希望通過研究這些具有工程實際意義的復雜力學問題發(fā)現(xiàn)一些新的力學現(xiàn)象和規(guī)律、提出一些新的分析方法和手段，另一方面，我們也希望通過這些理論和實驗研究，了解大跨度斜拉橋各部分之間相互作用的動力學機理，為大跨度斜拉橋的設計、施工和運營提出基于現(xiàn)代非線性動力學理論的設計思想、方法等。

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研究化學反應系統(tǒng)在遠離平衡條件下的各類非線性動力學行為(化學振蕩、化學混沌及化學波等)的化學動力學分支學科。

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