中文名 | 斜腿剛架橋 | 外文名 | rigid frame bridge with inclined legs |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時(shí)間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
簡稱門架橋,其腿和梁垂直相交呈門架形。腿所受的彎矩將隨腿和梁的剛度比率的提高而增大。用鋼或鋼筋混凝土制造的門架橋,多用于跨線橋。至于T形剛構(gòu)橋(特點(diǎn)是在跨中有鉸),及將腿做成V形兩撐桿與梁剛性相連的連...
次承重不同。 獨(dú)木橋是我國古代勞動人民最初發(fā)現(xiàn)、建造的,距今已經(jīng)有好多年歷史了。最常見的地方是鄉(xiāng)下,可以讓人通過河、懸崖等地方,這雖然給人們帶來了方便,但稍不小心就會受傷或丟掉...
T形剛架橋是剛架橋,T形是剛構(gòu)的一種形式,剛構(gòu)橋就是多種剛架形式的組合。
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頁數(shù): 4頁
評分: 3
鋼筋混凝土斜腿剛架橋靜力計(jì)算分析——為分析可變作用對橋梁受力的影響,結(jié)合邢臺市柏鄉(xiāng)牡丹橋的設(shè)計(jì)T作,研究了斜腿剛架橋箱梁特征斷面在各種作用下的彎矩、剪力和軸力,分析了各種作用效應(yīng)所占的比例.結(jié)果表明:該橋邊跨跨中以受彎拉為主,中跨跨中以彎壓為...
斜腿剛架橋
剛架腿是斜置的,兩腿和梁中部的軸線大致呈拱形(圖g),這樣,腿和梁所受的彎矩比同跨度的門式剛架顯著減小,而軸向壓力有所增加。同上承式拱橋相比,這種橋不需要拱上結(jié)構(gòu),構(gòu)件數(shù)目較少;當(dāng)橋面較窄(如單線鐵路橋)而跨度較大時(shí),可將其斜腿在橋的橫向放坡,以保證橋的橫向穩(wěn)定。著名的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛架橋有:聯(lián)邦德國霍雷姆鐵路橋(1953年,腿鉸跨度85.5米),中國邯(鄲)長(治)鐵路濁漳河橋(1981年,腳鉸跨度82.0米),法國圣米歇爾公路橋(1957年,按墩的中心距計(jì)的分跨為1×60+5×65.2米)等。著名的鋼斜腿剛架橋有:盧森堡阿爾澤特公路橋(1965年,腳鉸跨度234.1米),南斯拉夫內(nèi)雷特瓦鐵路橋(1966年,100米),法國馬蒂格公路橋(1972年,210米),意大利斯法拉沙(Sfalasha)公路橋(1972年,376米),及中國安康漢江鐵路橋(1982年,176米,見彩圖)等。
廣州處于珠江三角洲,
連接河岸的橋梁眾多,
光是廣州市內(nèi)跨珠江的大橋就有18座,
更不用說其它架在眾多內(nèi)河上的
小橋和立交橋了。
橋梁連接的不僅是兩岸的人們,
還有這座城市的多年歷史。
來一起看看這些陪伴
廣州人多年的橋梁吧~
海珠橋
海珠橋是廣州市第一座跨江橋,于1929年12月動工,1933年2月建成通車,南北兩跨對稱布置,原為三孔下承式簡支鋼桁架橋,設(shè)計(jì)荷載為二列10噸汽車,中跨為開啟式結(jié)構(gòu),能向上分開,以利大船通過。
從建成之日起,
海珠橋見證著廣州這座城市的發(fā)展
無論是在白天和夜晚,
都煥發(fā)著它特有的光彩。
獵德大橋
獵德大橋于2009年7月建成通車。整個(gè)大橋連接臨江大道和閱江路,中貫天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū),成為廣州大道與華南快速干線之間的又一條南北交通大動脈。
獵德大橋并非
孤獨(dú)一個(gè)橫跨在珠江之上,
她與廣州塔也形成強(qiáng)烈對比,
遙相呼應(yīng)。
海印橋
海印橋,位于大沙頭,連接越秀區(qū)及海珠區(qū),跨越珠江,全長約1130.75米,北接?xùn)|湖路,南接?xùn)|曉路,并建有引橋連接沿江路及濱江路。
大橋?yàn)殡p塔單索面斜拉橋,
塔頂像兩只“羊角”,寓意羊城。
海印橋因橋的北端位于
羊城三石的海印石而得名。
夜晚是海印橋一天中最美的時(shí)刻,
似乎就是珠江里的水晶宮。
廣州大橋
廣州大橋建于1983年4月,于1985年5月建成通車,大橋位于廣州市區(qū)東部,跨越珠江主、輔航道及二沙島,連接廣州大道南北兩段,北端東側(cè)設(shè)有環(huán)道與二沙島連通。
2017年5月3日,經(jīng)過8個(gè)月的緊張施工,廣州大橋舊橋完成維修工程,恢復(fù)雙向通車。
2017年9月21日凌晨,廣州大橋新、舊橋?qū)崿F(xiàn)南北雙向10車道全開通。
人民橋
人民橋是為跨越珠江兩岸、連接荔灣區(qū)與海珠區(qū)的一座橋梁。其北起六二三路、與康王南路相連,跨越珠江,南至洪德路、與工業(yè)大道北相連,是一座3孔預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土鋼構(gòu)橋。
古色古香的珠江游船
穿過燈光變幻的人民橋
解放橋
解放橋是廣州老城區(qū)南北向交通主干線解放路上橫跨珠江的特大橋。北起越秀區(qū)解放南路,南接海珠區(qū)同福路、同慶路。
解放橋夜景,
與兩岸耀眼的沿江燈火相輝映。
煞是好看,
解放橋安靜祥和,
交通狀況一般比較通暢
鶴洞大橋
鶴洞大橋西接荔灣區(qū)芳村鶴洞路,整個(gè)系統(tǒng)工程由主橋、東、西引橋,昌崗立交、廣中立交組成,全橋總長2440米。
江灣大橋
江灣大橋,連接越秀區(qū)和海珠區(qū)。旨在通過東濠涌高架路快速疏解珠江兩岸交通,建成后與東濠涌高架連成一條空中走廊,不僅僅連接南北兩岸,更是深入廣州繁華的環(huán)市東商業(yè)圈。
金沙洲大橋
金沙洲大橋位于白云區(qū),全長1000多米,東連羅沖圍,西接金沙洲,此地近兩萬居民從此不用再乘坐輪渡入城,為廣州的重要西出通道。本橋是為了配合金沙洲小區(qū)的開發(fā)而建的一座跨越珠江的大型城市橋梁。
夜色中繁忙的金沙洲大橋
猶如一條近蜿蜒的金龍~
琶洲大橋
琶洲大橋位于市區(qū)東部華南大橋和東圃大橋之間,北起天河區(qū)科韻路與黃埔大道的交叉口,跨珠江,經(jīng)琶洲,與新港東路相交,南止于海珠區(qū)新滘南路,與新港東路交匯,是城市快捷路的跨江橋梁。
圖片來源:老蛙鏡頭
新光大橋
新光大橋位于番禺區(qū)新光速路上,跨越珠江主航道,造型與景觀功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有較高的藝術(shù)觀賞性及美學(xué)價(jià)值的大橋,具有本身的結(jié)構(gòu)美和造型美,橋型與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。該大橋拱部曲線優(yōu)美輕柔,梁部直線剛勁挺拔,構(gòu)成飛雁式三跨中承拱橋。
圖片來源:微博網(wǎng)友@Yao-ZH
黃埔大橋
黃埔大橋被譽(yù)為”華南第一橋”,全長7000多米。塔高列國內(nèi)第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔,黃埔大橋建設(shè)取得了標(biāo)志性的重大勝利。
不管是日出還是日暮,
白天或是黑夜,
這些大橋都為花城
這座魅力城市增添了無限色彩。
送分題
小布考考你!
下面這個(gè)是什么橋?
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編輯 | 龔倩儀 實(shí)習(xí)編輯 | 禤志杰
來源 | 廣州塔CantonTower、大洋網(wǎng)、GZphotos、大粵網(wǎng)、@二中兄、@Yao-ZH、老蛙鏡頭、 廣州黃埔發(fā)布
一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋
鋼筋混凝土:中、小跨徑
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土:大跨度
直腿剛架(門式)和斜腿剛架:中、小跨徑
T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu):大跨度