中文名 | 西南交通大學(xué)希望學(xué)院軌道交通學(xué)院 | 創(chuàng)辦時間 | 2015年 |
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辦學(xué)性質(zhì) | 二級學(xué)院 | 辦學(xué)理念 | 以人為本,學(xué)生第一 |
學(xué)院設(shè)有交通運輸系、機械與電氣系、信息工程系3個系,共有交通運輸專業(yè)、物流工程、機械設(shè)計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、工業(yè)設(shè)計、計算機科學(xué)與技術(shù)6個本科專業(yè)和城市軌道交通運營管理、公路運輸與管理、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛等4個??茖I(yè)?,F(xiàn)有全日制在校生1600多人。
學(xué)院由西南交通大學(xué)李芾教授擔(dān)任院長,現(xiàn)有專業(yè)教師40余人,其中正、副教授10余人,講師20人,95%以上教師具有碩士以上學(xué)歷。
軌道交通學(xué)院始終堅持理論教學(xué)與技能培養(yǎng)并重、不斷提高教學(xué)質(zhì)量,積極探索產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展之路,培養(yǎng)具有較高綜合素質(zhì)、富有創(chuàng)新精神和較強實踐動手能力的畢業(yè)生。畢業(yè)生主要輸送到中國鐵路總公司下屬各鐵路局、工程局、地方鐵路集團公司、成都地鐵有限公司。
西南交大電氣專業(yè)課就考電路分析,相對很好考,復(fù)試的話會考其他課程。一般復(fù)試表現(xiàn)不太差不會被刷,復(fù)試的時候本科學(xué)校越好,錄取幾率越大。
西南交通大學(xué)二本和重慶交通大學(xué)的工程造價哪個好?
我是重慶交通大學(xué)的,,我們學(xué)校的路和橋相當(dāng)?shù)呐1频模?,造價也不錯,,就業(yè)那是剛剛的,,,不過唯一不好的就是女生太少,,,不過造價專業(yè)的也很多了
西南交通大學(xué)電氣研究生就業(yè): 下面是在電氣學(xué)院的5個班,150個同學(xué)的就業(yè)情況,因為能力有限,還是有10多位同學(xué)去哪里沒搞清楚~ 因為很多單位師兄師姐在里面,括號號內(nèi)就標(biāo)注了年薪狀況,基本是0...
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一、單項選擇題 1.普通鋼筋混凝土梁受拉區(qū)混凝土 【 C 】 A不出現(xiàn)拉應(yīng)力 B 不開裂 C必須開裂但要限制其寬度 D 開裂且不限制其寬度 2.鋼筋作為設(shè)計依據(jù)的強度指標(biāo)是 【 C 】 A比列極限 B 彈性極限 C屈服強度 D 極限抗拉強度 3.混凝土立方體抗壓強度試件的溫度養(yǎng)護條件是 【 B 】 A C0)315( B C0)320( C. C0)515( D. C0)520( 4.混凝土立方體抗壓強度試件的濕度養(yǎng)護條件是 【 C 】 A80%以上 B85% 以上 C90%以上 D95 %以上 5.混凝土立方體強度試驗時,其他條
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西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計學(xué)院的創(chuàng)建歷史源遠流長,1932年設(shè)立“建筑門”。1946年,建筑系成立,林炳賢、劉福泰、徐中、李汶等老一輩教授先后主持祁參與救學(xué),并培育了余畯南院士、彭一剛院士等眾多杰出校友。1985年學(xué)?;謴?fù)了建筑學(xué)專業(yè),1986年正式恢復(fù)建筑系,2002年成立建筑學(xué)院。2015年,學(xué)校進行學(xué)科調(diào)整,改革、重組新成立了建筑與設(shè)計學(xué)院。
土木工程學(xué)院下設(shè)建筑與土木工程系、建設(shè)工程管理系、城鄉(xiāng)建設(shè)系三個系以及相應(yīng)的三個學(xué)工組,在校學(xué)生6200余名,學(xué)歷教育涵蓋本科、專科兩個層次。開設(shè)土木工程、工程管理、工程造價、建筑電氣與智能化、建筑學(xué)等5個本科專業(yè),城市軌道交通工程技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、工程測量技術(shù)、建筑工程技術(shù)、建設(shè)工程管理、工程造價等6個??茖I(yè)。
土木工程學(xué)院以省級、國家級土木工程實驗室建設(shè)為載體,全面提升辦學(xué)實力,有西南交大相關(guān)專業(yè)支持。200余名專業(yè)教師團隊中具有國家執(zhí)業(yè)工程師資質(zhì)、擁有海外工程及求學(xué)經(jīng)歷以及深資行業(yè)專家等超過60%。教師隊伍中,學(xué)緣學(xué)歷結(jié)構(gòu)和工程實踐經(jīng)歷配置合理,滿足應(yīng)用型專業(yè)人才培養(yǎng)的需求。
土木工程學(xué)院擁有四川省首批“整體轉(zhuǎn)型發(fā)展改革試點”的本科院校重點專業(yè)群,土木工程專業(yè)采用校企聯(lián)合培養(yǎng)模式,實行校企“雙導(dǎo)師”制,旨在培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要的,有扎實的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識,有較強的實踐能力的應(yīng)用型人才,具備從事土木工程類項目規(guī)劃、設(shè)計、施工、檢測、監(jiān)測、管理和研究開發(fā)的能力,并具有良好的科學(xué)文化素質(zhì),懂得應(yīng)用、善于創(chuàng)新、勇于創(chuàng)業(yè),適應(yīng)建設(shè)工程市場發(fā)展新需求,能將專業(yè)知識和技能應(yīng)用于所從事的職業(yè);建筑學(xué)專業(yè)是西南交通大學(xué)建筑學(xué)院與希望學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)示范專業(yè);工程管理專業(yè)秉承西南交通大學(xué)守交通之本、行大學(xué)之道,植根于百年交大強勢管理學(xué)科,為于2009年高起點開設(shè),為西南交通大學(xué)希望學(xué)院奠基級專業(yè),2017年2月正式列入四川省本科高校應(yīng)用型示范專業(yè);工程造價專業(yè)于2009年高起點開始開設(shè),為西南交通大學(xué)希望學(xué)院奠基級專業(yè),2013年和2016年分別列入四川省專業(yè)建設(shè)與改革試點專業(yè)和四川省重點特色專業(yè)提升計劃;建筑電氣與智能化專業(yè)于2015年高起點開設(shè),面向未來國家建設(shè)需要,適應(yīng)信息技術(shù)向數(shù)據(jù)技術(shù)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性專業(yè)。畢業(yè)生具備服務(wù)于軌道交通建筑智能化、智能建筑工程、建筑智能控制、智能建筑信息管理及智能化設(shè)備研制的專業(yè)能力。學(xué)院擁有提高學(xué)生完成設(shè)計任務(wù)便捷性和通用性的云計算技術(shù)平臺優(yōu)勢,是中國建筑學(xué)會會員、四川省造價工程師協(xié)會會員單位。
土木工程學(xué)院BIM實踐教學(xué)基地于2015年創(chuàng)建并投入使用,是全國首家集BIM、實訓(xùn)操作、仿真虛擬的數(shù)字化實踐基地?;匾?guī)劃建筑面積1000多平米,軟硬件總投資1000余萬元,其中包括BIM全生命周期系列、Revit套件3000節(jié)點,開設(shè)土木工程專業(yè)、建筑學(xué)專業(yè)30余門課程實踐項目,立足于地方經(jīng)濟及建筑行業(yè)發(fā)展,培養(yǎng)“懂設(shè)計、能管理、會施工”的高技術(shù)人才。目前BIM實踐教學(xué)基地由工程結(jié)構(gòu)學(xué)會、BIM技術(shù)聯(lián)盟工作室、建筑設(shè)計工作室、結(jié)構(gòu)設(shè)計工作室組成,實現(xiàn)了工作室、實訓(xùn)室和教研室三位一體的培養(yǎng)模式,建設(shè)規(guī)模大,技術(shù)水平高,在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
年輕的土木工程學(xué)院,樹立改革創(chuàng)新的時代精神,汲取西南交大百年土木的厚重積淀,秉承“回歸工程、服務(wù)社會”的教育理念,以“為成長企業(yè)培養(yǎng)執(zhí)行工程師,為創(chuàng)業(yè)學(xué)生拓展全產(chǎn)業(yè)視野”為人才培養(yǎng)目標(biāo),學(xué)生通過學(xué)習(xí),掌握專業(yè)系統(tǒng)知識,具備較強的專業(yè)技術(shù)能力和管理能力,成為滿足社會需求的執(zhí)行工程師。
交通學(xué)院是學(xué)校建立伊始較早設(shè)立的教學(xué)單位之一。設(shè)有交通工程、土木工程(交通土建工程方向)2個本科專業(yè),已為國家培養(yǎng)了681名畢業(yè)生。交通學(xué)院現(xiàn)有全日制在校本科生913人,設(shè)有道路、橋梁工程和交通工程2個教研室,土工、測量、土木工程材料、路橋、力學(xué)和結(jié)構(gòu)6個專業(yè)實驗室?,F(xiàn)有專任教師33人,其中教授2人,副教授18人;博士7人,碩士21人。
經(jīng)過十一年的建設(shè),交通學(xué)院不斷發(fā)展,已經(jīng)形成一支教學(xué)經(jīng)驗豐富,師資隊伍專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、老中青結(jié)合的教師隊伍,目前擁有完善的室內(nèi)外實踐教學(xué)系統(tǒng)和先進齊全的實驗儀器設(shè)備,為人才培養(yǎng)和工程實踐創(chuàng)造了良好條件。
近年來,經(jīng)過全院師生的共同努力,教學(xué)科研水平不斷提高,各項成果不斷增多?,F(xiàn)已完成省部級研究課題3項,其它各類教科研項目10余項。公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文30余篇,公開出版高等學(xué)校教材2本,其中《橋梁工程》被列為“十五”國家級規(guī)劃教材,《橋梁工程》課程被評為省級優(yōu)秀課。
交通學(xué)院培養(yǎng)的交通行業(yè)高級技術(shù)人才,以學(xué)科基礎(chǔ)扎實、素質(zhì)全面、實踐能力強,具有創(chuàng)新能力而深受用人單位的廣泛好評。隨著國家公路、鐵路和城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)發(fā)展的需要,交通學(xué)院畢業(yè)生在就業(yè)上占據(jù)優(yōu)勢,學(xué)生畢業(yè)后大多是在全國各省市交通土建工程和交通工程的規(guī)劃、設(shè)計、科研、施工及管理等部門工作,一次就業(yè)率達85%。同時,還有部分學(xué)生考取國內(nèi)外知名大學(xué)研究生,近三年考研率達10%左右。