斜坡軟弱地基填方工程技術研究與實踐編輯推薦

《斜坡軟弱地基填方工程技術研究與實踐》是復雜山區(qū)道路基邊坡工程技術系列叢書之一。

《斜坡軟弱地基填方工程技術研究與實踐》針對斜坡軟弱地基填方工程問題，應用有限元計算與穩(wěn)定分析、土工離心模型試驗、現(xiàn)場原型測試等研究方法，以斜坡軟弱地基在填方荷載作用下的變形特征為主線，系統(tǒng)分析了斜坡軟弱地基填方工程的變形特性、破壞模式和加固機理，提出了斜坡軟弱地基填方工程穩(wěn)定分析方法和以限制地基側向變形為核心的斜坡軟弱地基填方工程技術，完善了斜坡軟弱地基填方工程分析理論和設計方法。

《斜坡軟弱地基填方工程技術研究與實踐》可供鐵路、公路、機場及城鎮(zhèn)建設的設計、施工、管理技術人員參考，也可供高等學校、科研院所的教學、研究人員參考。

魏永幸，四川名山人，中鐵二院工程集團有限責任公司技術中心副主任，教授級高工，國家注冊土木（巖土）工程師。1985年畢業(yè)于西南交通大學（鐵道工程專業(yè)，工學學士），2003年畢業(yè)于四川省工商管理學院（工商管理碩士）。大學畢業(yè)后一直從事鐵路公路路基、地質災害治理、邊坡防護等工程的勘察、設計和研究工作，主持內昆、遂渝、洛湛等鐵路路基勘察設計，主持“渝懷鐵路斜坡軟弱地基填方工程特性及工程技術研究”、“遂渝無砟軌道鐵路路基工程關鍵技術研究”等科研課題。發(fā)表學術論文100余篇，申請并獲得專利10余項，獲國家科技進步獎1項、省部級科學技術獎5項、省部級優(yōu)秀工程設計4項。

羅強，四川宜賓人，工學博士，西南交通大學土木工程學院教授，博士生導師，《路基工程》和《滑坡文集》編委，中國土工合成材料工程協(xié)會理事。1984年獲長沙鐵道學院工業(yè)與民用建筑專業(yè)工學學士學位，1987年獲西南交通大學巖土工程專業(yè)工學碩士學位，2004年獲西南交通大學道路與鐵道工程專業(yè)工學博士學位。長期從事中國鐵路路基土工結構設計理論的研究，主持和參加國家科技攻關項目、自然科學基金重點項目和鐵道部重大科研項目等課題50余項，公開發(fā)表學術論文70余篇，主編和參編專著、教材、規(guī)范等學術著作其10部，獲省部級科學技術獎4項。

邱延峻，浙江衢州人，西南交通大學土木工程學院教授，博士生導師，公路研究所所長。1985年獲得西南交通大學鐵道工程專業(yè)工學學士學位，1988年獲西南交通大學巖土工程專業(yè)工學碩士學位，1998年獲得美國阿肯色大學公路工程博士學位，現(xiàn)為美國土木工程師學會（ASCE）教務委員會國際委員，主要研究方向為道路與鐵道工程、巖土工程和交通工程。主持和參加國家自然科學基金、教育部博士點基金以及鐵道部、交通部、四川省和成都市等部門委托研究項目20余項，在國內外期刊和國際會議上發(fā)表論文近百篇。

第一章 緒論

第一節(jié) 路基填方工程

一、路基構造

二、路基結構分析

三、路基設計方法

第二節(jié) 國內外規(guī)范對路基填方的要求

一、鐵路路基規(guī)范

二、公路路基規(guī)范

三、機場場道基礎規(guī)范

四、國外路基規(guī)范

第三節(jié) 斜坡軟弱地基填方工程問題

第二章 斜坡軟弱地基特點及分類

第一節(jié) 斜坡軟弱地基特點

一、水平軟弱地基

二、斜坡軟弱地基

第二節(jié) 斜坡軟弱地基分類

一、山區(qū)丘間槽谷坡洪積軟弱土地基

二、非沉積型斜坡軟弱土地基

三、湖泊相軟土邊緣地基

四、斜坡松散堆積體地基

第三章 斜坡軟弱地基填方工程穩(wěn)定分析

第一節(jié) 路基穩(wěn)定分析方法

第二節(jié) 斜坡軟弱地基路堤穩(wěn)定分析

一、穩(wěn)定分析軟件GEO-SLOPE/W

二、穩(wěn)定分析基本條件

三、斜坡軟弱地基穩(wěn)定特性及變化規(guī)律

第四章 斜坡軟弱地基填方工程變形特性與破壞模式

第一節(jié) 斜坡軟弱地基變形特性

一、有限元模擬計算分析

二、土工離心模型試驗分析

三、變形特性分析小結

第二節(jié) 斜坡軟弱地基路堤破壞模式

一、計算分析基本條件及假設

二、各種因素對滑面位置及破壞模式的影響

三、斜坡軟弱地基破壞模式分析

四、斜坡軟弱地基破壞模式判別

五、破壞模式分析小結

第五章 斜坡軟弱地基填方工程加固技術分析

第一節(jié) 路基變形及控制標準

一、路基工后沉降控制標準

二、路堤填筑施工安全變形控制標準

三、不均勻沉降與差異變形控制標準

第二節(jié) 斜坡軟弱地基路堤土工離心模型試驗

一、鐵路單線斜坡軟弱地基路堤試驗

二、站場斜坡軟弱地基路堤試驗

三、土工離心模型試驗小結

第三節(jié) 斜坡軟弱地基路堤現(xiàn)場原型測試分析

一、試驗工點基本情況

二、測試數(shù)據(jù)及分析

三、現(xiàn)場原型測試小結

第四節(jié) 加固技術小結

第六章 斜坡軟弱地基填方工程設計技術

第一節(jié) 斜坡軟弱地基填方工程設計方法

一、斜坡軟弱地基路堤穩(wěn)定判別分析

二、斜坡軟弱地基路堤設計技術原則

第二節(jié) 斜坡軟弱地基填方工程加固措施

一、限制地基側向變形技術措施

二、提高地基土層強度技術措施

第三節(jié) 斜坡軟弱地基填方工程實例

一、內昆鐵路斜坡軟弱地基路堤

二、渝懷鐵路斜坡軟弱地基路堤

三、遂渝鐵路斜坡軟弱地基路堤

四、粵贛高速公路斜坡軟弱地基高路堤

第七章 結論與展望

附錄A：課題主要研究成果

附錄B：典型斜坡軟弱地基填方工程一覽表

附錄C：典型斜坡軟弱地基及路堤圖片

參考文獻__2100433B

斜坡軟弱地基廣泛分布于我國西南山區(qū)，鐵路、公路等公共交通基礎設施建設頻遇。斜坡軟弱地基路堤潛在風險嚴重，處理不當易造成滑塌失穩(wěn)、側向變形過大等重大工程事故，嚴重威脅行車安全。在斜坡軟弱地基上填筑路堤，路堤水平分層填筑、壓實的動態(tài)施工力學行為改變了天然斜坡軟弱地基的初始應力狀態(tài)，容易產生地基連同路堤過量的變形甚至失穩(wěn)破壞，同水平軟弱地基相比，在相同的路堤自重荷載作用下，斜坡軟弱地基的變形將會加劇，尤其是發(fā)生在下坡腳一側的側向變形表現(xiàn)得更為明顯，這極易引起路表開裂、沉降不均勻、差異沉降顯著等影響正常行駛的病害發(fā)生，嚴重時更會產生結構性破壞。本專著擬系統(tǒng)整理、總結研究團隊近10年來在斜坡軟弱地基路堤力學行為及設計方法方面的研究成果，介紹斜坡軟土的工程特性，從穩(wěn)定性、變形兩方面闡述斜坡軟弱地基路堤的力學行為，探討斜坡軟弱地基路堤的雙指標設計體系，分析各類工程對策在斜坡軟弱地基路堤中的應用。本項目研究成果對西南地區(qū)鐵路、公路、機場等行業(yè)的斜坡軟弱地基填方工程安全、科學實施具有較強指導意義。

1 緒 論 1

1.1 研究背景及意義 1

1.2 斜坡軟弱地基的分類 4

1.3 斜坡軟弱地基路堤工程特性研究現(xiàn)狀及評述 5

1.4 斜坡軟弱地基路堤設計方法研究現(xiàn)狀及評述 122100433B

前言

第1章緒論

第2章虹吸過程氣泡產生原因與流態(tài)特征模型試驗

第3章不同虹吸管徑流態(tài)特征數(shù)值模擬

第4章形成段塞流臨界管徑理論分析

第5章停流期虹吸管空氣積累問題

第6章斜坡虹吸排水效果有限元模擬

第7章斜坡虹吸排水系統(tǒng)建設

第8章斜坡虹吸排水應用工程實例

第9章結語

參考文獻

附錄A斜坡虹吸排水技術指南 2100433B