該上料機在設計上的成功之處是:
1) 兩個料車共用一個卷揚機。卷揚機工作時,兩個料車反方向運動,重料車上升,空料車下降,兩個料車的自重可互為平衡。這樣,既簡化了設備,減輕了設備重量,也減少了電動機容量;
2) 料車在爐頂可自動卸料、自動返退。在斜橋頂端,主軌兩側(cè)設有輔助導軌。當料車進入卸料導軌時,前車輪將繼續(xù)沿主軌前進,而具有雙踏面的后車輪則沿主軌外側(cè)的輔助導軌上升,使料車自動傾翻把料卸入爐頂受料漏斗。當料車卸完料后,卷揚機反向旋轉(zhuǎn),空料車則由自重而從卸料導軌自行返退下來。
卷揚機室有的配置在斜橋上方,有的配置在斜橋下方。配置在斜橋上方時,鋼繩較短,并可減少繩輪數(shù)量,鋼繩穿過卷揚機室側(cè)墻的開口,鋼繩出口易于密封。但由于提高了卷揚機室的位置,使基建費用增加,且安裝、維修不便。配置在斜橋下方時,所需鋼繩較長,繩輪數(shù)量較多,且需在卷揚機室頂部開口穿繩,使鋼繩出口不易密封。
斜橋式料車上料機在70年代前曾被認為是比較完善的高爐上料設備而得以廣泛應用 。
它主要由斜橋、料車、卷揚機二部分組成。該上料機在設計上的成功之處是:
1) 兩個料車共用一個卷揚機。卷揚機工作時,兩個料車反方向運動,重料車上升,空料車下降,兩個料車的自重可互為平衡。這樣,既簡化了設備,減輕了設備重量,也減少了電動機容量;
2) 料車在爐頂可自動卸料、自動返退。在斜橋頂端,主軌兩側(cè)設有輔助導軌。當料車進入卸料導軌時,前車輪將繼續(xù)沿主軌前進,而具有雙踏面的后車輪則沿主軌外側(cè)的輔助導軌上升,使料車自動傾翻把料卸入爐頂受料漏斗。當料車卸完料后,卷揚機反向旋轉(zhuǎn),空料車則由自重而從卸料導軌自行返退下來。
卷揚機室有的配置在斜橋上方,有的配置在斜橋下方。配置在斜橋上方時,鋼繩較短,并可減少繩輪數(shù)量,鋼繩穿過卷揚機室側(cè)墻的開口,鋼繩出口易于密封。但由于提高了卷揚機室的位置,使基建費用增加,且安裝、維修不便。配置在斜橋下方時,所需鋼繩較長,繩輪數(shù)量較多,且需在卷揚機室頂部開口穿繩,使鋼繩出口不易密封。
爐料下降不順突然塌落的現(xiàn)象稱之塌料。形成塌料的主要因素有:a.原燃料質(zhì)量差。如形成管道或壓差提高。b.氣流分布失常,邊沿或中心過重,嚴重偏行,管道行程。c.熱制度劇烈波動或爐渣堿度過高。d.出鐵中或出...
有些涂料是屬于水性的,只會對汽車的油漆造成損害,對有些涂料反而是不起作用的;對于有些涂料的清洗是沒有什么特別好的辦法,只能用熱水燙,然后在輕輕的鏟去,肯定有一點點痕跡,只有打蠟了。
答:螺旋卸料車建議套全統(tǒng)安裝工程計價定額第三冊《熱力設備安裝工程》3-226~3-230抓斗、龍門式卸煤機相應定額項目。
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為實現(xiàn)筑路工程機械化,大連建筑機械廠最近試制并投產(chǎn)了一種新的筑路機械——SC15型撒料車。這種撒料車比人工撒料不僅能提高工效10倍,而且還能節(jié)約原材料百分之十以上。近年來,市政和公路系統(tǒng)修路工程越來越多,修筑瀝青路面和泥結(jié)碎石路面仍然依靠繁重的體力勞動來撒鋪砂、土和碎石。工人勞動強度大,生產(chǎn)效率低,嚴重地影響了工程進度。這個廠的廣大工程技術人員,為
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高爐料車襯板磨損問題,是煉鐵廠普遍存在的難題,它不僅影響煉鐵系統(tǒng)的正常運行,而且增加日常維護的工作量。高耐磨陶瓷襯板的應用,成功地解決了料車磨損問題。
高爐上料設備的用途要是將配比、稱量好的爐料按照生產(chǎn)工藝要求運往高爐爐頂。高爐上料設備主要是高爐上料機。國內(nèi)外所使用的高爐上料機主要有斜橋式料車上料機和皮帶式上料機兩種。
高爐上料設備的用途要是將配比、稱量好的爐料按照生產(chǎn)工藝要求運往高爐爐頂。高爐上料設備主要是高爐上料機。國內(nèi)外所使用的高爐上料機主要有斜橋式料車上料機和皮帶式上料機兩種。2100433B