許多早期的電子式計(jì)算機(jī)都以1945年所公布的《EDVAC報(bào)告書(shū)的第一份草案》為基礎(chǔ)。在此份報(bào)告中有著為人所熟知的范紐曼型架構(gòu),一個(gè)中央控制單元和算術(shù)邏輯單元被與電腦內(nèi)存和輸入輸出功能一起組合形成一個(gè)存儲(chǔ)程序計(jì)算機(jī)。這份報(bào)告揭示了計(jì)算機(jī)的通用結(jié)構(gòu)與理論模型,然而此一模型并未付諸實(shí)行。 很快的,有設(shè)計(jì)將控制單元與算術(shù)邏輯單元集成起來(lái)而成為后來(lái)為人所熟知的中央處理器。

在1950年代到1960年代,計(jì)算機(jī)的建構(gòu)特別的風(fēng)行。舉例來(lái)說(shuō),中央處理器、內(nèi)存與輸入輸出單元的組件中,將其中的每個(gè)或多個(gè)組件用導(dǎo)線所連接。工程師們使用一般性標(biāo)準(zhǔn)化導(dǎo)線捆綁技術(shù)并延伸其觀念而成為回路基板,進(jìn)而將印刷電路板應(yīng)用于早期的機(jī)器里。

"總線"這個(gè)名稱早先就已經(jīng)被使用于母線,它乘載并輸送電力到電子機(jī)器的不同部分的組件,包含早期的機(jī)械式計(jì)算器。

集成電路的出現(xiàn)極大的縮小了計(jì)算機(jī)組件的大小,而且總線也變得更標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化模塊可以用更有秩序的方式來(lái)連接,也更容易開(kāi)發(fā)與維護(hù)。

系統(tǒng)總線技術(shù)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
居家背景音樂(lè)控制面板 型號(hào):R108;品種:背景音樂(lè)控制面板;產(chǎn)品說(shuō)明:86型音樂(lè)控制面板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

智之匯

臺(tái) 13% 鄭州智之匯信息科技有限公司
居家背景音樂(lè)控制面板 型號(hào):R208;品種:背景音樂(lè)控制面板;產(chǎn)品說(shuō)明:86型音樂(lè)控制面板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

智之匯

臺(tái) 13% 鄭州智之匯信息科技有限公司
居家背景音樂(lè)控制面板 型號(hào):R308;品種:背景音樂(lè)控制面板;產(chǎn)品說(shuō)明:86型音樂(lè)控制面板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

智之匯

臺(tái) 13% 鄭州智之匯信息科技有限公司
酒店背景音樂(lè)控制器 產(chǎn)品尺寸:92×76×61mm;產(chǎn)品配件:電源模塊;包裝標(biāo)準(zhǔn):24臺(tái)/箱;品種:廣播、音響系統(tǒng);型號(hào):YZ-80DIN 查看價(jià)格 查看價(jià)格

右轉(zhuǎn)

臺(tái) 13% 合肥聲源視聽(tīng)智能科技有限公司
背景音樂(lè)控制模塊 OYL-C14 查看價(jià)格 查看價(jià)格

OEALY

個(gè) 13% 深圳市歐溢來(lái)電子有限公司
背景音樂(lè)控制面板 顏色:黑色;規(guī)格型號(hào):TE-cmU;系列:智能家居系列; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

GDQ

個(gè) 13% 海南睿億隆科技有限公司
CAN總線 TX6625 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 深圳市泰和安科技有限公司
卡口總線服務(wù)子系統(tǒng) "卡口管理系統(tǒng)軟件V1.0"之卡口總線服務(wù)子系統(tǒng) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 深圳龍控計(jì)算機(jī)技術(shù)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2021年3季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2021年2季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2020年2季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2019年4季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2019年3季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2019年2季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2018年3季度信息價(jià)
總線隔離模塊 查看價(jià)格 查看價(jià)格

湛江市2018年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
系統(tǒng)總線 RVSP-2X1.0|100m 1 查看價(jià)格 廣州珠江電纜有限公司 全國(guó)   2018-08-20
系統(tǒng)總線 2×2×0.8|260m 1 查看價(jià)格 成都瑞欣蓉騰科技有限公司 四川   2018-04-02
系統(tǒng)總線 2×2×0.8|260m 2 查看價(jià)格 中山市翔容照明科技有限公司 四川   2018-06-01
系統(tǒng)總線 2×2×0.8|260m 3 查看價(jià)格 四川省三原色光電科技有限公司 四川   2018-05-31
KNX系統(tǒng)總線 KNX系統(tǒng)通訊專用總線|600m 1 查看價(jià)格 廣州英博通訊設(shè)備有限公司 江西  南昌市 2020-01-15
系統(tǒng)總線電源單元 5WG1 125-1AB22|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 北京浩宇鴻升科技有限公司 四川   2022-01-04
燈光控制系統(tǒng)總線 芯規(guī)格2×2x0.8mm2(2芯作備用,信號(hào)與電源共用芯).芯外裹鋁泊屏蔽層及接地銅絲.|300m 1 查看價(jià)格 廣州熹尚科技設(shè)備有限公司 全國(guó)   2021-09-24
系統(tǒng)總線2×2×0.8 2X2X0.8mm,屏蔽控制總線|153m 1 查看價(jià)格 四川巨杉科技有限公司 四川   2018-10-26

數(shù)字計(jì)算機(jī)是由若干系統(tǒng)部件構(gòu)成的,這些系統(tǒng)部件在一起工作才能形成一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 把同一臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的各部件,如CPU、內(nèi)存、通道和各類I/O接口間互相連接的總線技術(shù),稱為系統(tǒng)總線技術(shù)。常見(jiàn)的系統(tǒng)總線技術(shù)有:PC總線、AT總線(ISA總線)、PCI總線。

每個(gè)總線標(biāo)準(zhǔn)都必須有具體和明確的規(guī)范說(shuō)明,通常包括如下幾個(gè)方面的技術(shù)規(guī)范或特性:

(1) 機(jī)械特性:規(guī)定模塊插件的機(jī)械尺寸,總線插頭、插座的規(guī)格及位置等;

(2) 電氣特性: 規(guī)定總線信號(hào)的邏輯電平、噪聲容限及負(fù)載能力等;

(3)功能特性: 給出各總線信號(hào)的名稱及功能定義;

(4) 規(guī)程特性:對(duì)各總線信號(hào)的動(dòng)作過(guò)程及時(shí)序關(guān)系進(jìn)行說(shuō)明。

系統(tǒng)總線技術(shù)背景常見(jiàn)問(wèn)題

概述

總線是一組信號(hào)線和相關(guān)的控制、驅(qū)動(dòng)電路的集合。是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)各部件之間傳輸?shù)刂贰?shù)據(jù)和控制信息的公共通道。微型計(jì)算機(jī)從其誕生以來(lái)就采用了總線結(jié)構(gòu) ,在微機(jī)系統(tǒng)中常把總線作為一個(gè)獨(dú)立部件看待。當(dāng)前

CPU通過(guò)總線實(shí)現(xiàn)讀取指令,并實(shí)現(xiàn)與內(nèi)存、外設(shè)之間的數(shù)據(jù)交換,在CPU、內(nèi)存與外設(shè)確定的情況下,總線速度是制約計(jì)算機(jī)整體性能的關(guān)鍵,總線的性能對(duì)于解決系統(tǒng)瓶頸、提高整個(gè)微機(jī)系統(tǒng)的性能有著十分重要的影響。因此在微型計(jì)算機(jī)二十多年的發(fā)展過(guò)程中,總線結(jié)構(gòu)也不斷地發(fā)展變化。 總線結(jié)構(gòu)已成為微機(jī)性能的重要指標(biāo)之一。

總線技術(shù)之所以能夠得到迅速發(fā)展,是由于采用總線結(jié)構(gòu)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用和維護(hù)上有很多優(yōu)越性。概括起來(lái)有以下幾點(diǎn):

便于采用模塊結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì);

總線標(biāo)準(zhǔn)可以得到廠商的廣泛支持,便于生產(chǎn)與之兼容的硬件板卡和軟件;

模塊結(jié)構(gòu)方式便于系統(tǒng)的擴(kuò)充和升級(jí);

便于故障診斷和維修;

多個(gè)廠商的競(jìng)爭(zhēng)和標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的大規(guī)模生產(chǎn)降低了制造成本。

總線分類

片內(nèi)總線和片外總線

片內(nèi)總線是CPU內(nèi)部的寄存器、算術(shù)邏輯部件、控制部件以及總線接口部件之間的公共信息通道。

片外總線則泛指CPU與外部器件之間的公共信息通道。

我們通常所說(shuō)的總線大多是指片外總線。有的資料上也把片內(nèi)總線叫做內(nèi)部總線或內(nèi)總線(Internal Bus),把片外總線叫做外部總線或外總線(External Bus)。

CPU總線、系統(tǒng)總線和外設(shè)總線

CPU總線是從CPU引腳上引出的連接線,用來(lái)實(shí)現(xiàn)CPU與外圍控制芯片和功能部件之間的連接。

系統(tǒng)總線也稱為I/O通道總線,用來(lái)與存儲(chǔ)器和擴(kuò)充插槽上的各擴(kuò)充板卡相連接。常見(jiàn)的系統(tǒng)總線有ISA、PCI、PCI-E等。系統(tǒng)總線是通過(guò)專用的邏輯電路的對(duì)CPU總線的信號(hào)在空間與時(shí)間上進(jìn)行邏輯重組轉(zhuǎn)換而來(lái)。

外設(shè)總線是指計(jì)算機(jī)主機(jī)與外部設(shè)備接口的總線,實(shí)際上是一種外設(shè)的接口標(biāo)準(zhǔn)。目前在微型計(jì)算機(jī)上流行的接口標(biāo)準(zhǔn)有:IDE(EIDE/ATA,SATA)、SCSI、USB和IEEE 1394四種。前兩種主要用于連接硬盤、光驅(qū)等外部存儲(chǔ)設(shè)備,后面兩種可以用來(lái)連接多種外部設(shè)備。

地址總線、數(shù)據(jù)總線和控制總線

幾乎所有的總線都要傳輸三類信息:數(shù)據(jù)、地址和控制/狀態(tài)信號(hào),相應(yīng)地每一種總線都可認(rèn)為是由數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線構(gòu)成。

數(shù)據(jù)總線(Data Bus,DB)用于在各個(gè)部件/設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)信息。

地址總線(Address Bus,AB)用于在CPU(或DMA控制器)與存儲(chǔ)器、I/O接口之間傳輸?shù)刂沸畔ⅰ?/p>

控制總線(Control Bus,CB)用于在CPU(或DMA控制器)與存儲(chǔ)器、I/O接口之間傳輸控制和狀態(tài)信息。

ISA總線

----ISA(industrial standard architecture)總線標(biāo)準(zhǔn)是IBM 公司1984年為推出PC/AT機(jī)而建立的系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn),所以也叫AT總線。它是對(duì)XT總線的擴(kuò)展,以適應(yīng)8/16位數(shù)據(jù)總線要求。它在80286至80486時(shí)代應(yīng)用非常廣泛,以至于奔騰機(jī)中還保留有ISA總線插槽。ISA總線有98只引腳。

EISA總線

----EISA總線是1988年由Compaq等9家公司聯(lián)合推出的總線標(biāo)準(zhǔn)。它是在ISA總線的基礎(chǔ)上使用雙層插座,在原來(lái)ISA總線的98條信號(hào)線上又增加了98條信號(hào)線,也就是在兩條ISA信號(hào)線之間添加一條EISA信號(hào)線。在實(shí)用中,EISA總線完全兼容ISA總線信號(hào)。

VESA總線

----VESA(

系統(tǒng)總線

video electronics standard association)總線是 1992年由60家附件卡制造商聯(lián)合推出的一種局部總線,簡(jiǎn)稱為VL(VESA local bus)總線。它的推出為微機(jī)系統(tǒng)總線體系結(jié)構(gòu)的革新奠定了基礎(chǔ)。該總線系統(tǒng)考慮到CPU與主存和Cache 的直接相連,通常把這部分總線稱為CPU總線或主總線,其他設(shè)備通過(guò)VL總線與CPU總線相連,所以VL總線被稱為局部總線。它定義了32位數(shù)據(jù)線,且可通過(guò)擴(kuò)展槽擴(kuò)展到64 位,使用33MHz時(shí)鐘頻率,最大傳輸率達(dá)132MB/s,可與CPU同步工作。是一種高速、高效的局部總線,可支持386SX、386DX、486SX、486DX及奔騰微處理器。

PCI總線

----PCI(peripheral component interconnect)總線是當(dāng)前最流行的總線之一,它是由Intel公司推出的一種局部總線。它定義了32位數(shù)據(jù)總線,且可擴(kuò)展為64位。PCI總線主板插槽的體積比原ISA總線插槽還小,其功能比VESA、ISA有極大的改善,支持突發(fā)讀寫(xiě)操作,最大傳輸速率可達(dá)132MB/s,可同時(shí)支持多組外圍設(shè)備。 PCI局部總線不能兼容現(xiàn)有的ISA、EISA、MCA(micro channel architecture)總線,但它不受制于處理器,是基于奔騰等新一代微處理器而發(fā)展的總線。

CompactPCI

----以上所列舉的幾種系統(tǒng)總線一般都用于商用PC機(jī)中,在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線中,還有另一大類為適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)總線,比如STD總線、VME總線、PC/104總線等。這里僅介紹當(dāng)前工業(yè)計(jì)算機(jī)的熱門總線之一--Compact PCI。

----Compact PCI的意思是"堅(jiān)實(shí)的PCI",是當(dāng)今第一個(gè)采用無(wú)源總線底板結(jié)構(gòu)的PCI系統(tǒng),是PCI總線的電氣和軟件標(biāo)準(zhǔn)加歐式卡的工業(yè)組裝標(biāo)準(zhǔn),是當(dāng)今最新的一種工業(yè)計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。

Compact PCI是在原來(lái)PCI總線基礎(chǔ)上改造而來(lái),它利用PCI的優(yōu)點(diǎn),提供滿足工業(yè)環(huán)境應(yīng)用要求的高性能核心系統(tǒng),同時(shí)還考慮充分利用傳統(tǒng)的總線產(chǎn)品,如ISA、STD、VME或PC/104來(lái)擴(kuò)充系統(tǒng)的I/O和其他功能。

----6.PCI-E總線

----PCI Express采用的也是業(yè)內(nèi)流行這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)串行連接,比起PCI以及更早期的計(jì)算機(jī)總線的共享并行架構(gòu),每個(gè)設(shè)備都有自己的專用連接,不需要向整個(gè)總線請(qǐng)求帶寬,而且可以把數(shù)據(jù)傳輸率提高到一個(gè)很高的頻率,達(dá)到PCI所不能提供的高帶寬。相對(duì)于傳統(tǒng)PCI總線在單一時(shí)間周期內(nèi)只能實(shí)現(xiàn)單向傳輸,PCI Express的雙單工連接能提供更高的傳輸速率和質(zhì)量,它們之間的差異跟半雙工和全雙工類似。

系統(tǒng)總線技術(shù)背景文獻(xiàn)

船板鋼的技術(shù)背景 船板鋼的技術(shù)背景

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頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

評(píng)分: 4.4

目前,寬厚板生產(chǎn)的主要品種有碳素結(jié)構(gòu)鋼板、 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼板、 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板、 造船用鋼板、管線用鋼板、工程機(jī)械用鋼板、汽車大梁板、橋梁板等,船板鋼是寬厚板的主 要專用板品種之一。 中國(guó)是造船業(yè)大國(guó), 對(duì)船板鋼的需求越來(lái)越大,同時(shí)船舶的大型化、高 速化以及海洋油氣田的開(kāi)發(fā), 為高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的應(yīng)用提供了廣闊的應(yīng)用前景, 所以有必 要對(duì)船板鋼的發(fā)展趨勢(shì)、生產(chǎn)技術(shù)特別是高強(qiáng)船板鋼的生產(chǎn)控制技術(shù)進(jìn)行研究。 造船用寬厚鋼板鋼種包括一般強(qiáng)度船板 (A~E),高強(qiáng)度船板 (AH32-EH40),超高強(qiáng)度船板鋼 (AH42-FH69),船用鍋爐板,造船及海洋平臺(tái)用 z 向鋼板等。船板鋼生產(chǎn)主要技術(shù)由高碳單 元素、低碳多元素、 向微合金化和復(fù)合微合金化方向發(fā)展;由低強(qiáng)度級(jí)別向高強(qiáng)度級(jí)別、超 高強(qiáng)度級(jí)別發(fā)展,目前,船板鋼的強(qiáng)度一般可達(dá) 450~980MPa。 最初的船板鋼使用鐵素體加珠光體的碳錳低

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汽車底盤控制系統(tǒng)總線的應(yīng)用現(xiàn)狀研究 汽車底盤控制系統(tǒng)總線的應(yīng)用現(xiàn)狀研究

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評(píng)分: 4.7

簡(jiǎn)述了汽車底盤控制系統(tǒng)總線的種類及技術(shù)特點(diǎn),給出先進(jìn)的汽車車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。詳細(xì)論述了在汽車控制領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用的控制器局域網(wǎng)和最具發(fā)展?jié)摿Φ木€控技術(shù)及其通訊特點(diǎn),特別針對(duì)CAN總線介紹了SAE J1939、CANopen、DeviceNet 3種基于CAN的主流應(yīng)用層協(xié)議。最后就我國(guó)車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

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系統(tǒng)總線技術(shù)指標(biāo)

1、系統(tǒng)總線 的帶寬(總線數(shù)據(jù)傳輸速率)

系統(tǒng)總線的帶寬指的是單位時(shí)間內(nèi)總線上傳送的數(shù)據(jù)量,即每鈔鐘傳送MB的最大穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)傳輸率。與總線密切相關(guān)的兩個(gè)因素是總線的位寬和總線的工作頻率,它們之間的關(guān)系:總線的帶寬=總線的工作頻率*總線的位寬/8

2、系統(tǒng)總線的位寬

系統(tǒng)總線的位寬指的是總線能同時(shí)傳送的二進(jìn)制數(shù)據(jù)的位數(shù),或數(shù)據(jù)總線的位數(shù),即32位、64位等總線寬度的概念??偩€的位寬越寬,每秒鐘數(shù)據(jù)傳輸率越大,總線的帶寬越寬。

3、系統(tǒng)總線的工作頻率

總線的工作時(shí)鐘頻率以MHZ為單位,工作頻率越高,總線工作速度越快,總線帶寬越寬。

系統(tǒng)總線是一類信號(hào)線的集合是模塊間傳輸信息的公共通道,通過(guò)它,計(jì)算機(jī)各部件間可進(jìn)行各種數(shù)據(jù)和命令的傳送。為使不同供應(yīng)商的產(chǎn)品間能夠互換,給用戶更多的選擇,總線的技術(shù)規(guī)范要標(biāo)準(zhǔn)化??偩€的標(biāo)準(zhǔn)制定要經(jīng)周密考慮,要有嚴(yán)格的規(guī)定。系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)(技術(shù)規(guī)范)包括:

(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)規(guī)范:模塊尺寸、總線插頭、總線接插件以及安裝尺寸均有統(tǒng)一規(guī)定。

(2)功能規(guī)范:總線每條信號(hào)線(引腳的名稱)、功能以及工作過(guò)程要有統(tǒng)一規(guī)定。

(3)電氣規(guī)范:總線每條信號(hào)線的有效電平、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間、負(fù)載能力等。

本書(shū)全面、系統(tǒng)地論述了電氣測(cè)量技術(shù)的基本理論,測(cè)量原理、方法及其在測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用,力求反映近年來(lái)在該領(lǐng)域中的新器件、新技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。全書(shū)主要內(nèi)容包括:測(cè)量誤差和數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)知識(shí);測(cè)試方法與測(cè)試系統(tǒng),包括電磁參數(shù)的測(cè)試方法,常用傳感器與主要非電參數(shù)的測(cè)試原理,并簡(jiǎn)要介紹了測(cè)試系統(tǒng)的組成;自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),包括測(cè)試系統(tǒng)總線技術(shù)與測(cè)試軟件技術(shù),并對(duì)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本原則作了簡(jiǎn)要分析。

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