旋挖鉆機存在的問題

現(xiàn)在幾乎所有的旋挖鉆機制造商都實現(xiàn)了產(chǎn)品的系列化，但是在向小型化和大型化方向發(fā)展的同時，國內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力不足日益凸顯，制造商普遍缺乏對旋挖鉆機基礎(chǔ)性和適應(yīng)性的研究，建立在工程實際情況和客戶需求上的模擬工況研究和產(chǎn)品多功能化的研究更是乏善可陳，使得研發(fā)出來的小型鉆機或者超大鉆機缺乏實用性與先進性。

在國際化的背景下，旋挖鉆機取得了國內(nèi)市場的成功，但是，面對復(fù)雜多變的國際市場競爭很多企業(yè)仍然表現(xiàn)得無所適從。以高品質(zhì)服務(wù)代替產(chǎn)品質(zhì)量的做法并不符合國際慣例，此外，價格戰(zhàn)的陰影仍然困擾中國企業(yè)。

在目前行業(yè)火爆熱銷的背后，是高檔材料短缺，產(chǎn)品和工藝相對落后、進口外購件依然緊缺的現(xiàn)實，是原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新能力缺乏的現(xiàn)實。

旋挖鉆機在施工中遇到的問題及解決辦法

旋挖鉆機施工作為一種新興的施工工藝，是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機械。在建筑行業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，施工中遇到問題也越來越多，未來保證成樁質(zhì)量，為后期施工奠定基礎(chǔ)，我們需要了解鉆機施工中遇到的問題，知道如何解決，小編總結(jié)分析了旋挖鉆機在施工遇到的各種不良的成因及其防治措施。

1、坍孔

在灌注過程中如發(fā)現(xiàn)井孔護筒漿內(nèi)泥漿位忽然上升溢出護筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測深錘探測。如測深錘原系停掛在砼表面未取出的現(xiàn)被埋不能上提，或測深錘探測砼面時達不到原來深度，相差很多，均可證實確為坍孔。

坍孔原因可能是護筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低或在潮汐河流中，當漲潮時孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有靜水壓力，以及由于護筒周圍堆放重物或機器振動等均可引起坍孔。

發(fā)生坍孔后應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機吸出坍入孔中的泥土，如不繼續(xù)坍孔可恢復(fù)正常灌注。坍孔不嚴重時可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、埋深護筒等措施，繼續(xù)鉆進。坍孔嚴重時應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，暫停一段時間后查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆。坍孔部位不深時可采取深埋護筒法，將護筒周圍土夯實重新鉆孔。[1]

2、孔身偏斜

遇有孔身偏斜、彎曲時應(yīng)分析原因，進行處理。一般可在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直;偏斜嚴重時應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實后再鉆進。

3、擴孔、縮孔

遇有擴孔、縮孔時應(yīng)采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施?？s孔是鉆錐磨損過甚、焊補不及時或因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖造成的，前者應(yīng)注意及時焊補鉆錐，后者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁。已發(fā)生縮孔時宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔以擴大孔徑。

4、糊鉆、埋鉆

糊鉆、埋鉆常出現(xiàn)于正循環(huán)(含潛水鉆機)內(nèi)回轉(zhuǎn)鉆進和沖擊鉆進中。遇此應(yīng)對泥漿稠度、鉆渣進出口、鉆桿內(nèi)徑大小、排渣設(shè)備進行檢查計算，并控制適當?shù)倪M尺;若已嚴重糊鉆，應(yīng)停鉆提出鉆錐，清除鉆渣。

5、卡鉆

卡鉆常發(fā)生在沖擊鉆孔?？ㄣ@后不宜強提只宜輕提，輕提不動時可用小沖擊鉆錐沖擊或用沖、吸的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。

6、掉鉆落物

掉鉆落物時宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥沙埋住，應(yīng)按前述各條，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。

在任何情況下，嚴禁施工人員進入沒有護筒或其它防護設(shè)施的鉆孔中處理故障。當必須下護筒或其它防護設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)檢查孔內(nèi)無有害氣體，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后方可行動。

對于旋挖鉆機施工這種新的工藝來說，我們還需要積累更多的經(jīng)驗，特別是對于施工中遇到的各種問題，都需要我們認真的總結(jié)，分析，確保以后遇到相同情況不會茫然不知所措。相信隨著旋挖鉆機的深入推廣，我們學到的會越來越多，處理問題會越來越來簡單，工作也會越來越順利。

⑴ 土層中成孔與鋼護筒安設(shè)的垂直度對樁體垂直度影響巨大;

⑵ 定位用的混凝土護筒與鋼護筒合理配套使用，能有效縮短鉆機定位時間，提高施工效率;

⑶ 軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔; 硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔，然后用旋挖斗進行擴挖成孔。

旋挖鉆用于地鐵工程鉆孔樁施工優(yōu)勢明顯，適用性強; 自動化程度高，勞動強度低; 鉆進效率高; 成樁質(zhì)量好; 環(huán)境污染小。能顯著地提高工程施工效率和工程質(zhì)量。在合理選取施工方法與施工工藝時，能最大限度地節(jié)省物力，財力，人力等資源。對企業(yè)效益和社會安全具有雙贏意義。

在進行場地整平后，組織有資格的測量放樣人員將所有樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復(fù)核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。

用拉線法檢查樁位偏差，應(yīng)滿足規(guī)范要求。

采用鉆頭鉆進，根據(jù)不同層次的土質(zhì)結(jié)構(gòu)選擇不同的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速和進尺進行控制。在砂層鉆進和進入強風化層后，因土層太硬會引起鉆錐跳動及偏斜、加大鉆桿擺動，故應(yīng)選擇低檔慢速，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速參數(shù)取值 13~40v/ min,成孔深度按設(shè)計要求進行控制。

旋挖機挖土清渣達到設(shè)計要求后，開始下放鋼筋籠，其制安必須嚴格按照設(shè)計圖紙進行，主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻，搭接長度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求，安裝時應(yīng)安裝護塊，以確保周正及保護層厚度，鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

在導(dǎo)管接駁完畢后，將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置，導(dǎo)管底端到孔底距離控制在 0.4m左右，以便能順利排出混凝土隔水栓。開始灌注前儲料斗內(nèi)儲備的混凝土量應(yīng)不少于 1.0m3,以便在混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端一次性埋入水下混凝土中 0.8m 以上，適時提升或拆卸導(dǎo)管，確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下 1~4m,灌注應(yīng)連續(xù)進行。一旦發(fā)生機具故障或停電停水及導(dǎo)管堵塞或進水等事故時，應(yīng)采取有效措施進行處理，以便盡快恢復(fù)灌注混凝土，同時做好記錄。

①選擇有經(jīng)驗、責任心強的施工隊伍，保證操作人員的素質(zhì); ②加強鉆具檢查，對加工不良的鉆具嚴禁使用; ③對孔內(nèi)水頭高度，泥漿的相對密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標，以防坍孔; ④鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，在土層變化處撈取渣樣判明土層，并與地質(zhì)資料核對，根據(jù)土層情況采取相應(yīng)措施，保證施工質(zhì)量; ⑤升降鉆錐須平穩(wěn)，鉆錐提出井口應(yīng)防止碰撞護筒或孔壁,防止鉤掛護筒底部，鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。

旋挖鉆機就位→埋設(shè)護筒→鉆頭輕著地后旋轉(zhuǎn)開鉆!當鉆頭內(nèi)裝滿土砂料時提升出孔外→旋挖鉆機旋回，將其內(nèi)的土砂料傾倒在土方車或地上→關(guān)上鉆頭活門，旋挖鉆機旋回到原位，鎖上鉆機旋轉(zhuǎn)體→放下鉆頭→鉆孔完成，清孔并測定深度→放入鋼筋籠和導(dǎo)管→進行混凝土灌注→拔出護筒并清理樁頭沉淤回填，成樁。

廣州采用旋挖鉆機施工的項目較多，如廣州新光快速六標樁基，廣州東方重機樁基，地鐵小北站、五羊邨站等，現(xiàn)對廣州某地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)施工應(yīng)用實例進行介紹。該工程位于環(huán)市中路下方，西臨環(huán)市中路、麓景路、小北路交叉口，其中環(huán)市中路正上方有高架橋和人行天橋。車站西北側(cè)與廣九鐵路、內(nèi)環(huán)路高架相臨近，周邊高樓林立。

國外產(chǎn)品最大扭矩可達360kN·m，發(fā)動機功率達448kW，鉆孔直徑4m，鉆深90余米等，品牌主要集中于土力、寶峨、意馬、麥特、卡薩格蘭第、巨力、日本產(chǎn)小扭矩旋挖鉆機。國外的旋挖鉆機一般都設(shè)有搖管裝置、由兩個或三個液壓馬達驅(qū)動的大扭矩動力頭(可配套管連結(jié)器)、液壓系統(tǒng)采用恒功率變量自動控制、自鎖互扣鉆桿、先進的監(jiān)控儀表(如發(fā)動機和液壓系統(tǒng)自動監(jiān)測和報警系統(tǒng)、鉆孔深度顯示、鉆桅自動測斜糾偏裝置同時配有各種保險裝置(如防止帶負載起動，卷揚機超高限位等)，但各家公司的旋挖鉆機都有自己的技術(shù)特點。

德國寶峨集團是國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一。寶峨公司成立于1790年，至今已有兩百多年歷史，總部位于德國巴伐利亞州舒本豪森市。從1950年開始，現(xiàn)任集團總裁卡爾漢茲-寶峨博士將寶峨公司逐步發(fā)展成為世界性的著名的基礎(chǔ)工程承包商和設(shè)備制造商。1986年，托馬斯-寶峨教授擔任寶峨集團首席執(zhí)行官，在他的帶領(lǐng)下公司業(yè)務(wù)發(fā)展日趨壯大，2006年7月寶峨股份公司在法蘭克福證券交易所上市，德國寶峨集團下設(shè)三大公司，分別是寶峨特殊地下工程股份有限公司、寶峨機械設(shè)備有限公司、寶峨資源有限公司，其業(yè)務(wù)涉及基礎(chǔ)工程、鉆井施工、基礎(chǔ)工程設(shè)備和深井鉆探設(shè)備制造、資源開發(fā)及環(huán)保技術(shù)服務(wù)和設(shè)備銷售等各個領(lǐng)域。其中德國寶峨機械設(shè)備有限公司是目前全球最大的基礎(chǔ)工程設(shè)備和深井鉆探設(shè)備的制造商，擁有全面產(chǎn)品線，其制造的設(shè)備包括BG系列旋挖鉆機、GB系列液壓抓斗、BC雙輪銑槽機、克萊姆多功能鉆機、PRAKLA深井鉆機、RTG鋼板樁多功能鉆機、TBA超深井鉆機、豪斯赫爾潛孔鉆機和牙輪鉆機、PILECO柴油打樁錘、FAMBO液壓打樁錘、ABS水平穿越鉆機、歐鉆動力頭、MAT泥漿處理設(shè)備等。根據(jù)2009年的統(tǒng)計，德國寶峨機械設(shè)備有限公司名列全球工程機械50強第36位，是唯一進入前50名的專業(yè)基礎(chǔ)工程設(shè)備制造商。

1992年德國寶峨公司在中國北京設(shè)立了代表處，開始了對華的業(yè)務(wù)。并于1995年在天津成立了獨資子公司-寶峨天津機械工程有限公司，組裝適合中國市場的旋挖鉆機，生產(chǎn)的設(shè)備有:BG20H、BG25C、BG25、BG30、BG36等各種型號的旋挖鉆機。1998年德國寶峨公司在上海成立了中德合資公司，2005年寶峨公司收購中方的全部股份后，成立了德國寶峨獨資的上海寶峨機械有限公司，主要產(chǎn)品為: GB26、GB30、GB34、GB46和GB60型地下連續(xù)墻液壓抓斗，以及RB50R2型車載鉆機。寶峨天津機械工程有限公司和上海寶峨機械有限公司都采用德國總部提供的、最先進的生產(chǎn)技術(shù)和嚴格的質(zhì)量管理體系，關(guān)鍵部件從德國原裝進口，產(chǎn)品市場價格定位合理、性能可靠、特別是在堅硬、復(fù)雜地層的施工中更具優(yōu)勢。寶峨公司特別注重售后服務(wù)，擁有許多經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員，并儲存有大量備件，寶峨公司在國內(nèi)還設(shè)有工程技術(shù)部，推廣德國最新的施工技術(shù)，并為用戶提供施工技術(shù)方面的支持和服務(wù)。2007年，寶峨機械設(shè)備(上海)有限公司成立，負責在中國的市場推廣和銷售工作。

寶峨(天津)機械工程有限公司和上海寶峨機械有限公司都已通過ISO9001的質(zhì)量認證，有德國專家經(jīng)常到工廠進行技術(shù)指導(dǎo)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。兩個工廠分別于2008年5月和6月完成了工廠的擴建，目前已成為德國寶峨集團在德國本土之外最大的制造基地。

德國寶峨公司已在中國開展業(yè)務(wù)近20年，用戶遍布全國各地。寶峨公司的產(chǎn)品已成功地應(yīng)用于幾乎所有的國內(nèi)重點工程的建設(shè)中。如寶峨BC系列的雙輪銑槽機曾應(yīng)用于舉世矚目的長江三峽二期圍堰防滲墻、冶勒電站、潤揚長江大橋、深圳地鐵、廣州地鐵、上海世博會工程、南水北調(diào)穿黃工程、上海中心工程、武漢地鐵、南京四橋錨錠地連墻等工程中復(fù)雜地層的施工;寶峨BG系列旋挖鉆機從2001年開始，大量應(yīng)用于青藏鐵路的建設(shè)，在極端惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜堅硬的地質(zhì)條件下順利地完成了許多極為艱巨樁基工程，在青藏線建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用，之后，寶峨BG旋挖鉆機又廣泛地應(yīng)用于京津、鄭西、鄭武、武廣、京滬、哈大、滬昆、蘭新、大西等鐵路客運專線工程的復(fù)雜地層的施工中，在其他許多需要鉆入堅硬巖石的項目中也經(jīng)常能看到正在高效施工的寶峨鉆機;1999年寶峨公司在上海生產(chǎn)了中國第一臺地下連續(xù)墻抓斗，經(jīng)過10多年的發(fā)展和應(yīng)用，寶峨GB系列液壓抓斗不斷地應(yīng)用德國最先進的技術(shù)，始終處于技術(shù)領(lǐng)先地位，寶峨GB系列液壓抓斗以其先進的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、優(yōu)異的地層適應(yīng)能力、經(jīng)濟的使用成本贏得了市場的贊譽，已成為地鐵、水利、城市建設(shè)、各種工業(yè)項目的地下連續(xù)墻施工中不可缺少的設(shè)備。寶峨公司的其他產(chǎn)品還廣泛地應(yīng)有于國內(nèi)的基坑支護、隧道超前鉆探和灌漿、煤層氣開發(fā)、搶險救援、水井施工等各個領(lǐng)域的施工中，更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)也正在不斷地進入中國市場。

寶峨公司全體同仁真誠希望以我們豐富的施工經(jīng)驗、優(yōu)異的設(shè)備性能、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)的技術(shù)水平和完善的售后服務(wù)為更多的中國用戶創(chuàng)造價值，共同開拓廣闊的市場空間。

MAIT公司

已開發(fā)定型的大口徑系列旋挖鉆機中，EBl2，HR45，HRl00，HRll0為單一鉆機功能設(shè)計。HRl30;HRl30/60;HRl80;HR260;HR300-570;HR240-800均為多功能設(shè)計:即該系列鉆機在具有鉆孔樁的功能外，通過更換不同的工作裝置，還同時具有長螺旋(CFA)，地連墻，預(yù)制樁，切割樁，全套管等施工的性能。在最近幾年研制的中、小口徑系列旋挖鉆機:BABYDRILL，MINIDRILL，MIDIDRILL主要適合于城市建筑物內(nèi)部及鐵道、交通等一些狹窄地段施工，直徑為250~800mm樁徑，該系列鉆機也具有多功能性能，配置不同的工作裝置，可進行80m鉆深微型樁孔、斜孔、高壓旋噴等施工。在MAIT公司系列旋挖鉆機中，集國外鉆機最大輸出扭矩與最小機型為一身，機型HR240-800鉆機，最大鉆進扭矩為790kN·m，最大鉆徑3m，最大鉆深110m，最小機型BABYDRILL鉆機，最小鉆徑250mm。MAIT公司采用自行設(shè)計的多功能底盤，穩(wěn)定性好，重量輕，可配預(yù)留裝置實現(xiàn)多功能，并具有上下車水平調(diào)整系統(tǒng)可進行傾斜調(diào)節(jié)，鉆機的立柱采用平行連桿加三角形支撐型式，液壓系統(tǒng)為多泵獨立回路，動力頭配有套管鉆進增扭裝置，鉆機的摩擦鉆桿驅(qū)動鍵的寬度和厚度大，自鎖式鉆桿為短鍵嵌入式可保證快速加鎖和解鎖，而且鉆桿的材料采用專利配方，同時配有鉆桿支架，另外卷揚機容繩量大、單繩纏繞可達到繩速高、提升力恒定和減少磨損。除此以外，MAIT系列旋挖鉆機設(shè)置了功率及扭矩輸出分級系統(tǒng)，扭矩輸出有三擋:即大扭矩-低轉(zhuǎn)數(shù);低扭矩-高轉(zhuǎn)數(shù);中扭矩-中轉(zhuǎn)數(shù)，功率輸出:有高低兩擋，用戶可根據(jù)施工地質(zhì)情況，設(shè)置不同的"扭矩-轉(zhuǎn)數(shù)"擋位和"功率"擋位，滿足各種類型地質(zhì)條件快速施工的需要，達到高效節(jié)能的目的。

采用卡特彼勒履帶底盤，鉆桿配有導(dǎo)向滑輪架以防止鉆孔偏斜，動力頭裝有油浴式潤滑、冷卻系統(tǒng)和清洗泵，液壓系統(tǒng)主油路采用雙路傳遞功率設(shè)計，整機液壓系統(tǒng)為先導(dǎo)負反饋恒功率變量自動控制系統(tǒng)，主卷揚機具有鉆桿觸地自停和動力頭隨動裝置以防止亂繩和損壞鋼絲繩。

鉆機配自制底盤，動力頭采用恒功率控制和多功率傳遞的設(shè)計，整機液壓系統(tǒng)為先導(dǎo)負反饋恒功率變量自動控制，自鎖式鉆桿壁較厚，加焊有凹凸導(dǎo)向條以增加剛性和減少撓性變形，動力頭有減振裝量和清洗泵，卷揚機具有過載保護和限位保護裝置，另外，在長螺旋鉆孔施工時，由電腦控制混凝上灌入量。

鉆機為了能在保證穩(wěn)定性和垂直度的情況下改變工作半徑以及穿越空中障礙物，采用平行連桿機構(gòu)加三角形支撐型式，動力頭可按土層自動調(diào)整扭矩和轉(zhuǎn)速。

國際最著名的基礎(chǔ)工程設(shè)備制造商之一，也是較早進入中國市場的廠家之一，其生產(chǎn)的AF系列旋挖鉆機扭矩從6.3~500kN·m，成孔直徑從1.2~3m，鉆孔深度從32~90m，品種有十余種之多。展會上IMT公司參展的展品是AF180C旋挖鉆機，最大扭矩205kN·m，最大鉆深58m，最大樁徑1800mm，該機采用美國卡特彼勒專用底盤及發(fā)動機，采用全電腦監(jiān)控并設(shè)報警裝置，各種數(shù)據(jù)直接顯示在駕駛員面前，易于觀察監(jiān)控。底盤為內(nèi)藏式液壓可伸縮底盤，提高了施工時整機穩(wěn)定性并有利于運輸。采用獨特的多牙嵌式內(nèi)鎖互扣式伸縮鉆桿，可在鉆孔過程中隨時加壓，無需上下移動尋找加壓點，但該鉆桿脫扣不如大牙嵌容易，在一定程度上影響施工效率。該機大扭矩液壓動力頭有多擋無級鉆進以適應(yīng)不同的地質(zhì)要求。主卷揚具有鉆桿觸地自停和隨動裝置，在鉆頭觸底時，主卷揚即停止，防止鋼絲繩過度放松而亂繩，鉆桿的隨動裝置可使鉆桿與動力頭保持同步。

國際最著名的專業(yè)基礎(chǔ)工程承包商及設(shè)備制造商之一，產(chǎn)品涵蓋了基礎(chǔ)施工所需的各種設(shè)備，旋挖鉆機、地連墻液壓抓斗、地連墻雙輪銑槽機等產(chǎn)品均處于全球領(lǐng)先地位。國內(nèi)進口BAUER公司的旋挖鉆機較多，且BAUER公司早已在天津成立全資公司組裝BG20型旋挖鉆機，與上海金泰股份有限公司合作生產(chǎn)BG15型旋挖鉆孔機等。

國外該類產(chǎn)品技術(shù)已趨成熟，比較著名的有德國BAUER公司，利勃海爾公司，意大利MAIT公司、土力公司、CMV公司等，從國外產(chǎn)品技術(shù)上看，有如下技術(shù)特點:整機采用鉆孔深度、垂直度自動檢測及控制;熒屏實時顯示;鉆孔定位技術(shù);液壓履帶式伸縮底盤，保證了整機穩(wěn)定性及良好的機動性能;自行起落可折疊式鉆桅;大扭矩多節(jié)伸縮式鉆桿，可匹配多種鉆具，以適應(yīng)不同作業(yè)需求;雙速自適應(yīng)動力頭，既可進行鉆孔，又能安放套管;采用了主、副卷揚的高度限位，動臂幅度限位及駕駛室內(nèi)液控開關(guān)等安全保護裝置;應(yīng)用人機工程原理設(shè)計了新型操縱室，布置了冷暖空調(diào)，提高了操作舒適性等。

旋挖鉆機在二戰(zhàn)以前首先在美國卡爾維爾特公司問世，二戰(zhàn)之后在歐洲得到發(fā)展，1948年意大利邁特公司首先開始研制，接著意大利、德國開始發(fā)展，到了70~80年代在日本得到快速發(fā)展，當時日本稱之為回轉(zhuǎn)斗成樁，也叫阿司特利工法(EarthDriII)，在德國、日本這類工法相當普遍。中國在80年代初從日本引進過工作裝置，配裝在KH-125型履帶起重機上。1984年，天津探礦機械廠引進美國RDI公司的旋挖鉆機并進行消化吸收。1987年在北京展覽館首次展出了意大利土力公司(SOILMEC)產(chǎn)品，1988年北京城建機械廠根據(jù)土力公司的樣機開發(fā)了1.5m直徑的履帶起重機附著式旋挖鉆機。

1994年鄭州勘察機械廠引進英國BSP公司附著式旋挖鉆孔機的生產(chǎn)技術(shù)，但都沒有形成批量生產(chǎn)。1992年寶峨公司在中國北京設(shè)立了代表處，開始了對華業(yè)務(wù).并于1995年在天津成立了獨資子公司寶峨天津機械工程有限公司，組裝適合中國市場的寶峨BG20型旋挖鉆機。

1998年在上海又成立了中德合資上海寶峨金泰工程機械股份有限公司，生產(chǎn)組裝BG15型、BG24型旋挖鉆機。1998年，徐工集團開始自主開發(fā)研制RD18旋挖鉆機，于99年試制成功并投入批量生產(chǎn)，最近幾年中國旋挖鉆機取得了快速發(fā)展。后來，北京經(jīng)緯巨力、三一重機等也紛紛涉足旋挖鉆機的生產(chǎn)，國內(nèi)外生產(chǎn)旋挖鉆孔機廠商有近二十家。

旋挖鉆機行業(yè)由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運工程等的帶動，市場認知度迅速提高，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內(nèi)大型工程機械企業(yè)的進入，三一、徐工、中聯(lián)重科和山河智能等紛紛涉足，并迅速擴大了市場份額。2005年后，國內(nèi)品牌旋挖鉆機已基本替代了國外品牌。2006年以來，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長。特別是2009年，國內(nèi)旋挖鉆機制造企業(yè)多達30家，推出近200個型號產(chǎn)品，市場保有量達到近4000臺，市場競爭空前激烈。

選擇旋挖鉆機的原則應(yīng)該是能滿足用戶主要工程需求，兼顧可能發(fā)生的工程需求。旋挖鉆機根 據(jù)其主要工作參數(shù):扭矩、發(fā)動機功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機整機質(zhì)量可以分為三種類型:

扭矩100kN·m。發(fā)動機功率170kW，鉆孔直徑0.5~1m，鉆孔深度40m左右，鉆機整機質(zhì)量40t左右。小型機的應(yīng)用市場定位:

(1)各種樓座的護坡樁;

(2)樓的部分承重結(jié)構(gòu)樁;

(3)城市改造市政項目的各種直徑小于1m的樁;

(4)適用于其他用途的樁。小型機的市場工作量覆蓋比例達到30%以上。

扭矩180kN·m，發(fā)動機功率200kW，鉆孔直徑0.8~1.8m，鉆孔深度60m左右，鉆機整機質(zhì)量65t左右。 中型機的應(yīng)用市場定位:

(1)各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁;

(2)大型建筑、港口碼頭承重結(jié)構(gòu)樁;

(3)城市內(nèi)高架橋橋樁;

(4)其他適用樁。中型機的市場工作量覆蓋比例達到90%以上。

扭矩240kN·m，發(fā)動機功率300kW，鉆孔直徑1~2.5m，鉆孔深度80m。鉆機整機質(zhì)量100t以上。大型機的應(yīng)用市場定位:

(1)各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁;

(2)其他大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。大型機的市場工作量覆蓋比例達到10%以上。

該類鉆機一般采用液壓履帶式伸縮底盤、自行起落可折疊鉆桅、伸縮式鉆桿、帶有垂直度自動檢測調(diào)整、孔深數(shù)碼顯示等，整機操縱一般采用液壓先導(dǎo)控制、負荷傳感，具有操作輕便、舒適等特點。主、副兩個卷揚可適用于工地多種情況的需要。該類鉆機配合不同鉆具，適用于干式(短螺旋)或濕式(回轉(zhuǎn)斗)及巖層(巖心鉆)的成孔作業(yè)，還可配掛長螺旋鉆、地下連續(xù)墻抓斗、振動樁錘等，實現(xiàn)多種功能，主要用于市政建設(shè)、公路橋梁、工業(yè)和民用建筑、地下連續(xù)墻、水利、防滲護坡等基礎(chǔ)施工。國內(nèi)的專家認為:旋挖鉆機在國內(nèi)今后幾年仍有很大的市場。