襄陽軸承簡介
襄陽汽車軸承股份有限公司(簡稱襄陽軸承)建廠于1968年,是"四五"期間國家投資1.2億人民幣建設(shè)的、專為我國汽車制造配套軸承的國家重點項目。1993年該企業(yè)完成股份制改造,公司股票"襄陽軸承"股票代碼000678于1996年底在深交所上市。
襄軸在全國設(shè)立了28個銷售分支機構(gòu),建有14個配送中心,銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國的大中城市,"ZXY"軸承在汽配市場享有較高的聲譽,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞。
1996年11月公司率先在軸承行業(yè)通過了ISO9001質(zhì)量評審,獲得了ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書;1997年底獲得了美國FMRC公司的ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。2005年3月又通過了瑞士國際認(rèn)證機構(gòu)對TS16949質(zhì)量管理體系的審核,獲得了ISO/TS16949證書。
在襄軸的建設(shè)和發(fā)展過程中,黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人給予了極大的關(guān)懷和鼓舞,領(lǐng)導(dǎo)同志先后視察了襄軸, 1999年5月27日,黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親切視察了襄軸,還為襄軸題寫了廠名。
襄陽軸承總結(jié)
作為哈瓦洛襄四大軸承廠之一的襄陽軸承,在2000年至2002年連續(xù)三年巨虧,變成了一個高負(fù)債、低收益的爛攤子,甚至曾被暫停上市,淪為ST一族。
在通過改制謀得一線生機之后,襄陽軸承從各個方面謀求"重生"機會。發(fā)展進(jìn)入2010年,襄陽軸承利潤出現(xiàn)小幅增長,抗風(fēng)險能力得到顯著提高。雖然發(fā)展的道路還頗為坎坷,但筆者綜合分析,認(rèn)為襄陽軸承主要有以下幾個方面的優(yōu)勢。
襄軸致力于精品名牌戰(zhàn)略,建設(shè)三十多年來,憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了用戶的信賴,樹立了"ZXY"品牌在汽車行業(yè)和汽配市場上的名牌產(chǎn)品形象。
早在八十年代,公司就擁有以7815E、7608E為代表的十多個"國優(yōu)"、"部優(yōu)"和"省優(yōu)"產(chǎn)品。東汽公司的軍車產(chǎn)品一直指定襄軸供應(yīng)。1997年底"ZXY"軸承被原機械工業(yè)部評為名牌產(chǎn)品,襄軸被評為全國機械工業(yè)"質(zhì)量信得過明星企業(yè)";"ZXY"系列產(chǎn)品是"湖北名牌"、"ZXY"商標(biāo)是"湖北省著名商標(biāo)",襄軸是"全國百家最佳汽車零部件供應(yīng)商"。
2008年3月上旬,襄陽汽車軸承股份有限公司"ZXY"注冊商標(biāo),被國家工商行政管理總局商標(biāo)局認(rèn)定為"中國馳名商標(biāo)"。
為做強做大湖北汽車零部件產(chǎn)業(yè)、為湖北"工業(yè)立省"做出更大貢獻(xiàn),襄陽軸承與三環(huán)集團實施了戰(zhàn)略重組,已在襄樊征地1237畝建立"襄軸工業(yè)園區(qū)"。為發(fā)展三環(huán)、壯大襄陽軸承,把"襄軸工業(yè)園區(qū)"建設(shè)成國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的工業(yè)園區(qū),公司決定斥資百萬,引進(jìn)具有國內(nèi)外高素質(zhì)高水平的專業(yè)技術(shù)人才。
除此之外,多年來,襄陽軸承一直高度重視知識產(chǎn)權(quán)保護工作和品牌戰(zhàn)略的實施,積極注冊商標(biāo),申請專利,除此次"ZXY"申報認(rèn)定"中國馳名商標(biāo)"獲得成功外,公司還擁有數(shù)十項國家專利。
襄陽軸承可生產(chǎn)12類型2000多個品種的公制軸承和英制園錐軸承,產(chǎn)能力超過3000萬套,是國內(nèi)最大的汽車軸承專業(yè)生產(chǎn)廠家,是我國軸承出口五大基地之一年生。
最重要的是,襄陽軸承擁有全國唯一的專門從事汽車軸承研究、設(shè)計、開發(fā)的汽車軸承研究所和國家級汽車軸承技術(shù)中心,該技術(shù)中心被原國家經(jīng)貿(mào)委確認(rèn)為國家級企業(yè)技術(shù)中心。
軸承產(chǎn)品設(shè)計采用計算機輔助設(shè)計程序系統(tǒng),建立了CAD工作站,組建了規(guī)模宏大、檢測功能齊全、檢測手段先進(jìn)的汽車零部件檢測中心,擁有先進(jìn)的控制儀器和完善的檢測手段,主要設(shè)備采用了微電子技術(shù),并在軸承行業(yè)率先研制開發(fā)了"離合器軸承模擬試驗機"、"轉(zhuǎn)向機軸承模擬試驗機"及"驅(qū)動軸試驗機"。公司技術(shù)中心被原國家經(jīng)貿(mào)委確認(rèn)為國家級企業(yè)技術(shù)中心。
2003年公司成功實施了以"國有職工身份轉(zhuǎn)換"為主要內(nèi)容的改革改制工作,8000余名職工一次性完成了身份轉(zhuǎn)換工作,開創(chuàng)了全省乃至全國大型上市公司一次性全員轉(zhuǎn)換身份的改制先河。同時在當(dāng)?shù)卣闹С窒?,公司徹底剝離了歷史遺留的企業(yè)辦社會問題。 2009年5月26日湖北省人民政府印發(fā)《省人民政府關(guān)于襄陽汽車軸承集團公司股權(quán)劃轉(zhuǎn)問題的批復(fù)》,同意將襄陽汽車軸承集團公司95%的國有股權(quán)由襄樊市國資委無償劃轉(zhuǎn)三環(huán)集團公司,襄陽汽車軸承集團公司成為三環(huán)集團公司的控股子公司。
現(xiàn)在襄陽到處都在拆遷,你盡快回襄陽到街道辦問問。
Koyo光洋軸承KOYO軸于1921年,在日本國內(nèi)擁有8家工廠,28處銷售點,在國外有9家生產(chǎn)廠、24處銷售點。日本光洋精工株式會社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在第三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商,...
SKF軸承,INA軸承,F(xiàn)AG軸承,NSK軸承,NTN軸承,NACHI軸承,IKO軸承等這些進(jìn)口軸承 是生產(chǎn)那種軸承的?
進(jìn)口軸承啊 給你個地址 你自己看 或者百度搜 多的是http://www.jk-skf.com/web_20/cn/
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評分: 4.6
軸承檢修 高、中壓缸的前軸承為自位式可傾瓦軸承,軸承體制承兩半,在水平中分面用銷定位, 各瓦塊裝在軸承體內(nèi), 以球面墊塊來支承和定位, 墊塊球面與瓦塊中心的墊片接觸, 使軸承 與轉(zhuǎn)子能自動對中,軸承體有五塊鋼墊塊支承在軸承座球形孔上,墊塊與軸承體間有墊片, 可調(diào)整軸承中心,有軸向定位裝置防止軸承軸向移動。高、中壓缸的后軸承為可傾瓦軸承, 除軸承體與軸承座之間無球形墊塊外,其他與前軸承相似。 低壓缸錢軸承上半瓦為圓筒形,下半瓦為兩塊可傾瓦組成,軸承體與軸承之間有球形 調(diào)整墊塊。后軸承為圓筒形,帶球形調(diào)整墊塊。 推力軸承位于高、中壓前軸承之前,并處于同一軸承座內(nèi),推力軸承是自位式的,通 過均壓塊, 使每一個瓦塊都承受同樣的載荷。 瓦塊和均壓塊裝在支承環(huán)內(nèi), 支承環(huán)則裝于殼 體內(nèi)。推力軸承殼體的軸向位置,可由定位機構(gòu)調(diào)整。 發(fā)電機前后軸承有端蓋支承并經(jīng)絕緣,其上半為橢圓瓦,下半為圓筒瓦。 勵磁機
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評分: 4.5
寬度 止動環(huán) 保持架 鉚釘 球 內(nèi)圈滾道 外圈滾道 倒角尺寸 裝配高 裝配高 外圈 內(nèi)圈 端面 防塵蓋 軸 承 內(nèi) 徑 軸 承 外 徑 節(jié) 圓 直 徑 圓錐滾子軸承 調(diào)心滾子軸承 單向推力球軸承 單列深溝球軸承 單列角接觸球軸承 圓柱滾子軸承 寬度差 小擋邊 大擋邊 圓錐滾子 作用點 作用點 接觸角 接觸角 內(nèi)圈背面 外圈正面 內(nèi)圈背面 外圈正面 內(nèi)圈的正面 外圈的背面 內(nèi)圈正面 外圈背面 調(diào)心球面中心高 調(diào) 心 球 面 半 徑 軸圈內(nèi)徑 座圈內(nèi)徑 軸承外徑 高度 軸圈 球 座圈 球面座墊 外圈擋邊 斜擋圈 內(nèi)圈擋邊 圓柱滾子 滾 子 內(nèi) 接 圓 徑 圓錐孔 內(nèi)圈 球面滾子 外圈 墊圈 螺母 套筒 圖1.1 軸 承 各 部 位 名 稱 1 滾動軸承的類型與特點 (2) 由于在國際上已實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化, 所以具有互換性,能夠互換使用。 (3) 簡化了軸承外圍的結(jié)構(gòu),便于保養(yǎng)、檢
?襄陽軸承盤中異動大漲10.00%。
最近一個月出現(xiàn)1次龍虎榜。
?近期重大事件
06月29日 擬披露中報
06月28日 (000678) 襄陽軸承:漲幅偏離值達(dá)7%的證券
05月17日 2017年年度股東大會決議公告
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【襄陽軸承:公司未參與控股股東氫燃料物流車項目】財聯(lián)社7月1日訊,襄陽軸承晚間公告,公司股票價格近期漲幅較大,自6月28日起,連續(xù)兩個交易日漲停。經(jīng)核實,公司目前生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。公司關(guān)注到近期媒體報道中,關(guān)于公司控股股東三環(huán)集團氫燃料物流車項目的相關(guān)報道,經(jīng)公司向相關(guān)方咨詢,公司未參與該物流車項目。氫燃料物流車項目由三環(huán)集團、氫陽能源司和金凰集團共同合作完成。
機電工程系注重學(xué)生技能培養(yǎng)和畢業(yè)生質(zhì)量的提升,連續(xù)三年獲得河南省“高教杯”先進(jìn)成圖技術(shù)與創(chuàng)新技能大賽二等獎;80%以上的畢業(yè)生先后在舞陽鋼鐵公司、京東方、三安光電、平高集團、平頂山選煤設(shè)計院、襄陽軸承、美的集團、風(fēng)神輪胎等大中型國企及上市公司就業(yè),深受用人單位的好評,一直呈供不應(yīng)求良好態(tài)勢,就業(yè)率連續(xù)三年均在97%以上。2100433B