中空結(jié)構(gòu)
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu),伺服電機(jī)連接在側(cè)邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高剛性
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的5倍以上。
高旋轉(zhuǎn)精度
SR系列伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后,以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的外徑,端面進(jìn)行磨削(標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車),保證轉(zhuǎn)盤(pán)的同軸度,平行度等形位公差。
高重復(fù)定位精度
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩,齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下,加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu),通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小,重復(fù)定位精度在5弧秒以下。
馬達(dá)任意配置
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。
旋轉(zhuǎn)平臺(tái)應(yīng)用范圍
1,數(shù)控分度裝置
2,機(jī)械手關(guān)節(jié)
3,機(jī)床第四加工軸
4,軍工雷達(dá)
5,自動(dòng)化生產(chǎn)線
旋轉(zhuǎn)平臺(tái)關(guān)鍵名詞解釋
定位精度:
重復(fù)定位精度:
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有什么特點(diǎn)?
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一款革命性的新產(chǎn)品。用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合。集高工作效率,高精度,高剛性,高性價(jià)比于一身。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動(dòng),角度調(diào)整無(wú)極限。精密軸系設(shè)...
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有什么特點(diǎn)?
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一款革命性的新產(chǎn)品。用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合。集高工作效率,高精度,高剛性,高性價(jià)比于一身。中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動(dòng),角度調(diào)整無(wú)極限。精密軸系設(shè)...
什么是中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)?中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)就是減速機(jī)?
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)就是減速機(jī),中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)又被稱為中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)簡(jiǎn)介是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置,中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)集高效率、高精度、高剛性、高性價(jià)于一身,綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)。...
旋轉(zhuǎn)平臺(tái)形式種類
直接式
側(cè)接式
旁軸式
格式:pdf
大?。?span id="wikzynr" class="single-tag-height">191KB
頁(yè)數(shù): 未知
評(píng)分: 4.5
介紹了旋轉(zhuǎn)噴射泵的發(fā)展概況、工作原理和應(yīng)用特點(diǎn),并與高速泵、往復(fù)泵進(jìn)行了比較。
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大小:191KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
應(yīng)用技術(shù)與設(shè)計(jì) 2018年第 02期103 當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異,道路車輛快速增長(zhǎng),交通事故頻 繁發(fā)生,給人們生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)重大損失。護(hù)欄是道路交通 系統(tǒng)的基本安全設(shè)施,是交通事故最后一道防護(hù)線。合理的護(hù) 欄設(shè)置可吸收部分沖撞能量,校正失控車輛行駛方向,減少對(duì) 人車的傷害。 1 旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄防護(hù)特點(diǎn) 波形梁護(hù)欄屬半鋼性護(hù)欄,是我國(guó)普遍應(yīng)用的護(hù)欄形式。 旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄于近年研發(fā)成功,并通過(guò)實(shí)車碰撞試驗(yàn)。在高速公 路有一定應(yīng)用,對(duì)提高道路交通安全水平起到積極作用。因旋 轉(zhuǎn)式護(hù)欄屬新型交通安全設(shè)施,現(xiàn)行規(guī)范對(duì)其缺乏有效技術(shù)支 撐,導(dǎo)致在國(guó)內(nèi)難以大規(guī)模推廣。 1.1 定義及構(gòu)造特點(diǎn) 旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄是使用旋轉(zhuǎn)桶作為主要接觸介質(zhì)的道路護(hù)欄, 其旋轉(zhuǎn)桶可在撞擊力的作用下旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)車輛完成轉(zhuǎn)向 回復(fù)。旋轉(zhuǎn)式護(hù)欄由旋轉(zhuǎn)桶、立柱、橫梁、回旋圈、套管、 反光條、端頭及螺栓等組成。旋轉(zhuǎn)桶通過(guò)套管及回旋圈在沖 擊力作
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 直接取代凸輪分割器和DD馬達(dá), 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),是一個(gè)高定位精度的數(shù)位化旋轉(zhuǎn)平臺(tái),具有低成本高精度的優(yōu)勢(shì),在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)類占據(jù)著強(qiáng)大的市場(chǎng)。
中空結(jié)構(gòu)
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu),伺服電機(jī)連接在側(cè)邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重復(fù)定位精度
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩,齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下,加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu),通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小,重復(fù)定位精度在5弧秒以下。
高剛性
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
高旋轉(zhuǎn)精度
伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后,以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的外徑,端面進(jìn)行磨削(標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車),保證轉(zhuǎn)盤(pán)的同軸度,平行度等形位公差。
馬達(dá)任意配置
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)。
中空結(jié)構(gòu)
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)為中空結(jié)構(gòu),伺服電機(jī)連接在側(cè)邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。
高重復(fù)定位精度
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用單級(jí)螺旋齒輪減速方式來(lái)增大輸出扭矩,齒輪精度等級(jí)達(dá)5級(jí)以下,加之靈活的調(diào)隙機(jī)構(gòu),通過(guò)改變兩齒輪中心距的方式來(lái)控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回極小,重復(fù)定位精度在5弧秒以下。
高剛性
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)盤(pán)由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯(cuò)排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)盤(pán)能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。
高旋轉(zhuǎn)精度
伺服旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在組裝完成后,以平臺(tái)的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的外徑,端面進(jìn)行磨削(標(biāo)準(zhǔn)級(jí)為精車),保證轉(zhuǎn)盤(pán)的同軸度,平行度等形位公差。
馬達(dá)任意配置
中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通過(guò)定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小,適合連接任意品牌的伺服電機(jī)。 2100433B