海道測(cè)量用的驗(yàn)潮站,根據(jù)對(duì)觀測(cè)精度的要求和觀測(cè)時(shí)間的長(zhǎng)短,可分為長(zhǎng)期驗(yàn)潮站、短期驗(yàn)潮站、臨時(shí)驗(yàn)潮站和定點(diǎn)驗(yàn)潮站。
①長(zhǎng)期驗(yàn)潮站又稱基本驗(yàn)潮站。其觀測(cè)資料用來(lái)計(jì)算和確定多年平均海面、深度基準(zhǔn)面,以及研究海港的潮汐變化規(guī)律等。
②短期驗(yàn)潮站是海道測(cè)量工作中補(bǔ)充的驗(yàn)潮站。一般連續(xù)觀測(cè)30天,用來(lái)計(jì)算該地近似多年平均海面和深度基準(zhǔn)面。
③臨時(shí)驗(yàn)潮站多是為了水深測(cè)量、疏浚施工、勘察性驗(yàn)潮,以及轉(zhuǎn)測(cè)平均海面和深度基準(zhǔn)面等的需要而建立的。觀測(cè)時(shí)間一般為3~5天。
④定點(diǎn)驗(yàn)潮站是指離岸較遠(yuǎn)的海上驗(yàn)潮站。通常在錨泊的船上用回聲測(cè)深儀進(jìn)行一次或三次24小時(shí)的水位觀測(cè),參照長(zhǎng)期驗(yàn)潮站或短期驗(yàn)潮站推算平均海面、深度基準(zhǔn)面,計(jì)算主要分潮調(diào)和常數(shù)和進(jìn)行短期潮汐預(yù)報(bào)。
驗(yàn)潮站的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施包括:驗(yàn)潮室、驗(yàn)潮井、驗(yàn)潮儀、驗(yàn)潮桿和一系列水準(zhǔn)點(diǎn)。
驗(yàn)潮站又稱潮位站。為了解當(dāng)?shù)睾K毕兓囊?guī)律而設(shè)置的。為確定平均海面和建立統(tǒng)一的高程基準(zhǔn),需要在驗(yàn)潮站上長(zhǎng)期觀測(cè)潮位的升降,根據(jù)驗(yàn)潮記錄求出該驗(yàn)潮站海面的平均位置。
由于能將濕度變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。 由于計(jì)量級(jí)電子式濕度傳感器,但效果相去甚遠(yuǎn),產(chǎn)品的可靠性和存放物品的長(zhǎng)久安全才是第一位的;濕度指示簡(jiǎn)單,應(yīng)盡可能購(gòu)買(mǎi)容積大些的干燥箱、濕度數(shù)值在LCD顯示屏直接顯出...
類別1中對(duì)計(jì)算設(shè)置中扣減關(guān)系有關(guān) 類別2中對(duì)自動(dòng)套取做法會(huì)有影響 不同類別的梁同樣對(duì)應(yīng)著不同的計(jì)算規(guī)則
鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公交站綜合樓抗震設(shè)防類別
5.3.4 公路建筑中,高速公路、一級(jí)公路、一級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站和位于抗震設(shè)防? 烈度為 7 度及以上地區(qū)的公路監(jiān)控室,一級(jí)長(zhǎng)途汽車(chē)站客運(yùn)候車(chē)樓,抗震設(shè)? 防類別應(yīng)劃為重點(diǎn)設(shè)防類。
為了使觀測(cè)資料能充分反映當(dāng)?shù)爻毕兓?guī)律,需選好驗(yàn)潮站站址。
長(zhǎng)期驗(yàn)潮站,多設(shè)在海港內(nèi)水比較深且有防風(fēng)浪設(shè)施的地點(diǎn);
短期和臨時(shí)驗(yàn)潮站,可設(shè)在受風(fēng)浪和涇流影響較小、能充分反映測(cè)區(qū)潮汐情況的地點(diǎn);
定點(diǎn)驗(yàn)潮站,可設(shè)在能反映測(cè)區(qū)的潮汐特性、測(cè)量船可錨泊的海底平坦且風(fēng)浪和海流較小的海域。
水位觀測(cè)一般分為水尺觀測(cè)和自記驗(yàn)潮儀記錄兩種。
①水尺觀測(cè),即在選定的地點(diǎn)設(shè)置水尺,一般每小時(shí)人工觀測(cè)一次,但在高潮、低潮、平潮及其前后半小時(shí)內(nèi)每隔10分鐘觀測(cè)一次,記錄潮高,并繪制水位曲線。
②自記驗(yàn)潮,將自記驗(yàn)潮儀設(shè)置在驗(yàn)潮井和驗(yàn)潮房?jī)?nèi)自動(dòng)記錄。自記驗(yàn)潮儀的形式多種多樣,按工作原理可分為水壓式、浮標(biāo)式、電傳式;按記錄時(shí)間長(zhǎng)短可分為日記式、周記式、月記式;按記錄裝置的樣式可分為立式或臥式等。常用的浮標(biāo)式自記驗(yàn)潮儀的浮筒隨潮汐漲落而升降時(shí),記錄筆即在記錄紙上自動(dòng)繪出水位變化曲線。
每個(gè)驗(yàn)潮站都要確定一個(gè)驗(yàn)潮站零點(diǎn),作為本站各水尺或驗(yàn)潮儀的統(tǒng)一潮位假定起算零點(diǎn)。為了固定驗(yàn)潮站的平均海面和深度基準(zhǔn)面,以及檢查水尺或驗(yàn)潮儀零點(diǎn)的穩(wěn)定性,在長(zhǎng)期驗(yàn)潮站和臨時(shí)驗(yàn)潮站附近,均建有水準(zhǔn)點(diǎn)。
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A 類:建設(shè)項(xiàng)目可行性研究投資估算的編制, 審核及項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià); B類:建設(shè)工程概算、 預(yù)算、 結(jié)算、竣工結(jié)算的編制、審核; C 類:建設(shè)工程招標(biāo)標(biāo)底、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制、審核; D 類:工程 洽商、變更及合同爭(zhēng)議的鑒定與索賠; E類:編制工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)及對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行監(jiān)控和提 供有關(guān)工程造價(jià)信息資料
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社會(huì)組織類別 新社會(huì)組織概念及分類新社會(huì)組織的概念及分類 新社會(huì)組織 :是 指相對(duì)于政黨、政府等傳統(tǒng)組織形態(tài)之外的各類民間性的社會(huì)組織, 主要包括社會(huì)團(tuán)體、基金會(huì)、民辦非企業(yè)單位、部分中介組織以及社 區(qū)活動(dòng)團(tuán)隊(duì)。 1、社會(huì)團(tuán)體 :按照《社會(huì)團(tuán)體登記管理?xiàng)l例》的規(guī)定 ,由中國(guó)公民 自愿組成 ,為實(shí)現(xiàn)會(huì)員共同意愿 ,按照其章程開(kāi)展活動(dòng)的非營(yíng)利性社會(huì) 組織 ,包括學(xué)術(shù)性社團(tuán) ,行業(yè)性社團(tuán) ,專業(yè)性社團(tuán)和聯(lián)合性社團(tuán)。 不包括工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)、殘聯(lián)、工商聯(lián)、中國(guó)紅十字會(huì)、中 國(guó)福利會(huì)、中國(guó)保護(hù)兒童委員會(huì)、社聯(lián)、文聯(lián)、科協(xié)、宗教團(tuán)體等。 學(xué)術(shù)性社團(tuán),是指主要由專家、學(xué)者和科研人員組成的各類學(xué)會(huì) , 研究會(huì)等;行業(yè)性社團(tuán) :是指主要由經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各行業(yè)相同的企業(yè)組成的 行業(yè)協(xié)會(huì)、同業(yè)公會(huì)等;專業(yè)性社團(tuán),是指主要由經(jīng)濟(jì)、社會(huì)各領(lǐng)域 的專業(yè)人員和專業(yè)組織組成的各類協(xié)會(huì)等;聯(lián)合性社團(tuán),是指主要由 不同利益需求的
據(jù)了解,潮惠高速揭西河婆互通至縣城主干道工程起于潮惠高速公路河婆互通出口,終于縣城濱江公園。該工程路線全長(zhǎng)3.1公里,其中榕江大橋長(zhǎng)208米,全線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬15米,路面寬12米,全線配套綠化和路燈照明設(shè)施;總投資為4600萬(wàn)元,其中榕江大橋投資1600萬(wàn)元,路線投資3000萬(wàn)元。工程建成投入使用后,將對(duì)改善揭西縣城南部交通條件,壯大城市規(guī)模,促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著十分重要的作用。
國(guó)家材料腐蝕科學(xué)數(shù)據(jù)中心共享包括腐蝕數(shù)據(jù)、在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、材料數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、圖譜數(shù)據(jù)、新聞綜合、專題數(shù)據(jù)等內(nèi)容??梢缘卿泧?guó)家材料環(huán)境腐蝕科學(xué)數(shù)據(jù)中心查詢相關(guān)數(shù)據(jù)。
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