中文名 | 壓實(shí)度 | 外文名 | degree of compaction |
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別????名 | 夯實(shí)度 | 提出者 | 工人 |
提出時(shí)間 | 1988年05月01日 | 適用領(lǐng)域 | 建筑 |
應(yīng)用學(xué)科 | 土建工程 | 影響因素 | 含水量;機(jī)具;碾壓遍數(shù)及方法 |
公路路基施工測(cè)定壓實(shí)度的方法有灌砂法、灌水法(水袋法)、環(huán)刀法、核子儀法、鉆芯法等,而最常用的方法是挖坑灌砂法。
1.儀具與材料
(1)灌砂筒:有大小兩種,根據(jù)需要采用。
(2)金屬標(biāo)定罐。
(3)基板。
(4)玻璃板。
(5)試樣盤(pán)。
(6)天平或臺(tái)秤。
(7)含水率測(cè)定器具:如鋁盒等。
(8)酒精。
(9)量砂、(標(biāo)準(zhǔn)砂)。
(10)盛砂的容器:塑料桶等。
(11)其他:鑿子,改錐,鐵錘,長(zhǎng)把勺,長(zhǎng)把小簸箕,毛刷,篩子,塑料袋等。
2.操作方法步驟
(1)選擇取樣地點(diǎn)(按《規(guī)范》要求選取)。
(2)打坑:按照基板中心圓大小打坑,打坑深度至底面位置為每一壓實(shí)層底部,一般為15cm深。
(3)取濕試樣:即將坑內(nèi)填料取出,并全部裝入塑料袋內(nèi)或試樣盤(pán)內(nèi)。
(4)稱(chēng)濕試樣重并記錄,單位為g。
(5)向坑內(nèi)灌砂前稱(chēng)筒 砂重取至g;一般為9000g左右。
(6)向坑內(nèi)灌砂、灌入過(guò)程中不準(zhǔn)敲擊灌砂筒,順其自然灌入坑內(nèi),待砂停穩(wěn)后,關(guān)閉留口,輕取下砂筒。
(7)稱(chēng)灌砂后筒 砂質(zhì)量,取至g。
(8)將坑內(nèi)砂、取出篩凈留存。
以上為打坑取樣灌砂階段,目的是取得濕試樣重和坑內(nèi)砂重。
以下介紹做樣階段:
(1)稱(chēng)盒重:取用兩個(gè)鋁盒,分別編號(hào)稱(chēng)重記錄,單位0.1g。
(2)稱(chēng)盒重 濕試樣質(zhì)量:將不少于300g的濕試樣重放入盒內(nèi),稱(chēng)重記錄,取至0.1g。
(3)燒烤盒內(nèi)濕試樣:分別向兩個(gè)盒內(nèi)倒人酒精,燒烤試樣,至火熄樣干為止。
(4)稱(chēng)盒 干樣質(zhì)量:精確至0.1g,記錄。
3.程序計(jì)算壓實(shí)度
做樣階段完畢,即可計(jì)算壓實(shí)度。
灌砂法壓實(shí)度檢測(cè)計(jì)算在表1 7-8中進(jìn)行。
表中最大干密度、標(biāo)準(zhǔn)砂密度、最佳含水率、要求壓實(shí)度為已知數(shù)據(jù),向項(xiàng)目部索取。其測(cè)定方法按有關(guān)規(guī)程進(jìn)行,見(jiàn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E40一2007)。
表中錐體內(nèi)砂重測(cè)定方法如下:
(1)稱(chēng)灌砂筒 砂重。
(2)將其放在玻璃板上,打開(kāi)留口,向玻璃板留砂、待筒內(nèi)砂穩(wěn)定不留時(shí),關(guān)掉留口。
(3)將筒拿開(kāi),玻璃板留有錐體砂體。
(4)精確稱(chēng)此錐體質(zhì)量。
(5)以上(1)~(4)步反復(fù)操作數(shù)次。
蠟封法適用于測(cè)定吸水率大于2%的瀝青混凝土或?yàn)r青碎石混合料試件的毛體積相對(duì)密度或毛體積密度。本方法測(cè)定的毛體積相對(duì)密度適用于計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)。
1、儀具與材料
(1)浸水天平或電子秤:當(dāng)最大稱(chēng)量在3kg以下時(shí),感量不大于0.1g;最大稱(chēng)量3kg以上時(shí),感量不大于0.5g; 最大稱(chēng)量10kg以上時(shí),感量不大于5g,應(yīng)有測(cè)量水中重的掛鉤。
(2)網(wǎng)籃。
(3)溢流水箱:使用潔凈水,有水位溢流裝置,保持試件和網(wǎng)籃浸入水中后的水位一定。
(4)試件懸吊裝置:天平下方懸吊網(wǎng)籃及試件的位置。吊線應(yīng)采用不吸水的細(xì)尼龍線繩,并有足夠的長(zhǎng)度。對(duì) 輪碾成型機(jī)成型的板塊狀試件可用鐵絲懸掛。
(5)熔點(diǎn)已知的石蠟。
(6)冰箱:可保持溫度4~5℃。
(7)鉛或鐵塊等重物。
(8)滑石粉。
(9)秒表。
(10)電風(fēng)扇。
(11)其他:電爐或燃?xì)鉅t。
2、方法與步驟
(1)選擇適宜的浸水天平或電子秤,最小稱(chēng)量應(yīng)不小于試件質(zhì)量的1.25倍,且不大于試件質(zhì)量的5倍。
(2)稱(chēng)取干燥試件的空中質(zhì)量,根據(jù)選擇的天平感量讀數(shù),準(zhǔn)確至0.1g、0.5g或5g。當(dāng)為鉆芯法取得的非干燥
試件時(shí),應(yīng)用電風(fēng)扇吹干12h以上至恒重作為空中質(zhì)量,但不得用烘干法。
(3)將試件置于冰箱中,在4~5℃條件下冷卻不少于30min。
(4)將石蠟熔化至其熔點(diǎn)以上(5.5±0.5)℃。
(5)從冰箱中取出試件立即浸入石蠟液中,至全部表面被石蠟封住后迅速取出試件,在常溫下放置30min,稱(chēng)取
蠟封試件的空中質(zhì)量。
(6)掛上網(wǎng)籃,浸入溢流水箱中,調(diào)節(jié)水位,將天平調(diào)平或復(fù)零。將蠟封試件放入網(wǎng)籃浸水約1min,讀取水中
質(zhì)量。
(7)如果試件在測(cè)定密度后還需要做其他試驗(yàn)時(shí),為便于除去石蠟,可事先在干燥試件表面涂一薄層滑石粉,
稱(chēng)取涂滑石粉后的試件質(zhì)量,然后再蠟封測(cè)定。
按照土路基填挖類(lèi)型,填筑深度及道路類(lèi)型,對(duì)照表是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
壓實(shí)度又稱(chēng)夯實(shí)度,指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比,以百分率表示。壓實(shí)度的測(cè)定主要包括室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定和現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)。路基壓實(shí)度是反映路基每一壓實(shí)層的緊密強(qiáng)度,只有使每一壓實(shí)層的緊密強(qiáng)度都符合規(guī)定,才能使路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性滿足要求。如某一層壓實(shí)度不合格就填筑上一層,則路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性將受到影響,此時(shí)再進(jìn)行返工處理,則造成浪費(fèi)且嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,延誤工期。
為了保證路基的整體強(qiáng)度,穩(wěn)定性和耐久性滿足要求,《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)規(guī)定:路基“施工過(guò)程中,每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度”,合格后方可填筑其上一層,否則應(yīng)查明原因,采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。“檢測(cè)頻率為每1000平方米至少檢驗(yàn)2點(diǎn),不足1000平方米時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn),必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。”檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),土質(zhì)路基壓實(shí)層應(yīng)符合表17-7的規(guī)定。
不知你所說(shuō)的壓實(shí)度是否另有所指,應(yīng)該就指土、石方的壓實(shí)系數(shù)。壓實(shí)系數(shù),為土的控制干密度與最大干密度的比值;土的最大干密度宜采用擊實(shí)試驗(yàn)確定,碎百或卵石的最大于密度可取2.0~2.2t/m3
試坑體積=試樣重除以砂的單位 濕密度=試樣重除以試坑體積 干密度=濕密度除以(1+含水率) 壓實(shí)度=干密度除以擊實(shí)試驗(yàn)中得出的最大干密度
壓實(shí)度是填土工程的質(zhì)量控制指標(biāo),土的壓實(shí)度等于土的控制干密度與最大干密度的比值。一般在工程中,個(gè)別測(cè)量結(jié)果超過(guò)100%是很常見(jiàn)的事,因?yàn)樽畲蟾擅芏戎皇莻€(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),而土的成份只是相對(duì)穩(wěn)定,所以可能會(huì)出現(xiàn)...
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w (%) 干質(zhì)量密度( g/c ) (16) 1.791 1.820 1.800 試驗(yàn)日期: 年 月 日 1.807 1.819 1.811 1.818 93.2 93.8 93.4 93.7 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人: 計(jì)算: 試驗(yàn): 1.94 1.94 1.94 1.94 壓實(shí)度(%) (18) (16)/(17) 92.3 93.8 92.8 9.3 9.7 (8) 1+(15) 最大干密度( g/c ) (17) 1.94 1.94 1.94 402.9 363.0 平均含水量( w)(%) (15) [(13)/(14)]·100% 10.6 9.5 9.6 10.4 10.4 37.4 35.2 干料質(zhì)量( g) (14) (12)-(10) 351.1 339.3 369.9 289.7 298.5 775.9 736.0 水質(zhì)量( g) (13) (11)-(12) 37.3
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評(píng)分: 4.7
1 目 錄 1 引言 ................................ ................................ ................................ .. 3 2路基壓實(shí) ................................ ................................ ............................. 3 2.1 路基壓實(shí)意義 ............................................................................................................................................ 3 2.2 路基壓實(shí)機(jī)理 ..............
壓實(shí)度連續(xù)控制系統(tǒng),Compaction Control,簡(jiǎn)稱(chēng)CCC,該系統(tǒng)是由瑞典上世紀(jì)80年代研制而成的壓實(shí)度連續(xù)檢測(cè)儀,整個(gè)系統(tǒng)由一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)、壓實(shí)度儀、壓實(shí)記錄系統(tǒng)等構(gòu)成。
土基壓實(shí)度(degree of compaction of soil)是指土基壓實(shí)之程度。以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定的最大干容重為依據(jù),采用現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)干容重與標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干容重之比的百分率表示。用于控制工地現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)質(zhì)量。壓實(shí)度越接近于100%,表示對(duì)壓實(shí)質(zhì)量的要求越高。標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)分輕型與重型兩種方法,前者錘重2.5kg、落高30cm,適用于一般公路;后者錘重4.5kg、落高45cm,其單位擊實(shí)功為輕型的4.5倍,適用于重要公路 。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)干密度和實(shí)驗(yàn)室測(cè)的最大干密度的比值。壓實(shí)度是路基路面施工質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵指標(biāo)之一,表征現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)后的密度狀況,壓實(shí)度越高,密度越大,材料整體性能越好。對(duì)于路基、路面半剛性基層及粒料類(lèi)柔性基層而言,壓實(shí)度是指工地上實(shí)際達(dá)到的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)所得最大干密度的比值;對(duì)瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言,壓實(shí)度是指現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。環(huán)刀法測(cè)量壓實(shí)度。