翼錠細(xì)紗機(jī)flyer spinning frame用“翼錠加捻”的細(xì)紗機(jī)。
翼錠細(xì)紗機(jī)flyer spinning frame用“翼錠加捻”的細(xì)紗機(jī)。條子或粗紗喂人牽伸機(jī)構(gòu)中,經(jīng)牽伸后的須條,通過翼錠加捻成紗,卷繞在筒管上。錠翼為懸吊式或圓筒鐘罩式。筒管不是積極傳動而是紗條以一定張力拖動在錠子上回轉(zhuǎn),借筒管回轉(zhuǎn)的摩擦阻力,回轉(zhuǎn)速度滯后,兩者速差為卷繞在簡管上的圈數(shù)。簡管在軸向作有規(guī)律升降,完成圓柱形卷裝。適應(yīng)紡制纖維粗.強(qiáng)力高、線密度粗的細(xì)紗,如黃麻紗和亞麻紗。
走架細(xì)紗機(jī)和走錠細(xì)紗機(jī)有什么區(qū)別?
走架機(jī)紡的紗比走錠機(jī)在品質(zhì)上更好,手感更加柔和,均勻度更好。走架機(jī)的生產(chǎn)效率比走錠機(jī)高,能耗更低,工人勞動強(qiáng)度也降低不少。現(xiàn)在市場趨勢都是走架機(jī),像國內(nèi)做這個(gè)設(shè)備廠家有蘇州友聯(lián)公司
FA506細(xì)紗機(jī)和FA516細(xì)紗機(jī)有什么區(qū)別?
兩者的區(qū)別在于:FA506是經(jīng)緯紡機(jī)90年代初設(shè)計(jì)出的成熟產(chǎn)品,市場上很常見,是細(xì)紗機(jī)短車的典型代表;之后,經(jīng)緯相繼設(shè)計(jì)了FA508(整節(jié)裝箱,沒有批量生產(chǎn))FA510(長車、集體落紗,93年通過國家...
你怎么沒說明白是棉紡還是亞麻紡紗,或者其他纖維的?
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細(xì)紗機(jī)車肚如何排風(fēng)均勻——在細(xì)紗車間設(shè)皿與空調(diào)送風(fēng)相配套的車肚排風(fēng)系統(tǒng),一般都是在每列細(xì)紗機(jī)車肚底下與機(jī)臺中心線相垂直的方向設(shè)置條地排支風(fēng)道,在各條地排支風(fēng)道經(jīng)過的每臺細(xì)紗機(jī)車肚部位設(shè)皿一個(gè)地面吸風(fēng)口。
環(huán)錠細(xì)紗機(jī),由“錠子”、“鋼領(lǐng)”和“鋼絲圈”實(shí)現(xiàn)加捻卷繞的細(xì)紗機(jī)。有棉紡、毛紡、絹紡和麻紡等各環(huán)錠細(xì)紗機(jī),麻紡(苧麻、亞麻)環(huán)錠細(xì)紗機(jī)又有長麻紡和短麻紡之分。由喂入、牽伸、加捻卷繞等機(jī)構(gòu)組成。粗紗經(jīng)橫動裝置傳動的導(dǎo)紗桿喂入由幾對羅拉組成的牽伸機(jī)構(gòu),一般為雙皮圈式牽伸。羅拉隔距和皮圈架長度可根據(jù)纖維長度調(diào)節(jié);上皮圈銷多為彈簧擺動銷,下皮圈銷為曲面長銷,上下銷鉗口隔距由隔距塊定位。采用彈簧或氣動搖架加壓,對牽伸須條產(chǎn)生附加摩擦力界,有效控制纖維運(yùn)動。牽伸前區(qū)有時(shí)裝有集合器,集聚經(jīng)牽伸而擴(kuò)散的須條,防止纖維損失,提高細(xì)紗強(qiáng)力,減少毛羽牽伸機(jī)構(gòu)還附有清潔絨輥使羅拉表面保持清潔,減少紗疵。斷頭吸棉管吸走斷頭。雙皮圈牽伸機(jī)構(gòu)的總牽伸能力約為50倍。前羅拉輸出紗條經(jīng)導(dǎo)紗鉤穿過騎跨在鋼領(lǐng)上的鋼絲圈,繞在同錠子一起回轉(zhuǎn)的紗管上。卷繞紗線的張力拖動鋼絲圈沿鋼領(lǐng)回轉(zhuǎn),對紗條進(jìn)行加捻,稱為環(huán)錠加捻。錠子與鋼絲圈速度差異使紗條卷繞于紗管。成形機(jī)構(gòu)使鋼領(lǐng)板作一定規(guī)律升降運(yùn)動,完成細(xì)紗短動程錐形卷繞。鋼絲圈轉(zhuǎn)速隨卷繞直徑大小而變化,因此紗條的動態(tài)捻度有差異,但可在退繞時(shí)得以補(bǔ)償。鋼絲圈本身對捻度傳遞有“阻捻”作用,使氣圈段捻度增多。導(dǎo)紗鉤有“捻陷”現(xiàn)象,使紡紗段捻度減少。有的毛紡環(huán)錠細(xì)紗機(jī)不采用鋼領(lǐng)板升降,而采用錠子和龍筋升降,保持氣圈高度,穩(wěn)定張力,減少斷頭。還有的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)則采用“錠端加捻”的無氣圈紡紗。 2100433B
《環(huán)錠細(xì)紗機(jī)用錠帶(FZ/T 93067-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。
《環(huán)錠細(xì)紗機(jī)用錠帶(FZ/T 93067-2010)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。