翼錠細紗機flyer spinning frame用“翼錠加捻”的細紗機。
翼錠細紗機flyer spinning frame用“翼錠加捻”的細紗機。條子或粗紗喂人牽伸機構(gòu)中,經(jīng)牽伸后的須條,通過翼錠加捻成紗,卷繞在筒管上。錠翼為懸吊式或圓筒鐘罩式。筒管不是積極傳動而是紗條以一定張力拖動在錠子上回轉(zhuǎn),借筒管回轉(zhuǎn)的摩擦阻力,回轉(zhuǎn)速度滯后,兩者速差為卷繞在簡管上的圈數(shù)。簡管在軸向作有規(guī)律升降,完成圓柱形卷裝。適應紡制纖維粗.強力高、線密度粗的細紗,如黃麻紗和亞麻紗。
走架機紡的紗比走錠機在品質(zhì)上更好,手感更加柔和,均勻度更好。走架機的生產(chǎn)效率比走錠機高,能耗更低,工人勞動強度也降低不少?,F(xiàn)在市場趨勢都是走架機,像國內(nèi)做這個設備廠家有蘇州友聯(lián)公司
兩者的區(qū)別在于:FA506是經(jīng)緯紡機90年代初設計出的成熟產(chǎn)品,市場上很常見,是細紗機短車的典型代表;之后,經(jīng)緯相繼設計了FA508(整節(jié)裝箱,沒有批量生產(chǎn))FA510(長車、集體落紗,93年通過國家...
你怎么沒說明白是棉紡還是亞麻紡紗,或者其他纖維的?
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細紗機車肚如何排風均勻——在細紗車間設皿與空調(diào)送風相配套的車肚排風系統(tǒng),一般都是在每列細紗機車肚底下與機臺中心線相垂直的方向設置條地排支風道,在各條地排支風道經(jīng)過的每臺細紗機車肚部位設皿一個地面吸風口。
環(huán)錠細紗機,由“錠子”、“鋼領”和“鋼絲圈”實現(xiàn)加捻卷繞的細紗機。有棉紡、毛紡、絹紡和麻紡等各環(huán)錠細紗機,麻紡(苧麻、亞麻)環(huán)錠細紗機又有長麻紡和短麻紡之分。由喂入、牽伸、加捻卷繞等機構(gòu)組成。粗紗經(jīng)橫動裝置傳動的導紗桿喂入由幾對羅拉組成的牽伸機構(gòu),一般為雙皮圈式牽伸。羅拉隔距和皮圈架長度可根據(jù)纖維長度調(diào)節(jié);上皮圈銷多為彈簧擺動銷,下皮圈銷為曲面長銷,上下銷鉗口隔距由隔距塊定位。采用彈簧或氣動搖架加壓,對牽伸須條產(chǎn)生附加摩擦力界,有效控制纖維運動。牽伸前區(qū)有時裝有集合器,集聚經(jīng)牽伸而擴散的須條,防止纖維損失,提高細紗強力,減少毛羽牽伸機構(gòu)還附有清潔絨輥使羅拉表面保持清潔,減少紗疵。斷頭吸棉管吸走斷頭。雙皮圈牽伸機構(gòu)的總牽伸能力約為50倍。前羅拉輸出紗條經(jīng)導紗鉤穿過騎跨在鋼領上的鋼絲圈,繞在同錠子一起回轉(zhuǎn)的紗管上。卷繞紗線的張力拖動鋼絲圈沿鋼領回轉(zhuǎn),對紗條進行加捻,稱為環(huán)錠加捻。錠子與鋼絲圈速度差異使紗條卷繞于紗管。成形機構(gòu)使鋼領板作一定規(guī)律升降運動,完成細紗短動程錐形卷繞。鋼絲圈轉(zhuǎn)速隨卷繞直徑大小而變化,因此紗條的動態(tài)捻度有差異,但可在退繞時得以補償。鋼絲圈本身對捻度傳遞有“阻捻”作用,使氣圈段捻度增多。導紗鉤有“捻陷”現(xiàn)象,使紡紗段捻度減少。有的毛紡環(huán)錠細紗機不采用鋼領板升降,而采用錠子和龍筋升降,保持氣圈高度,穩(wěn)定張力,減少斷頭。還有的環(huán)錠細紗機則采用“錠端加捻”的無氣圈紡紗。 2100433B
《環(huán)錠細紗機用錠帶(FZ/T 93067-2010)》由中國標準出版社出版。
《環(huán)錠細紗機用錠帶(FZ/T 93067-2010)》由中國標準出版社出版。