書????名 | 液化石油氣加氣機加氣槍 | 作????者 | 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 |
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出版日期 | 2004年1月1日 | 語????種 | 簡體中文 |
ISBN | 155066120111 | 外文名 | Fueling Nozzle for LPG Dispenser |
出版社 | 中國標(biāo)準(zhǔn)出版社 | 頁????數(shù) | 12頁 |
開????本 | 16 | 品????牌 | 北京勁松建達科技圖書有限公司 |
《液化石油氣加氣機加氣槍(GB/T 19235-2003)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。2100433B
燃?xì)庹{(diào)壓器分一級調(diào)壓器和二級調(diào)壓器;使用調(diào)壓器要根據(jù)它的進出口壓力來選擇!在使用時要把最終的出口壓力調(diào)到適合燃?xì)庥镁叩膲毫Γ?/p>
液化石油氣天然氣價格是75元,由煉廠氣或天然氣(包括油田伴生氣)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發(fā)性氣體。液化石油氣主要用作石油化工原料,用于烴類裂解制乙烯或蒸氣轉(zhuǎn)化制合成氣,可作為工業(yè)、民用、內(nèi)燃...
液化石油氣和煤氣不是一種東西。前者的主要成分是丙烷和丁烷,而后者主要是和少量氫氣(水煤氣)。隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展,液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料,已愈來愈受到人們的重視。在化工生產(chǎn)方面,液...
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液化石油氣基礎(chǔ)知識——2008年度液化石油氣供應(yīng)站作業(yè)人員崗位培訓(xùn) 《液化氣基礎(chǔ)知識》: 一 基礎(chǔ)知識 二 3種生產(chǎn)方法 三 物理性質(zhì) 四 燃燒和爆炸 五 瓶裝供應(yīng)
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液化石油氣的儲運安全 姓名: 宋文杰 班級: 08 給排水 2班 學(xué)號: 0836240040 液化石油氣的儲運安全 (姓名 宋文杰 班級 08 給排水 2班 學(xué)號 0836240040) 摘要:液化石油氣是一種新型燃料,由于其熱值高 、無煙塵、無炭渣,操作使用方便,已廣泛地進 入人們的生活領(lǐng)域。因而,液化石油氣的儲存和運輸安全就越發(fā)的得到重視。由于各種人為的原因 和技術(shù)水平的因素,使得液化石油氣的儲運安全情況并不樂觀。但是,只要在儲運過程中嚴(yán)格按照 安全規(guī)范,執(zhí)行相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn),必然能將人為損失降到最低。 關(guān)鍵詞: 液化石油氣、儲存、運輸、安全 液化石油氣,即 LPG,是指經(jīng)高壓或低溫液化的石油氣,簡稱液化氣,其組成 是丙烷、正丁烷、異丁烷及少量的乙烷、大于碳 5 的有機化合物、不飽和烴等。 液化石油氣具有易燃易爆性、氣化性、受熱膨脹性、 滯留性
加氣機適用的汽車有:LNG/LPG/CNG類型
液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混了,其實它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%),還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中,常被用作炊事燃料。在國外,LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。在香港,已經(jīng)有LPG出租車.
LPG汽車是以液化石油氣為燃料,在全世界所有替代汽、柴汽車中應(yīng)用最為廣泛的。
與傳統(tǒng)汽車燃料--汽油相比,汽車燃用LPG具有以下優(yōu)越性:
1)排放量明顯降低。
2) 有害排放物的毒性比燃用汽油時低。這里主要指碳?xì)浠衔?HC)排放,燃用LPG時的HC排放中不含芳香烴等危害較大的成分。
LPG的氫/碳原子比2.5~2.7,汽油約為2.25,燃用LPG時的CO2排放較低,考慮各種化合物形成臭氧的可能性,LPG的排放肯定優(yōu)于汽油。
3)由于燃用LPG不會在發(fā)動機進氣歧管或進氣道壁面形成油膜,不需要象汽油那樣進行冷態(tài)加濃,因此,在測試循環(huán)中起動后40s內(nèi)以及暖機過程中的排放優(yōu)于汽油。對于未來即將實施的歐洲III號排放標(biāo)準(zhǔn)而言,適應(yīng)性更好。
CNG 即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡稱CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外,還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。
壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來制作LNG(Liquefied Natural Gas),這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆,其實它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%),還有少量的丁烷,LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中,被用作民用燃料和車輛燃料
1、節(jié)約燃料費用,降低運輸成本。
1立方米天然氣相當(dāng)于1.1-1.3升汽油。
2、比燃油安全性高。
CNG自燃溫度為732℃,汽油自燃溫度為232~482 ℃。同時天然氣相對空氣的比重僅為0.6~0.7。一旦泄漏,可在空氣中迅速擴散,不易在戶外聚集達到爆炸極限。
同時CNG是非致癌、無毒、無腐蝕性的。未發(fā)生過重大燃燒和爆炸事故。從國內(nèi)使用十多年CNG的經(jīng)驗來看,天然氣汽車比燃油汽車更安全。
3、CNG燃料抗暴性能好。
CNG的抗暴性相當(dāng)于汽油的辛烷值在130左右,而使用的汽油辛烷值最高僅在96左右,所以CNG作為汽車燃料不需添加劑。如像鉛等抗爆劑。
4、CNG汽車具有很好的環(huán)保效果。
使用CNG替代汽油作為汽車燃料,可使CO排放量減少97%,CH化合物減少72%,NO化合物減少39%,CO2減少24%,SO2減少90%,噪音減少40%。而且CNG不含鉛、苯等制癌的有毒物質(zhì)。所以,CNG是汽車運輸行業(yè)解決環(huán)保問題的首選燃料。
5、燃?xì)庥肅NG可延長汽車發(fā)動機的維修周期。
汽車發(fā)動機以CNG為燃料,發(fā)動機運行平穩(wěn),噪音低。無重?zé)N可減少積碳,可延長汽車大修理時間20%以上,潤滑油更換周期延長到1.5萬km。
1、加氣系統(tǒng):快充式和慢充式
快充加氣系統(tǒng)實際與加油機的使用基本一樣,一次典型的加氣過程需要1~3分鐘,有顯示屏和計量裝置。
慢充是指汽車在一段時間很長的停放時間(例如過夜或兩個車次之間)內(nèi)加氣,壓縮機在這期間給所有的汽車同時加氣,不采用儲氣裝置和順序充氣控制裝置。投資小,不需要設(shè)置儲氣裝置,而起壓縮機的排放量也可以小得多。
2、加氣機的類型:快充加氣機和加氣柱
快充加氣機包括計量儀表、順序取氣控制單元、顯示單元、溫度補償單元和整套連接軟件(軟管、脫開裝置和加氣槍)。
加氣柱的兩種功能:
(1)不需要進行計算和順序取氣,它可以作為標(biāo)準(zhǔn)快充式加氣機的廉價代用品。
(2)它還可以適用于每輛汽車都需要有自己的加氣點的慢充系統(tǒng)。
關(guān)注
NG加氣機,LNG終端銷售環(huán)節(jié)連接LNG車輛的最后一環(huán),使用頻繁,加氣機一般按照設(shè)計要求確定數(shù)量及型號。
LNG單槍加氣機
目前市場上使用較多的是單槍、雙槍加氣機,外觀方面一般包含LNG加氣軟管、回氣管、吹掃搶、顯示屏、操作面板、壓力表等組成。
1、加氣槍
LNG加氣槍,一般有國產(chǎn)槍,像杭州新亞;進口槍有馬克槍、卡特槍,都是美國的。這個是使用最頻繁的,壞的頻率較高,特別是那個黃色的圈圈,維修加液槍需要專業(yè)的工具,一般扳手打不開。
2、回氣槍
回氣槍,這個應(yīng)該只有在LNG行業(yè)里面才有吧,它其實只有一個用處,就是把車載氣瓶的壓力降下來,保證加氣過程的順利進行,它是幾乎所有加氣站最頭疼的家伙了,經(jīng)常發(fā)脾氣,你還真的拿它沒辦法,插上氣瓶回氣口容易,拔下來難,稍微不注意,絕對凍住,一般都是用的國產(chǎn)的,便宜。
3、顯示屏
這個就三行,加液量、金額、單價。加液量一般都是按照kg計量,但也有按照標(biāo)方計量的,具體怎么換算,找百度;單價,全國可能都不一樣,這個是市場定價,跟發(fā)改委沒有一毛錢關(guān)系。你在北方可能便宜成狗,在南方可能貴成狗。
4、流量溫度
顯示屏上面還會出現(xiàn),加氣流量、回氣流量、溫度、增益等數(shù)據(jù)。一般加氣機都有個最小停機流量的,當(dāng)加氣到最小流量就會自動停機的;溫度,加氣機啟動溫度,只有通過小循環(huán)達到啟動溫度,加氣機才能自動啟動,我們以前設(shè)置的-100°。當(dāng)然,加氣機啟動還需要潛液泵預(yù)冷完成,才行的。預(yù)冷困難,就在泵上面手動放空一下,泵的氣相。
5、壓力表
這個東西要不銹鋼的,表里面好像裝的硅油,忘記了,反正有里外兩圈刻度,一般讀的里面紅色的刻度MPA,加氣的時候,一般在1左右的。這個是半年檢定一次,到當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機構(gòu)檢定,我們這里才80 一塊表,一臺單槍機配一塊表。
6、操作面板
面板的作用就偶爾偷點氣,調(diào)一下增益,加氣按一下,打下票,沒用了。
7、管子
當(dāng)然,波紋管是少不了的,這個也是不銹鋼的,屬于易損件,經(jīng)常到處拖。
8、計量檢定
加氣機也是要定期檢定的,湖南是半年一檢的,現(xiàn)在還沒有強制性,但是最好檢了,不然用氣師傅懷疑你搞鬼,雖然檢測費的確貴的很8千+一把槍,搶錢啊,而且只有省里面可以檢測。
9、內(nèi)部構(gòu)造
這個東西,內(nèi)部的東西真多,安全閥(進口)、氣動閥、流量計(進口)、法蘭、真空箱等等。
加氣機(也可以叫加注機)作為加氣站的重要設(shè)備的確蠻貴的10萬+一臺單槍,市場清一色國產(chǎn)機,都很不錯,當(dāng)然加氣站設(shè)備真的很暴利哦,當(dāng)然門檻也高。
延伸閱讀:LNG/CNG/LPG場站安全管理必讀
LNG儲罐是一種專門用于貯存和供應(yīng)低溫液化氣體(如液氮、液氧、液氬、液體二氧化碳等)的夾套式真空粉末絕熱壓力容器。在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中,已被廣泛應(yīng)用。
低溫液體危險特性分析
低溫液體具有較低沸點,較大膨脹性,較強窒息性和強氧化性等危險特性。
1.1 低溫液體在101.3KPa壓力下的沸點:液氮為-196℃,液氧為-183℃,液氬為-186℃。當(dāng)與人體接觸時,會對皮膚、眼睛引起嚴(yán)重凍傷。低溫液體少量泄露或管閥內(nèi)漏時,會吸收周圍環(huán)境熱量,泄漏點會迅速結(jié)露凝霜,嚴(yán)重時會結(jié)冰。
1.2 低溫液體接受周圍環(huán)境高熱或大量泄露吸收周圍能量,其體積會因迅速氣化而膨脹。在0℃和101.3KPa壓力下,1L低溫液體氣化后的氣體體積:氮為674L,氧為800L,氬為780L。在密閉容器或管道內(nèi),因低溫液體氣化而致內(nèi)壓升高,易引起容器或管道超壓爆炸。
1.3 在低溫液體貯槽周圍環(huán)境中,低溫液體泄露氣化后易形成富氣區(qū)域。若氮、氬、二氧化碳濃度較大時,極易引起窒息傷害。另外,氧濃度較大時,也會發(fā)生富氧傷害。
1.4 氧是一種強助燃劑,具有極強氧化性。液氧與可燃物接近,遇明火極易引起燃燒;與可燃物接觸,因震動、撞擊等易產(chǎn)生爆震;與可燃物混合,具有潛在爆炸危險。液氧能粘附于衣服織物,遇點火源易引起閃燃,傷及人身。
LNG儲罐爆炸有兩種:
1)物理爆炸:儲罐受高溫加熱,罐內(nèi)LNG快速氣化,遠(yuǎn)超過儲罐承受力,發(fā)生物理爆炸。
2)泄露爆炸:儲罐泄露,在有限空間內(nèi)積聚大量天然氣超出爆炸極限占比,如遇明火發(fā)生蒸汽云爆炸事故。
一旦(LNG氣化站,LNG加注站,CNG加氣站,LPG加注站)站內(nèi)安全隱患未來得及檢測發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生爆炸,少則幾百萬,多則上千萬的整站將蒙受巨大的損失!
凡事預(yù)則立 不預(yù)則廢,防患于未然乃上上策。君欲善其事,必先利其器,場站如能應(yīng)用一套優(yōu)秀的站控系統(tǒng),當(dāng)危險將來時,提前告警通知業(yè)主,就可以有足夠的時間來根除隱患。
LNG物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合上海凌至推出的點供寶站控系統(tǒng)就可以實現(xiàn)對LNG氣化站,LNG加注站,LPG站,CNG站全天候?qū)崟r監(jiān)控,無論站主在世界任何角落,只要有一部手機能聯(lián)網(wǎng),就能通過手機查看到自己的站況信息,并能第一時間在手機上接收到站內(nèi)異常告警通知,以便及時解除隱患。
下圖是已應(yīng)用在客戶場站上的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控設(shè)備
點供寶設(shè)備監(jiān)控范圍
1)儲罐
監(jiān)控儲罐的液位,壓力,當(dāng)前體積,當(dāng)前質(zhì)量,最大補液體積,最大補液質(zhì)量。提供日,周,月統(tǒng)計曲線圖及報表。
2)復(fù)熱器
監(jiān)控復(fù)熱器的溫度,壓力,提供日,周,月統(tǒng)計曲線圖及報表。
3)流量計
監(jiān)控流量計的瞬時流量,積累流量,壓力,溫度,閥門狀態(tài),提供日,周,月統(tǒng)計曲線圖及報表。
4)汽化器
監(jiān)控汽化器溫度,可燃?xì)怏w濃度,提供日,周,月統(tǒng)計曲線圖及報表。
如需點供寶業(yè)務(wù)合作請聯(lián)系LNG物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)總監(jiān)
邢軍:18840113888