沂南站,建于2003年,是膠新鐵路上的車站,站址在山東省沂南縣新集鎮(zhèn)解家村,郵政編碼:276303。隸屬于濟(jì)南鐵路局臨沂車務(wù)段管轄,現(xiàn)為四等站。
中文名稱 | 沂南站 | 建于 | 2003年 |
---|---|---|---|
站址 | 山東省沂南縣辛集鎮(zhèn)解家村 | 隸屬管轄 | 濟(jì)南鐵路局臨沂車務(wù)段 |
等級(jí) | 四等站 |
沂南站車站位置
沂南站在膠新鐵路上行距離膠州站169公里,下行距離新沂站138公里。
沂南站業(yè)務(wù)狀況
客運(yùn):辦理旅客乘降;行李包裹托運(yùn)。
貨運(yùn):辦理整車、零擔(dān)貨物發(fā)到。
沂南站,建于2003年,是膠新鐵路上的車站,站址在山東省沂南縣新集鎮(zhèn)解家村,郵政編碼:276303。
計(jì)劃的貴港南站,是貴港市計(jì)劃打造的一個(gè)高鐵站點(diǎn)。計(jì)劃的貴港南站將在橋圩火車站的基礎(chǔ)上,恢復(fù)客運(yùn)服務(wù),并升級(jí)改造為"貴港南站" ,融入北部灣1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。 貴港市同時(shí)在規(guī)劃建設(shè)從橋圩...
昆明高鐵站是昆明南站! 昆明高鐵站是昆明南站,火車站是昆明站,不在同一個(gè)地方,而且兩地相隔比較遠(yuǎn)。可以在火車站步行至環(huán)城南路地鐵站乘坐開(kāi)往昆明南站方向的地鐵,即地鐵一號(hào)線及支線即可到達(dá)高鐵站,大約需要...
目前杭州火車南站(原蕭山火車站)還沒(méi)有通地鐵,因此沒(méi)有地鐵站。其次,離杭州汽車南站最近的地鐵站是地鐵一號(hào)線的婺江路地鐵站。您可以從地鐵婺江路站C口出站,沿著秋濤路往南走約350米,就可以到達(dá)汽車南站。
格式:pdf
大小:19KB
頁(yè)數(shù): 2頁(yè)
評(píng)分: 4.5
招標(biāo)編號(hào): JJ2008-077 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目 新建石太鐵路客運(yùn)專線太原南站站房工程 已由國(guó)家法改委 以《關(guān)于新建石家 莊至太原鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》 (發(fā)改委交運(yùn) [2004]2760 號(hào))、鐵道部以 《關(guān) 于石太鐵路客運(yùn) 專線引入太 原樞紐太原 站至鳴李站段 修改初步設(shè) 計(jì)的批復(fù)》 (鐵鑒函 [2008]456 號(hào))批準(zhǔn)建設(shè), 項(xiàng)目業(yè)主為 石太鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司 (太原鐵路局代建) , 建設(shè)資金來(lái)自 自籌 ,項(xiàng)目出資比例為 / ,招標(biāo)人為太原鐵路局。 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件, 現(xiàn)對(duì) 該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。 2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況: 新建太原南站作為石太客運(yùn)專線和太中銀鐵路的終點(diǎn)和起點(diǎn), 是連接我國(guó)中西部地區(qū)的重 要交通樞紐。 太原南站位于北營(yíng)貨場(chǎng)西側(cè), 站房主體結(jié)構(gòu)為地上兩層, 地下一層, 總建筑
格式:pdf
大?。?span id="4o8qq4m" class="single-tag-height">19KB
頁(yè)數(shù): 18頁(yè)
評(píng)分: 4.7
1 / 18 合肥南站房幕墻方案圖 設(shè)計(jì)總說(shuō)明 一、工程概述 1.1、項(xiàng)目名稱:合肥南站房幕墻 1.2、建設(shè)單位:上海鐵路局合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部 1.3、設(shè)計(jì)單位:中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 1.4、主體結(jié)構(gòu)形式:混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu) 1.5、幕墻總高度: 29.300 米 1.6、地面粗糙度類型: B類 1.7、建筑物耐火等級(jí):一級(jí) 1.8、抗震設(shè)防烈度: 抗震設(shè)防烈度七度 抗震設(shè)防類別:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類 , 1.9、耐久年限:幕墻的使用年限 25年以上 2.0、年溫度變化: 80度 2.1、建筑幕墻概況: (1) 、橫隱豎明玻璃幕墻 (2) 、懸掛框式玻璃幕墻; (3) 、拉索幕墻 (4) 、鋁板幕墻 (5) 、石材幕墻 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 2.1、業(yè)主認(rèn)可的設(shè)計(jì)院提供的建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙 2.2、設(shè)計(jì)過(guò)程中業(yè)主提供的有關(guān)其它要求 2.3、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)規(guī)范
太原客運(yùn)東南站總建筑面積32346平方米,位于太原南站東廣場(chǎng)附近,是我市繼太原汽車站、建南汽車站、客運(yùn)北站、西客站、東客站之后又一汽車客運(yùn)樞紐。昨日,記者了解到,該項(xiàng)目現(xiàn)已開(kāi)工,擬于2019年年底建成投入使用。
汽車客運(yùn)東南站(交通綜合體)是太原南站綜合交通樞紐的重要組成部分,是我市重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目位于太原南站東廣場(chǎng)以北,占地面積約86畝,總建筑面積32346平方米,總投資約4.3億元,主要建設(shè)內(nèi)容包含站前廣場(chǎng)、客運(yùn)站房、調(diào)度中心、司乘公寓、汽修間等場(chǎng)站設(shè)施。 據(jù)介紹,項(xiàng)目建成后,將實(shí)現(xiàn)高鐵、公路客運(yùn)、公交、地鐵、出租車和社會(huì)車輛等各種交通方式無(wú)縫銜接,實(shí)現(xiàn)旅客“零距離換乘”,將有效提升我市乃至全省交通形象、品位和服務(wù)保障能力,改善人民群眾的出行條件及綜合交通樞紐的一體化服務(wù)水平,促進(jìn)和帶動(dòng)太原南站片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。
南京的第二班雪車
最終還是“準(zhǔn)點(diǎn)”的來(lái)了
窗外飛舞的雪花
不時(shí)往玻璃上調(diào)皮地撞一下
仿佛在說(shuō)
“嗨,我到站啦?!?/p>
而昨天的南京南站
也“準(zhǔn)點(diǎn)”送走了站內(nèi)旅客...
1月26日,5點(diǎn)08分,
南京南站最后一班晚點(diǎn)列車到達(dá)。
5點(diǎn)15分,最后一名因列車晚點(diǎn)滯留的旅客疏散完畢。這一夜,南站綜管辦的免費(fèi)接駁車出行17車次,安全運(yùn)送旅客1200余名。
大藍(lán)鯨的出租車師傅們也是棒棒噠,運(yùn)送旅客500余名。根據(jù)@南京汽車客運(yùn)南站 最新消息,長(zhǎng)途客運(yùn)已全線停班,運(yùn)送大巴也已備好。
時(shí)
刻
表
1月24日晚間
1月24日晚間至25日凌晨,南京南站綜管辦出動(dòng)人員100余人,掃雪輥、撒布機(jī)、皮卡等機(jī)械30臺(tái)班,撒布融雪劑50噸。截至目前,站區(qū)交通秩序正常。
充分的準(zhǔn)備,大雪暫時(shí)沒(méi)有對(duì)高鐵運(yùn)輸產(chǎn)生影響,截至24日晚間23:33分,最后一班高鐵安全到達(dá),南京南站沒(méi)有一名旅客滯留。
1月25日 上午
1月25日上午,緯九路立交道路結(jié)冰影響交通,在確保做好站區(qū)掃雪除冰任務(wù)的前提下,南站綜管辦派出10名工作人員、3輛熱水車馳援緯九路,為全區(qū)道路暢通做出積極貢獻(xiàn)。
地鐵南京南站及時(shí)啟動(dòng)《防寒應(yīng)急預(yù)案》,針對(duì)南站地區(qū)8、9、10、11四個(gè)地鐵出入口位于室外的情況,地鐵南京南站組織人員及時(shí)撒布融雪劑、鋪設(shè)草簾防滑墊,保障乘客出行的暢通與安全。
因受雨雪天氣影響,1月24日—26日鐵路南京南站有82趟列車停止運(yùn)行,其中1月25日停運(yùn)78趟。針對(duì)晚間可能發(fā)生的列車大面積晚點(diǎn)情況,南站綜管辦一方面提前安排兩輛大巴隨時(shí)待命,免費(fèi)接駁旅客至市區(qū);另一方面利用出租車呼叫系統(tǒng),調(diào)度周邊空載出租車疏散旅客。
同時(shí),南京客運(yùn)南站在25日夜間啟動(dòng)24小時(shí)候車服務(wù),提供全天供暖及食品售賣,后期將根據(jù)天氣及道路情況及時(shí)安排停運(yùn)班線復(fù)班。
內(nèi)容來(lái)源|南京南站綜管辦
點(diǎn)擊關(guān)注“秦安在線網(wǎng)”,閱讀更多精彩內(nèi)容!天水南站即將發(fā)生變價(jià),爭(zhēng)取在年底春運(yùn)前投入使用!