亞歷山大-漢密爾頓大橋

本工程有兩個(gè)顯著特點(diǎn):其一，用臨時(shí)下部結(jié)構(gòu)托換上部結(jié)構(gòu)荷載的方式，分階段分步驟地進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)的改造施工。其二，在施工過程中，不能影響既有的交通，即在維持原有的雙向八車道車輛通行的前提下進(jìn)行橋梁改造及加寬。

2011年5月26日下午3:30分，亞歷山大·漢密爾頓大橋項(xiàng)目TE 匝道橋按期完工并正式通車，成為該項(xiàng)目一個(gè)重要的進(jìn)度里程碑。

亞歷山大燈塔(TheLighthouseofAlexandria)高120米，加上塔基，整個(gè)高度約135米。塔樓由三層組成:第一層是方形結(jié)構(gòu)，高60米，里面有300多個(gè)大小不等的房間，用來作燃料庫、機(jī)房和工作人員的寢室;第二層是八角形結(jié)構(gòu)，高15米;第三層是圓形結(jié)構(gòu)，上面用8米高的8根石柱圍繞在圓頂燈樓。燈樓上面，矗立著8米高的太陽神赫利俄斯站立姿態(tài)的青銅雕像。整座燈塔都是用花崗石和銅等材料建筑而成，燈的燃料是橄欖油和木材。整個(gè)燈塔的面積約930平方米。聰明的設(shè)計(jì)師還采用反光的原理，用鏡子把燈光反射到更遠(yuǎn)的海面上。這座無與倫比的燈塔，夜夜燈火通明，兢兢業(yè)業(yè)地為入港船只導(dǎo)航，它給舵手帶來了一種安全感。

方形塔基14米高，實(shí)質(zhì)上是覆蓋在大巖礁上的一座三四層高的大欞。在塔基正中拔起的下層塔身有71米高，同樣為方形，上端四角各有一尊《波賽東之子吹海螺》的青銅鑄像，朝向四個(gè)不同的方向，用以表示風(fēng)向和方位。中層塔身又縮成細(xì)柱形，9米高。在中層塔身的八角方位上立起八根石柱，共同支起一個(gè)圓形塔頂。這個(gè)洋蔥頭形的圓塔頂，成了后來伊斯蘭清真寺建筑的重要參考借鑒物。上層塔身之上是一圓形塔頂，其中一個(gè)巨大的火炬不分晝夜地冒著火焰。塔頂之上鑄著一尊高約七公尺的海神波賽東青銅立像，為這座建筑增添了神話與藝術(shù)的風(fēng)采。

亞歷山大燈塔的外部造型非常美觀考究，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也十分嚴(yán)密復(fù)雜。

塔基的幾層有50多個(gè)房間，估計(jì)這些房間是值班人員住宿、辦公或操作各項(xiàng)業(yè)務(wù)，也可能是天文學(xué)家、氣象學(xué)家觀察天象的專用房間。三層塔身本不適用，為克服單調(diào)感，求得整體建筑具有藝術(shù)性的視覺造型，因而建有許多相當(dāng)于樓房的層層窗口。一些研究者們認(rèn)為塔身下層內(nèi)部寬闊，從這里修筑了通到塔頂?shù)膬A斜的螺旋式上升的通路。在通到中層和上層的傾斜梯上還分別筑有32個(gè)和18個(gè)臺(tái)階。正中間有一個(gè)相當(dāng)于現(xiàn)代電梯的人工升降裝置，用以運(yùn)送火炬燃料及各種物品，保證火炬長(zhǎng)年日夜不熄。

據(jù)傳，火炬的作用除本身的火焰光芒外，還設(shè)有一個(gè)凹面金屬鏡，反射出的耀眼的火炬火光，使60公里以外的航船能遙望到燈塔的方位，從而不會(huì)迷失方向?？蓮街毕騺啔v山大港駛來。

松浦大橋的建成，改寫了黃浦江無大橋的歷史，1991年、1993年、1995年、1997年、2003年、2005年，上海相繼建造了南浦大橋、楊浦大橋、奉浦大橋、徐浦大橋、盧浦大橋、松浦二橋。

松浦大橋是黃浦江上建造的第一座橋梁，為通往上海石油化工總廠的金山支線重點(diǎn)工程。大橋位于上海市郊西南松江區(qū)車墩鎮(zhèn)得勝港附近，距閔行西渡上游12.5公里，米市渡下游7公里處。橋中心里程為金山支線K5+395.8，是一座上層為雙車道公路，下層為單線鐵路的公鐵兩用雙層橋。

目前，清水浦大橋是國內(nèi)首座大跨徑雙菱形連體分幅四索面鋼砼組合梁斜拉橋。其468米的跨徑居世界同類型橋梁前列。

2010年12月15日上午，清水浦大橋合龍典禮在清水浦大橋橋面隆重舉行，寧波市市長(zhǎng)毛光烈、市委副書記陳新等市委領(lǐng)導(dǎo)參加典禮。典禮上，市委領(lǐng)導(dǎo)為大橋銘碑揭牌，至此，曾用了三年之久的"甬江特大橋"正式更名為"清水浦大橋"。隨著大橋最后一塊預(yù)制橋面板的精確安裝就位，標(biāo)志著清水浦大橋勝利合龍。2011年4月7日，大橋竣工，屆時(shí)它將連通寧波市鎮(zhèn)海區(qū)和北侖區(qū)，大大地緩解市區(qū)東部集卡車的交通壓力，對(duì)于完善國道主干線、浙江省和寧波市高速公路網(wǎng)，促進(jìn)寧波、舟山港口一體化發(fā)展，充分發(fā)揮寧波港作為國家主要港口的作用，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合交通體系，拓展寧波都市區(qū)發(fā)展空間，完善城市空間結(jié)構(gòu)，減輕市區(qū)交通壓力，促進(jìn)長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)一體化和現(xiàn)代化進(jìn)程具有重要作用。