中文名 | 硬塞 | 外文名 | hard plug |
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hard plug
這類材料凝固后形成堅(jiān)硬的硬塊,需用鉆頭才能鉆除;有較大的凝膠強(qiáng)度,擠注時(shí)容易使地層壓裂。
1、馬桶輕微堵塞:一般是手紙或衛(wèi)生巾、毛巾抹布等造成的馬桶堵塞,這種直接使用管道疏通機(jī)或簡易疏通工具就可以疏通了。 2、馬桶硬物堵塞:使用的時(shí)候不小心掉進(jìn)塑料刷子、瓶蓋、肥皂、梳子等硬物。這種堵塞輕微...
墩布法:用拖地的墩布。首先把墩布放在馬桶口,然后放水,保證水把墩布淹沒。然后用力壓墩布,把它盡量塞進(jìn)馬桶口里,最后用最快的速度把墩布提起,反復(fù)這樣的動(dòng)作,馬桶中的東西就會(huì)被倒吸出來,管道即可通暢。 找...
疏通馬桶解決方法1:其實(shí)你可以找一根半寸寬的竹條伸進(jìn)馬桶里疏通可以解決問題疏通馬桶解決方法2:很多時(shí)候馬桶多沖沖水,自己會(huì)通了的,尤其如果是泥土、紙一類的可溶或可打散物品的話。如果是油膩?zhàn)×?,那么沖一...
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通過對(duì)復(fù)合球墨冷硬鑄鐵生產(chǎn)的液壓機(jī)活塞桿電鍍硬鉻生產(chǎn)工藝技術(shù)的研究,設(shè)計(jì)了從鑄造到電鍍整個(gè)過程的電鍍前處理工藝方案及電鍍工藝參數(shù)。用此工藝可提高活塞桿電鍍硬鉻的質(zhì)量,有效地控制了電鍍硬鉻質(zhì)量的穩(wěn)定性。
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活塞桿電鍍無裂紋硬鉻層的獲得 在活塞桿高強(qiáng)度鋼上采用電鍍硬鉻作為耐磨防護(hù)鍍層, 其耐磨性能夠滿足零 件的使用要求,但是鍍鉻層存在的微裂紋往往使防護(hù)層的耐腐蝕性能變差, 基體 的腐蝕會(huì)造成鍍層過早的剝落, 因而失去防護(hù)作用為此國內(nèi)外相繼開展了一些硬 鉻鍍層改性方面的研究, 以克服硬鉻鍍層耐蝕性差的問題。 美國,日本已經(jīng)開發(fā) 出活塞桿無裂紋鍍鉻層。 脈沖鍍鉻技術(shù)是通過減少鍍層的裂紋數(shù)量來提高鉻層對(duì) 基體材料保護(hù)作用的。 本文采用脈沖沉積方法在活塞桿上電鍍鉻, 在保證鉻層硬 度的前提下,探索了獲得無裂紋或少裂紋鉻鍍層的工藝路線。 1 ·實(shí)驗(yàn)方法 實(shí)驗(yàn)基體材料為活塞桿,材質(zhì) 45# 鋼。加工后表面 Ra 為 0.8μm。 電鍍工藝流程為 :除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→脈沖鍍鉻 →除氫。 脈沖參數(shù)見表 1。 工藝:鉻酐 250g/l 硫酸 2.5 無裂紋鍍鉻添加劑: 20m
設(shè)計(jì)硬點(diǎn)硬點(diǎn)概念
設(shè)計(jì)硬點(diǎn)是總布置設(shè)計(jì)過程中,為保證零部件之間的協(xié)調(diào)和裝配關(guān)系,及造型風(fēng)格要求所確定的控制點(diǎn)(或坐標(biāo)),控制線,控制面及控制結(jié)構(gòu)的總稱,俗稱設(shè)計(jì)硬點(diǎn),英美稱為HARDPOINT。一般由項(xiàng)目主設(shè)計(jì)提出,由整車科提供最終的數(shù)據(jù)。 設(shè)計(jì)硬點(diǎn)是汽車零部件設(shè)計(jì)和選型,內(nèi)外飾附件設(shè)計(jì)及車身鈑金設(shè)計(jì)的最重要的設(shè)計(jì)原則,也是各項(xiàng)目組公共認(rèn)可的尺度和設(shè)計(jì)原則。同時(shí)也是使項(xiàng)目組分而不亂,并行設(shè)計(jì)的重要方法。 一般確定后設(shè)計(jì)硬點(diǎn)不輕易調(diào)整,如需調(diào)整設(shè)計(jì)硬點(diǎn),需要和所有的設(shè)計(jì)人員協(xié)商,得到所有子項(xiàng)目組認(rèn)可。 哪些參數(shù)和東東是設(shè)計(jì)硬點(diǎn)呢? 我們看看設(shè)計(jì)硬點(diǎn)的具體應(yīng)用領(lǐng)域輪距,軸距,總長,總寬;造型風(fēng)格,油泥模型表面或造型面;人體模型尺寸;人機(jī)工程校核的控制要求;底盤與車身相關(guān)零部件對(duì)車身的控制點(diǎn)線面及控制結(jié)構(gòu),都稱為車身設(shè)計(jì)硬點(diǎn),是車身設(shè)計(jì)的控制原則。 門鎖,玻璃升降器等內(nèi)飾件,車身附件與車身安裝的點(diǎn)線面,也是車身設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)和控制點(diǎn)。底盤零件,如懸架,副車架與車身的定位面,安裝螺絲孔,等也是車身設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)和控制點(diǎn)。即車身設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。 軸距,輪距,總長,總寬,車輪定位參數(shù),輪胎型號(hào)和尺寸等也是底盤及零部件設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。如變速器輸出軸是傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)的控制設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。 其他各類設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)硬點(diǎn),如油箱控制結(jié)構(gòu)和控制尺寸,甚至控制形狀,等等。 除此以外的性能和安全等法規(guī)要求的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或方案,也是設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。
硬車削技術(shù)經(jīng)過十年的發(fā)展及推廣應(yīng)用,獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。下面舉例說明硬車削技術(shù)在軋輥加工等行業(yè)生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用情況。
軋棍加工行業(yè)
國內(nèi)十兒家大型軋輥企業(yè)已使用硬車削技術(shù)對(duì)冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進(jìn)行荒車、粗車和精車等切削加工,均取得了良好的效益。平均提高加工效率2~6倍,節(jié)約加工工時(shí)和電力50%~80%。如在武漢鋼鐵公司軋輥廠,對(duì)硬度為60~80HS的冷硬鑄鐵軋輥粗車、半精車時(shí).切削速度提高了3倍,每車一根軋輥,節(jié)約電力、工時(shí)費(fèi)400多元,節(jié)約刀具費(fèi)近100元,取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。如我校機(jī)電實(shí)驗(yàn)中心.用FD22金屬陶瓷刀具車削HRC58~63的 86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(shí)(v=60m/min,f=0.2mm/r,ap=0.8mm)單刃連續(xù)切削軋輥路徑達(dá)15000m(VCmax=0.2mm) ,滿足了以精車代磨削的要求。
工業(yè)泵加工行業(yè)
國內(nèi)碴漿泵生產(chǎn)廠的70%~80%已采用硬車削技術(shù)。碴漿泵廣泛應(yīng)用于礦山、電力等行業(yè),是國內(nèi)外急需的產(chǎn)品,其護(hù)套、護(hù)板是63~67HRC的 Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過去由于各種刀具難以車削它.所以只得采用退火軟化后粗加工,然后再悴火加工的工藝。采用硬車削技術(shù)以后,順利解決了一次硬化加工問題,免除了退火再淬火兩道工序,節(jié)約了大量工時(shí)和電力。
汽車加工行業(yè)
在汽車、拖拉機(jī)等大批量生產(chǎn)行業(yè)中的曲軸、凸輪軸及傳動(dòng)軸、刀量具行業(yè)及設(shè)備維修中經(jīng)常會(huì)碰到淬硬件的加工難題。如我國某機(jī)車車輛廠,在設(shè)備維修中需要對(duì)軸承內(nèi)圈進(jìn)行加工,軸承內(nèi)圈(材料Gcr15)的硬度為60HRC,內(nèi)圈直徑為285mm,采用磨削工藝,磨削余量不均勻,需2h才能磨好;而采用硬車削加工,僅用45min就加工好一個(gè)內(nèi)圈 。
加工效率高
硬車削具有比磨削更高的加工效率,且其所消耗的能量是普通磨削加工的1/5 。硬車削往往采用大切削深度、高的工件轉(zhuǎn)速,其金屬切除率通常是磨削加工的3~4倍。車削加工時(shí)一次裝夾可完成多種表面加工(如車外圓、車內(nèi)孔、車槽等),而磨削則需要多次安裝,因此,其輔助時(shí)間短,加工表面之間位置精度高。
硬車削是潔凈加工工藝
大多數(shù)情況下,硬車削無須冷卻液。事實(shí)上,使用冷卻液會(huì)給刀具壽命和表面質(zhì)量帶來不利影響。因?yàn)?,硬車削是通過使剪切部分的材料退火變軟而形成切削的,若冷卻率過高,就會(huì)減小由切削力而產(chǎn)生的這種效果,從而加大機(jī)械磨損,縮短刀具壽命。同時(shí)硬車削可省去與冷卻液有關(guān)的裝置,降低生產(chǎn)成本,簡化生產(chǎn)系統(tǒng),形成的切屑干凈清潔,回收處理容易。
設(shè)備投資少,適合柔性生產(chǎn)要求
在生產(chǎn)率相同時(shí),車床投資是磨床的1/3~1/2,其輔助系統(tǒng)費(fèi)用也低。對(duì)于小批量生產(chǎn)而言,硬車削不需特殊設(shè)備,而大批量加工高精度零件則需耍剛性好、定位精度和重復(fù)定位精度高的數(shù)控機(jī)床。
車床本身就是一種加工范圍廣的柔性加工方法,車削裝夾快速,采用配有多種刀具轉(zhuǎn)盤或刀庫的現(xiàn)代CNC車床很容易實(shí)現(xiàn)兩種不同工件之問的加工轉(zhuǎn)換,硬車削尤其適合此類加工。因此,與磨削相比,硬車削能更好地適應(yīng)柔性化生產(chǎn)要求。
硬車削可使零件獲得良好的整體加工精度
硬車削中生產(chǎn)的大部分熱量被切屑帶走,不會(huì)產(chǎn)生像磨削加工的表面燒傷和裂紋,具有優(yōu)良的加工表面質(zhì)量,有精確的加工圓度,能保證加工表面之間較高的位置精度 。