遙控中央門(mén)鎖

遙控中央門(mén)鎖發(fā)射器

發(fā)射器俗稱遙控器，可以利用發(fā)射開(kāi)關(guān)規(guī)定代碼的遙控信號(hào)，控制駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)、其他車(chē)門(mén)、行李箱門(mén)等的開(kāi)閉，且還有尋車(chē)功能。遙控器分為分開(kāi)型和組合型兩種。

紅外線式遙控器主要由發(fā)光二極管、控制電路、身份代碼存儲(chǔ)器、開(kāi)關(guān)按鈕和電池等組成。無(wú)線電波式遙控器主要由輸出部分、控制電路、身份鑒定代碼存儲(chǔ)器、開(kāi)關(guān)按鈕和電池等組成。

遙控中央門(mén)鎖接收器

接收器用來(lái)對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行放大和調(diào)制，檢查身份鑒定代碼是否相符，當(dāng)代碼一致時(shí)，判別功能代碼，并驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的執(zhí)行器。 現(xiàn)代汽車(chē)中廣泛采用紅外線式接收器和無(wú)線電波式接收器。紅外線式接收器的組成如圖2所示，主要由電源電路3、接收部分2、身份鑒定代碼存儲(chǔ)器1、身份鑒定控制電路電控單元9、開(kāi)關(guān)信號(hào)輸入電路4以及開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出電路8等組成。

接收部分主要由接收遙控器信號(hào)的光敏二極管、放大器、選頻放大器、檢波器等組成。

開(kāi)關(guān)信號(hào)主要是指車(chē)門(mén)手動(dòng)開(kāi)關(guān)的輸入信號(hào)。輸出電路主要是控制車(chē)門(mén)鎖電動(dòng)機(jī)。采用紅外線式接收器時(shí)必須沒(méi)有紅外線接收窗，窗的材質(zhì)最好能讓紅外線透過(guò)。

無(wú)線電波式接收器的組成與紅外線式接收器基本相同，區(qū)別在接收部分。無(wú)線電波式接收器的接收部分主要由接收天線、射頻放大器、局部振蕩器、混頻器、選頻放大器、功率放大器濾波器等組成。

遙控中央門(mén)鎖接收天線

接收天線用來(lái)接收遙控器的輸出信號(hào)，同時(shí)也是收音機(jī)的天線。在轎車(chē)上接收天線一般印鑲在風(fēng)窗玻璃內(nèi)。若接收機(jī)采用電波方式，則其由接收天線與接收用電控單元構(gòu)成，天線長(zhǎng)度與電波波長(zhǎng)成正比，天線與電控單元要連接在同軸電纜上。

遙控中央門(mén)鎖門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)

門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)的任務(wù)是在外電路的控制下，使其通電極性發(fā)生改變，從而改變運(yùn)動(dòng)方向，帶動(dòng)門(mén)鎖連桿機(jī)構(gòu)完成開(kāi)鎖和閉鎖的作用。門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要有3種形式：電磁線圈式、雙向空氣壓力泵式和雙向直流電動(dòng)機(jī)式。目前應(yīng)用比較廣泛的是雙向直流電動(dòng)機(jī)式門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。因?yàn)樗拈T(mén)鎖體積小、耗電少、動(dòng)作迅速。

無(wú)線遙控中央門(mén)鎖的組成除了發(fā)射器、接收器、接收天線外，還包括遙控門(mén)鎖電控單元、防盜和門(mén)鎖控制電控單元等。

根據(jù)發(fā)射信號(hào)的不同，遙控方式可以分為無(wú)線電遙控、紅外線遙控和超聲波遙控等。目前應(yīng)用較廣泛的是紅外線遙控和無(wú)線電遙控兩種方式。

公司簡(jiǎn)介：公司自1995年建立以來(lái)，始終以市場(chǎng)為依托，以科技為導(dǎo)向，密切關(guān)注我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，傾力打造適合市場(chǎng)需要的精美產(chǎn)品。研發(fā)制造的主要產(chǎn)品有汽車(chē)用各種電動(dòng)、手動(dòng)玻璃門(mén)窗升降器，電動(dòng)門(mén)窗組合開(kāi)關(guān)，儀表開(kāi)關(guān)以及后視鏡開(kāi)關(guān)、遙控中央門(mén)鎖、點(diǎn)煙器等，主要配套廠家有一汽、二汽、哈飛、長(zhǎng)城、夏利、慶鈴、金杯、吉利、福田等，并有部分出口至東南亞、中東、和歐洲等地。