養(yǎng)蘭十日通圖書信息

交通工程監(jiān)理工作十日小結 6月上旬監(jiān)理工作作風情況小結： JT-4～ JT-9 合同段有現(xiàn)場監(jiān)理人員 12 人，他們經(jīng)常能 夠堅持在施工現(xiàn)場，對工作比較負責任，但施工現(xiàn)場也出現(xiàn) 了一些問題，在 6 月 8 日的巡查中發(fā)現(xiàn) JT-6 合同段在 K121+610段隔離（焊接網(wǎng)）施工中立柱基礎沒有挖夠設計尺 寸，造成立柱不牢固，把現(xiàn)場監(jiān)理與施工單位項目經(jīng)理及總 工叫到現(xiàn)場觀看，對現(xiàn)場監(jiān)理程占曉進行了批評（經(jīng)核實是 吃中午飯時施工隊所為） ，責令施工隊對該段進行返工處理 （95 片網(wǎng)計 285m）。 JT-7 合同段 6月初購進 1000個防眩板 支架因焊接質(zhì)量差，安裝后線形效果不好，現(xiàn)場監(jiān)理張偉責 令該標段在 K144 處安裝的 500 個多個支架全部拆除，該批 支架不準使用。 監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料與工程進度同步進行整理。 LMJ-1 高駐辦及 LMJ-2高駐辦下達工作指令各一份。 張 輝 二 00 七

為了解決埃及齋月十日城鐵路項目投影長度超限的問題,從投影面高度與投影方式兩個方面分析投影長度變形的原因,構建滿足鐵路設計與施工放樣要求的工程獨立坐標系,選擇最小投影變形值對應的中央經(jīng)線為工程獨立坐標系的中央經(jīng)線。在該中央經(jīng)線下,獲取不同高程投影面的投影變形值,以線位中投影長度變形最大值最小為檢核依據(jù),結合工程實際探討了建立該項目工程獨立坐標系的方法。經(jīng)過驗算,該工程獨立坐標系下投影長度變形值范圍為-18. 77～18. 26 mm/km,滿足設計和施工放樣要求。