中文名 | 液力制動操縱閥 | 外文名 | hydrodynamic brake operating valve |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù)_鐵道牽引動力 | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》。 2100433B
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
你好,將裝載機(jī)動臂落到底,然后啟動發(fā)動機(jī)(機(jī)器處于空擋位置),將動臂操縱桿置于下降位置,加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多,則說明該缸油封密封不良...
飛機(jī)操縱系統(tǒng)鋼索張力冬天怎么調(diào)整
根據(jù)手冊,跟天氣無關(guān)吧
你好,這是控制拖拉機(jī)動力輸出軸的快慢桿。H高速,L低速
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2018年 7月 第 46卷 第 13期 機(jī)床與液壓 MACHINE TOOL &HYDRAULICS Jul. 2018 Vol. 46 No. 13 DOI:10.3969/j. issn. 1001- 3881. 2018. 13. 025 收稿日期 :2017- 03- 01 作者簡介 :李丹 ( 1994—),女,碩士研究生 ,研究方向為液壓傳動與控制 。E- mail :18811349550 @163. com。 液力緩速器制動力控制閥設(shè)計 李丹,楊耀東 (北京科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 ,北京 100083) 摘要 :液力緩速器體積小 、安裝方便 ,在車輛中的使用越來越廣泛 。針對 AT500自動變速箱內(nèi)部集成的液力緩速器 , 對其制動力控制閥進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計 。采用流體仿真軟件 Flow Simulation ,對控制閥內(nèi)部流場進(jìn)行仿真 ,通過改變閥芯臺肩處的 過渡結(jié)構(gòu) ,顯著減小
介紹:鐵路制動裝置主要部件之一。裝于機(jī)車上由司機(jī)操縱的制動整列列車用的設(shè)備。
常用的火車制動閥有兩種:其中用來操縱全列車(包括機(jī)車車輛在內(nèi))制動和緩解作用的制動閥稱為自動制動閥。用來單獨操縱機(jī)車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。
手動操縱閥,用手動來操縱的液壓閥。
手動操縱閥是用手動來操縱的液壓閥。
常用的制動閥有兩種:其中用來操縱全列車(包括機(jī)車車輛在內(nèi))制動和緩解作用的制動閥稱為自動制動閥。
鐵路制動裝置主要部件之一。裝于機(jī)車上由司機(jī)操縱的制動整列列車用的設(shè)備;用來單獨操縱機(jī)車的制動和緩解作用的制動閥稱為單獨制動閥。