中文名 | 液壓傳動(dòng)系 | 外文名 | hydrostatic transmission system |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第四分冊(cè)》第一版。
由液壓泵、液壓馬達(dá)(或油缸)、液壓閥、液壓輔助元件(包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件、各種管接頭、管夾以及油箱等)和工作介質(zhì)等組成的傳動(dòng)系統(tǒng)。
液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成: 液壓系統(tǒng)主要由:動(dòng)力元件(油泵)、執(zhí)行元件(油缸或液壓馬達(dá))、控制元件(各種閥)、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。 1、動(dòng)力元件(油泵) 它的作用是利用液體把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能...
吊車的吊臂是液壓傳動(dòng)的應(yīng)用;立式機(jī)床立柱的夾緊也是液壓傳動(dòng)的應(yīng)用;現(xiàn)代海船舵機(jī)也有采用液壓舵機(jī)的,也是液壓傳動(dòng)的應(yīng)用。 液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用在機(jī)床、起重設(shè)備等需要大轉(zhuǎn)矩或推力的場(chǎng)合。
液壓傳動(dòng)的基本原理:液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,通過液體壓力能的變化來傳遞能量,經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞,借助于液壓執(zhí)行元件(液壓缸或馬達(dá))把液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而驅(qū)...
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液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中液壓油對(duì)密封件的影響 雙擊自動(dòng)滾 屏 發(fā)布者: admin 發(fā)布時(shí)間: 2011-3-26 14:25:17 閱讀: 46次 【字體: 大 中 小】 液壓油用于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中作為工作介質(zhì),起 能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制作用,同時(shí)還起著液壓系統(tǒng)內(nèi)各部 件的潤(rùn)滑、防腐蝕、防銹和冷卻等作用。而液壓系統(tǒng)中的密 封件起著防止流體從結(jié)合面間泄漏、保持壓力、維持能量傳 遞或轉(zhuǎn)換作用。 目前國(guó)內(nèi)外使用的密封材料大部分是高分子彈性 體,一些特殊條件下也有使用塑料及各類金屬。但不管屬于 哪一種材料,都應(yīng)具有下列性能: 1、具有一定的機(jī)械物理性能:如抗張強(qiáng)度、定伸強(qiáng)度、伸 長(zhǎng)率 2、有一定的彈性、硬度合適,并且壓縮永久變形??; 3、與工作介質(zhì)相適應(yīng),不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化 4、耐磨,有一定的抗撕性能 5、具有耐高溫、低溫的老化性能。 然而,沒有任何密封材料包括上述全部性能,需要 根據(jù)工作環(huán)境,如溫
其次,要滿足靜動(dòng)態(tài)性能好、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、工作安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好、使用和維修方便的設(shè)計(jì)原則。按照上述要求,設(shè)計(jì)人員可運(yùn)用液壓傳動(dòng)的基本原理,擬定出合理的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)圖,再經(jīng)過充分和必要的計(jì)算來確定液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù),根據(jù)這些參數(shù)選取液壓元件的規(guī)格和進(jìn)行液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2100433B
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書主要論述和介紹液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成、動(dòng)力傳遞原理、系統(tǒng)性能分析和設(shè)計(jì)計(jì)算方法等,提供了有關(guān)的資料、數(shù)據(jù)、方法與經(jīng)驗(yàn)以及較多的液壓回路和系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)例。
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館藏目錄 2100433B
設(shè)計(jì)篇
第1章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)概論
1.1 傳動(dòng)類型比較及液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
1.1.1 傳動(dòng)類型的比較與選擇
1.1.2 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)
1.2 液壓傳動(dòng)的應(yīng)用
1.3 液壓系統(tǒng)的組成與表示
1.3.1 液壓系統(tǒng)的組成部分及其功用
1.3.2 液壓系統(tǒng)的表示--圖形符號(hào)
1.4 液壓系統(tǒng)原理圖的繪制和識(shí)讀
1.4.1 繪制液壓系統(tǒng)圖的注意事項(xiàng)
1.4.2 識(shí)讀液壓系統(tǒng)原理圖的要求及方法步驟
1.5 液壓系統(tǒng)的分類與應(yīng)用
1.5.1 開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)
1.5.2 固定機(jī)械用系統(tǒng)和行走機(jī)械用系統(tǒng)
1.5.3 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)
1.5.4 閥控制系統(tǒng)、泵排量控制系統(tǒng)、泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)、執(zhí)行元件控制系統(tǒng)
1.5.5 中開式系統(tǒng)和中閉式系統(tǒng)
第2章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算方法
2.1 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容與步驟
2.2 液壓系統(tǒng)功能原理設(shè)計(jì)
2.2.1 明確技術(shù)要求
2.2.2 執(zhí)行元件的配置及動(dòng)作順序的確定
2.2.3 動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析
2.2.4 確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù),編制液壓執(zhí)行元件工況圖
2.2.5 液壓系統(tǒng)圖的擬訂
2.2.6 元件選型與設(shè)計(jì)
2.2.7 液壓系統(tǒng)主要性能驗(yàn)算
2.3 液壓系統(tǒng)的施工設(shè)計(jì)
2.3.1 設(shè)計(jì)目的與內(nèi)容
2.3.2 液壓裝置的結(jié)構(gòu)類型及其適用場(chǎng)合
2.3.3 液壓閥組的集成化設(shè)計(jì)
2.3.4 液壓泵站(動(dòng)力源裝置)的設(shè)計(jì)
2.3.5 液壓站的結(jié)構(gòu)總成
2.4 技術(shù)文件的編制
2.5 全面審查
2.5.1 總體審查
2.5.2 組成元件審查
第3章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例
3.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)箱體鉆孔組合機(jī)床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.1.1 明確技術(shù)要求
3.1.2 配置執(zhí)行元件
3.1.3 運(yùn)動(dòng)分析和動(dòng)力分析
3.1.4 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算和工況圖的編制
3.1.5 制訂液壓回路方案,擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
3.1.6 計(jì)算和選擇液壓元件
3.1.7 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能
3.2 專用銑床工作臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.2.1 設(shè)計(jì)要求
3.2.2 動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析
3.2.3 計(jì)算液壓系統(tǒng)主要參數(shù)并編制工況圖
3.2.4 制訂液壓回路方案,擬訂液壓系統(tǒng)原理圖
3.2.5 計(jì)算與選擇液壓元件
3.3 壓縮機(jī)連桿雙頭專用車床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.3.1 技術(shù)要求
3.3.2 配置執(zhí)行元件
3.3.3 工況分析
3.3.4 計(jì)算和確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)
3.3.5 制訂基本方案,擬訂液壓系統(tǒng)圖
3.3.6 液壓元件選型
3.4 鑄型輸送機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.4.1 主機(jī)功能結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求
3.4.2 配置執(zhí)行元件并繪制動(dòng)作周期順序圖
3.4.3 動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析
3.4.4 確定液壓缸幾何參數(shù)并編制工況圖
3.4.5 擬訂液壓系統(tǒng)圖
3.4.6 選擇液壓元件
3.5 板料折彎液壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.5.1 技術(shù)要求及已知條件
3.5.2 液壓執(zhí)行元件的配置
3.5.3 動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析
3.5.4 確定液壓缸主要尺寸,編制液壓缸工況圖
3.5.5 制訂基本方案,擬訂液壓系統(tǒng)圖
3.5.6 液壓元件選型
3.6 250g塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算
3.6.1 主機(jī)功能結(jié)構(gòu)與技術(shù)要求
3.6.2 配置液壓執(zhí)行元件
3.6.3 液壓執(zhí)行元件工況分析計(jì)算
3.6.4 計(jì)算和確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù)
3.6.5 擬訂液壓系統(tǒng)圖
3.6.6 選擇與設(shè)計(jì)液壓元件
3.7 船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算
3.7.1 主機(jī)功用與已知條件
3.7.2 液壓系統(tǒng)圖的擬訂及原理說明
3.7.3 主要液壓元件的計(jì)算與選擇
第4章 液壓系統(tǒng)基本功能回路
4.1 壓力控制回路
4.1.1 調(diào)壓回路
4.1.2 減壓回路
4.1.3 增壓回路
4.1.4 卸荷回路
4.1.5 平衡回路
4.1.6 保壓回路和泄壓(釋壓)回路
4.1.7 緩沖回路
4.1.8 制動(dòng)回路
4.2 速度控制回路
4.2.1 調(diào)速回路
4.2.2 常用快速運(yùn)動(dòng)回路(增速回路)
4.2.3 速度換接回路(減速回路)
4.3 方向控制回路
4.3.1 換向回路
4.3.2 鎖緊回路(位置保持回路)
4.4 多執(zhí)行元件動(dòng)作回路
4.4.1 順序動(dòng)作回路
4.4.2 同步動(dòng)作回路
4.4.3 防干擾回路
4.4.4 多執(zhí)行元件卸荷回路
4.5 疊加閥控制回路
4.5.1 疊加閥的特點(diǎn)及分類
4.5.2 疊加閥控制回路實(shí)例
4.5.3 繪制設(shè)計(jì)疊加閥控制回路的注意事項(xiàng)
4.6 插裝閥控制回路
4.6.1 插裝閥的特點(diǎn)及分類
4.6.2 插裝閥方向控制回路
4.6.3 插裝閥壓力控制回路
4.6.4 插裝閥速度控制回路
4.6.5 插裝閥復(fù)合控制回路
4.7 常用液壓油源回路
4.7.1 開式液壓系統(tǒng)油源回路
4.7.2 閉式液壓系統(tǒng)油源回路及補(bǔ)油泵回路
4.7.3 壓力油箱油源回路
第5章 典型液壓系統(tǒng)分析
5.1 典型液壓系統(tǒng)分析的意義與要點(diǎn)
5.2 速度變換和控制為主的液壓系統(tǒng)
5.2.1 YT4543型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)
5.2.2 高速公路鋼護(hù)欄沖孔切斷機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3 壓力變換與控制為主的液壓系統(tǒng)
5.3.1 煉鋼廠廢水處理自動(dòng)壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)
5.3.2 YA32-200型四柱萬(wàn)能液壓機(jī)的普通閥液壓系統(tǒng)
5.3.3 5000kN沖壓機(jī)插裝閥集成液壓系統(tǒng)
5.4 多路換向?yàn)橹鞯囊簤合到y(tǒng)
5.4.1 Q2-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)
5.4.2 WY-100型履帶式全液壓?jiǎn)味吠诰驒C(jī)液壓系統(tǒng)
5.5 多執(zhí)行元件順序動(dòng)作、多級(jí)壓力調(diào)節(jié)和多級(jí)速度變換的液壓系統(tǒng)
5.5.1 SZ-1000型注塑機(jī)開關(guān)閥液壓系統(tǒng)
5.5.2 XS-ZY-250A型注塑機(jī)比例閥液壓系統(tǒng)
5.6 多缸行程控制順序動(dòng)作液壓系統(tǒng)--冰箱箱體折彎?rùn)C(jī)疊加閥式液壓系統(tǒng)
第6章 液壓缸及液壓站設(shè)計(jì)典型結(jié)構(gòu)圖例
6.1 典型液壓缸裝配圖及零件圖
6.1.1 組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓缸(單桿雙作用活塞缸)裝配圖及零件工作圖
6.1.2 回轉(zhuǎn)窯活動(dòng)擋輪液壓缸(單桿單作用活塞缸)裝配圖及零件工作圖
6.1.3 壓力機(jī)液壓缸(單桿雙作用活塞缸)裝配圖及零件工作圖
6.1.4 夾緊液壓缸(單桿雙作用活塞缸)裝配圖及零件工作圖
6.2 液壓站典型裝配圖及零件圖示例
6.2.1 液壓站總成裝配圖
6.2.2 液壓油箱裝配圖及零件圖
6.2.3 液壓泵組裝配圖及零件圖
6.2.4 兩種標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器的性能及具體規(guī)格尺寸
使用篇
第7章 液壓系統(tǒng)的安裝調(diào)試
7.1 液壓系統(tǒng)的安裝
7.1.1 安裝準(zhǔn)備
7.1.2 安裝程序與方案的確定
7.1.3 液壓元件和管件的質(zhì)量檢查
7.1.4 液壓系統(tǒng)的安裝及其要求
7.2 液壓系統(tǒng)的調(diào)試
7.2.1 調(diào)試的目的
7.2.2 調(diào)試的類型及準(zhǔn)備
7.2.3 調(diào)試的一般順序
7.2.4 出廠試驗(yàn)
7.2.5 總體調(diào)試
7.2.6 液壓系統(tǒng)的調(diào)整
第8章 液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)
8.1 使用與維護(hù)的一般注意事項(xiàng)
8.2 液壓系統(tǒng)的檢查及檢修注意事項(xiàng)
8.2.1 液壓系統(tǒng)的檢查
8.2.2 檢修液壓系統(tǒng)的注意事項(xiàng)
第9章 液壓系統(tǒng)的故障排除
9.1 故障排除的常用方法與注意事項(xiàng)
9.1.1 故障排除的常用方法及特點(diǎn)
9.1.2 故障排除中的一般注意事項(xiàng)
9.2 常見故障及其排除方法
9.2.1 液壓執(zhí)行元件動(dòng)作失常的故障排除
9.2.2 液壓系統(tǒng)壓力失常的故障及排除方法
9.2.3 液壓系統(tǒng)流量失常的故障及排除方法
9.2.4 液壓系統(tǒng)異常振動(dòng)和噪聲的故障及其排除方法
9.2.5 液壓系統(tǒng)過熱的故障及其排除方法
9.2.6 液壓泵的常見故障及其排除方法
9.2.7 普通液壓控制閥的常見故障及其排除方法
9.2.8 疊加閥和插裝閥常見故障及其排除方法
9.2.9 蓄能器、油箱、過濾器、連接件和密封件的常見故障及其排除方法
9.3 液壓系統(tǒng)(回路)常見故障及其排除舉例
9.3.1 壓力控制回路常見故障排除
9.3.2 速度控制回路的常見故障排除
9.3.3 方向控制回路的常見故障排除
9.3.4 多執(zhí)行元件動(dòng)作回路的常見故障排除
專題篇
第10章 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)禁忌及運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)失誤實(shí)例分析
10.1 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)禁忌
10.1.1 液壓系統(tǒng)功能原理設(shè)計(jì)禁忌
10.1.2 液壓系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)禁忌
10.2 液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)禁忌
10.2.1 啟動(dòng)禁忌
10.2.2 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)禁忌
10.2.3 停機(jī)禁忌
10.3 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)失誤實(shí)例分析
10.3.1 回路組成不合理實(shí)例分析
10.3.2 元件選擇及設(shè)置不當(dāng)實(shí)例分析
10.3.3 管路配置不合理實(shí)例分析
10.3.4 液壓裝置設(shè)計(jì)不合理實(shí)例分析
10.4 液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)失誤實(shí)例分析
第11章 液壓傳動(dòng)先進(jìn)技術(shù)
11.1 引言
11.2 環(huán)保節(jié)能技術(shù)
11.2.1 環(huán)保型工作介質(zhì)
11.2.2 振動(dòng)與噪聲控制
11.2.3 節(jié)能技術(shù)
11.3 新材料
11.3.1 功能流體
11.3.2 形狀記憶合金
11.3.3 工程陶瓷與壓電陶瓷
11.4 壓力和流量的閥組式數(shù)字控制技術(shù)
11.4.1 壓力的閥組式數(shù)字控制
11.4.2 流量的閥組式數(shù)字控制
11.4.3 編碼方式及編碼矩陣
11.4.4 閥組式數(shù)字控制技術(shù)特點(diǎn)
11.5 變頻調(diào)速技術(shù)
11.5.1 變頻調(diào)速原理及變頻器類型
11.5.2 變頻調(diào)速原則
11.5.3 交-直-交變頻器的基本構(gòu)成
11.5.4 液壓系統(tǒng)變頻調(diào)速回路
11.6 遙控技術(shù)
11.6.1 基本原理
11.6.2 無線遙控液壓傳動(dòng)技術(shù)
11.7 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)技術(shù)
11.7.1 概述
11.7.2 液壓系統(tǒng)原理圖CAD
11.7.3 油路塊CAD
11.7.4 液壓管路布置及液壓站總成CAD
11.7.5 液壓元件選型自動(dòng)計(jì)算
11.8 油路塊輕型化技術(shù)
附錄常用液壓氣動(dòng)圖形符號(hào)(摘自GB/T786.1 -1993)
參考文獻(xiàn)