液態(tài)軸承馬達(dá)產(chǎn)品特性
與傳統(tǒng)的滾珠軸承馬達(dá)相比,液態(tài)軸承馬達(dá)的優(yōu)勢是顯而易見的。
1、減噪降溫。避免了滾珠與軸承金屬面的直接摩擦,使設(shè)備噪音及其發(fā)熱量被降至最低。
2、減震降噪。油膜可有效地吸收震動(dòng),使設(shè)備的抗震能力得到提高。
3、減少磨損,提高設(shè)備的工作可靠性和使用壽命。
4、有效的降低因金屬摩擦而產(chǎn)生的噪聲和發(fā)熱問題。
液態(tài)軸承馬達(dá)噪音來源
硬盤內(nèi)的噪音主要來自馬達(dá)組件的運(yùn)動(dòng)以及盤片的旋轉(zhuǎn)風(fēng)噪。細(xì)分之下,馬達(dá)的磁環(huán)(Magnet)、軸承柱(SmLor) 軸承(Bearing)以及盤片(Disk)~是噪音根源。對于滾珠軸承來說,雖然有潤滑劑,而且滾珠和軸承內(nèi)壁也比較光滑.但它們始終是接觸在起的,高速運(yùn)轉(zhuǎn)就使得滾珠軸承不可避免地產(chǎn)生噪音和震動(dòng)。即便是5400rpm的產(chǎn)品.在比較安靜的環(huán)境中所發(fā)出的聲音也會(huì)讓人覺得很不舒服.而用震動(dòng)也始終存在。試想,如果7200rpm、10000rpm乃至15000rpm的產(chǎn)品仍然使用滾珠軸承,那么其運(yùn)行中所產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)肯定讓人無法忍受,而液態(tài)軸承在這方面就比滾珠軸承優(yōu)秀得多。由于使用高度抗壓縮性的液態(tài)潤滑劑,避免了滾珠軸承那樣因金屬對金屬的直接接觸而導(dǎo)致的運(yùn)行噪音和震動(dòng)擴(kuò)散。同時(shí),液態(tài)潤滑劑也能對外部震動(dòng)起到一定的衰減作用。據(jù)業(yè)界綜合數(shù)據(jù)表明,液態(tài)軸承馬達(dá)比滾珠軸承馬達(dá)的噪音<=4dB甚至更多,而液態(tài)軸承馬達(dá)的噪音控制設(shè)計(jì)能將噪音控制在20dB左右。所以.液態(tài)軸承馬達(dá)在對噪音的控制、減少共振、增強(qiáng)抗震性、提高轉(zhuǎn)速以及聲學(xué)性能等方面的優(yōu)勢是顯而易見的。
液態(tài)軸承馬達(dá)優(yōu)點(diǎn)
液態(tài)軸承(Fluid Dynamic Bearing,簡稱FDB)技術(shù)誕生于50多年前。早期應(yīng)用于陀螺儀高精度儀器以及潛艇中要求低噪聲的機(jī)械環(huán)節(jié)。液態(tài)軸承技術(shù)在l997年首先被Seagate公司引入硬盤主軸電機(jī)中(俗稱大灰熊的Medalist Pro 9140硬盤就是業(yè)內(nèi)首款采用液態(tài)軸承馬達(dá)的7200rpm產(chǎn)品。并在之后的幾年內(nèi)陸續(xù)被各大硬盤制造廠商廣泛采用。
液態(tài)軸承馬達(dá)(FluidDynamicBearingMotors)技術(shù)過去一直被應(yīng)用于精密機(jī)械工業(yè),其技術(shù)核心是用黏膜液油軸承、以油膜代替滾珠。能夠使硬盤工作噪聲和發(fā)熱量大大降低,即使裝在一些隔音效果較差的輕薄筆記本中也難聞工作噪音。
液態(tài)軸承馬達(dá)跟傳統(tǒng)鋼珠型軸承主軸馬達(dá)不同之處在于它使用油膜取代傳統(tǒng)的鋼珠,也就是說它在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候并未出現(xiàn)金屬接觸,理論上就不會(huì)有磨損的問題。這使得軸承能夠有效吸收外來的震動(dòng),保護(hù)軸承表面。使其能夠承受更大的撞擊力、延長了壽命,減小了噪音。
液態(tài)密封膠本身呈液態(tài),因此流動(dòng)性好,能在金屬的接合面的窄縫中充滿縫隙,形成一種具有粘性、粘彈性或可剝性的均勻的穩(wěn)定的連續(xù)的薄膜,從而使在設(shè)備各部件的接合面之間起密封作用。 液態(tài)密封膠在一定緊固力下密封...
您好,你可以參考一下。瓦軸——瓦軸現(xiàn)在引進(jìn)SKF生產(chǎn)工藝,對軸承的產(chǎn)品質(zhì)量要求很嚴(yán)格,它在圓錐滾子和球面滾子軸承等方面做得比較好.天馬——這幾年天馬發(fā)展很快,尤其是在鐵路軸承方面。在選擇軸承品牌時(shí),主...
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硬盤、散熱風(fēng)扇、陀螺儀、對發(fā)熱和震動(dòng)要求較高的電子設(shè)備
一直以來,硬盤馬達(dá)都在使用普通的滾珠軸承,這種軸承馬達(dá)應(yīng)用了數(shù)十年之久,它的鮮明特點(diǎn)是硬盤的工作噪音比較大,運(yùn)行穩(wěn)定性不是非常好,這點(diǎn)在早期的7200RPM IDE硬盤身上得到了充分的體現(xiàn)。因此,自2001年開始,硬盤廠商開始在IDE硬盤上應(yīng)用了比較新的FDB(液態(tài)軸承馬達(dá))技術(shù)。
FDB(Fluid Dynamic Bearing)即液態(tài)軸承馬達(dá),它是用于取代傳統(tǒng)滾珠軸承馬達(dá)的新型馬達(dá)技術(shù)。此項(xiàng)新型馬達(dá)允許更高的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度,并且擁有更低的工作噪音,同時(shí)FDB電機(jī)也能在一定程度上增強(qiáng)硬盤的防震能力,從而提高硬盤的工作穩(wěn)定性。在工作機(jī)理上,F(xiàn)DB電機(jī)是通過液體做軸承,而不是傳統(tǒng)滾珠軸承馬達(dá)中的金屬球與金屬圈的接觸產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦來旋轉(zhuǎn)。
在滾珠馬達(dá)中,滾動(dòng)元件按照他們的幾何學(xué)設(shè)計(jì)以盡量減小振動(dòng)。因?yàn)檫@些振動(dòng)是產(chǎn)生噪音的來源,同時(shí)也是導(dǎo)致設(shè)備工作不穩(wěn)定的因素,特別是在高轉(zhuǎn)速的硬盤中,滾珠振動(dòng)更難以消除。此外,在滾珠馬達(dá)中,振動(dòng)將導(dǎo)致滾珠與滾珠軌道間的撞擊,久而久之,這些軌道將永久性變性,這將導(dǎo)致硬盤的工作噪音急劇增加,同時(shí)也可能導(dǎo)致硬盤電機(jī)主軸振動(dòng),從而影響硬盤工作穩(wěn)定性。
在FDB液態(tài)軸承馬達(dá)中,軸承功能被一個(gè)很薄的流體層所替代,它的厚度只有人發(fā)絲直徑的十分之一。流體薄膜將軸承和定子分開,這將在根本上減小或消除振動(dòng),從而達(dá)到靜音運(yùn)作。在FDB軸承中,電機(jī)主軸通過整合在軸承上的一個(gè)更大區(qū)域來傳遞振動(dòng),從而大大地增強(qiáng)了振動(dòng)的緩沖能力。此外,流體還提供著一種機(jī)械阻力,從而減小震動(dòng)擴(kuò)大化,而這是滾珠電機(jī)普通存在的問題。
追溯歷史,F(xiàn)DB馬達(dá)其實(shí)早在50年前就已在陀螺儀上得到廣泛應(yīng)用,不過將FDB馬達(dá)引入硬盤領(lǐng)域,還只是10年前的事情?,F(xiàn)在FDB馬達(dá)在硬盤領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用,例如大家非常熟悉的希捷新酷魚V,邁拓金鉆七代L系、金鉆八代等都是采用FDB馬達(dá)。硬盤中,應(yīng)用了FDB后,給我們體會(huì)最深刻的一點(diǎn)就是硬盤工作時(shí)變安靜了。隨著此項(xiàng)技術(shù)越來越成熟,相信以后FDB將得到越來越廣泛的應(yīng)用。
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評(píng)分: 4.4
為了保證水液壓馬達(dá)的容積效率,分析了以水為介質(zhì)的靜壓支承特點(diǎn),并針對非線性節(jié)流器(小孔節(jié)流)靜壓支承這種流量與黏度沒有簡單正反比關(guān)系的情況做出分析,提出水膜間隙厚度范圍。應(yīng)用CFD軟件對靜壓軸承流場進(jìn)行了數(shù)值模擬,得到的流量稍大于經(jīng)典理論計(jì)算的流量。在偏心率大于0.3時(shí)數(shù)值模擬的承載能力比理論計(jì)算大,并且數(shù)值模擬值更為可信。
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評(píng)分: 4.5
PP-R塑鋁穩(wěn)態(tài)管是采用熱熔黏合技術(shù)將PP-R管與合金鋁在高溫下有機(jī)黏合,外覆PP-R(或PE)保護(hù)層生產(chǎn)出來的新型管材。PP-R塑鋁穩(wěn)態(tài)管具有聚丙烯-膠-鋁-膠-聚丙烯五層結(jié)構(gòu),其中間鋁層起加強(qiáng)作用,兼具塑料管的柔韌性和金屬管的剛性,通過一體化的鋁層達(dá)到穩(wěn)定的機(jī)械性能,使PP-R管材具有更高的強(qiáng)度和更好的耐高溫性能。