悅濟(jì)浮橋,橫跨于金華蘭溪市區(qū)蘭江之上,是連接古城到中洲公園的水上要道,再由中洲公園通往溪西的輔濟(jì)浮橋可以過(guò)江,這可是古時(shí)候蘭江兩岸往來(lái)的重要通道。
悅濟(jì)浮橋始建于宋熙寧五年(1072),由江運(yùn)使江衍倡建,初時(shí)為50節(jié),后增至66節(jié)。元、明兩代,由于戰(zhàn)亂和洪災(zāi)的影響,曾幾度興廢。至明正德四年(1509)又重新建造,設(shè)木船80艘,用鐵鏈連系,上鋪木板。此后屢廢屢修,至1964年將浮橋的木船改為鋼絲水泥船,橋面鋪鋼絲水泥薄板。1975年蘭江大橋建成,遂將浮橋拆除。
中文名稱(chēng) | 悅濟(jì)浮橋 | 地點(diǎn) | 金華市蘭溪市區(qū)蘭江之上 |
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始建于 | 宋熙寧五年(1072) | 功能 | 連接古城到中洲公園的水上要道 |
浮橋古時(shí)稱(chēng)為舟梁。它用船舟來(lái)代替橋墩,故有“浮航”、“浮桁”、“舟橋”之稱(chēng),屬于臨時(shí)性橋梁。由于浮橋架設(shè)簡(jiǎn)便,成橋迅速,在軍事上常被應(yīng)用,因此又稱(chēng)“戰(zhàn)橋”。 浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種:①傳統(tǒng)形式。在船或浮...
我國(guó)建造浮橋的歷史十分悠久,公元前8世紀(jì)《詩(shī)經(jīng)·大雅·大明》中曾記述周朝周文王為娶妻而在渭水上架起一座浮橋,離今天已有三千年了,是建造浮橋最早的記錄。它比古希臘歷史學(xué)家希羅多德所記,波斯王大流士侵希臘...
浮橋老板椅的價(jià)格 啊,一般了都是兩三千左右的樣子,所謂的老板椅 即通常是老板辦公時(shí)使用的椅子,也有部分家庭追求舒適度,放在書(shū)房辦公使用。通常老板椅是電腦...
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五、浮橋施工 浮橋采用 85式雙體承壓舟浮橋,在漂浮、坐灘、半坐灘情況下 均能正常使用。橋面凈寬 4米,浮橋軸線位于西公河大橋下游 8m處 且與大橋橋軸線平行。浮橋全長(zhǎng) 792米,浮橋兩端設(shè)計(jì)為長(zhǎng)跨跳板 梁各30m,一端通過(guò)活動(dòng)與橋臺(tái)相連,另一端通過(guò)滑板支座與邊孔 鉸接門(mén)橋的大浮墩相連,以適應(yīng)水位變化,中洞為 740米的鉸按門(mén) 橋,在鉸按門(mén)橋中央設(shè)計(jì)有 10.2m凈寬的通航孔。橋跨布置方式 為:1×30m跳扳梁+ 20m邊孔門(mén)橋+ 28×12m標(biāo)準(zhǔn)門(mén)橋+ 1×20m通 航門(mén)橋+ 28×12m標(biāo)準(zhǔn)門(mén)橋+ 1×20m邊孔門(mén)橋+ 1×30m跳扳梁。全 橋總體布置詳見(jiàn)圖 7-5-1 。 據(jù)橋址處主河道與兩側(cè)灘地的河床高差太大的情況,架設(shè)浮橋 時(shí),要在沿橋軸線上下游各 30m的范圍內(nèi),將河灘地開(kāi)挖出一條槽 形沙道,以便于浮橋架設(shè)和浮橋的使用。 兩岸橋臺(tái)各設(shè)Φ 529鋼管樁 10根,每根長(zhǎng) 15m,橋
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為了分析通載浮橋吃水改變和水阻力增加而導(dǎo)致錨綱張力改變的規(guī)律,以及錨綱張力引起橋腳舟繞浮心艏傾后降低浮橋動(dòng)水穩(wěn)定性的現(xiàn)象。利用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算了浮橋通載時(shí)吃水改變量對(duì)錨綱張力的影響,并采用等效偏心距方法計(jì)算了浮橋考慮艏傾時(shí)的臨界流速。得出浮橋通載后吃水增加和水阻力增加將使錨綱張力大幅增加而浮橋臨界流速略有降低的結(jié)論。同時(shí),提出了浮橋在大流速下安全使用的若干措施。