作為工程機械、煤礦設(shè)備、石油設(shè)備等主要的散熱系統(tǒng),有效保護液壓系統(tǒng)穩(wěn)定地運行。主要用于:裝載機、挖掘機、起重機、推土機、壓路機、掘進機、修井機等設(shè)備。
工程機械車輛對于降低噪音,減少熱輻射及節(jié)約能源的需求非常高,使工程師們對車輛上的冷卻系統(tǒng)提出了各種解決方案。在標準系列齒輪馬達的基礎(chǔ)上,德國KRACHT液壓風扇馬達設(shè)計開發(fā)了滿足各種需求的液壓風扇專用馬達。這些馬達適用于市場上每種品牌的冷卻器。排量:5.5-22CC,工作壓力:250bar,工作溫度:100℃。用于挖掘機、瀝青攤鋪機、裝載機等所有工程車輛。
作為工程機械、煤礦設(shè)備、石油設(shè)備等主要的散熱系統(tǒng),有效保護液壓系統(tǒng)穩(wěn)定地運行。主要用于:裝載機、挖掘機、起重機、推土機、壓路機、掘進機、修井機等設(shè)備。
工程機械車輛對于降低噪音,減少熱輻射及節(jié)約能源的需求非常高,使工程師們對車輛上的冷卻系統(tǒng)提出了各種解決方案。在標準系列齒輪馬達的基礎(chǔ)上,德國KRACHT液壓風扇馬達設(shè)計開發(fā)了滿足各種需求的液壓風扇專用馬達。這些馬達適用于市場上每種品牌的冷卻器。排量:5.5-22CC,工作壓力:250bar,工作溫度:100℃。用于挖掘機、瀝青攤鋪機、裝載機等所有工程車輛。
KRACHT液壓風扇馬達特點
一、 帶溢流閥和方向切換閥的KM1系列
● KM1馬達上可配置具有方向切換閥和溢流閥的閥塊
● 可以在馬達工作期間,即不停頓,切換電磁閥,實現(xiàn)馬達瞬間反向。溢流閥工作與轉(zhuǎn)向無關(guān)
● 閥塊內(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
● 該溢流閥可用于馬達雙向工作
二、帶溫控閥和溢流閥的KM2系列
●溫控閥是裝在KM1馬達上配有預(yù)調(diào)壓的溢流閥及與溫度相關(guān)的壓力控制閥塊
●基本原理是閥的壓力隨溫度自動進行變化,即通過其內(nèi)部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實現(xiàn)對馬達轉(zhuǎn)速的控制
●馬達的轉(zhuǎn)速跟隨油溫而變化,可選擇不周的起始點
●TKM型溫控閥用于油-空氣-冷卻器,組合冷卻器可選用比例控制閥
三、帶溫控閥、溢流閥及方向切換閥的KM系列
●帶有TKM溫控閥的馬達還可疊加換向單元。該換向閥功能通過反吹風用于清潔冷卻器
●溫度控制與轉(zhuǎn)向無關(guān),換向功能電磁換向閥實現(xiàn)
●在選擇轉(zhuǎn)向時,需考慮并選擇為馬達在失電時的轉(zhuǎn)向
●閥塊內(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
四、帶比例閥的KM1系列
●對于用水和油組合冷卻器,應(yīng)采用帶比例閥的最優(yōu)選擇
●所示的比例閥包括機械式調(diào)壓溢流閥和電控流量調(diào)節(jié)閥
●比例閥工作取決于車輛上的溫度傳感器的信號,可有多種電磁閥可選
●KRACHT一直推薦采用在失電情況下,閥為全開形,這樣一旦與馬達相連的電纜線發(fā)生故障,馬達仍可全速運轉(zhuǎn),避免機器過熱的現(xiàn)象發(fā)生—失電保護功能
●可選防氣蝕功能
專業(yè)的產(chǎn)品,可以按需啟動,最大程度地節(jié)約能源。
從能量轉(zhuǎn)換的角度來看,液壓馬達是將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的裝置; 結(jié)構(gòu)上看,馬達是通過工作腔的容積變化來完成工作的。 所以,綜...
液壓馬達和液壓泵是兩種完全不同的東西,液壓泵是不可以當液壓馬達來用的。因為液壓泵根據(jù)設(shè)計要求,對轉(zhuǎn)速有很嚴格的規(guī)定,最低的轉(zhuǎn)速要求1000轉(zhuǎn)/分鐘以上,一般我們的泵都工作在1450轉(zhuǎn)/...
一、液壓系統(tǒng)的兩個基本原則:1,負載決定壓力。2,流量決定速度。二、液壓泵為動力元件,液壓馬達為執(zhí)行元件。液壓泵泵出的液壓油可以驅(qū)動液壓馬達工作,從而帶動負載。
一、 帶溢流閥和方向切換閥的KM1系列
● KM1馬達上可配置具有方向切換閥和溢流閥的閥塊
● 可以在馬達工作期間,即不停頓,切換電磁閥,實現(xiàn)馬達瞬間反向。溢流閥工作與轉(zhuǎn)向無關(guān)
● 閥塊內(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
● 該溢流閥可用于馬達雙向工作
二、帶溫控閥和溢流閥的KM2系列
●溫控閥是裝在KM1馬達上配有預(yù)調(diào)壓的溢流閥及與溫度相關(guān)的壓力控制閥塊
●基本原理是閥的壓力隨溫度自動進行變化,即通過其內(nèi)部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實現(xiàn)對馬達轉(zhuǎn)速的控制
●馬達的轉(zhuǎn)速跟隨油溫而變化,可選擇不周的起始點
●TKM型溫控閥用于油-空氣-冷卻器,組合冷卻器可選用比例控制閥
三、帶溫控閥、溢流閥及方向切換閥的KM系列
●帶有TKM溫控閥的馬達還可疊加換向單元。該換向閥功能通過反吹風用于清潔冷卻器
●溫度控制與轉(zhuǎn)向無關(guān),換向功能電磁換向閥實現(xiàn)
●在選擇轉(zhuǎn)向時,需考慮并選擇為馬達在失電時的轉(zhuǎn)向
●閥塊內(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
四、帶比例閥的KM1系列
●對于用水和油組合冷卻器,應(yīng)采用帶比例閥的最優(yōu)選擇
●所示的比例閥包括機械式調(diào)壓溢流閥和電控流量調(diào)節(jié)閥
●比例閥工作取決于車輛上的溫度傳感器的信號,可有多種電磁閥可選
●KRACHT一直推薦采用在失電情況下,閥為全開形,這樣一旦與馬達相連的電纜線發(fā)生故障,馬達仍可全速運轉(zhuǎn),避免機器過熱的現(xiàn)象發(fā)生-失電保護功能
●可選防氣蝕功能
專業(yè)的產(chǎn)品,可以按需啟動,最大程度地節(jié)約能源。
風扇馬達式散熱系統(tǒng)的布置與設(shè)計??
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大?。?span id="8g8easa" class="single-tag-height">175KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.4
風扇馬達式散熱系統(tǒng)是一種獨立于發(fā)動機轉(zhuǎn)速的散熱系統(tǒng),可以通過液壓馬達方便地調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速.風扇馬達式散熱系統(tǒng)中,馬達的布置方式對整機的性能及維護保養(yǎng)會產(chǎn)生影響,分析馬達中置和后置兩種風扇馬達式散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和性能特點,并對后置可打開式風扇馬達散熱系統(tǒng)進行裝機熱平衡試驗.試驗結(jié)果表明,馬達后置的風扇馬達散熱系統(tǒng)可以充分利用整機空間提高風扇效率,能夠滿足整機作業(yè)性能要求,是設(shè)計者可以優(yōu)先考慮的布置方式.
液壓泵液壓馬達試驗臺
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摘要 I 本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 液壓泵與液壓馬達實驗臺 液壓系統(tǒng)的設(shè)計 燕 山 大 學 2011 年 6 月 摘要 液壓泵和馬達作為液壓系統(tǒng)的動力元件和執(zhí)行元件, 是整個液壓系統(tǒng)的 心臟,它們的性能直接影響著整個液壓系統(tǒng)的性能。 因此液壓泵、馬達性能 的精確測試有著非常重要的意義。液壓泵和馬達的性能測試是辨別產(chǎn)品優(yōu) 劣、改進結(jié)構(gòu)設(shè)計、 提高工藝水平、 保證系統(tǒng)性能和促進產(chǎn)品升級的重要手 段。 本次設(shè)計就是通過測定液壓泵液壓泵、 液壓馬達在給定外界情況下的排 量、流量、容積效率等,檢驗液壓泵和液壓馬達的是否合格。 設(shè)計了液壓泵與液壓馬達實驗臺液壓系統(tǒng),并對有關(guān)參數(shù)進行了計算, 繪制了液壓泵與液壓馬達實驗系統(tǒng)原理圖、 泵站裝配圖、 油箱的部件圖、 閥 塊零件圖一系列相關(guān)立體圖與二維圖紙, 為液壓泵與液壓馬達實驗臺液壓系 統(tǒng)的設(shè)計奠定了理論基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞 液壓泵;液壓馬達;液壓系統(tǒng) 燕山大